Торговля без границ ( Экспорт из РФ | ВЭД 🇷🇺 / Платежи 🇨🇳 | Логистика | Таможня )
2.4K subscribers
7.45K photos
455 videos
269 files
11.3K links
🇷🇺"Торговля без границ" - первый Telegram - канал рассказывающий зрителям как вести бизнес с партнерами из-за границы.
👉Всё о нюансах экспорта (импорта/логистика) из РФ и ВЭД в России💻🌍
По всем вопросам: [email protected]
@AnatolyV_Smir
加入频道
Анатолий Смирнов эксперт по ВЭД с многолетним опытом работы, бизнес-тренер по таможенным вопросам готов приехать и к Вам! 😉 Автор уже полюбившегося Вам канала Торговля без границ (#tradewithoutborders) запускает цикл полезных мастер-классов и тренингов (только факты, живые данные, проверенная информация) и готов поделиться своим опытом и знаниями с Вами не только на ресурсах наших каналов @tradewithoutborders, но и в Вашем городе (учреждении, на площадках Вашего предприятия) 🤝 Оставляйте свои заявки уже сейчас - [email protected], 89109184670
Банк России продлил еще на полгода ограничения на перевод средств за рубеж.
Forwarded from PortNews.ru
🌎Развитие международного транспортного коридора «Север — Юг», несмотря на активность, пока не делает его серьезной альтернативой существовавшим до недавних пор маршрутам из-за низкой емкости и сложностей в сотрудничестве с государствами-партнерами.

🗣️Об этом рассказал президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин на конференции Chemical SC-2023 в Москве

📊По его словам, тем не менее МТК «Север — Юг» переживает бурное развитие: в первом квартале 2023 года рост грузоперевозок прогнозируется вдвое — до 2,3 млн тонн, в том числе на его западной ветке — в 2 раза, Транскаспийской — в 3 раза, восточной — в 33 раза. 

📢«Вряд ли сегодня можно рассматривать этот коридор как логистическую альтернативу. Если по итогам года здесь будет перевезено 10 млн тонн, это будет достижение. Сравните, РЖД в сутки грузит более 3,5 млн тонн. Потенциал у направления, безусловно, есть. Иранцы, например, заявляют, что готовы переваливать 20-25 млн тонн. Развитие коридора требует инвестиций, но делать на него ставку пока преждевременно», — считает эксперт.

👉ПОДРОБНЕЕ
📍 Коридор «Север — Юг» не справляется с потоком грузов в Азию

Сроки перевозки в марте 2023 года из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по транскаспийской ветке международного транспортного коридора «Север — Юг» увеличились за год с 45 до 60 дней. Цена выросла в два раза — до $7000 за 20-футовый контейнер (TEU).

📶 Поставки растут, мощностей не хватает

За год российские компании нарастили грузопоток из Юго-Западной Азии и с Ближнего Востока, и рост перевозок наблюдается по всем маршрутам международного транспортного коридора. На фоне ажиотажа тарифы взлетели в два раза — с $3450 до $6000–7000 за 40-футовый контейнер.

Но российские порты не справляются с растущим грузопотоком. Не хватает причалов, терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, а также судов на рейсах Иран — Россия. Помимо нехватки провозной способности инфраструктуры, при транзите через Иран между Рештом и Астарой нет железной дороги, и российским поставщикам приходится перегружать товар на автотранспорт.

🧐 Какие компании смогут воспользоваться маршрутом

Порты Астрахани и Махачкалы могут иметь важное стратегическое значение при торговле с Индией и Ираном. По срокам доставки из Индии в Россию маршрут может сравниться с Суэцким каналом, где транзитное время перевозки занимает 40 дней.

Сегодня маршрут «Север — Юг» могут использовать Русагро, ФосАгро, Акрон, а также нефтяные и угольные компании, чтобы доставить товары в Индию. Но лишь в том случае, если пропускная способность портов увеличится, а инфраструктура модернизируется.

#рынки $AGRO $PHOR $AKRN
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Торгпред
ЦБ Никарагуа опубликовал годовой отчет за 2022 год
Центральный банк Никарагуа (BCN) опубликовал 31 марта 2023 г. «Годовой отчет за 2022 г.», который содержит анализ экономического и финансового развития страны, описание и анализ денежно-кредитной и валютной политики, оценку соблюдение годовой денежной программы, анализ финансового и общего положения ЦБ и развитие его операций в течение отчетного периода.

🌏 https://clck.ru/342a5Y

#Никарагуа #новости
🌍 Африканские страны нарастят спрос на товары для логистики

С развитием взаимодействия в рамках Африканской зоны свободной торговли (AfCFTA), спрос на внутриафриканские грузоперевозки увеличится на 28%, морская торговля увеличится с 58 миллионов до 132 миллионов тонн к 2030 году. По оценкам, это приведет к дополнительному спросу почти на 2 млн фур, 100 тысяч ж/д вагонов, 250 самолетов и более 100 судов. У африканских компаний возрастет потребность в логистических услугах для подключения к более крупным рынкам. #tradewithoutborders
В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.

Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.

Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 - производители. "В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя - ИФ) и "Честный знак" (система маркировки товаров - ИФ)", - говорится в пресс-релизе. #tradewithoutborders
1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.

О каком эксперименте речь?

Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и "Почта России". Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.

Что такое бондовые склады?

Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.

Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без "очистки", хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен. #tradewithoutborders
Самоходные машины и другие виды транспортной техники, произведенные в государствах — членах ЕАЭС, с 1 апреля будут регистрироваться в РФ только при наличии электронных паспортов (ЭПТС).

Соответствующие решение Коллегии Евразийской экономической комиссии вступило в силу.

Импортеры и производители из стран ЕАЭС оформляют электронный паспорт самостоятельно. Помимо России, в ЕАЭС входят еще четыре страны: Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия.

ЭПТС — альтернатива бумажного паспорта транспортного средства, который перестали выдавать в РФ еще в 2020 году. Электронный паспорт содержит информацию о технических характеристиках, авариях, наложенных ограничениях, страховке, собственниках на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства. #tradewithoutborders
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Fesco) запустил новую контейнерную площадку, увеличивающую эксплуатационную емкость склада на 5%, всего планируется расширение контейнерных площадей на 20%, сообщает ВМТП.

«Владивостокский морской торговый порт запустил в эксплуатацию новую контейнерную площадку размером 13,5 тысячи квадратных метров… Теперь на восьмом причале располагается пространство для контейнеров, которое обеспечит прирост эксплуатационной емкости склада на 5% (+1113 TEU)», — говорится в сообщении.

По словам управляющего директора порта Николая Ермолаева, комплексная стратегия развития, принятая Советом директоров Fesco, включает открытие новых контейнерных площадок, закупку новой техники, модернизацию IT-инфраструктуры порта.

«В рамках стратегии ВМТП планирует расширить емкость контейнерного склада на 20%, а также закупить более 170 единиц техники», — приводятся слова Ермолаева.

В пресс-службе ВМТП РИА Новости уточнили, что расширение контейнерных площадей на 20% планируется до 2025 года. #tradewithoutborders
Коллеги здравствуйте! Продолжаем цикл бесплатных вебинаров от эксперта ВЭД! 07.04 автор нашего канала Анатолий Смирнов @tradewithoutborders проведет вебинар на тему "Нюансы экспорта в ЮАР" (все детали рынка) - регистрация открыта - https://forms.gle/Asujk1HoXb7xKgpy9 #tradewithoutborders #торговлябезграниц #АнатолийСмирнов #экспертВЭД #торговлясЮАР
Календарь региональных вебинаров на апрель

Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.

📆19 апреля в 10:00 ПТУ проведет вебинар: «Актуальные вопросы определения происхождения товаров»

📆27 апреля в 10:00 СКТУ проведет вебинар: «Порядок заполнения обращений на внесение изменений сведений в ДТ после выпуска товаров»

📆 27 апреля в 16:00 по Владивостоку ДВТУ проведет вебинар «О преимуществах получения госуслуги по принятию предварительных решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС в электронном виде»

❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋

#вебинар @customs_rf
Forwarded from ЕЖ
Путин поручил заняться разработкой программы предпринимательского роста российских компаний, продвижения продукции за рубеж.
Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации соглашения между правительством республики и правительством Российской Федерации о сотрудничестве в области развития перевозок отдельных видов грузов через транспортные коридоры, проходящие по территориям двух стран. Закон опубликован на Национальном правовом интернет-портале Беларуси.

«Ратифицировать соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Российской Федерации о сотрудничестве в области развития перевозок отдельных видов грузов через транспортные коридоры, проходящие по территориям Республики Беларусь и Российской Федерации, подписанное в Москве 29 сентября 2022 года», — говорится в законе, подписанном Лукашенко.

Ранее в марте законопроект ратифицировал белорусский парламент. С подписание закона Беларусь завершила внутринациональную процедуру ратификации соглашения.

До этого в минтрансе Беларуси поясняли, что документ обеспечивает создание альтернативных маршрутов поставки экспортной белорусской продукции: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты России, так и через наземную транспортную инфраструктуру. Белорусский вице-премьер Анатолий Сивак говорил, что соглашение также гарантирует объемы перевозок продукции экспортеров контейнерными поездами транзитом по территории России назначением в Китай на период до 2024 года.

Отношения Беларуси со странами Запада резко ухудшились после президентских выборов 2020 года, спровоцировавших несанкционированные массовые акции протеста, которые в том числе подавлялись правоохранителями с помощью спецтехники и спецсредств. Страны Запада и ряд других государств поэтапно вводили санкции против белорусских официальных лиц, предприятий, обвиняя Минск в нарушениях в ходе выборов и нарушении прав человека. Новый этап расширения западных санкций против Беларуси произошел из-за поддержки Минском российской военной спецоперации на Украине. Минск перестраивает логистику в торговле из-за санкций Запада и событий на Украине. #tradewihoutborders
Коллеги здравствуйте! Продолжаем цикл бесплатных вебинаров от эксперта ВЭД! 07.04 автор нашего канала Анатолий Смирнов @tradewithoutborders проведет вебинар на тему "Нюансы экспорта в ЮАР" (все детали рынка) - регистрация открыта - https://forms.gle/Asujk1HoXb7xKgpy9 #tradewithoutborders #торговлябезграниц #АнатолийСмирнов #экспертВЭД #торговлясЮАР
Информация о состоянии и загруженности пограничных переходов - Nawinia

🚢 Море: Дальний Восток

Погранпереход: Находка (ВСК)

Текущее состояние: Выгрузка судов идёт по расписанию. Средний срок ожидании отправки по ЖД от 4 до 7 дней. Средний срок ожидания крепления груза в контейнере от 10 дней.

Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)

Ситуация в портах Владивостока улучшилась:
• ВМТП. Выгрузка судов по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 5 - 7 дней.
• ВМКТ. Выгрузка по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД 7 - 10 дней. Есть задержки с отправкой на станцию Шушары, связанные с накоплением контейнеров.
• ВМПП / Пасифик. Выгрузка по расписанию. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 5 до 10 суток.

Общие рекомендации: Продолжается спад грузопотока на порты Дальнего Востока, в связи с этим наблюдаем снижение стоимости ЖД перевозки и морского фрахта.

🚢 Море: Европейская часть РФ

Новороссийск

В Новороссийске сохраняется непростая ситуация, связанная с нехваткой площадок для вывоза ктк, поэтому, в связи с этим мы предлагаем перегружать груз в фуры, если есть такая возможность. Тарифы на вывоз остаются прежними уже в течение 3 месяцев не фиксируются на длительный срок.

Санкт-Петербург

В Санкт Петербурге сложностей с вывозами нет. Вариант отправки на порт Спб, очень хорошо подходит в тех случая, когда финальная доставка на Северо-Западный регион.

🚂 ЖД

Граница: Китай - Россия 

Текущее состояние: Наблюдаются небольшие задержки, средний срок перегрузки 3 - 7 дней.

Граница: Китай - Казахстан

Текущее состояние:
• Алашанькоу. Ситуация стабильная. Средний срок перегрузки 2 - 4 дня.

• Хоргос. Переход наиболее загруженный, наблюдаются небольшие задержки, средний срок перегрузки 3 - 6 дней.

Граница: Китай - Монголия

Текущее состояние: Ситуация такая же, как и на погран.переходе Китай - РФ. Средний срок перегрузки 3 - 7 дней.

🚚🇨🇳Авто Китай

• ПТО «Амурзет» - высокая  нагрузка на пропускную способность, транзит от 7-10 дней

• ПТО "Благовещенск"- нагрузка па пропускную способность выше средней, транзит 7-10 дней

• ПТО "Забайкальск" -  нагрузка па пропускную способность высокая, транзит от 7 до 12 дней

• ПТО "Ушаково"-  средняя нагрузка на пропускную способность выше, транзит от 5 до 8 дней.

🚚🇪🇺 Авто Европа

Погранпереходы ЕС - РБ

Текущее состояние:
• ПТО Козловичи - нагрузка выше среднего - срок транзита 3-4 дня.

• ПТО «Берестовица» -транзит приостановлен решением правительства польской стороны. Срок - до лучших времен…

Погранпереходы ЕС - РФ

Текущее состояние:

РОССИЯ - ЭСТОНИЯ
• Шумилкино - средняя нагрузка на пропускную способность, транзит до 3 дней

РОССИЯ - ЛАТВИЯ
• Убылинка - высокая нагрузка на п.п, колейки в несколько километров. Транзит 4-7 дней

• Бурачки -  высокая нагрузка на п.п, колейки в несколько километров. Транзит 4-7 дней

🚚🇹🇷 Авто Турция

Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс

Текущее состояние: транзит для большегрузов ограничен, открывается с редкой периодичностью.

Погранпереход: РФ / Азербайджан

Текущее состояние:  ПТО "Яраг Казмаляр"- Самур, нагрузка на пропускную способность средняя, транзит 3-5 дней. #tradewithoutborders
🇷🇺 Норникель переориентируется на Азию

"Норильский никель" сохранит объемы сбыта, увеличив экспорт никеля и меди в азиатские страны, в которых предполагается повышенный спрос на эти металлы. По результатам минувшего года компания снизила с 53% до 43% долю выручки от экспорта в Европу, а доля экспорта в Азию выросла с 27% до 31%. #tradewithoutborders
🇷🇺 🇨🇳 Россия - важнейший рынок для китайского автопрома

По оценке Китайской ассоциации легковых автомобилей, Россия стала крупнейшим импортером автомобилей из Китая в первые два месяца 2023 года. В январе и феврале Россия закупила у Китая почти 80 тысяч автомобилей. Для сравнения, за весь 2022 год российский рынок получил 160 тысяч китайских машин. #tradewithoutborders