Forwarded from Транспорт и путешествия
Недавно смотрели на трамвай в Реймсе, где на отдельных улицах между трамвайными путями встречных направлений оборудован бордюр, чтобы у автомобилистов не было желания вдруг поразворачиваться поперёк путей. Аналогичное решение встречаем в Пятигорске на проспекте 40 лет Октября. В отличие от Реймса, на пятигорских маршрутах можно встретить разные вагоны - КТМы 71-615, Татры Т3, T4, KT4 (причём тоже разных модификаций - как пятигорских с рождения, так и модернизированных в Германии и бывших ГДРовских систем). Заодно заловим спецвагон на базе двухдверной Татры T3
#пятигорск #tatra #татра
#пятигорск #tatra #татра
Forwarded from Транспортная новелла
В Оломоуц 🇨🇿 прибыл новый двухсторонний одиночный трамвайный вагон 🚋 EVO1/O от Pragoimex. Он закуплен в единственном числе. Его стоимость - 27,5 млн крон (~1,12 млн евро 💶).
Вместимость вагона составляет 27 сидячих 💺 и 85 стоячих пассажиров (при 5 чел/м2). На линию он выйдет во второй половине февраля.
https://zdopravy.cz/nejdrazsi-solo-tramvaj-v-cesku-dorazila-do-olomouce-jediny-kus-vysel-na-275-milionu-korun-101881/
Вместимость вагона составляет 27 сидячих 💺 и 85 стоячих пассажиров (при 5 чел/м2). На линию он выйдет во второй половине февраля.
https://zdopravy.cz/nejdrazsi-solo-tramvaj-v-cesku-dorazila-do-olomouce-jediny-kus-vysel-na-275-milionu-korun-101881/
Forwarded from Транспортная новелла
На Solaris 🇵🇱 началась забастовка ❗️рабочих. Сегодня, в 6 утра.
Как сообщают представители бастующих, производство было остановлено, и к забастовке присоединились все заводы компании. Однако Solaris утверждает, что производство, хотя и с проблемами, продолжается.
Работники требуют одинакового повышения заработной платы на 800 злотых (~175 евро 💶) для всех, независимо от стажа работы.
Ранее компания сообщала, что с 14 января ввела 5-процентное повышение заработной платы для всех сотрудников, и минимальная сумма этого повышения составляет 270 злотых (~59 евро 💶). https://www.transport-publiczny.pl/mobile/strajk-w-solarisie-produkcja-stanela-72114.html
Как сообщают представители бастующих, производство было остановлено, и к забастовке присоединились все заводы компании. Однако Solaris утверждает, что производство, хотя и с проблемами, продолжается.
Работники требуют одинакового повышения заработной платы на 800 злотых (~175 евро 💶) для всех, независимо от стажа работы.
Ранее компания сообщала, что с 14 января ввела 5-процентное повышение заработной платы для всех сотрудников, и минимальная сумма этого повышения составляет 270 злотых (~59 евро 💶). https://www.transport-publiczny.pl/mobile/strajk-w-solarisie-produkcja-stanela-72114.html
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#троллейбус
Столица Чехии Прага станет первым городом, где будут курсировать новые троллейбусы SOR TNS 18. 15 сочлененных троллейбусов с автономным ходом и электрикой от Cegelec, а также 4 зарядных станции и 7 комплектов оборудования и программного обеспечения для диагностики неисправностей поставит SOR Libchavy (в тендере также участвовали Škoda Electric и Carrosserie HESS). Цена заказа в итоге составила 220,4 млн крон (€9 млн).
Гарантийный срок каждого из новых троллейбусов составляет 9 лет (108 месяцев), тяговых аккумуляторов – 6 лет (72 месяца). В течение этой гарантии троллейбус должен работать от тяговой батареи минимум 12 км с применением обогрева или кондиционирования воздуха при любых эксплуатационно-климатических условиях. Заявленный срок службы новых троллейбусов – 15 лет.
Столица Чехии Прага станет первым городом, где будут курсировать новые троллейбусы SOR TNS 18. 15 сочлененных троллейбусов с автономным ходом и электрикой от Cegelec, а также 4 зарядных станции и 7 комплектов оборудования и программного обеспечения для диагностики неисправностей поставит SOR Libchavy (в тендере также участвовали Škoda Electric и Carrosserie HESS). Цена заказа в итоге составила 220,4 млн крон (€9 млн).
Гарантийный срок каждого из новых троллейбусов составляет 9 лет (108 месяцев), тяговых аккумуляторов – 6 лет (72 месяца). В течение этой гарантии троллейбус должен работать от тяговой батареи минимум 12 км с применением обогрева или кондиционирования воздуха при любых эксплуатационно-климатических условиях. Заявленный срок службы новых троллейбусов – 15 лет.
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#маршрутнаясеть #троллейбус
🚎 Мини-реформа маршрутной сети в Орле запланирована на 1 февраля. С этого дня из четырёх действующих троллейбусных маршрутов два отменят, а взамен их введут два новых, по-иному перегруппировав конечные остановки. При этом судьба МУП «ТТП» остаётся по-прежнему непредсказуемой.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
🚎 Мини-реформа маршрутной сети в Орле запланирована на 1 февраля. С этого дня из четырёх действующих троллейбусных маршрутов два отменят, а взамен их введут два новых, по-иному перегруппировав конечные остановки. При этом судьба МУП «ТТП» остаётся по-прежнему непредсказуемой.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
