Лидеров нашего рейтинга любимок редакции — Дирекцию общественных пространств г. Владивостока (🖤) проверила Контрольно-счетная палата. Правда, тоже городская, поэтому действовали с оглядкой на мэрию, которая Дирекцию любит ещё больше, чем мы. Но всё равно нарыли много забавненького.

Завтра вот на коллегии будут утверждать отчёт по итогам проверки. Как говорят наши источники в самой КСП, «нежно пожурят и отпустят». Хотя там фактуры на передачу в правоохранительные органы.

Мы же приглашаем депутатов Думы города Владивостока (и края) принять участие в заседании коллегии. В 10.00 на Светланской, 59. Имеете полное право. Почитаете акт, послушаете выступающих. Глядишь, в следующий раз вопросы задавать начнёте, прежде чем сотни миллионов рублей выделять людям, которые не могут элементарные правила организации работы в муниципальном учреждении и бюджетной политики выполнять.

Давненько мы ничего не писали о ДВФУ. Разбаловал нас Кошель в прошлом году — информповоды Алексей Сергеевич давал стабильно и интересные (как там клуб «Родословие», кстати, без него поживает? не подхватила приморская «Единая Россия» выпавшее знамя?).

Восполняем пробел. Если коротко, то на острове всё настолько спокойно, что аж тревожно. Федеральный университет катится себе и катится. Куда-то... Под руководством кого-то...

А если не коротко, то сегодня примечательная дата — 9,5 с половиной недель с момента назначения и.о ректора Бориса Коробца. За это время в родном вузе Борис Николаевич провёл от силы две недели. Всё остальное время он пребывает в командировках. По большей части в Москве. То есть дома. В недрах вуза шепчутся, что даже на новогодние каникулы он поехал, оформив командировку.

Стоит отметить, что спросить с у нового руководителя ДВФУ напрямую особо некому. Ни про то, куда он ездит, ни про то, зачем. Ни тем более про то, с какого числа Борис Николаевич собирается начать выстраивать «открытый откровенный диалог между ректоратом, администрацией, преподавателями и студентами».

Да, председателем Наблюдательного Совета ДВФУ является вице-премьер Юрий Трутнев, курирующий Дальний Восток, но решение о назначении ректора принимал другой зампред Правительства РФ — Дмитрий Чернышенко, курирующий высшее образование.

Такие дела.

#нампишут

В продолжение разговора о компаниях, участвующих в освоении денег по нацпроекту и не только. Так вот, эти компании, что называется, в огне не тонут и в воде не горят. Ну или наоборот, не суть важно.

А речь пойдет об ООО «Автобан – ДВ» или «Бетон-Сервис», так как это одна и та же компания. Провалившая все крупные и не очень проекты с федеральным финансированием, одним из крупных и известных из которых ремонт Некрасовского путепровода. Как в итоге сделан путепровод, видно каждому и ощутимо любому, кто по нему передвигается. В конце прошлого года прошла информация, что вины компании в том, что асфальт на нем съехал в гармошку, а местами просто провалился, нет, а вся причина в аномальной жаре. Дескать, нужно было поливать дорогу, тогда бы и асфальт был цел. Кстати, на самом деле здесь есть здравый смысл, и новые трассы с продавленными колеями именно потому такими и становятся, что в самый пик жары наш минтранс не вводит ограничений для передвижения большегрузов, тем самым убивая даже свежеотремонтированные дороги. И у тех же подрядчиков возникает справедливое непонимание, почему их заставляют производить ремонт в рамках гарантийных обязательств, если сама власть бездействует в плане сохранения дорог.

Возвращаясь к Некрасовскому путепроводу, скажем, что в качестве выполненных работ виновата все - таки не погода, а сам подрядчик, доказательство тому служит решение Арбитражного суда Приморского края, где все подробно изложено. Также непонятно бездействие и администрации города в части наказания «Автобан – ДВ» и исправления ситуации на путепроводе. Нет, конечно, можно положить новый асфальт и за счет бюджета города, а нерадивый подрядчик продолжит брать новые объекты…

Так что же происходит дальше? А дальше «Бетон-Сервис» продолжает упорно бороться за новые контракты на ниве дорожного ремонта и небезуспешно. Причем опять с федеральным финансированием. Так, 14 января компания выиграла конкурс на ремонт почти 10 километров на участке региональной дороги Михайловка-Турий Рог, Уссурийск-Пограничный-Госграница, в разы «скинув» цену.  Цена контракта – 251 миллион с копейками.

Теперь осталось дождаться ремонта в стиле «Автобан-ДВ», ну теперь уже «Бетон-Сервис». А то, что ремонт будет именно таким, сомневаться не приходится, самый наглядный пример — Некрасовский путепровод.

❓И здесь вопрос к министерству транспорта и дорожного хозяйства Приморского края – почему оно проводит отбор подрядчиков с помощью электронного аукциона на понижение, где выигрывает любой, кто предложит минимальную цену, не заботясь о сроках и качестве? Ведь благодаря таким торгам ремонтировать дороги выгодно лишь только «рогам и копытам», а серьезная компания же не зайдет, так как такой объект становится ей невыгодным. И почему чиновники ведомства спокойно отдают в руку компаний с уголовным шлейфом краевые и федеральные деньги?

Мда, позорище. Тюрьма диктует отставному генералу, бывшему кэгэбэшнику А.И.Ролику, отключать или не отключать депутатов приморского Заксобрания от работы.

Если это и правда так, то это очень стыдно.

https://yangx.top/samsonov_a_a/553

Нам смешное рассказали. В конце 2016 года в Приморье выдали первые ДВ-гектары. Прошло пять лет, и пользователи должны эти участки либо получить в собственность, либо сдать назад государству. По статистике в Хасанском и Шкотовском районах почти все гектары забрали у пользователей. Даже не предупредили. В ФРС просто направлены документы о расторжении договоров.

У кого конкретно в собственности «Дальневосточные гектары» остались гектары, пока не известно. Чуем, что у кого надо, у того и остались :)

Выясним больше — расскажем.