🇫🇷 ⚛️ Состояние атомной генерации во Франции

На атомную энергетику приходится около 70% генерации электроэнергии во Франции. Эта отрасль получила серьезный импульс к развитию после заявления президента Э. Макрона о планах строительства минимум шести ядерных реакторов в ближайшие годы. Атомная энергетика во Франции должна стать основой для достижения углеродной нейтральности к 2050 году.

Мы уже анализировали качество строительства французских реакторов на примере третьего энергоблока финской АЭС «Олкилуото». Как показало недавнее обследование реакторов во Франции и за рубежом, масштаб проблемы намного больше.

▪️Глава французского ядерного регулятора ASN (Autorité de sûreté nucléaire) недавно заявил о серьезных проблемах с коррозией на многих ядерных реакторах. Сварные швы на 12 из 56 реакторов в настоящее время подвергаются коррозии. Обследование всех реакторов на предмет коррозии планируется завершить до конца июня. Для устранения проблем предлагается разработать план работ, рассчитанный на несколько лет. Все ядерные реакторы принадлежат государственной компании EDF (Électricité de France). Существует риск остановки большего количества реакторов и резкого снижения объемов генерации электроэнергии.

Руководитель ASN Бернард Дорощук заявил на парламентских слушаниях, что, хотя EDF проверила 35 сварных швов на наличие коррозии и к концу июня проверит еще 105, причина проблемы до сих пор неизвестна. Он добавил, что проблемы с коррозией очень распространены, хотя на данном этапе их нельзя связать с возрастом реакторов. По результатам обследования 32 реактора EDF мощностью 900 МВт, которые составляют основную часть ее парка, пока не пострадали или не сильно пострадали от проблем с коррозией.

▪️Одной из возможных причин проблемы может быть «упрощение конструкции» реакторов, изначально основанных на конструкции Westinghouse. EDF представила план по ремонту сварных швов. Работы будут проведены на заводе Flamanville EPR во Франции до августа 2022 года. EDF постоянно сталкивается с задержками и превышением бюджета на новых АЭС во Франции и за рубежом, а также с проблемами коррозии в некоторых из своих стареющих реакторов. Еще не введенные в эксплуатацию проекты EPR во Фламанвилле и Хинкли-Пойнт в Великобритании отстают от графика на годы и превышают бюджет на миллиарды. У аналогичных реакторов EPR в Китае и Финляндии есть очень серьезные технические проблемы.
Несмотря на эти факты, в годовом отчете ASN за 2021 год указано, что безопасность французских атомных станций находится на «удовлетворительном уровне».

▪️Макрон ранее заявлял, что хотел бы продлить срок службы старых атомных станций в стране с самой развитой ядерной энергетикой в Европе. В настоящее время срок службы большинства реакторов составляет 40 лет. По замыслу Макрона, этот срок можно увеличить до 50 лет, при условии соблюдения требований безопасности.
Ядерная безопасность по-прежнему разделяет Европу после аварии на Фукусиме в Японии в 2011 году. Но Франция стремится развивать это направление, несмотря на отсутствие необходимых компетенций, которые были утрачены вследствие многолетнего перерыва в строительстве реакторов.

▪️Необходимо также добавить, что часть топлива, используемого в ядерных реакторах EDF, поступает из России. Всего Франция импортирует ежегодно 12400 тонн концентрата диоксида урана для производства электричества. Канада поставляет 4500 тонн/год, Нигер поставляет 3200 тонн/год. Остальное топливо поставляют Австралия, Казахстан и Россия.

Перед Францией сейчас стоят два масштабных вызова – безопасная модернизация парка реакторов и решение проблем с крайне дефицитным ядерным топливом на фоне санкций. Если эти проблемы не будут решены своевременно и в полном объеме, вместо эры «зеленой энергии» во Франции с большой вероятностью наступит «угольный ренессанс».

#атом #Франция
@econopocalypse

Газовый кризис в Европе взметнул цены на электроэнергию к новым историческим максимумам. Падение генерации из ветра и снижение давления в «Северном потоке» сделали свое дело – форвардные цены за МВт*час в Германии вышли к уровню 250 евро на опте. Для промышленно развитой Германии, такой уровень цен проигрыш в глобальной конкуренции производителям США и Китая. Не говоря об энергоизбыточной России.
При этом, в отличие от тех же США и Китая, разрушение спроса на электричество и газ вряд ли охладят цены в Европе. Если для рынка нефти и нефтепродуктов будет достаточно снижения совокупного потребления на 3-4% для балансировки рынка, то для решения газовой проблемы спрос в Европе должен упасть на 30-40%, пока регион полностью не отвяжется от российского, и что более важно, американского импортного газа. Такое падение спроса – означает полное закрытие промышленных предприятий в Европе, со всеми вытекающими экономическими и социальными последствиями.

Мировые свободные мощности по добыче нефти в текущем году снизятся почти до 3 млн барр./сут. благодаря наращиванию добычи странами ОПЕК.
Основные мощности находятся у КСА и ОАЭ.
Есть опасение, что увеличение добычи КСА до 11 млн барр./сут. в августе могут свести к минимуму её свободную мощность, что послужит существенным фактором в поддержании восходящего тренда в ценах на нефть.

Основная проблема Германии в том, что газовая электрогенерация, которую относительно легко заменить другим источником (или импортом) в Германии потребляет очень мало природного газа. В основе энергосистемы Германии – АЭС, угольные ТЭС и ВИЭ. Балансируется крупнейшая энергосистема Европы за счет перетоков с соседями – Швейцарией, Польшей, Австрией, Францией, а не парогазовыми установками, как например в США.
Основные потребители природного газа в Германии – это промышленность и граждане. И тем и другим, заменить газ буквально нечем: установка электрических (дровяных) печей и котлов вместо газовых – это не только дополнительный капекс, но и повышенный опекс.
Кроме того, многие отрасли (удобрения, нефтехимия) завязаны на природный газ, не как на источник тепла, в теории заменяемый, а как на сырье. То есть технологически заменить природный газ невозможно.

График: МЭА, импорт энергетического сырья из России в Германию

🇯🇵Японии не хватает электроэнергии

В Москве сегодня обещают рекордную жару, но если кому-то от этого будет легче, то в Токио то же самое. Tokyo Electric Power (ТЕРСО) бьет в набат и призывает население экономить – в условиях жары нагрузка на электросети выросла до экстремальной.

На пиковых отрезках энергопотребления жителей Токио просят выключать ненужные электроприборы, разумно экономить электроэнергию и пить побольше воды, чтобы не хватил тепловой удар. В целом же, как отмечают японские СМИ, еще не прошел один месяц лета, а с электроэнергией уже проблемы.

Кто-то скажет: «Это вам за санкции», и будет отчасти прав. Одной из причин проблем с электроэнергией как раз является рост цен на СПГ. Ирония судьбы в том, что летняя жара может оказаться «цветочками» по сравнению с холодными зимними месяцами, и при сохранении проблем с ценами поставками СПГ нехватка электроэнергии приобретет общегосударственный характер. Неудивительно, что японцы всеми конечностями цепляются на российские СПГ-проекты.

Впрочем, пока Токио остается верен себе. Как раз сегодня Япония объявила о новом пакете ограничений – это запрет на импорт российского золота, заморозки активов примерно 70 российских физических и юридических лиц, запрет на экспорт продукции в адрес 90 российских предприятий и компаний, которые, по мнению японской стороны, связаны с военной отраслью России.

Заполнение газохранилищ в Европе.

Не обижайте «Газпром», он главный фермер на планете

Исследование МЭА показывает, что цены на азотные удобрения на 90% коррелируют с ценами на природный газ на хабе TTF (график 1), что, казалось бы, очевидно – азотные удобрения производное от природного газа.
Однако пытливый ум аналитиков МЭА не остановился на достигнутом, они рассчитали зависимость индекса цен продуктов питания от удобрений (график 2), и оказалось, что корреляция между ценами на азотные удобрения и стоимостью продуктов питания также высокая – 75%. Тоже вроде очевидно.
В итоге, получается, что «Газпром» своей маркетинговой политикой в Европе определяет стоимость продуктов питания во всем мире - а вот это уже открытие. Учитывая, что цены газа на хабе TTF вновь пошли вверх, то и цена удобрений, а вместе и с ней и еды, скоро устремится ввысь. Европейцам и жителям многих других стран грозит не только холодная (в буквальном смысле), но и голодная зима.

Ситуация с предельными ценами на российские энергоносители уникальная. Шансов на реализацию этой идеи мало, но интересен сам подход. Так ведь можно устанавливать цены не только на нефть и газ, но и на товары с высокой добавленной стоимостью.

Как говорится, стоит только начать. Например, зафиксировать предельную стоимость автомобилей марки BMW, или смартфонов Apple. Или хотя бы таких социально-значимых товаров как одежда или продукты питания.

В общем, играть в глобальный Госплан можно не только одной стороне в отношении конкретной группы товаров (энергоносители). Другие игроки тоже могут присоединиться.

Однако, главный вывод из всей этой истории такой: арестом российских золотовалютных резервов и конфискацией активов граждан России было поставлено под сомнение священное для капитализма право частной собственности. Ну, а добивает ситуацию отказ от принципов рыночной экономики с её свободным ценообразованием.

Таким образом, западные санкции против России уникальны. Они хоронят капиталистическую глобальную экономику, основанную на рыночных принципах. То есть убивают всё то, за что Запад так ожесточённо сражался с СССР. Удивительное рядом.

Морской экспорт нефти из России🛢

По данным Bloomberg, морской экспорт нефти из России на предпоследней неделе июня временно снизился до 3 млн барр./сут., то есть до уровня 1 квартала. Причиной снижения стали ремонтные работы в балтийском порту «Приморск», а также прекращение отгрузок в Азию и Средиземноморье из Мурманска.

Около половины всей нефти, поставляемой морским путем, отгружается в Азию. В начале года доля этого региона не превышала 1/3, а в мае ее доля составляла уже 60%. Крупнейшие получатели − Китай и Индия. После двухмесячного перерыва 0,1 млн барр./сут., начали отправляться и в Южную Корею.

Поставки в Северную Европу c начала года сократились на 2/3, зато в Средиземноморье – удвоились. Крупнейшие клиенты здесь – Италия и Турция. Так что во время летнего отпуска в этих странах смело можно будет брать автомобиль в аренду.
@macroresearch

Спред цены российской нефти по отношению к мировым бенчмаркам со временем также будет сокращаться, полагают эксперты, на фоне переориентации экспортных потоков и увеличения прямых среднесрочных и долгосрочных договоров, исключающих цепочки посредников.

Электромобильная утопия

Норвегия – мировой лидер по доле электрмобилизации. Сегодня 9 из 10 регистрируемых машин в стране – это электрокары. Вот оно наступившее «зеленое» будущее планеты!
Однако если посмотреть на баланс потребления топлива, электротранспорт мало влияет на конечный спрос на бензин и дизель. Действительно действенные меры – это рост КПД ДВС и использование биодизеля.
Однако и эти два направления, скорее игры со статистикой, нежели действительно борьба за экологию. Во многом, рост КПД ДВС в последние годы происходит за счет сокращения ресурса. То есть автомобили потребляют меньше топлива, но и служат меньше. Замена отслужившей машины – новое потребление ресурсов, только другого вида: железа, меди, алюминия.
Говоря о биодизеле – его производят из растительного сырья, в себестоимости которого до 50% - это опять же различные виды ископаемого топлива. Поэтому, проблема истощения ресурсов на планете не решается так просто, а «позеленение» потребления - больше дань моде, нежели действенная мера.

Бензин в Штатах отступил от ценовых максимумов, но это ненадолго. Страна столкнулась с дефицитом нефтеперерабатывающих мощностей, которые невозможно восполнить даже за месяцы. Так на начало этого года номинально нефтяники в США могли перерабатывать 17,9 млн барр нефти. Это минимум с 2014 года.
Однако за последние полгода официально было закрыто 2 НПЗ не попавших в статистику EIA. Во-первых это НПЗ Бель-Шас, штат Луизиана мощностью 0,255 млн барр в сутки, во-вторых завод Rodeo в калифорнии, мощностью 0,12 млн барр в сутки. Итого, мощности НПЗ в США сейчас около 17,5 млн барр в сутки, что соответствует уровням начала прошлого десятилетия.
В таких условиях любой рост спроса на топлива на тонком рынке будет вызывать ажиотажные ценовые всплески, которые возможно покрыть только импортом. Не стоит забывать, что США – крупнейший экспортер бензина и дизеля в мире, и такие страны как Мексика и Канада плотно сидят на поставках топлива из США.

⚡️Германия отобрала у Газпрома три газовоза

Речь идёт о судах компании Dynagas LNG Partners, акции которой зарегистрированы в США. Два судна «Амур» и «Обь» были зафрахтованы подразделением «Газпрома» до 2028 года, а судно «Чистая энергия» было зафрахтовано подразделением до 2026 года.

Сейчас все они переданы Берлину, сообщила Dynagas.Поглощение произошло после того, как «Газпром» заявил, что больше не владеет дочерней компанией «Газпром Германия», но отказался раскрыть новую структуру собственности подразделения.

Энергокризис в Евросоюзе: ископаемые топлива опять на коне

В 2021 году выработка электроэнергии из угля, газа и нефти превзошла в Евросоюзе зеленую генерацию (ветряную и солнечную). Доля природного газа в энергобалансе стала максимальной за последние 10 лет. Хотя еще в 2020 году впервые в истории «зеленая» энергетика на 1 п.п. превзошла традиционную, заняв 38% в энергобалансе.

Выдающийся прогресс в 2021 году наблюдался в сегменте особо вредных для окружающей среды видов топлива – низкосортных углей, которые прибавили на 16-26% по отношению к предыдущему году.

Одной из причин отката возобновляемых источников оказались погодные условия – штили и низкая температура, из-за которых выработка энергии на гидро- и ветро- электростанциях сократились на -1,2% и -3% соответственно.

Евросоюз решительно настроен на снижение импорта ископаемого топлива, поэтому рано или поздно зеленые источники генерации превзойдут традиционные, особенно учитывая существенный рост их цен.
@macroresearch

Решение Путина о специальных экономических мерах в отношении месторождений «Сахалина-2»развернет жесткую борьбу между Западом и Японией за энергоресурсы, считает Bloomberg.

На этой неделе Глава государства подписал Указ, согласно которому оператор проекта — Sakhalin Energy (совместное предприятие «Газпрома», Shell, Mitsui и Mitsubishi) — заменят на новое российское юрлицо. А имущество компании станет собственностью страны

По оценке опрошенных Bloomberg экспертов, этот шаг сузит мировые топливные рынки для Запада и спровоцирует конкуренцию между Европой и Японией за альтернативные источники импорта. Как считают специалисты, это подтолкнет Токио к покупке газа на других рынках, которые уже и так загружены.