🌎Что относится к опасным грузам?

Согласно Руководству по перевозке опасных грузов ДОПОГ (ADR), опасные грузы — это предметы или вещества, которые могут представлять опасность для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды.

Их классификация включает 9 классов. Их перевозка возможна только с соблюдением особых правил. Для маркировки таких материалов используются разные символы.

uzdaily.uz

#авто #железныедороги #вода #авиация

По данным Eurostat,
Экспорт стран ЕС в Россию в сентябре вырос на 4,8% к августу, но ощутимо упал на 45,4% г/г до 4,2 млрд.евро.
Импорт из РФ в Евросоюз сократился на 8,7% к августу, и вырос на 0,25% к сентябрю прошлого года до 13,9 млд. Евро.

Таким образом, за 9 месяцев экспорт ЕС в РФ упал на 35,5% до отметки 42,2 млрд. евро, а импорт из РФ вырос на 53% до 166,9 млрд. евро.  

Отметим также, что в сентябре экспорт из КНР в РФ почти в 2 раза превышает экспорт в РФ из ЕС. #tradewithoutborders

Южнокорейская судоходная компания специализирующаяся на судах автомобилевозах покупает 2 судна на 1000 и 1500 автомобилей для перевозки авто. Одно встанет на линию Япония-Корея-Владивосток, второе Китай-Владивосток. С февраля-марта начнутся судозаходы во Владивосток. Отправка из Владивостока по жд скорее всего будет в сетках.

Через проход проливов Босфор и Дарданеллы Турция будет требовать страховку

🚢

Грузоотправителям нефти для пересечения проливов Босфор и Дарданеллы нужно будет предъявить страховку, сообщает Bloomberg со ссылкой на министерство транспорта страны. Эта мера может ограничить потоки российской нефти, когда вступят в силу новые европейские санкции.

Новое правило вступает в силу 1 декабря, за несколько дней до того, как Европейский союз и Великобритания введут дополнительные ограничения на торговлю с Россией.

Так, с 5 декабря ЕС и Великобритания запрещают своим компаниям оказывать услуги по транспортировке, а также страхованию и финансовые услуги в случае, если цена продаваемой российской нефти будет выше определенного потолка, который еще не установлен.

===================

Предстоящие несколько лет станут периодом идеального шторма для глобальной экономики, заявил на брифинге на полях саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Бангкоке первый-вице-премьер РФ и глава российской делегации Андрей Белоусов. Он отметил, что это произойдет, когда сойдутся накопившиеся за годы негативные тренды.

Основным лейтмотивом обсуждения на сессиях, посвященных международной торговле и инвестициям, был кризис, сообщил Белоусов.

"Практически единодушное мнение, что мировая экономика входит в период сильных потрясений, который еще дополнительно усугубляется климатическими проблемами и нерешенными проблемами технологического развития", - сказал Белоусов.

По его мнению, сейчас все только осознают остроту тех проблем, которые складываются в мире. "Дело в том, что предстоящие несколько лет - это период идеального шторма, когда на ограниченном временном промежутке сходятся негативные тренды, которые накапливались достаточно давно", - отметил первый-вице-премьер РФ.

Первый тренд связан с ростом протекционизма в мировой торговле и игнорирование принципов ВТО, где орган разрешения споров практически перестал работать.

Второй фактор, это "огромный долговой навес", который сформировался во время кризиса 2009 года, и должен был "рассосаться" за прошедшие годы, но этого не произошло. Этот долговой навес блокирует возможность существенного повышения процентных ставок, ужесточения монетарной политики - применения тех инструментов, которые являются стандартными для подавления инфляции.

Третий фактор, на который обратили внимание лидеры АТЭС, это рост цен. Этот процесс носит долговременный характер, уточнил Белоусов, он начался еще в конце 2020 года. Выросли цены на металлы, затем на газ, сократилось производство минеральных удобрений - и выросла их цена, как следствие, повысились цены на зерно.

Эти факторы создают турбулентность, в результате инвесторы теряют ориентиры, что усугубляет ситуацию, считает Белоусов.

Российская газета

Российские власти изучают возможность отказаться от расчетов цен во внешнеторговых контрактах с дружественными странами через курс доллара и планируют использовать альтернативные индикаторы для расчетов, сообщает РБК.

Как отметил источник издания, перед рынком стоит глобальная задача построить систему, которая позволит навсегда уйти от кросс-курса через доллар. Он также добавил, что сейчас эту инициативу прорабатывают ЦБ и Минфин РФ вместе с банками.

🇰🇬Товарооборот между Россией и Киргизией бьет рекорды, и это не предел

Товарооборот Киргизии и России демонстрирует значительный рост. За первые девять месяцев текущего года этот показатель превысил 2 млрд долларов, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

Такие данные привел глава кабмина КР Акылбек Жапаров во время встречи с заместителем председателя правительства РФ Алексеем Оверчуком

ritmeurasia

#власть #торговля

Без пошлин и без виз. Иран и Россия грозятся стереть границу

Санкции сближают - вот и Россия дружит с Ираном как никогда прежде. Больше сотни российских бизнесменов отправились в Иран на деловой форум.

Посетили Тегеран и богатые персидские провинции - рынки, заводы, порты, вокзалы. Скоро все это наполнится российскими товарами, наперебой обещали политики на бизнес-форуме .

АЦ "Акценты" собрал самые громкие обещания.

🇮🇷🇷🇺 Россия и Иран создадут в каспийских портах зоны свободной (беспошлинной) торговли. Иранские товары будут продаваться на крупнейших рынках Юга России, например, на пятигорской "Лире".

🇷🇺🇮🇷 Россия и Иран будут сообща инвестировать в порты и железные дороги на Каспии.
На Каспии начнут использовать ролкеры - суда, которые могут перевозить грузовые трейлеры. Ролкеры экономят на перегрузке.

🇮🇷🇷🇺 Россия и Иран создадут бивалютный фонд - из рублей и риалов. Такой фонд ускорит торговлю между странами. В схеме будут "Российская финансовая корпорация", российский "Эксимбанк" и иранский Банк развития экспорта.

🇷🇺🇮🇷 Иран упростит визовый режим для россиян. На первых порах - для туристов и бизнесменов. Потом - для всех.

🇮🇷🇷🇺 Две страны увеличат товарооборот почти на порядок - до $40 млрд.

Китай 🇨🇳 пообещал наращивать импорт – но не всего подряд

Интересное заявление мир услышал сегодня от председателя КНР Си Цзиньпина на саммите стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Бангкоке. Лидер Китая заявил о том, что его страна будет открывать миру больше возможностей для торговли, роста и сотрудничества, а также активно наращивать импорт.

Новость, конечно, хорошая – китайский рынок ввиду своего объема и платежеспособности является без преувеличения ключевым для мировой экономики. Импорт, кстати, и так растет - на 3,5%, до $2,2645 за 10 месяцев. Правда, общий объем внешней торговли в долларовом эквиваленте вырос за тот же срок на 7,7%, до $5,2568 трлн, а положительное сальдо китайцев составило $727,7 млрд. То есть Поднебесная продает миру гораздо больше, чем покупает сама.

Но «фишка» выступления Си Цзиньпина в том, что, говоря о росте импорта, он подчеркнул, что речь идет о «высококачественных товарах и услугах». Иными словами, если кто-то считал, что в КНР будут покупать все подряд, то он глубоко заблуждался (что вполне логично – «все подряд» китайцы сами продадут, кому хочешь). Таким образом, экспортерам, в том числе российским, придется очень хорошо потрудиться, чтобы их продукт для Китая действительно соответствовал его высоким требованиям. @raspp_info

🇷🇺 🇧🇷ПРЯМОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ СЕРВИС Санкт-Петербург – Сантос - Санкт-Петербург ПОД РОССИЙСКИМ ФЛАГОМ:

БЕЗ ТРАНСШИПОВ И ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ГРУЗАМ;
ТРАНЗИТНОЕ ВРЕМЯ=30 ДНЕЙ;

Успешно завершен первый кругорейс. В конце ноября загрузка экспортным грузом в Санкт-Петербурге и, соответственно - импорт из Сантоса в конце декабря.

Доставка и забор груза из других портов Латинской Америки возможны и обрабатываются командой нашего представительства в Бразилии.

Импортный грузопоток контейнеризированный и ставки фиксированы. По экспорту возможны трюмные отправки брейк балка.
Заявку на перевозку можно разместить на сайте Delfin Line www.delfin-line.com или направить по адресу:
[email protected];
[email protected].

Новый порядок заполнения транзитной декларации

На сайте ЕАЭС проходит общественное обсуждение проект решения Коллегии ЕЭК «О форме транзитной декларации и порядке ее заполнения».

Проект решения:

🔹предусматривает утверждение новой формы транзитной декларации, а также более четких и понятных с точки зрения правоприменительной практики правил её заполнения как для транзитной декларации в виде электронного документа, так и документа на бумажном носителе;

🔹включает в себя положения, касающиеся общего порядка заполнения транзитной декларации, а также особенности заполнения транзитной декларации в случае таможенного декларирования товаров и (или) транспортных средств для личного пользования, товаров, перевозимых двумя или более видами транспорта, товаров военного назначения, товаров, имеющих характер иностранной безвозмездной помощи, и международных почтовых отправлений;

🔹учитывает особенности заполнения отдельных граф транзитной декларации в случае предварительного таможенного декларирования, предусмотренные статьёй 114 Таможенного кодекса Союза;

🔹предусматривает возможность указания сведений о планируемом совершении операций по разгрузке, перегрузке (перевалке) и иных грузовых операциях с товарами, а также о замене транспортных средств, перевозящих такие товары, что в целом характеризует процесс перевозки товаров как более прозрачный с точки зрения его администрирования таможенными органами.

Решение вступит в силу с 1 октября 2023 года.

Публичное обсуждение проекта решения закончится 12 декабря 2022 г.

Названы страны-«лидеры» по темпам инфляции в сентябре

Опубликован обновленный рейтинг стран-«лидеров» по инфляции в сентябре.

Из рейтинга следует, что наибольшие темпы инфляции в мире по итогам сентября зафиксированы в Зимбабве (280,4%), Ливане (162,47%), Венесуэле (157,4%) и Судане (107%). В этих странах инфляция достигла трехзначных показателей. Немного до трехзначных показателей не добралась Турция (83,5%).

В Европе инфляция самыми быстрыми темпами росла в Молдавии (34%), на Украине (24,6%) и Литве (24,1%), которая «лидирует» по этому показателю в ЕС.

В Азии в сентябре цены сильнее всего выросли в Шри-Ланке (на 73,7%), Лаосе (34%) и Пакистане (23,2%). Россия (13,7%) оказалась на 45-м месте, по соседству оказались Чили (13,7%) и Монголия (13,8%). У Китая - «скромные» 2,8%

Всего в рейтинге представлены 193 страны, показатели рассчитывались на основе сведений национальных статистических служб. @raspp_info

Интересно посмотреть, как изменилась производительность труда за последние тридцать лет в странах постСССР, а также в Мексике и Бразилии, структура экономики которых (особенно Бразилии) похожа на российскую.
Мексика и Бразилия по этому показателю сильно ушли вниз, т.е. догоняющего развития у них не получилось. Ещё одна проигравшая страна, где ПТ упала почти на треть – Украина.

А вот Россия (тогда РСФСР) за это время увеличила производительность труда примерно на треть.
Сильный рывок совершили страны Прибалтики, а также Армения (рост ПТ почти в 2 раза, хотя общая величина уступает российской почти в 2 раза).

Минпромторг подготовил проект постановления правительства, предполагающий продление квот на экспорт из России азотных и сложных удобрений до 31 мая 2023 года. Квоты будут установлены на уровне 7 млн и 4,9 млн тонн соответственно. По оценке МИД РФ, санкции все равно привели к тому, что с марта по сентябрь экспорт удобрений из РФ сократился на 38% по сравнению с прошлым годом, а глобальные потребители недополучили почти 8 млн тонн сырья. При этом в Минпромторге рассчитывают, что по итогам года общий экспорт удобрений останется на уровне 2021 года (37,6 млн тонн).

☑️В Египте открывается первый сухой порт

Генеральное управление по сухим портам при Министерстве транспорта АРЕ объявило о тестовом запуске контейнерного терминала в городе им. 6 Октября (город-спутник Каира).

Первый сухой порт в стране, общая площадь которого составила 100 федданов (1 феддан = 0,42 га), создан на основе государственно-частного партнерства. Стоимость проекта оценивается в 60 млн долл. США.

Терминал соединен подъездным путем с сетью железных дорог Египта, и его запуск будет способствовать интенсификации контейнерных железнодорожных грузоперевозок.

https://is.gd/xwQ4L4

Россия готова начать процедуру оспаривания напрямую в ВТО признания ее экономики нерыночной со стороны США.

Об этом сообщил журналистам заместитель министра экономического развития РФ Владимир Ильичев на полях саммита АТЭС, который проходит в Бангкоке. #tradewithoutborders

Товарооборот между Россией и Китаем в сфере энергетики увеличился на 64% в денежном выражении и на 10% в физическом объеме. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак по итогам заседания российско-китайской межправительственной комиссии.

«Китай как стратегический партнер наш в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в целом в нашей торговле. Существенно у нас увеличился торговый оборот в энергетике, он вырос примерно на 64% в денежном выражении. Если говорить о физическом выражении, то это примерно рост на 10% как поставок нефти, газа, так и угля, электроэнергии. И, конечно, мы нацелены на будущее развитие», - сказал он.

В пресс-релизе правительства по итогам заседания комиссии отмечается, что вице-премьер РФ подчеркнул, что отношения России и Китая не подвержены влиянию внешних конъюнктурных изменений, а базируются на совпадении коренных интересов и глубоком взаимном доверии и уважении.

«Несмотря на вызовы, с которыми сталкиваются наши страны на современном этапе, энергетическое сотрудничество поступательно продвигается на всех направлениях, обогащается новым содержанием и приобретает характер подлинного стратегического альянса», - добавил А. Новак, указав на дополнительные возможности сотрудничества между странами в области энергетики, учитывая текущие условия.

ТАСС #tradewithoutborders

Объем контейнерных ж/д перевозок в России за январь - октябрь 2022 года почти сохранился на уровне 2021 года и составил 5,4 млн ДФЭ, сообщил журналистам первый вице-президент «Трансконтейнера» Виктор Марков в рамках форума «Транспорт России».

«Объем контейнерных перевозок за 10 месяцев этого года идет практически на уровне прошлого года, это прирост 0,1%. Всего перевезено за 10 месяцев 5,372 млн ДФЭ», - сказал он.

В. Марков отметил, что импорт вырос на 14%, перевозки во внутрироссийском сообщении увеличились 3,5%, экспорт снизился на 4%.

«Что касается ключевых драйверов падения, это, безусловно, транзит, он падает на 19%, и определенное снижение показывают экспортные перевозки. Ключевая причина, как мы говорили, это возможности Восточного полигона по вывозу экспортных грузов», - сказал он.

По итогу года, по словам В. Маркова, контейнерный рынок будет на уровне прошлого года - около 6,5-6,6 млн ДФЭ.

ТАСС #tradewithoutborders