#Всероссийскийсубботник2024
Сотрудники горэлектротранспорта не только обеспечивают надежную работу общественного транспорта, но и заботятся о чистоте и порядке в городе. 27 апреля коллектив вышел на Всероссийский субботник! 🍂🍁🇷🇺
Такое мероприятие – возможность внести свой вклад в улучшение экологической обстановки, создать комфортные условия для горожан и показать, что каждый может помочь сделать город чище. 🌍🌳🌱
Сотрудники горэлектротранспорта не только обеспечивают надежную работу общественного транспорта, но и заботятся о чистоте и порядке в городе. 27 апреля коллектив вышел на Всероссийский субботник! 🍂🍁🇷🇺
Такое мероприятие – возможность внести свой вклад в улучшение экологической обстановки, создать комфортные условия для горожан и показать, что каждый может помочь сделать город чище. 🌍🌳🌱
Самое сильное наше оружие - это память! 🌷
В память о событиях Великой Отечественной войны 9 Мая мы отмечаем День Победы! С праздником, друзья!
#липецкийтрамвай
В память о событиях Великой Отечественной войны 9 Мая мы отмечаем День Победы! С праздником, друзья!
#липецкийтрамвай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда происходит обновление подвижного состава, на солидных предприятиях принято оставлять по одному или нескольким образцам старой техники в качестве музейной, при этом восстанавливая максимально оригинальное техническое и визуальное состояние. Предлагаем сегодня посмотреть репортаж Чешского телевидения о капитальном ремонте вагона Tatra T3, которые в настоящее время покидают улицы города Остравы, постепенно уступая место новым трамваям. Первый рейс вагона в качестве музейного планируется в День остравских транспортников, который отмечается в октябре (кстати, неподалёку от аналогичного праздника - Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспортника - у нас).
Проецируя этот опыт на Липецк, ещё раз отметим, что по нашему мнению коллекция музейных трамваев нашего города также должна быть пополнена уходящими с улиц вагонами Tatra T3M и 71-605, причём в двух вариантах: оригинальном и модернизированном, так как оба варианта отражают свою эпоху в истории города и его транспорта.
#музей #трамвай #ГЭТ #транспорт #история #Липецк
Проецируя этот опыт на Липецк, ещё раз отметим, что по нашему мнению коллекция музейных трамваев нашего города также должна быть пополнена уходящими с улиц вагонами Tatra T3M и 71-605, причём в двух вариантах: оригинальном и модернизированном, так как оба варианта отражают свою эпоху в истории города и его транспорта.
#музей #трамвай #ГЭТ #транспорт #история #Липецк
ТРАМВАЙЩИКИ СЕЛИ ЗА ПАРТЫ 🚃🙋♂️
Сотрудники липецкого «Горэлектротранса» учатся работать с новыми вагонами типа 71-628-02. На этой неделе стартовало производственное обучение представителями Усть-Катавского завода. Как и полагается, оно состоит из двух частей:
👉 теоретической, где рассказывается устройство механической и электрической частей,
👉 и практической для водителей, на которой отрабатываются запуск, режимы езды, постановка на отстой, сцепка-буксировка вагонов и другие действия, характерные для работы вагоновожатых.
Вагоны приятные как для пассажира, так и для водителя, достаточно продуманные, умные и эргономичные. Но! Сейчас становятся видны их наиболее явные преимущества и недостатки. Начнём с плюсов.
✅ Достаточно лёгкий, быстрый и понятный процесс запуска вагона.
✅ Удобная и информативная панель оператора, отражающая состояние различных систем вагона и режимов.
✅ Отзывчивость вагона, плавные пуск и торможение, хороший выбег.
✅ Чётко работающая противоюзовая защита.
✅ Контроль слепых зон и дверей видеокамерами.
✅ Возможность адресного открытия дверей пассажирами.
✅ Наличие режима автономного хода и простой перевод в него вагона.
✅ Саморегулирующиеся механические тормоза.
✅ Достаточно удобный пульт управления.
✅ Два независимых кондиционера: для кабины водителя и для пассажирского салона.
❗️В противовес – ряд моментов, к которым предстоит приноровиться. Например, довольно неудобное даже в сравнении со старыми моделями трамваев расположение внешнего тумблера открытия двери – под правым передним фальшбортом. Для примера, на вагонах 619-й серии тумблеры вынесены на передние маски, а на современной конкурентной модели от ПК ТС – «Львёнке» – переключатель двери расположен в специальном лючке снаружи вагона, чтобы водителю не приходилось лишний раз испытывать неудобство.
‼️Также имеют место явные конструктивные недоработки, связанные с новизной, и, отчасти, экспериментальностью модели. Так, «внутренности» контроллера водителя ничем не закрыты, а его проводка мотается в воздухе. Это создаёт впечатление небрежности, а при неаккуратном движении водителя легко может привести к неисправности. Почему нельзя было предусмотреть кожух, чтобы «прикрыть наготу»? Сюда же – довольно хлипкое крепление самого контроллера к сидению: есть сомнения в том, что оно долго прослужит. А при сцеплении вагонов жёсткой сцепкой декоративные пластиковые накладки оказываются подпёртыми сцепным устройством, а, значит, могут быть повреждены им в движении при буксировке. Хотелось бы доработать эти моменты.
💫Однако представители завода заверили, что поставили в Липецк абсолютно надёжную технику, которая не будет ломаться никогда!
"Не можете сбуксироваться? – Ой, да вам и не придётся! Неудобно растормаживать мех. тормоза? – Да они никогда не сломаются, ведь мы в «Роскосмос» входим!"
📌Практика показывает, что не бывает абсолютно надёжной техники, когда-нибудь отказывает всё. Поэтому руководству МУП ГЭТ важно помнить, что вагоны ещё ему не переданы, а это значит, что предприятие имеет полное право не принимать их до тех пор, пока заводом не будут исправлены даже самые мелкие «косяки» и не проведена настройка всей техники, ведь в противном случае предприятие рискует получить вместе с вагонами букет «детских болезней» экспериментальной модели.
Сотрудники липецкого «Горэлектротранса» учатся работать с новыми вагонами типа 71-628-02. На этой неделе стартовало производственное обучение представителями Усть-Катавского завода. Как и полагается, оно состоит из двух частей:
👉 теоретической, где рассказывается устройство механической и электрической частей,
👉 и практической для водителей, на которой отрабатываются запуск, режимы езды, постановка на отстой, сцепка-буксировка вагонов и другие действия, характерные для работы вагоновожатых.
Вагоны приятные как для пассажира, так и для водителя, достаточно продуманные, умные и эргономичные. Но! Сейчас становятся видны их наиболее явные преимущества и недостатки. Начнём с плюсов.
✅ Достаточно лёгкий, быстрый и понятный процесс запуска вагона.
✅ Удобная и информативная панель оператора, отражающая состояние различных систем вагона и режимов.
✅ Отзывчивость вагона, плавные пуск и торможение, хороший выбег.
✅ Чётко работающая противоюзовая защита.
✅ Контроль слепых зон и дверей видеокамерами.
✅ Возможность адресного открытия дверей пассажирами.
✅ Наличие режима автономного хода и простой перевод в него вагона.
✅ Саморегулирующиеся механические тормоза.
✅ Достаточно удобный пульт управления.
✅ Два независимых кондиционера: для кабины водителя и для пассажирского салона.
❗️В противовес – ряд моментов, к которым предстоит приноровиться. Например, довольно неудобное даже в сравнении со старыми моделями трамваев расположение внешнего тумблера открытия двери – под правым передним фальшбортом. Для примера, на вагонах 619-й серии тумблеры вынесены на передние маски, а на современной конкурентной модели от ПК ТС – «Львёнке» – переключатель двери расположен в специальном лючке снаружи вагона, чтобы водителю не приходилось лишний раз испытывать неудобство.
‼️Также имеют место явные конструктивные недоработки, связанные с новизной, и, отчасти, экспериментальностью модели. Так, «внутренности» контроллера водителя ничем не закрыты, а его проводка мотается в воздухе. Это создаёт впечатление небрежности, а при неаккуратном движении водителя легко может привести к неисправности. Почему нельзя было предусмотреть кожух, чтобы «прикрыть наготу»? Сюда же – довольно хлипкое крепление самого контроллера к сидению: есть сомнения в том, что оно долго прослужит. А при сцеплении вагонов жёсткой сцепкой декоративные пластиковые накладки оказываются подпёртыми сцепным устройством, а, значит, могут быть повреждены им в движении при буксировке. Хотелось бы доработать эти моменты.
💫Однако представители завода заверили, что поставили в Липецк абсолютно надёжную технику, которая не будет ломаться никогда!
"Не можете сбуксироваться? – Ой, да вам и не придётся! Неудобно растормаживать мех. тормоза? – Да они никогда не сломаются, ведь мы в «Роскосмос» входим!"
📌Практика показывает, что не бывает абсолютно надёжной техники, когда-нибудь отказывает всё. Поэтому руководству МУП ГЭТ важно помнить, что вагоны ещё ему не переданы, а это значит, что предприятие имеет полное право не принимать их до тех пор, пока заводом не будут исправлены даже самые мелкие «косяки» и не проведена настройка всей техники, ведь в противном случае предприятие рискует получить вместе с вагонами букет «детских болезней» экспериментальной модели.
Фотографии исторического момента: сегодняшней обкатки реконструированного пути от депо до 21-го микрорайона вагоном-сетеизмерителем.
Снимки Г. Федоткина
Снимки Г. Федоткина
Собрали информацию и мнения от технарей-трамвайщиков со всей страны по аварии, произошедшей на этой неделе в городе Кемерово, проанализировали и выпустили материал, который, как мы надеемся, будет полезен для самых разных людей.
Ссылка на статью: https://vk.com/@-12010320-tragediya-v-kemerove-razbor
Ссылка на статью: https://vk.com/@-12010320-tragediya-v-kemerove-razbor
VK
Трагедия в Кемерове: разбор
В этот четверг новостные ленты всколыхнуло сообщение о произошедшей в Кемерове трагедии: в утренний час-пик у набитого людьми вагона трам..
🚃 Рады сообщить, что завтра, 20 июня, после 14:00 будет запущено пассажирское движение трамваев по маршруту "Полиграфический комплекс - 21 микрорайон"! На линии ежедневно будут работать 6 вагонов, движение с 5 до 23 часов.
🚃 Движение трамваев по маршруту "Кольцо 9-го микрорайона - Центральный рынок" сохраняется по прежнему расписанию, на линии так же будут работать ежедневно 6 вагонов, движение с 5 утра и почти до полуночи.
Фото: Иван Ряжских
🚃 Движение трамваев по маршруту "Кольцо 9-го микрорайона - Центральный рынок" сохраняется по прежнему расписанию, на линии так же будут работать ежедневно 6 вагонов, движение с 5 утра и почти до полуночи.
Фото: Иван Ряжских
💥МОЛОДОЙ ВОДИТЕЛЬ ТРАМВАЯ ОТМЕЧЕН НАГРАДОЙ💥
Сегодня в рамках праздничного концерта в честь Дня молодёжи на Липецком городище состоялось награждение победителей городской акции "Трудовая слава молодёжи города Липецка". В числе награждённых - водитель трамвая первого класса и редактор нашего сообщества Илья Гусаров.
Акция является ежегодной и проводится с 2013 года с целью выявления и поощрения молодых людей, имеющих достижения в трудовой деятельности. Победителям вручаются дипломы, знаки и денежные премии. В этом году участниками стали более тридцати человек из разных отраслей экономики, из которых победителями были признаны десять работников самых разных профессий: преподаватели, библиотекари, врачи, энергетики... Впервые в этом ряду есть и наш коллега - трамвайщик!
От всей души поздравляем Илью с покорением очередной вершины и желаем дальнейшего профессионального роста и признания!
Сегодня в рамках праздничного концерта в честь Дня молодёжи на Липецком городище состоялось награждение победителей городской акции "Трудовая слава молодёжи города Липецка". В числе награждённых - водитель трамвая первого класса и редактор нашего сообщества Илья Гусаров.
Акция является ежегодной и проводится с 2013 года с целью выявления и поощрения молодых людей, имеющих достижения в трудовой деятельности. Победителям вручаются дипломы, знаки и денежные премии. В этом году участниками стали более тридцати человек из разных отраслей экономики, из которых победителями были признаны десять работников самых разных профессий: преподаватели, библиотекари, врачи, энергетики... Впервые в этом ряду есть и наш коллега - трамвайщик!
От всей души поздравляем Илью с покорением очередной вершины и желаем дальнейшего профессионального роста и признания!
Доброе утро!
Напоминаем, что с сегодняшнего дня закрыт на реконструкцию участок от трамвайного депо до Центрального рынка. Движение трамваев маршрута 2 заменено движением электробусов по компенсационному маршруту 10 "9 микрорайон - Центральный рынок". На линии работают две машины.
Напоминаем, что с сегодняшнего дня закрыт на реконструкцию участок от трамвайного депо до Центрального рынка. Движение трамваев маршрута 2 заменено движением электробусов по компенсационному маршруту 10 "9 микрорайон - Центральный рынок". На линии работают две машины.
С самого начала работ по концессионному соглашению мы вместе с Липецким урбанистическим сообществом активно принимаем участие в его реализации, выдвигая свои рекомендации и участвуя в совещаниях. Большая часть этой работы чаще всего остаётся "за кадром", но сейчас пришло время раскрыть её, в связи с чем мы подготовили большую статью с изложением своего видения большинства проблем.
VK
Проблемы реализации концессионного соглашения
20 июня сего года было торжественно запущено пассажирское движение по реконструированной в рамках концессионного соглашения линии от трам..
‼ В связи с расширением фронта работ по реконструкции трамвайных путей в Липецке подрядной организации ООО "ЖД Профиль" срочно требуются разнорабочие!
✅ График работы - 12-часовой, включая обеденный перерыв длительностью 1 час;
✅ Трудоустройство по договору ГПХ;
✅ Оплата труда - 3 700 руб. за смену;
✅ Иногородним предоставляется жильё.
По вопросам трудоустройства обращаться к мастеру путевых работ Александру Александровичу Голубову, тел. +7 985 924-44-90.
✅ График работы - 12-часовой, включая обеденный перерыв длительностью 1 час;
✅ Трудоустройство по договору ГПХ;
✅ Оплата труда - 3 700 руб. за смену;
✅ Иногородним предоставляется жильё.
По вопросам трудоустройства обращаться к мастеру путевых работ Александру Александровичу Голубову, тел. +7 985 924-44-90.
Forwarded from Город Липецк
❗ В связи с проведением ремонтных работ на трамвайных путях в схему движения общественного транспорта будут внесены изменения.
Так, в период с 09:00 22 июля до 22:00 28 июля, автобусы, следующие по маршруту № 19 будут ездить: «ул. Студенческая – ул. Красина – 1-я Воронежская ул. – ул. Волгоградская – ул. Студенческая –ул. 3 Сентября» – далее по схеме.
В период с 09:00 29 июля до 22:00 5 августа на автобусах маршрута № 1Т «ул. Пришвина – пл. Клименкова (через пр. Победы)» конечным остановочным пунктом будет «РСУ».
Подробнее со схемами движения городского пассажирского транспорта можно ознакомиться в карточках
Так, в период с 09:00 22 июля до 22:00 28 июля, автобусы, следующие по маршруту № 19 будут ездить: «ул. Студенческая – ул. Красина – 1-я Воронежская ул. – ул. Волгоградская – ул. Студенческая –ул. 3 Сентября» – далее по схеме.
В период с 09:00 29 июля до 22:00 5 августа на автобусах маршрута № 1Т «ул. Пришвина – пл. Клименкова (через пр. Победы)» конечным остановочным пунктом будет «РСУ».
Подробнее со схемами движения городского пассажирского транспорта можно ознакомиться в карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM