📎 Указание Банка России №6062-У: меньше трудозатрат и времени на валютный контроль для экспортеров

⚡️29 апреля вступает в силу Указание Банка России от 25.01.2022 N 6062-У с поправками в систему валютного контроля. Это третий блок по либерализации валютного законодательства, который был задуман еще до текущего кризиса, но отошел на второй план. Однако Указание, наконец, вступает в силу, а вместе с ним и послабления для экспортеров. Автор канала Помощник по валютному контролю Ольга Пескова помогла нам разобраться в документе:

🔹Основной смысл Указания №6062-У в значительном сокращении пула контрактов, которые подлежат валютному контролю. Во-первых стоимостной порог экспортных контрактов, которые попадают под строгий валютный контроль, повышен с 6 до 10 млн рублей. Во-вторых, массово сняты с контроля договоры аренды помещений. В-третьих, обновлять ведомости банковского контроля теперь не нужно при смене юридического адреса.

🔹Польза для экспортеров от этого Указания заключается в сокращении трудозатрат и времени на документооборот с банком. В связи с падением курса рубля ЦБ скорректировал порог контрактов, которые считаются достаточно значимыми для усиленного валютного контроля. Сделка на 6 млн рублей по нынешним временам уже не заслуживает такой чести.

🔹Я думаю, что курс на либерализацию валютного контроля продолжится и дальше. В дальнейшем он будет ослабляться не только для конкретных контрактов, но и для целых индустрий. Например, Минфин уже предлагает отменить валютный контроль для ИТ-компаний. А вот импортеров, к сожалению, порадовать в этом плане нечем. ЦБ традиционно обращается с ними более строго, и пока оставил порог контрактов на уровне 3 млн рублей.

#документы #экспорт #анализ
https://yangx.top/stopsanctions

📈Почти половина ВЭД-компаний столкнулись с трудностями в расчетах после введения западных санкций. Вот как они преодолевали эти барьеры.

🔹Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) опросил более 120 компаний с оборотом свыше 1 млрд рублей в год, чтобы узнать, как у них обстоят дела с расчетами после 24 февраля. 34% опрошенных столкнулись с трудностями при проведении внутрироссийских или трансграничных расчетов, еще выше эта цифра среди ВЭД-компаний — 47%. У 34% опрошенных проблемы возникли на стороне российских банков, у 62% — на стороне западных.

🔹Предприниматели также рассказали о том, как они обходят барьеры во внешней торговле. 76% респондентов меняют валюту контракта и расчетов на рубли, 62% - переходят на другие “дружественные” валюты при работе с зарубежными контрагентами. Популярной оказалась система передачи финансовых сообщений (СПФС) ЦБ — ей воспользовалась почти половина опрошенных (44%). Некоторые респонденты используют такие инструменты, как взаимозачет (28%) и бартер (17%), 15% — «токенизируют» активы и расплачиваются криптовалютами.

📎Исследование РСПП

#анализ #исследование #финансы #санкции
https://yangx.top/stopsanctions

Логистика в России постепенно адаптируется к новой кризисной жизни, но ситуация по-прежнему остается непростой. Посмотрим на нее в цифрах по трем ключевым направлениям: ж/д, авто и морю.

🚂Железным дорогам не хватает инвестиций

Количество экспорта снижается, а это означает большие проблемы для РЖД. По оценке Минэкономразвития, снижение погрузки в этом году может составить 7,3% по сравнению с прошлым годом. В РЖД обещают держать планку снижения на уровне не более 5%, но даже в этом случае компания лишится около 200 миллиардов рублей.

Помимо этого, по оценкам экспертов, для обеспечения провозной способности БАМа и Транссиба на уровне 158 миллионов тонн к 2023 году в них необходимо вложить как минимум 131 миллиард рублей. РЖД при этом сократили объемы своей инвестпрограммы почти вдвое — с 1,2 триллионов до 808 млрд.

За недостачу платить будут в основном клиенты РЖД. С 1 июня Правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 11%, а также временную отмену льгот на экспортные перевозки угля.

🚗В индустрии автоперевозок полноценный кризис

Запрет на поездки российских фур в ЕС сильно ударил по индустрии автоперевозок, и грузовые компании предупреждают о риске банкротств на рынке. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. Автопоездов. Доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд в год.

После того, как ЕС закрыл свои границы, большинство компаний перешли на обслуживание домашних направлений, создав избыточное предложение. Если раньше на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, то сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок. Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%.

⛵️Море нефти

Несмотря на резкое сокращение импорта, грузооборот портов России за январь-апрель не только не упал, но даже немного вырос (на 0,1%). Некоторые порты даже показывают результаты намного лучше обычного: например, Мурманский морской торговый порт в мае увеличил грузооборот более чем на 10%.

Ну а пока импорт налаживает контакты с новыми поставщиками, на море царит нефть. В конце мая азиатские страны впервые обогнали Европу по объемам закупаемой у России нефти, и значительная доля сырья поступала в Азию именно по морю. Так, в первую неделю после введения нефтяного эмбарго танкеры перевезли в Азию около 75 млн барр. российской нефти — втрое больше чем в недели до 24 февраля.

#анализ #кризисное #логистика
https://yangx.top/stopsanctions

⚡️Telegram лучшая платформа для продажи импорта? Спросите 50 тысяч иранских компаний

Telegram скоро станет одним из главных инструментов для продажи санкционных товаров и параллельного импорта. Первыми новую платформу осваивают челноки, а потом подтягивается и большой бизнес. Так уже было в Иране, где Telegram стал главным убежищем для импортеров в период западных санкций и внутренних запретов на все социальные сети (ничего не напоминает?).

🔹Telegram — ключевой элемент экономики Ирана

У Telegram в Иране более 40 млн активных пользователей — это больше половины населения. Естественно, местный бизнес не мог пройти мимо такой огромной аудитории. Telegram-каналы в Иране — не только источник свежих мемов и новостей, но и бизнес с оборотом $100 млн в год.

Через Telegram в Иране продается все от услуг до информации, но костяк этого бизнеса — это именно ритейл. В Иране существует около 50 тысяч каналов, которые занимаются онлайн-торговлей преимущественно через Telegram. Когда мессенджер был заблокирован на 2 недели на время протестов в 2018 году, число банковских транзакций в стране уменьшилось на 40%.

🔹Как иранский бизнес перешел в Telegram и почему это релевантно для России

Многие социальные сети на первый взгляд лучше подходят для коммерции, чем Telegram. Однако внешнее санкционное давление и борьба с иностранными соцсетями внутри государства заставляют бизнес мыслить по-новому.

Первый этап этого процесса мы уже видим в России: мелкие параллельные импортеры торгуют в мессенджере пропавшими с прилавков лекарствами, товарами ушедших из страны западных брендов и санкционной продукцией. Так, исследование РБК показало, что уже в мае в соцсетях фиксировалось более 4 тысяч новых объявлений о продаже вещей популярных брендов в неделю.

В отличие от Ирана, у России более развитое интернет-пространство, и Telegram здесь сталкивается с конкуренцией других социальных сетей и маркетплейсов (продажа “челночного” импорта очень популярна на Avito и ВКонтакте). Однако Telegram пользуется 52% пользователей рунета (более 50 млн человек), и это аудитория, которую бизнес в России, как в Иране, не может игнорировать.

🔹Почему за мессенджерами будущее ритейла

В России Telegram может стать даже более популярной площадкой для ритейла, чем в Иране, поскольку с каждым годом пользователи все больше предпочитают взаимодействовать с бизнесом через мессенджеры. Исследование Oracle показало, что 50% пользователей мессенджеров готовы делать покупки в приложениях, а 65% предпочитают общаться с бизнесом таким образом. Согласно другому исследованию в США, покупатели больше доверяют компаниям, которые используют мессенджеры: 72% скорее будут покупать у таких компаний, 61% порекомендуют их друзьям.

Мессенджеры позволяют как малому, так и среднему бизнесу становиться ближе к своим клиентам. Доверие, которое потребители испытывают к бизнесу в мессенджерах, играет особенно важную роль при продаже санкционных товаров и параллельного импорта — продукции, в которой велик риск контрафакта и плохо сервиса.

#ритейл #импорт #Иран #анализ
https://yangx.top/tradewitthoutborders

🇨🇳Рекордная вспышка ковида в Китае приведет к рекордным задержкам? Объясняем, почему это не так ⬇️

В Китае рекордное количество случаев заболевания коронавирусом. В прошлый раз из-за намного менее опасной вспышки полностью прекращали работу ключевые порты и фабрики, а грузы из Китая задерживали по несколько недель. Теперь все будет совсем плохо? К счастью, нет!

🔹Новая вспышка коронавируса в Китае началасьв конце ноября. С тех пор Поднебесная почти каждый день находит больше 35 тысяч заболевших. Раньше китайские власти придерживались политики нулевой терпимости к коронавирусу. Это означало, что даже небольшие вспышки заболевания приводили к серьезным карантинным мерам.

🔹Ситуация меняется. Даже обычно покорные китайцы устали от суровых карантинов и начали выходить на массовые протесты. Власти здраво оценили ситуацию и решили пойти на уступки.

🔹Первые послабления анти-ковидных мер появились уже на прошлой неделе. В Пекине значительно сбавили контроль по ПЦР-тестам в общественных местах, а города по всему Китаю ослабили правила пригородных поездок. В прессе уже появилась информация о грядущих общенациональных мерах по смягчению ограничений.

🔹С карантинами, из-за которых ограничивалась работа портов и фабрик, официально пока ничего не поменялось. Но уже очевидно, что Китай резко сменил курс по отношению к ковиду. Не стоит бояться рекордных вспышек — рекордных задержек из-за них не будет.

#Китай #анализ #tradewithoutborders

Немного с опозданием, но все же - мои мысли об Алжире после визита Алжирской делегации во главе с господином послом Смаилом Бенамара в Калужскую область.
Алжирская Народная Демокартическая Республика - аль-Джамхури́ййа аль-Джазаири́ййа ад-Димукраты́ййа аш-Ша‘би́ййа. Алжир, или фонетически вернее - аль-Джаза́ир. Крупнейшая страна Африки и 10я по размеру в мире с населением в 44,6 млн. человек. Что важно - индекс человевеческого развития населения Алжира - лучший в Северной Африке. Номинальный ВВП на душу населения - 4294 $ (один из лучших показателей на континенте) и у Республики минимальный внешний долг. Экономика страны основана на добыче нефти и газа.
Что эти сухие цифры означают для российских экспортеров? Если сильно упростить - население страны растет и богатеет, растут его требования к инфраструктуре (в столице страны есть метро!) и уровню жизни. У государства есть деньги. И с учетом очень богатой на гражданские войны и перевороты истории страны - правительство эти деньги будет вкладывать в том числе и в повышение уровня жизни (ну или coup d'etat, как говорят во франкофонном Алжире). А значит - АНДР - это страна которая будет стремительно развиваться (и в сравнении с Египтом, например, денег на развитие тут больше), что невозможно без роста бизнес-активности, диверсификации экономики и привлечения инвестиций. А значит - это рынок, за который точно стоит побороться.
Основные поставщики Алжира - это Китай (16,8%), Франция (10,6%), Италия (7,1%) и Германия (6,5%). Какой вывод можно сделать исходя из факта, что почти 25% импорта республики поступает из ЕС? Что Алжир все еще сильно связан с бывшей метрполией (ну как и вся бывшая Французская Северная Африка), но что более важно - что основной импорт в Алжир - это продукция высоких переделов (ну не экспортирует ЕС нефть и газ - так уж вышло). А теперь внимание - в структуре несырьевого неэнергетического экспорта из РФ в 2021 году почти 20% - это продукция машиностроения! (а в Калужской области эта доля - 27%!)
Добавим к этому исторически прекрасные отношения между АНДР и Россией (СССР стал первым в мире (sic!) государством установившим дипломатические отношения с Алжиром, еще до официального провозглашения независимости страны). Плюс предстоящий в 2023 году визит президента Алжира в РФ (умоляю - помните о важности символизма в арабской культуре!) позволяет мне утверждать со значительной долей уверенности, что Алжирская Народная Демократическая Республика - очень перспективный рынок для экспорта из России (и особенно Калужской области!) и что сейчас - самое время на него выходить!
Радужную часть - описал. Теперь проблемы - традиционно:
1. Финансовые транзакции. Ну тут пока ничего особенно нового не придумали. БУдем крутиться с тем что есть - не попавшие под санкции банки, иностранные филиалы компаний, расчеты в местных валютах.
2. Логистика - а тут кстати, все понемногу устаканивается. Не забываем про субсидии (в том числе на региональном уровне!!!). Если говорить об авиации - с августа количество прямых рейсов Москва - Алжир удвоено!
3. Сертификация. А вот тут сюрприз (не скажу, что хороший) - на мой вопрос о возможности признания российских сертификатов или протоколов испытаний господин посол грустно улыбнулся и ответил, что подобный запрос на взаимное признание сертификатов поступил от алжирской стороны российской уже давно и пока остался без ответа. Но думаю в свете предстоящего визита господина Абдельмаджида Теббуна в Россию данный вопрос будет сдвинут с мертвой точки.
Ну вот как-то примерно так. Надеюсь информация была полезна. Не переключайтесь!
#анализ
#всенаэкспорт
#калужскаяобластькручевсех

🇨🇳🖥👨‍💻Общенациональные сайты для поиска информации о китайских компаниях по регионам

Северный Китай:

Пекин (北京, Beijing): http://bj.gsxt.gov.cn/
Тяньцзинь (天津, Tianjin): http://tj.gsxt.gov.cn/
Хэбэй (河北, Hebei): http://he.gsxt.gov.cn/
Шаньси (山西, Shanxi): http://sx.gsxt.gov.cn/
Внутренняя Монголия (内蒙古, Inner Mongolia): http://nm.gsxt.gov.cn/
Северо-Восток Китая (东北):

Ляонин (辽宁, Liaoning): http://ln.gsxt.gov.cn/
Гирин (Цзилинь) (吉林, Jilin): http://jl.gsxt.gov.cn/
Хэйлунцзян (黑龙江, Heilongjiang): http://hl.gsxt.gov.cn/
Восточный Китай (华东):

Шанхай (上海, Shanghai): http://sh.gsxt.gov.cn/
Цзянсу (江苏, Jiangsu): http://js.gsxt.gov.cn/
Чжэцзян (浙江, Zhejiang): http://zj.gsxt.gov.cn/
Аньхой (安徽, Anhui): http://ah.gsxt.gov.cn/
Фуцзянь (福建, Fujian): http://fj.gsxt.gov.cn/
Цзянси (江西, Jiangxi): http://jx.gsxt.gov.cn/
Шаньдун (山东, Shandong): http://sd.gsxt.gov.cn/

Южный Китай:

Гуандун (广东, Guangdong): http://gd.gsxt.gov.cn/
Гуанси-Чжуанский автономный район (广西, Guangxi): http://gx.gsxt.gov.cn/
Хайнань (海南, Hainan): http://hi.gsxt.gov.cn/
Центральный Китай:

Хэнань (河南, Henan): http://ha.gsxt.gov.cn/
Хубэй (湖北, Hubei): http://hb.gsxt.gov.cn/
Хунань (湖南, Hunan): http://hn.gsxt.gov.cn/
Юго-Запад Китая (西南):

Чунцин (重庆, Chongqing): http://cq.gsxt.gov.cn/
Сычуань (四川, Sichuan): http://sc.gsxt.gov.cn/
Гуйчжоу (贵州, Guizhou): http://gz.gsxt.gov.cn/
Юньнань (云南, Yunnan): http://yn.gsxt.gov.cn/
Тибетский автономный район (西藏, Xizang): http://xz.gsxt.gov.cn/
Северо-Запад Китая (西北):

Шэньси (陕西, Shaanxi): http://sn.gsxt.gov.cn/
Ганьсу (甘肃, Gansu): http://gs.gsxt.gov.cn/
Цинхай (青海, Qinghai): http://qh.gsxt.gov.cn/
Нинся-Хуэйский автономный район (宁夏, Ningxia): http://nx.gsxt.gov.cn/
Синьцзян-Уйгурский автономный район (新疆, Xinjiang): http://xj.gsxt.gov.cn/

👉 Забери себе и поделись с коллегами 👨‍💻🤝

👇Хотите поставлять на экспорт в Китай и Вы, смотрите ролик от 💻Торговля без границ
https://youtu.be/l_JbVteH_ow

Пишите напрямую автору нашего канала Анатолию Смирнову ✏️📲 ✨@AnatolyV_Smir WhatsApp +79105413890


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт  #Китай #компании #анализ

____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳