Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Петербургское комбо:
- Нерегулируемый переход через многополосную проезжую часть
- Разрешено движение по трамвайным путям
- Несоответствие скорости и условий видимости
- Плохая видимость перехода, не смотря на гирлянды знаков
- Как результат, ДТП с летальным исходом
Доколе?
#безопасность #переходы #пешеходы #скорость
- Нерегулируемый переход через многополосную проезжую часть
- Разрешено движение по трамвайным путям
- Несоответствие скорости и условий видимости
- Плохая видимость перехода, не смотря на гирлянды знаков
- Как результат, ДТП с летальным исходом
Доколе?
#безопасность #переходы #пешеходы #скорость
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
К слову, именно в России движение по трамвайным путям особенно опасно, поскольку ширина колеи трамвая совпадает с расстоянием между колес легкового автомобиля. В результате, если колеса в момент торможения находятся на рельсах, эффективность торможения примерно как на льду, то есть, считай что никакая. Независимо от наличия шипов, разумеется.
Но, в любом случае, тяжесть последствий ДТП определяется, прежде всего, скоростью.
Но, в любом случае, тяжесть последствий ДТП определяется, прежде всего, скоростью.
Forwarded from Транспортная новелла
Автономный электробус ⚡️ Karsan e-ATAK, разработанный Karsan совместно с калифорнийской технологической компанией ADASTEC, был доставлен в Университет штата Мичиган 🇺🇸.
Автономный электробус будет работать без остановок на 4-километровом маршруте в университете и использоваться в университетских исследованиях по сбору данных и усовершенствованию электрических и автономных транспортных средств.
На этапе испытаний, во время которого будет выполнено 630 поездок, скорость автономного e-ATAK будет составлять 25 км в час. После завершения испытаний, в весеннем семестре 2022 года, скорость увеличится до 40 км в час. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/autonomous-bus-michigan-university/
Автономный электробус будет работать без остановок на 4-километровом маршруте в университете и использоваться в университетских исследованиях по сбору данных и усовершенствованию электрических и автономных транспортных средств.
На этапе испытаний, во время которого будет выполнено 630 поездок, скорость автономного e-ATAK будет составлять 25 км в час. После завершения испытаний, в весеннем семестре 2022 года, скорость увеличится до 40 км в час. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/autonomous-bus-michigan-university/