Санкт-Петербург.
Фотообзор на новый вагон 7800 71-923М "Богатырь-М" в один из первых дней на линии. Вагон поставки 2022 года все таки имеет отличия от предшественников, а именно: новый токоприемник, улучшенная комплектация салона, немного изменённый окрас, новый ЭМУ. Надеюсь несмотря на события происходящие в мире, все таки Горэлектротранс сможет обновить парк подвижного состава и избавиться от вагонов с истекшим сроком эксплуатации. На данный момент в 7 ТмП находиться уже 8 вагонов, следующая поставка в парк будет состоять уже из трехсекционных вагонов.
Автор: https://vk.com/wall563283008_1230
#Трамвай #санктпетербург #пктс #производство #электрическийтранспорт
Фотообзор на новый вагон 7800 71-923М "Богатырь-М" в один из первых дней на линии. Вагон поставки 2022 года все таки имеет отличия от предшественников, а именно: новый токоприемник, улучшенная комплектация салона, немного изменённый окрас, новый ЭМУ. Надеюсь несмотря на события происходящие в мире, все таки Горэлектротранс сможет обновить парк подвижного состава и избавиться от вагонов с истекшим сроком эксплуатации. На данный момент в 7 ТмП находиться уже 8 вагонов, следующая поставка в парк будет состоять уже из трехсекционных вагонов.
Автор: https://vk.com/wall563283008_1230
#Трамвай #санктпетербург #пктс #производство #электрическийтранспорт
Немного истории.
Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе Прокопьевск Кемеровской области. Открыта 12 мая 1936 г. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Горэлектротранс» (МУП «Горэлектротранс»).
Продолжение: https://vk.com/wall-136891891_3527
#Трамвай #Прокопьевск #история
Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе Прокопьевск Кемеровской области. Открыта 12 мая 1936 г. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Горэлектротранс» (МУП «Горэлектротранс»).
Продолжение: https://vk.com/wall-136891891_3527
#Трамвай #Прокопьевск #история
Forwarded from Транспондер
Электрический трамвай Abacus перепрофилирует заброшенные железные дороги
Следующими финалистами конкурса Dezeen Future Mobility Competition при поддержке компании Arrival стали Леа Хаатс, Эрик Манц-Хансен и Константин Вольф, которые предложили новую систему электрического трамвая для движения по перепрофилированным железнодорожным маршрутам.
Предложение Хаатса, Манца-Хансена и Вольфа направлено на возрождение заброшенной инфраструктуры для улучшения мобильности и связи между сельскими районами и городами на севере Германии. Их концепция, под названием Abacus призвана сократить времени в пути, улучшить сообщение между городом и деревней и снизить потребность в частном транспорте.
Трамвай Abacus представляет собой систему hop-on/off, в которой пассажиры могут остановить трамвай простым движением руки. Cигнал распознается бортовыми камерами и заставляет трамвай останавливаться.
Трамваи будут электрическими, чтобы ограничить выбросы и шумовое загрязнение, и должны питаться от рельсовых путей с помощью индукции, чтобы исключить необходимость в больших батареях и обеспечить меньший вес транспортного средства. Образцы отличаются большими окнами, открывающими виды на окружающую сельскую местность для наиболее приятной поездки. Открытая сторона оборудована поручнями, на которые пассажиры могут опереться или сесть.
Низкий пол позволяет пассажирам с ограниченными возможностями легко входить и выходить из трамвая, а выдвижной пандус можно использовать для помощи инвалидам-колясочникам.
«Большая часть городского трафика создается не внутренним перемещением, а генерируется издалека. В сельской местности очень сложно предложить решение для мобильности, которое было бы более привлекательным, чем личный автомобиль. У нас на севере Германии мы часто сталкивались с этой проблемой — нет общественного транспорта, который обеспечивал бы надежное сообщение с ближайшим городом», — говорят авторы.
«Рельсы проходят асимметрично по одной стороне пути, чтобы оставить достаточно места для пешеходов и велосипедистов. Таким образом, сама дорожка и окружающая природа получают центральное значение»
Следующими финалистами конкурса Dezeen Future Mobility Competition при поддержке компании Arrival стали Леа Хаатс, Эрик Манц-Хансен и Константин Вольф, которые предложили новую систему электрического трамвая для движения по перепрофилированным железнодорожным маршрутам.
Предложение Хаатса, Манца-Хансена и Вольфа направлено на возрождение заброшенной инфраструктуры для улучшения мобильности и связи между сельскими районами и городами на севере Германии. Их концепция, под названием Abacus призвана сократить времени в пути, улучшить сообщение между городом и деревней и снизить потребность в частном транспорте.
Трамвай Abacus представляет собой систему hop-on/off, в которой пассажиры могут остановить трамвай простым движением руки. Cигнал распознается бортовыми камерами и заставляет трамвай останавливаться.
Трамваи будут электрическими, чтобы ограничить выбросы и шумовое загрязнение, и должны питаться от рельсовых путей с помощью индукции, чтобы исключить необходимость в больших батареях и обеспечить меньший вес транспортного средства. Образцы отличаются большими окнами, открывающими виды на окружающую сельскую местность для наиболее приятной поездки. Открытая сторона оборудована поручнями, на которые пассажиры могут опереться или сесть.
Низкий пол позволяет пассажирам с ограниченными возможностями легко входить и выходить из трамвая, а выдвижной пандус можно использовать для помощи инвалидам-колясочникам.
«Большая часть городского трафика создается не внутренним перемещением, а генерируется издалека. В сельской местности очень сложно предложить решение для мобильности, которое было бы более привлекательным, чем личный автомобиль. У нас на севере Германии мы часто сталкивались с этой проблемой — нет общественного транспорта, который обеспечивал бы надежное сообщение с ближайшим городом», — говорят авторы.
«Рельсы проходят асимметрично по одной стороне пути, чтобы оставить достаточно места для пешеходов и велосипедистов. Таким образом, сама дорожка и окружающая природа получают центральное значение»
Forwarded from Транспорт Челябинской агломерации
Новый вагон 2022 года вышел на улицы Челябинска на обкатку
Фото: Антифактор
Фото: Антифактор
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Новости отрасли.
На Челябинском трубопрокатном заводе появится непрофильное, но очень важное для города производство - здесь готовятся к серийному выпуску троллейбуса СИНАРА 6254. Модель разработана холдингом "Синара - Транспортные машины" (СТМ) в рамках концессионного соглашения, которое предусматривает создание в 2021-2023 годах новой транспортной инфраструктуры южноуральской столицы.
https://rg.ru/2022/07/04/reg-urfo/reforma-s-zapasom-hoda.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Челябинск
На Челябинском трубопрокатном заводе появится непрофильное, но очень важное для города производство - здесь готовятся к серийному выпуску троллейбуса СИНАРА 6254. Модель разработана холдингом "Синара - Транспортные машины" (СТМ) в рамках концессионного соглашения, которое предусматривает создание в 2021-2023 годах новой транспортной инфраструктуры южноуральской столицы.
https://rg.ru/2022/07/04/reg-urfo/reforma-s-zapasom-hoda.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Челябинск
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ярославль.
Мэрия публикует сводный отчет о финансово-хозяйственной деятельности своих предприятий в 2021 году.
В том числе данные представлены по «ПАТП-1» и «Яргорэлектротрансу». В городе значительный износ почти всего общественного транспорта. Полностью выработали свой ресурс половина муниципальных автобусов (97 из 193), 81 процент троллейбусов (85 единиц из 104) и все 68 имеющихся в городе трамвая. Водителей и кондукторов на муниципальных транспортных предприятиях таже значительный недокомплект.
https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl/63465/v_yaroslavle_80_procentov_trollejbusov_i_vse_tramvai_vyrabotali_svoj_resurs.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Ярославль
Мэрия публикует сводный отчет о финансово-хозяйственной деятельности своих предприятий в 2021 году.
В том числе данные представлены по «ПАТП-1» и «Яргорэлектротрансу». В городе значительный износ почти всего общественного транспорта. Полностью выработали свой ресурс половина муниципальных автобусов (97 из 193), 81 процент троллейбусов (85 единиц из 104) и все 68 имеющихся в городе трамвая. Водителей и кондукторов на муниципальных транспортных предприятиях таже значительный недокомплект.
https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl/63465/v_yaroslavle_80_procentov_trollejbusov_i_vse_tramvai_vyrabotali_svoj_resurs.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Ярославль
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Казань.
В Казани с 1 августа повысится стоимость проезда в общественном транспорте. При этом изменения коснутся лишь расчетов по транспортным картам, сообщает «Татарстан-24». Так, проездной на месяц для поездок на автобусах, троллейбусах и трамваях, а также 50 поездок в метро будет стоить дороже на 300 рублей — 3100 рублей. Месячный проездной без ограничения количества поездок на автобусе повысится на 200 рублей и обойдется в 2500 рублей. А «безлимитка» на электротранспорт, куда также входит 50 поездок на метро — 2400 рублей. Для проезда в трамваях и троллейбусах нужно будет заплатить 1800 рублей. Месячный проездной билет на один вид наземного транспорта обойдется в 1700 рублей.
https://rt-online.ru/s-1-avgusta-podorozhaet-proezd-v-kazanskom-transporte/
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Казань
В Казани с 1 августа повысится стоимость проезда в общественном транспорте. При этом изменения коснутся лишь расчетов по транспортным картам, сообщает «Татарстан-24». Так, проездной на месяц для поездок на автобусах, троллейбусах и трамваях, а также 50 поездок в метро будет стоить дороже на 300 рублей — 3100 рублей. Месячный проездной без ограничения количества поездок на автобусе повысится на 200 рублей и обойдется в 2500 рублей. А «безлимитка» на электротранспорт, куда также входит 50 поездок на метро — 2400 рублей. Для проезда в трамваях и троллейбусах нужно будет заплатить 1800 рублей. Месячный проездной билет на один вид наземного транспорта обойдется в 1700 рублей.
https://rt-online.ru/s-1-avgusta-podorozhaet-proezd-v-kazanskom-transporte/
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #Казань
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Нижний Новгород.
Износ трамваев и троллейбусов в Нижнем Новгороде составляет 94 процента. Об этом сообщает телекомпания «Волга».
По словам и.о. технического директора ГП НО «Нижегородэлектротранс» Василия Синицына, у компании есть 202 троллейбуса, но работают каждый день чуть больше половины из них:
«Износ подвижного состава – 94 %. Всего у нас 202 троллейбуса, порядка 100 – 130 единиц выходит на линию ежедневно. Любая техника ломается – тем более, когда срок службы уже большой».
Заменить нерабочий транспорт планируют электробусами или троллейбусами на автономном ходу.
https://pravda-nn.ru/news/iznos-nizhegorodskih-tramvaev-i-trollejbusov-dostig-94/
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #НижнийНовгород
Износ трамваев и троллейбусов в Нижнем Новгороде составляет 94 процента. Об этом сообщает телекомпания «Волга».
По словам и.о. технического директора ГП НО «Нижегородэлектротранс» Василия Синицына, у компании есть 202 троллейбуса, но работают каждый день чуть больше половины из них:
«Износ подвижного состава – 94 %. Всего у нас 202 троллейбуса, порядка 100 – 130 единиц выходит на линию ежедневно. Любая техника ломается – тем более, когда срок службы уже большой».
Заменить нерабочий транспорт планируют электробусами или троллейбусами на автономном ходу.
https://pravda-nn.ru/news/iznos-nizhegorodskih-tramvaev-i-trollejbusov-dostig-94/
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #НижнийНовгород