🌎Развитие международного транспортного коридора «Север — Юг», несмотря на активность, пока не делает его серьезной альтернативой существовавшим до недавних пор маршрутам из-за низкой емкости и сложностей в сотрудничестве с государствами-партнерами.

🗣️Об этом рассказал президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин на конференции Chemical SC-2023 в Москве

📊По его словам, тем не менее МТК «Север — Юг» переживает бурное развитие: в первом квартале 2023 года рост грузоперевозок прогнозируется вдвое — до 2,3 млн тонн, в том числе на его западной ветке — в 2 раза, Транскаспийской — в 3 раза, восточной — в 33 раза. 

📢«Вряд ли сегодня можно рассматривать этот коридор как логистическую альтернативу. Если по итогам года здесь будет перевезено 10 млн тонн, это будет достижение. Сравните, РЖД в сутки грузит более 3,5 млн тонн. Потенциал у направления, безусловно, есть. Иранцы, например, заявляют, что готовы переваливать 20-25 млн тонн. Развитие коридора требует инвестиций, но делать на него ставку пока преждевременно», — считает эксперт.

👉ПОДРОБНЕЕ

ЦБ Никарагуа опубликовал годовой отчет за 2022 год
Центральный банк Никарагуа (BCN) опубликовал 31 марта 2023 г. «Годовой отчет за 2022 г.», который содержит анализ экономического и финансового развития страны, описание и анализ денежно-кредитной и валютной политики, оценку соблюдение годовой денежной программы, анализ финансового и общего положения ЦБ и развитие его операций в течение отчетного периода.

🌏 https://clck.ru/342a5Y

#Никарагуа #новости

🌍 Африканские страны нарастят спрос на товары для логистики

С развитием взаимодействия в рамках Африканской зоны свободной торговли (AfCFTA), спрос на внутриафриканские грузоперевозки увеличится на 28%, морская торговля увеличится с 58 миллионов до 132 миллионов тонн к 2030 году. По оценкам, это приведет к дополнительному спросу почти на 2 млн фур, 100 тысяч ж/д вагонов, 250 самолетов и более 100 судов. У африканских компаний возрастет потребность в логистических услугах для подключения к более крупным рынкам. #tradewithoutborders

В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.

Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.

Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 - производители. "В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя - ИФ) и "Честный знак" (система маркировки товаров - ИФ)", - говорится в пресс-релизе. #tradewithoutborders

1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.

О каком эксперименте речь?

Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и "Почта России". Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.

Что такое бондовые склады?

Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.

Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без "очистки", хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен. #tradewithoutborders

Самоходные машины и другие виды транспортной техники, произведенные в государствах — членах ЕАЭС, с 1 апреля будут регистрироваться в РФ только при наличии электронных паспортов (ЭПТС).

Соответствующие решение Коллегии Евразийской экономической комиссии вступило в силу.

Импортеры и производители из стран ЕАЭС оформляют электронный паспорт самостоятельно. Помимо России, в ЕАЭС входят еще четыре страны: Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия.

ЭПТС — альтернатива бумажного паспорта транспортного средства, который перестали выдавать в РФ еще в 2020 году. Электронный паспорт содержит информацию о технических характеристиках, авариях, наложенных ограничениях, страховке, собственниках на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства. #tradewithoutborders

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Fesco) запустил новую контейнерную площадку, увеличивающую эксплуатационную емкость склада на 5%, всего планируется расширение контейнерных площадей на 20%, сообщает ВМТП.

«Владивостокский морской торговый порт запустил в эксплуатацию новую контейнерную площадку размером 13,5 тысячи квадратных метров… Теперь на восьмом причале располагается пространство для контейнеров, которое обеспечит прирост эксплуатационной емкости склада на 5% (+1113 TEU)», — говорится в сообщении.

По словам управляющего директора порта Николая Ермолаева, комплексная стратегия развития, принятая Советом директоров Fesco, включает открытие новых контейнерных площадок, закупку новой техники, модернизацию IT-инфраструктуры порта.

«В рамках стратегии ВМТП планирует расширить емкость контейнерного склада на 20%, а также закупить более 170 единиц техники», — приводятся слова Ермолаева.

В пресс-службе ВМТП РИА Новости уточнили, что расширение контейнерных площадей на 20% планируется до 2025 года. #tradewithoutborders

Коллеги здравствуйте! Продолжаем цикл бесплатных вебинаров от эксперта ВЭД! 07.04 автор нашего канала Анатолий Смирнов @tradewithoutborders проведет вебинар на тему "Нюансы экспорта в ЮАР" (все детали рынка) - регистрация открыта - https://forms.gle/Asujk1HoXb7xKgpy9 #tradewithoutborders #торговлябезграниц #АнатолийСмирнов #экспертВЭД #торговлясЮАР

Календарь региональных вебинаров на апрель

Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.

📆19 апреля в 10:00 ПТУ проведет вебинар: «Актуальные вопросы определения происхождения товаров»

📆27 апреля в 10:00 СКТУ проведет вебинар: «Порядок заполнения обращений на внесение изменений сведений в ДТ после выпуска товаров»

📆 27 апреля в 16:00 по Владивостоку ДВТУ проведет вебинар «О преимуществах получения госуслуги по принятию предварительных решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС в электронном виде»

❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋

#вебинар @customs_rf

Путин поручил заняться разработкой программы предпринимательского роста российских компаний, продвижения продукции за рубеж.

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации соглашения между правительством республики и правительством Российской Федерации о сотрудничестве в области развития перевозок отдельных видов грузов через транспортные коридоры, проходящие по территориям двух стран. Закон опубликован на Национальном правовом интернет-портале Беларуси.

«Ратифицировать соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Российской Федерации о сотрудничестве в области развития перевозок отдельных видов грузов через транспортные коридоры, проходящие по территориям Республики Беларусь и Российской Федерации, подписанное в Москве 29 сентября 2022 года», — говорится в законе, подписанном Лукашенко.

Ранее в марте законопроект ратифицировал белорусский парламент. С подписание закона Беларусь завершила внутринациональную процедуру ратификации соглашения.

До этого в минтрансе Беларуси поясняли, что документ обеспечивает создание альтернативных маршрутов поставки экспортной белорусской продукции: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты России, так и через наземную транспортную инфраструктуру. Белорусский вице-премьер Анатолий Сивак говорил, что соглашение также гарантирует объемы перевозок продукции экспортеров контейнерными поездами транзитом по территории России назначением в Китай на период до 2024 года.

Отношения Беларуси со странами Запада резко ухудшились после президентских выборов 2020 года, спровоцировавших несанкционированные массовые акции протеста, которые в том числе подавлялись правоохранителями с помощью спецтехники и спецсредств. Страны Запада и ряд других государств поэтапно вводили санкции против белорусских официальных лиц, предприятий, обвиняя Минск в нарушениях в ходе выборов и нарушении прав человека. Новый этап расширения западных санкций против Беларуси произошел из-за поддержки Минском российской военной спецоперации на Украине. Минск перестраивает логистику в торговле из-за санкций Запада и событий на Украине. #tradewihoutborders

Коллеги здравствуйте! Продолжаем цикл бесплатных вебинаров от эксперта ВЭД! 07.04 автор нашего канала Анатолий Смирнов @tradewithoutborders проведет вебинар на тему "Нюансы экспорта в ЮАР" (все детали рынка) - регистрация открыта - https://forms.gle/Asujk1HoXb7xKgpy9 #tradewithoutborders #торговлябезграниц #АнатолийСмирнов #экспертВЭД #торговлясЮАР

Информация о состоянии и загруженности пограничных переходов - Nawinia

🚢 Море: Дальний Восток

Погранпереход: Находка (ВСК)

Текущее состояние: Выгрузка судов идёт по расписанию. Средний срок ожидании отправки по ЖД от 4 до 7 дней. Средний срок ожидания крепления груза в контейнере от 10 дней.

Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)

Ситуация в портах Владивостока улучшилась:
• ВМТП. Выгрузка судов по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 5 - 7 дней.
• ВМКТ. Выгрузка по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 7 - 10 дней. Есть задержки с отправкой на станцию Шушары, связанные с накоплением контейнеров.
• ВМПП / Пасифик. Выгрузка по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 5 до 10 суток.

Общие рекомендации: Продолжается спад грузопотока на порты Дальнего Востока, в связи с этим наблюдаем снижение стоимости ЖД перевозки и морского фрахта.

🚢 Море: Европейская часть РФ

Новороссийск

В Новороссийске сохраняется непростая ситуация, связанная с нехваткой площадок для вывоза ктк, поэтому, в связи с этим мы предлагаем перегружать груз в фуры, если есть такая возможность. Тарифы на вывоз остаются прежними уже в течение 3 месяцев не фиксируются на длительный срок.

Санкт-Петербург

В Санкт Петербурге сложностей с вывозами нет. Вариант отправки на порт Спб, очень хорошо подходит в тех случая, когда финальная доставка на Северо-Западный регион.

🚂 ЖД

Граница: Китай - Россия 

Текущее состояние: Наблюдаются небольшие задержки, средний срок перегрузки 3 - 7 дней.

Граница: Китай - Казахстан

Текущее состояние:
• Алашанькоу. Ситуация стабильная. Средний срок перегрузки 2 - 4 дня.

• Хоргос. Переход наиболее загруженный, наблюдаются небольшие задержки, средний срок перегрузки 3 - 6 дней.

Граница: Китай - Монголия

Текущее состояние: Ситуация такая же, как и на погран.переходе Китай - РФ. Средний срок перегрузки 3 - 7 дней.

🚚🇨🇳Авто Китай

• ПТО «Амурзет» - высокая  нагрузка на пропускную способность, транзит от 7-10 дней

• ПТО "Благовещенск"- нагрузка па пропускную способность выше средней, транзит 7-10 дней

• ПТО "Забайкальск" -  нагрузка па пропускную способность высокая, транзит от 7 до 12 дней

• ПТО "Ушаково"-  средняя нагрузка на пропускную способность выше, транзит от 5 до 8 дней.

🚚🇪🇺 Авто Европа

Погранпереходы ЕС - РБ

Текущее состояние:
• ПТО Козловичи - нагрузка выше среднего - срок транзита 3-4 дня.

• ПТО «Берестовица» -транзит приостановлен решением правительства польской стороны. Срок - до лучших времен…

Погранпереходы ЕС - РФ

Текущее состояние:

РОССИЯ - ЭСТОНИЯ
• Шумилкино - средняя нагрузка на пропускную способность, транзит до 3 дней

РОССИЯ - ЛАТВИЯ
• Убылинка - высокая нагрузка на п.п, колейки в несколько километров. Транзит 4-7 дней

• Бурачки -  высокая нагрузка на п.п, колейки в несколько километров. Транзит 4-7 дней

🚚🇹🇷 Авто Турция

Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс

Текущее состояние: транзит для большегрузов ограничен, открывается с редкой периодичностью.

Погранпереход: РФ / Азербайджан

Текущее состояние:  ПТО "Яраг Казмаляр"- Самур, нагрузка на пропускную способность средняя, транзит 3-5 дней. #tradewithoutborders

🇷🇺 Норникель переориентируется на Азию

"Норильский никель" сохранит объемы сбыта, увеличив экспорт никеля и меди в азиатские страны, в которых предполагается повышенный спрос на эти металлы. По результатам минувшего года компания снизила с 53% до 43% долю выручки от экспорта в Европу, а доля экспорта в Азию выросла с 27% до 31%. #tradewithoutborders

🇷🇺 🇨🇳 Россия - важнейший рынок для китайского автопрома

По оценке Китайской ассоциации легковых автомобилей, Россия стала крупнейшим импортером автомобилей из Китая в первые два месяца 2023 года. В январе и феврале Россия закупила у Китая почти 80 тысяч автомобилей. Для сравнения, за весь 2022 год российский рынок получил 160 тысяч китайских машин. #tradewithoutborders

С российского рынка в этом году могут уйти 25-30 банков, оценили по запросу "Известий" в АКРА. Там подчеркнули: основным драйвером процесса будет решение иностранных кредитных организаций.

Например, покинуть РФ могут небольшие зарубежные игроки, которые в основном работали в розничном сегменте и обслуживали потребности импортеров, считают эксперты.

Другими причинами сокращения числа финорганизаций станет отмена регуляторных послаблений и продолжающиеся сложности в экономике. Уменьшение числа участников на 5-10% не вызовет значительных проблем, однако снижение конкуренции будет негативно влиять на качество услуг, прогнозируют эксперты.

Подписаться на IZ.RU

Более половины расчетов между Россией и Китаем осуществляется в национальных валютах. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в интервью изданию aif.ru, опубликованном во вторник на сайте российского дипведомства.

«Важно, что более половины расчетов между нами осуществляются в национальных валютах, сотрудничество не ограничивается торговлей, а охватывает весьма широкий спектр - от энергетики и промышленности до сельского хозяйства и космоса. У нас с Китаем в сфере торговли и экономики сформировались отношения позитивной взаимозависимости, и такой результат нашей работы не может не удовлетворять», - сказал министр.

Лавров обратил внимание, что Китай 13 лет подряд является основным торговым партнером России, а товарооборот между странами последние два года ежегодно увеличивался на треть и в 2022 году вышел на новый рекордный уровень - $185 млрд. «Мы на взаимовыгодной основе осуществляем друг другу поставки той продукции, которая востребована на рынках наших стран», - добавил глава МИД России. #tradewithoutborders