Forwarded from SHARQ
На карте движения судов Marine Traffic видна образовавшаяся "пробка" из танкеров в проливах Босфор и Дарданеллы.
@turkulubu
@turkulubu
Forwarded from Логист - Шмогист (Ростислав Григорьев)
Россия старается стать частью еще одного транспортного коридора🚢
Сейчас существует «Лазуритовый коридор», который проходит по маршруту Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция.
И на протяжении последних 3-4 лет Торгпредство работает над тем, чтобы подключить к этому маршруту российские порты Каспийского моря: «Махачкала», «Астрахань» и в перспективе «Логань» (Логань находится в Калмыкии, там уже в течение нескольких лет разрабатывают проект строительства порта)
Опасение может вызывать то, что, например, порт в Туркменистане, которых находится в сердце этого коридора, принимает почти 30 млн. тонн грузов в год. В то время как даже совместный грузооборот всех российских портов на Каспии в половину меньше.
В целом, мы и так где-то рядом, потому сейчас работает так называемый "Северный Лазурит". Т.е. грузы приходят из Туркменистана на западный берег Каспия, дальше идут в европейскую часть России и в Европу. Но однозначно нужно развивать порты и вовлекаться в этот коридор более плотно.
Потому что маршруты в этом направлении уже востребованы и в будущем будут только развиваться. Т.к. маршрут через Суэцкий канал и дороже, и безопасность там не всегда на том уровне, на котором ты ожидаешь.
Сейчас существует «Лазуритовый коридор», который проходит по маршруту Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция.
И на протяжении последних 3-4 лет Торгпредство работает над тем, чтобы подключить к этому маршруту российские порты Каспийского моря: «Махачкала», «Астрахань» и в перспективе «Логань» (Логань находится в Калмыкии, там уже в течение нескольких лет разрабатывают проект строительства порта)
Опасение может вызывать то, что, например, порт в Туркменистане, которых находится в сердце этого коридора, принимает почти 30 млн. тонн грузов в год. В то время как даже совместный грузооборот всех российских портов на Каспии в половину меньше.
В целом, мы и так где-то рядом, потому сейчас работает так называемый "Северный Лазурит". Т.е. грузы приходят из Туркменистана на западный берег Каспия, дальше идут в европейскую часть России и в Европу. Но однозначно нужно развивать порты и вовлекаться в этот коридор более плотно.
Потому что маршруты в этом направлении уже востребованы и в будущем будут только развиваться. Т.к. маршрут через Суэцкий канал и дороже, и безопасность там не всегда на том уровне, на котором ты ожидаешь.
Forwarded from Парламентская газета
Правительство намерено уточнить порядок применения нулевой ставки НДС при реализации российских товаров за границей. Такой законопроект Комитет Госдумы по бюджету и налогам поддержал к первому чтению 5 декабря.
МАПП "Кяхта" на российско-монгольской границе в Бурятии работает штатно на фоне акций протеста в Улан-Баторе, ажиотажа нет. #tradewithoutborders
Как искать партнеров зарубежом #tradewithoutborders
Поправки в закон об экспериментальных правовых режимах (ЭПР), которые позволят российским компаниям рассчитываться за экспортные поставки в криптовалюте, могут быть приняты до конца января, заявил на форуме "Криптовалюты, майнинг и цифровые активы" глава комитета Думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
По его словам, в этом же законе может быть прописана процедура налогообложения при оплате за экспорт в цифровых валютах.
"Я вообще рассчитывал его принять (закон о майнинге криптовалют - ИФ) до конца года, ну, и одновременно хотели бы принять закон, который касается экспериментальных цифровых режимов, регулирующий возможность использования криптовалют для международных расчётов нашими компаниями. Пока идут согласования по экспериментальным правовым режимам, рассчитываем, что в ближайшее время эти согласования закончатся. Могу сказать, учитывая предварительную большую работу по законопроекту об экспериментальных правовых режимах, к тому, что мы его тоже можем довольно быстро принять, по крайней мере в январе точно, но рассчитываю до сих пор, что, плотно поработав, мы его примем также в этом году, ну, и, соответственно, тема регулирования криптовалют, тема использования криптовалют для расчетов в международных сделках, тема налогообложения и регулирования будут завершены в текущем году", - сказал Аксаков. Интерфакс #tradewithoutborders
По его словам, в этом же законе может быть прописана процедура налогообложения при оплате за экспорт в цифровых валютах.
"Я вообще рассчитывал его принять (закон о майнинге криптовалют - ИФ) до конца года, ну, и одновременно хотели бы принять закон, который касается экспериментальных цифровых режимов, регулирующий возможность использования криптовалют для международных расчётов нашими компаниями. Пока идут согласования по экспериментальным правовым режимам, рассчитываем, что в ближайшее время эти согласования закончатся. Могу сказать, учитывая предварительную большую работу по законопроекту об экспериментальных правовых режимах, к тому, что мы его тоже можем довольно быстро принять, по крайней мере в январе точно, но рассчитываю до сих пор, что, плотно поработав, мы его примем также в этом году, ну, и, соответственно, тема регулирования криптовалют, тема использования криптовалют для расчетов в международных сделках, тема налогообложения и регулирования будут завершены в текущем году", - сказал Аксаков. Интерфакс #tradewithoutborders
Россия готова наращивать импорт сельхозпродукции и товаров легкой промышленности из Мьянмы.
Об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе третьего заседания Межправительственной российско-мьянмской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
"Мы готовы увеличивать импорт сельхозпродукции и товаров легкой промышленности, - сказал он. - При этом для нас важно, чтобы товарооборот рос не только количественно, но и качественно. Необходимо менять его структуру: увеличивать долю несырьевых товаров, создавать товары с добавленной стоимостью, а вместе с ними и новые рабочие места". ТАСС #tradewithoutborders
Об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе третьего заседания Межправительственной российско-мьянмской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
"Мы готовы увеличивать импорт сельхозпродукции и товаров легкой промышленности, - сказал он. - При этом для нас важно, чтобы товарооборот рос не только количественно, но и качественно. Необходимо менять его структуру: увеличивать долю несырьевых товаров, создавать товары с добавленной стоимостью, а вместе с ними и новые рабочие места". ТАСС #tradewithoutborders
Решением Коллегии ЕЭК от 29.11.2022 № 184 утвержден справочник основных характеристик товарного знака и знака обслуживания ЕАЭС (по виду и приоритету).
Решением Коллегии ЕЭК от 29.11.2022 № 185 утвержден Справочник сфер, в рамках которых органам ЕАЭС предоставлены полномочия в соответствии с Договором о ЕАЭС.
Справочники включаются в состав ресурсов единой системы нормативно-справочной информации ЕАЭС и применяются с даты вступления Решений в силу.
Оба решения вступают в силу 1 января 2023 года. #tradewithoutborders
Решением Коллегии ЕЭК от 29.11.2022 № 185 утвержден Справочник сфер, в рамках которых органам ЕАЭС предоставлены полномочия в соответствии с Договором о ЕАЭС.
Справочники включаются в состав ресурсов единой системы нормативно-справочной информации ЕАЭС и применяются с даты вступления Решений в силу.
Оба решения вступают в силу 1 января 2023 года. #tradewithoutborders
Глава государства Владимир Путин подписал закон, расширивший список разрешенных валютных операций между российскими резидентами для упрощения проведения расчетов при факторинге.
Согласно документу, резиденты получат право без ограничений осуществлять взаиморасчеты по оплате денежных требований, выраженных в иностранной валюте и уступленных нерезидентами резидентам по внешнеторговым договорам, Это разрешение распространится на резидентов, являющихся финансовыми агентами (факторами) по таким договорам.
Закон затрагивает расчеты по требованиям, уступленных нерезидентами — поставщиками товаров (работ, услуг), информации и результатов интеллектуальной деятельности, включая исключительные права на них, а также правообладателями денежных требований к резидентам по соответствующим внешнеторговым договорам.
Действие закона начнется через десять дней после официального опубликования.
Соответствующий документ размещен на сайте правовой информации.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Согласно документу, резиденты получат право без ограничений осуществлять взаиморасчеты по оплате денежных требований, выраженных в иностранной валюте и уступленных нерезидентами резидентам по внешнеторговым договорам, Это разрешение распространится на резидентов, являющихся финансовыми агентами (факторами) по таким договорам.
Закон затрагивает расчеты по требованиям, уступленных нерезидентами — поставщиками товаров (работ, услуг), информации и результатов интеллектуальной деятельности, включая исключительные права на них, а также правообладателями денежных требований к резидентам по соответствующим внешнеторговым договорам.
Действие закона начнется через десять дней после официального опубликования.
Соответствующий документ размещен на сайте правовой информации.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Железнодорожные компании из России и Китая успешно налаживают регулярное движение, наращивают объем перевозок через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян, заявил РИА Новости генеральный консул России в Харбине Владимир Ощепков.
Почти три недели прошло с момента открытия грузового сообщения по новому железнодорожному мосту через Амур на российско-китайской границе, отметил генконсул. «К настоящему времени уже можно сказать, что железнодорожные компании двух стран успешно налаживают по нему регулярное движение, постепенно наращивая объем перевозок», — сказал Ощепков.
По его словам, в настоящее время основной объем грузов составляют уголь и железная руда. «Ожидаем, что со временем номенклатура российского экспорта будет расширятся, для этого имеются технические условия на китайской станции», — добавил он.
Ранее в дипмиссии сообщили, что 15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян. В генконсульстве отметили, что общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через реку Амур составляет более двух километров. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 миллион тонн грузов в год.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Почти три недели прошло с момента открытия грузового сообщения по новому железнодорожному мосту через Амур на российско-китайской границе, отметил генконсул. «К настоящему времени уже можно сказать, что железнодорожные компании двух стран успешно налаживают по нему регулярное движение, постепенно наращивая объем перевозок», — сказал Ощепков.
По его словам, в настоящее время основной объем грузов составляют уголь и железная руда. «Ожидаем, что со временем номенклатура российского экспорта будет расширятся, для этого имеются технические условия на китайской станции», — добавил он.
Ранее в дипмиссии сообщили, что 15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян. В генконсульстве отметили, что общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через реку Амур составляет более двух километров. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 миллион тонн грузов в год.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливающий правила прохода судов и в том числе и иностранных военных кораблей, через внутренние морские воды Северного морского пути (СМП).
Закон опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
«Представляется целесообразным установить изменениями, вносимыми в указанный федеральный закон, необходимость подачи государством флага иностранного военного корабля или судна запроса о выдаче разрешения на проход через внутренние морские воды в акватории СМП, направляемого по дипломатическим каналам не позднее, чем за 90 дней до предполагаемой даты прохода», — было сказано в пояснительной записке к закону.
Также отмечалось, что во внутренних морских водах в акватории Северного морского пути без цели захода в морской порт, военно-морскую базу или пункт базирования военных кораблей может находиться не более одного иностранного военного корабля или другого государственного судна, если иное не предусмотрено специальным решением Правительства России.
«Во время захода во внутренние морские воды в акватории Северного морского пути без цели захода в морской порт, военно-морскую базу или пункт базирования военных кораблей иностранные подводные лодки и другие подводные транспортные средства должны следовать на поверхности и под своим флагом», — сказано в пояснительных материалах.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Закон опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
«Представляется целесообразным установить изменениями, вносимыми в указанный федеральный закон, необходимость подачи государством флага иностранного военного корабля или судна запроса о выдаче разрешения на проход через внутренние морские воды в акватории СМП, направляемого по дипломатическим каналам не позднее, чем за 90 дней до предполагаемой даты прохода», — было сказано в пояснительной записке к закону.
Также отмечалось, что во внутренних морских водах в акватории Северного морского пути без цели захода в морской порт, военно-морскую базу или пункт базирования военных кораблей может находиться не более одного иностранного военного корабля или другого государственного судна, если иное не предусмотрено специальным решением Правительства России.
«Во время захода во внутренние морские воды в акватории Северного морского пути без цели захода в морской порт, военно-морскую базу или пункт базирования военных кораблей иностранные подводные лодки и другие подводные транспортные средства должны следовать на поверхности и под своим флагом», — сказано в пояснительных материалах.
ПРАЙМ #tradewithoutborders
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🌎Лавров заявил об интенсивной проработке проекта транспортного коридора Север - Юг
"Проект международного транспортного коридора Север - Юг регулярно обсуждается и на уровне президентов, на уровне глав правительств, по линии транспортных ведомств.
Это существенная выгода для всех перевозчиков между Азией и Европой, существенная экономия, выгода во всех смыслах: и по времени, и по финансовым затратам", - указал российский министр.
tass.ru
#власть #транспортныекоридоры #прогнозыиобещания
"Проект международного транспортного коридора Север - Юг регулярно обсуждается и на уровне президентов, на уровне глав правительств, по линии транспортных ведомств.
Это существенная выгода для всех перевозчиков между Азией и Европой, существенная экономия, выгода во всех смыслах: и по времени, и по финансовым затратам", - указал российский министр.
tass.ru
#власть #транспортныекоридоры #прогнозыиобещания
TACC
Лавров заявил об интенсивной проработке проекта транспортного коридора Север - Юг
Как отметил глава МИД РФ, коридор Север - Юг будет выгоден не только для участников проекта, но и для мировой экономики
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
🔒 Погрузка на сети РЖД в этом году может снизиться на 4%
Это станет худшим результатом монополии за 13 лет, следует из данных декабрьского обзора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). В декабре институт ожидает усиления негативной динамики, но по итогам года показатель общего снижения грузовой базы окажется лучше ожидаемого монополией значения в 5%.
#бизнес
@vedomosti
Это станет худшим результатом монополии за 13 лет, следует из данных декабрьского обзора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). В декабре институт ожидает усиления негативной динамики, но по итогам года показатель общего снижения грузовой базы окажется лучше ожидаемого монополией значения в 5%.
#бизнес
@vedomosti
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
🇷🇺🇦🇿💡 Россия в будущем может нарастить поставки электроэнергии в Азербайджан, считает Регина Лянзберг из Kept.
По ее словам, в долгосрочных планах есть строительство второй линии 330 кВ Дербент—Хачмаз, а также параллельная работа энергосистем России, Азербайджана и Ирана, что, вероятно, может увеличить поставки в Азербайджан. Однако такие планы, вероятнее всего, будут выполнены уже за горизонтом 2023 года.
(Коммерсант)
@interfax_az
По ее словам, в долгосрочных планах есть строительство второй линии 330 кВ Дербент—Хачмаз, а также параллельная работа энергосистем России, Азербайджана и Ирана, что, вероятно, может увеличить поставки в Азербайджан. Однако такие планы, вероятнее всего, будут выполнены уже за горизонтом 2023 года.
(Коммерсант)
@interfax_az
Forwarded from Nawinia | Навиния
Читайте справку о загруженности пограничных переходов от специалистов Nawinia на 6 декабря
🚢 Море
Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде 5 - 15 дней. Средний срок ожидании отправки по ЖД улучшился, от 7 - 12 дней.
Прогноз: Терминалы работают с нагрузкой свыше 100 %. Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Не отправлять грузы с 1 местом более 1,5 тонн, т.к. доп. крепление займет от 14 дней
Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Средний срок ожидания:
- ВМТП. Ожидание на рейде 5-18 дней. Феско по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 18 - 25 дней.
- ВМКТ. Ожидание на рейде 5 - 15 дней. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 25 дней.
- ВМПП / Пасифик. Ожидание на рейде 5 - 10 дней. Средний срок ожидания по ЖД от 20 суток.
Прогноз: Терминалы работают с нагрузкой выше 100 %. Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка по ЖД со сторонних станций. Отправка в течении 7 - 10 дней. Только для грузов в ГТД.
🚂 ЖД
Граница: Китай - Россия
Текущее состояние: В последнее время ситуация стабильная, среднее транзитное время на границе 7 - 10 дней
Прогноз: Ситуация может ухудшиться из-за высокого сезона перед Китайским НГ
Граница: Китай - Казахстан
Текущее состояние:
- Алашанькоу. Ситуация стабильно тяжелая, средний срок перегрузки от 13 - 17 дней
- Хоргос. Ситуация улучшилась, средний срок перегрузки от 8 - 11 дней
Граница: Китай - Монголия
Текущее состояние: Ситуация с прошлым периодом начала улучшаться. Средний срок перегрузки 8 - 11 дней
Прогноз: Ситуация может ухудшиться из-за высокого сезона перед Китайским НГ
🚚🇨🇳Авто Китай
• ПТО «Амурзет» - пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Биробиджанская таможня)
• ПТО "Благовещенск"-периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность, транзит 7-9 дней (Благовещенская таможня)
• ПТО "Забайкальск" - нагрузки на пропускную способность выше среднего, транзит 6-8 дней (Забайкальская таможня)
• ПТО "Марково"- пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Уссурийская таможня)
• ПТО "Пакровка"-пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Хабаровская таможня)
• ПТО "Ушаково"-пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Амурская таможня)
Прогноз: Ожидается пик сезона
🚚🇪🇺 Авто Европа
Погранпереходы ЕС - РБ
Текущее состояние:
• ПТО Козловичи - пропускная способность в стандартном режиме, начинают наблюдаться небольшие колейки.
транзит 2-4дня
(PL 301040)
• ПТО «Брузги-2» - пропускная способность в стандартном режиме, колейки не наблюдаются, транзит 2-3дня
(PL 311030)
• ПТО «Берестовица» - пропускная способность в стандартном режиме, колейки не наблюдаются, транзит 2-3дня
(PL 311070)
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 7 дней
Погранпереходы ЕС - РФ
Текущее состояние:
• РОССИЯ - ЭСТОНИЯ
Шумилкино-(EE4700EE) - пропускная способность в стандартном режиме, транзит 1-2 дня
• РОССИЯ - ЛАТВИЯ
Убылинка -периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность п.п, транзит от 4 до 7дней
(LV000721)
Бурачки - периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность п.п, транзит около 5 дней
(LV000722)
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 7 дней. (Кроме Эстонии, Эстония 4 - 7 дней)
🚚🇹🇷 Авто Турция
Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс
Текущее состояние: ПТО "Верхний Ларс" - нагрузка на пропускную способность въезд в РФ практически постоянно выше среднего, температура в горах стабильная
вероятность схода лавин - низкая.
Транзит от 5 до 10 дней.
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 10 дней
Погранпереход: РФ / Азербайджан
Текущее состояние: ПТО "Яраг Казмаляр"- Самур, нагрузка на пропускную способность выше среднего, транзит 3-6дней.
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 10 дней
🚢 Море
Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде 5 - 15 дней. Средний срок ожидании отправки по ЖД улучшился, от 7 - 12 дней.
Прогноз: Терминалы работают с нагрузкой свыше 100 %. Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Не отправлять грузы с 1 местом более 1,5 тонн, т.к. доп. крепление займет от 14 дней
Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Средний срок ожидания:
- ВМТП. Ожидание на рейде 5-18 дней. Феско по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 18 - 25 дней.
- ВМКТ. Ожидание на рейде 5 - 15 дней. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 25 дней.
- ВМПП / Пасифик. Ожидание на рейде 5 - 10 дней. Средний срок ожидания по ЖД от 20 суток.
Прогноз: Терминалы работают с нагрузкой выше 100 %. Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка по ЖД со сторонних станций. Отправка в течении 7 - 10 дней. Только для грузов в ГТД.
🚂 ЖД
Граница: Китай - Россия
Текущее состояние: В последнее время ситуация стабильная, среднее транзитное время на границе 7 - 10 дней
Прогноз: Ситуация может ухудшиться из-за высокого сезона перед Китайским НГ
Граница: Китай - Казахстан
Текущее состояние:
- Алашанькоу. Ситуация стабильно тяжелая, средний срок перегрузки от 13 - 17 дней
- Хоргос. Ситуация улучшилась, средний срок перегрузки от 8 - 11 дней
Граница: Китай - Монголия
Текущее состояние: Ситуация с прошлым периодом начала улучшаться. Средний срок перегрузки 8 - 11 дней
Прогноз: Ситуация может ухудшиться из-за высокого сезона перед Китайским НГ
🚚🇨🇳Авто Китай
• ПТО «Амурзет» - пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Биробиджанская таможня)
• ПТО "Благовещенск"-периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность, транзит 7-9 дней (Благовещенская таможня)
• ПТО "Забайкальск" - нагрузки на пропускную способность выше среднего, транзит 6-8 дней (Забайкальская таможня)
• ПТО "Марково"- пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Уссурийская таможня)
• ПТО "Пакровка"-пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Хабаровская таможня)
• ПТО "Ушаково"-пропускная способность в стандартном режиме, транзит 6-7 дней (Амурская таможня)
Прогноз: Ожидается пик сезона
🚚🇪🇺 Авто Европа
Погранпереходы ЕС - РБ
Текущее состояние:
• ПТО Козловичи - пропускная способность в стандартном режиме, начинают наблюдаться небольшие колейки.
транзит 2-4дня
(PL 301040)
• ПТО «Брузги-2» - пропускная способность в стандартном режиме, колейки не наблюдаются, транзит 2-3дня
(PL 311030)
• ПТО «Берестовица» - пропускная способность в стандартном режиме, колейки не наблюдаются, транзит 2-3дня
(PL 311070)
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 7 дней
Погранпереходы ЕС - РФ
Текущее состояние:
• РОССИЯ - ЭСТОНИЯ
Шумилкино-(EE4700EE) - пропускная способность в стандартном режиме, транзит 1-2 дня
• РОССИЯ - ЛАТВИЯ
Убылинка -периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность п.п, транзит от 4 до 7дней
(LV000721)
Бурачки - периодически наблюдаются пиковые нагрузки на пропускную способность п.п, транзит около 5 дней
(LV000722)
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 7 дней. (Кроме Эстонии, Эстония 4 - 7 дней)
🚚🇹🇷 Авто Турция
Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс
Текущее состояние: ПТО "Верхний Ларс" - нагрузка на пропускную способность въезд в РФ практически постоянно выше среднего, температура в горах стабильная
вероятность схода лавин - низкая.
Транзит от 5 до 10 дней.
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 10 дней
Погранпереход: РФ / Азербайджан
Текущее состояние: ПТО "Яраг Казмаляр"- Самур, нагрузка на пропускную способность выше среднего, транзит 3-6дней.
Прогноз: Ожидается пик сезона. На данный момент ожидание на проход погран. перехода составляет от 10 дней
Опубликовано постановление правительства от 02.12.2022 № 2215 "Об утверждении особенностей применения законодательства Российской Федерации о таможенном регулировании в связи с принятием в Российскую Федерацию Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области".
Согласно документу, таможенный контроль на границах территорий ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей с сопредельными территориями РФ не осуществляется. Декларирование товаров, перемещаемых автомобильным и железнодорожным видом транспорта лицами, состоящими на налоговом учете новых субъектов РФ, производится на Южном ЦЭДе, перемещаемых морским транспортом – на Новороссийском ЦЭДе. Это не касается товаров, попадающих под компетенцию иных таможенных органов.
Декларирование МПО с применением документов Всемирного почтового союза осуществляется в установленных местах международного почтового обмена, иных посылок – в отделениях почтовой связи. Отдельный блок посвящен статусу транспортных средств, принадлежащих физлицам.
Определены таможенные посты, являющиеся таможенными органами назначения в отношении товаров, перевозимых по процедуре таможенного транзита в адреса получателей на территориях новых субъектов. #tradewithoutborders
Согласно документу, таможенный контроль на границах территорий ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей с сопредельными территориями РФ не осуществляется. Декларирование товаров, перемещаемых автомобильным и железнодорожным видом транспорта лицами, состоящими на налоговом учете новых субъектов РФ, производится на Южном ЦЭДе, перемещаемых морским транспортом – на Новороссийском ЦЭДе. Это не касается товаров, попадающих под компетенцию иных таможенных органов.
Декларирование МПО с применением документов Всемирного почтового союза осуществляется в установленных местах международного почтового обмена, иных посылок – в отделениях почтовой связи. Отдельный блок посвящен статусу транспортных средств, принадлежащих физлицам.
Определены таможенные посты, являющиеся таможенными органами назначения в отношении товаров, перевозимых по процедуре таможенного транзита в адреса получателей на территориях новых субъектов. #tradewithoutborders
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.12.2022 № 2215 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный…
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.12.2022 № 2215
"Об утверждении особенностей применения законодательства Российской Федерации о таможенном регулировании в связи с принятием в Российскую Федерацию Донецкой Народной Республики, Луганской…
"Об утверждении особенностей применения законодательства Российской Федерации о таможенном регулировании в связи с принятием в Российскую Федерацию Донецкой Народной Республики, Луганской…