🌏 Перевозчики заявили о нехватке танкеров из-за атак в Красном море

По всему миру растет дефицит нефтяных танкеров из-за увеличившейся продолжительности сроков поставок. При увеличении спроса на танкеры значительно сократились объемы строительства новых судов. В 2024 году на воду будут спущены всего 2 супертанкера, а в 2025 году — 5.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #хуситы #красноеморе
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️

ВО СКОЛЬКО ОБХОДИТСЯ МИРОВОЙ ТОРГОВЛЕ КРИЗИС В КРАСНОМ МОРЕ?
С конца 2023 года начались атаки йеменских хуситов на торговые суда 🚢 в Красном море, где пролегает один из важнейших торговых путей. Военный кризис сорвал графики захода судов, увеличил сроки ⏳ и стоимость доставки 💰 грузов морем. Эксперты считают маршрут опасным до тех пор, пока продолжаются боевые действия на территории сектора Газа.

На днях хуситы запретили ❌ судам, связанным с Израилем, США и Великобританией, заходить в воды Красного моря. Хотя и ранее из-за риска обстрелов 💥 мировые контейнерные перевозчики продолжали идти в обход опасного пути и возвращаться на привычную линию пока не планируют. Сейчас суда огибают ↩️ африканский континент через мыс Доброй Надежды. Таким образом количество дней в пути из Азии в порты Европы увеличивается в среднем с 25 до 34 🗓.

🔆 По разным оценкам обычно через Красное море шёл поток в 12-19% от мировой торговли на $1 трлн ежегодно. По маршруту транспортировали 15% импорта — товаров и сырья — из стран Азии и Персидского залива в Европу. 

По данным S&P Global Maritime Intelligence, на фоне кризиса судоходные компании повысили 📈 ставки на морские перевозки из Азии в Европу с $1800 до $45000 за FEU (эквивалент контейнера на 40 футов). А по оценкам института IfW Kiel, мировая торговля сократилась 📉 на 1,3% в ноябре и декабре 2023 г. Общий объём грузовых перевозок через Суэцкий канал, Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив в январе 2024 года упал на 80%.

По базовому сценарию, который озвучивают в вашингтонском Институте международных финансов (IIF), кризис в Красном море может замедлить темпы роста мировой экономики до 2,8% к концу 2024 года.

Если говорить о конкретных последствиях блокады Красного моря для разных стран, прежде всего, потери констатирует Египет 🇪🇬. По данным властей страны, в начале года прибыль от управления Суэцким каналом упала на 40%.

На фоне продолжающегося кризиса импорт и экспорт США 🇺🇸 сократился на 1-1,5%, Германии 🇩🇪 – на 1,8 и 2%. В целом по ЕС 🇪🇺 показатель снижения составляет 2 и 3,1% соответственно.

Великобритания 🇬🇧 из-за перебоев с поставками столкнулась с дефицитом чая ☕️, который через Красное море на Туманный Альбион поставляют Индия и Кения.

Индия 🇮🇳, в свою очередь, прогнозирует свои экономические потери: из-за угроз судам Дели может потерять $30 млрд доходов от экспорта.

Атаки в Красном море могут повлиять и на российских 🇷🇺 потребителей. Несмотря на то, что хуситы обещали не трогать российские и китайские суда (отметим, что прецеденты всё же были), эксперты прогнозируют 10-15% рост цен 📈 на импортную технику 📱из-за рисков транспортировки.
#аналитика
#торговлябезграниц #tradewithoutborders  #логистика #хуситы #Красноеморе
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️

🇷🇺Россия изменила маршруты доставки своего сжиженного природного газа (СПГ) в Китай, выбрав более длительный путь через мыс Доброй Надежды из-за угрозы нападений хуситов в Красном море. Переориентация маршрутов с Суэцкого канала, который традиционно считается кратчайшим путем между Азией и Европой, на более длинный путь вокруг Африки добавляет около 10 дней к срокам доставки. Это обстоятельство усугубляет уже существующую нехватку танкеров, вызванную западными санкциями.

Согласно данным LSEG, танкеры, такие как LNG Geneva и Clean Vision, загруженные российским СПГ, направлялись в Китай, обходя Африку, что свидетельствует об изменении логистических схем из-за угроз безопасности. Такие меры принимаются несмотря на увеличение времени и стоимости доставки, что подчеркивает сложности, с которыми сталкиваются мировые производители топлива в условиях возрастающих геополитических рисков.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders  #логистика #хуситы #Красноеморе
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️

🌍⛴️Цена грузоперевозок до портов Красного моря выросла в девять раз с декабря 2023 — глава администрации Суэцкого канала

Стоимость транспортировки контейнера достигла $6800, в то время как до кризиса она составляла $750. Причина — атаки хуситов на корабли и отказ морских перевозчиков пользоваться Суэцким каналом. Например, чтобы доставить товары из Азии в страны Средиземноморья, корабли обходят всю Африку и попадают туда через Гибралтар.
#экспорт #tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #хуситы #Красноеморе
Подписывайтесь Торговля без границ✈️

🌍 Египет лишился 50% доходов Суэцкого канала

Доходы Суэцкого канала на фоне регулярных атак на корабли упали в 2 раза, по сравнению с показателями 2022-2023 финансового года, когда в бюджет поступило $9,4 млрд.

На графике видно, что объем торговли, проходящей через Суэцкий канал, упал на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года за первые два месяца года, а объем торговли, проходящей транзитом вокруг мыса Доброй Надежды, вырос на 74%.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Египет #Хуситы #Красноеморе #логистика
Подписывайтесь Торговля без границ✈️

🇷🇺 Атаки хуситов привели к буму перевозок по ж/д России

Спрос на грузоперевозки из Азии в Европу по ж/д России резко вырос с начала кризиса в Красном море, что увеличило прибыль РЖД, - Financial Times. Количество запросов выросло примерно на 40% с декабря.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #экспорт #импорт #Хуситы #логистика #Россия #Красноеморе
Подписывайтесь Торговля без границ✈️

🇷🇺🌍⛴️Хуситы дали гарантию безопасного прохода через Суэцкий канал судам России и Китая.
#торговлябезграниц #tradewithoutborders #хуситы #Красноеморе
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️

❗️🛳🇷🇺🌍Хуситы помогли России монополизировать Суэцкий канал

Совокупный поток нефти и нефтепродуктов, транзитом по Суэцкому каналу в обоих направлениях, в мае сократился на 34% по сравнению с предыдущим месяцем и на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (данные Kpler). Большая часть нефти, проходящей через Суэцкий канал на юг, теперь имеет российское происхождение — 92% в мае.


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт  #Хуситы #нефть #Красноеморе #СуэцкийКанал

____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇮🇷🇷🇺👨‍💻Ведущий иранского ТВ заявил: через несколько часов весь мир станет свидетелем «интересных сцен», пишет местное издание Khabar Online.

Тем временем Türkiye сообщает, что авиакомпании Турции отменили или перенесли ночные рейсы в Тегеран.

Саудовский канал Аль-Арабия сообщает, что правительство Израиля закрыло воздушное пространство страны.

👨‍💻Ожидается ракетный удар Ирана👨‍💻

⚡️🇷🇺🇮🇷✈️СМИ: Российские военные самолеты продолжают один за другим приземляться в Иране.

🇾🇪🛳🇷🇺 По данным Middle East Eye, предполагается, что российские военные разведчики были направлены в Йемен, чтобы помогать поддерживаемым Ираном хуситам атаковать торговые суда в Красном море.
(Подробнее о хуситах и ситуации в Красном море, мы говорили ранее🧐)

#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #Иран #экспорт #импорт #военныедействия #Хуситы #Красноеморе

____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳