130 лет назад в Архангельской губернии родился будущий великий мореплаватель, исследователь Арктики и Антарктики Владимир Воронин

Владимир Иванович прожил уникальную жизнь, которую можно сравнить с подвигами героев Эпохи Великих географических открытий. И ушел он так, как подобает первопроходцу: на капитанском мостике ледокола.

Очень жаль, что годовщина со дня рождения прославленного капитана проходит малозамеченной в Санкт-Петербурге: жизнь Владимира Воронина была тесно связана с нашим городом и именно здесь, на Шуваловском кладбище, он нашел свой последний покой.

Редакция глубоко сожалеет об уходе Анатолия Кирпичникова и приносит соболезнования его родным и близким

Вся жизнь Анатолия Ивановича была посвящена служению науке, истории, его родному региону.

Его кончина – невосполнимая утрата для всех нас.

https://yangx.top/lenobladminka/1544

Вопрос о возможности передачи Исаакиевского собора в распоряжение РПЦ для Санкт-Петербурга является своеобразным триггером: как только он поднимается – жди большого шума. И в этой связи удивляют коллеги, по мнению которых сейчас этот вопрос якобы вновь становится актуальным.

Безусловно, с точки зрения бинарной логики передача собора церкви остается реальной до тех пор, пока в мире вообще существуют Исаакий и РПЦ. Это как с легендарным динозавром на Невском: или встретим, или нет. Но гипотетическая возможность – это одно, а предпосылки к принятию управленческого решения – совсем другое.

В настоящее время таких предпосылок нет, вопрос о передаче храма снят с повестки давно и для его возвращения нет никаких оснований. Несмотря на то, что определенные силы периодически пытаются его реанимировать, или разыграть под тем же прицелом аналогичные скандалы вокруг других петербургских соборов.

Интерес главы СК к масштабам вознаграждения директора ГМП «Исаакиевский собор», а также способам, которыми он приобретал эти деньги, означает только одно: эта история обрела широкий резонанс, но пока не получила процессуальную оценку. Делать же из этого какие-то стратегические выводы можно либо от чрезмерно богатой фантазии, либо из-за отсутствия более актуальных новостей, либо – из стремления устроить в городе очередной шум из ничего.

В Калининградской области запущено первое в России производство электрических инвалидных колясок

Многие, уверены, испытают шок от того, что такие устройства раньше в нашей стране не производились и закупались исключительно за рубежом.

Проект реализован при поддержке правительства региона, фабрика будет выпускать до 2 500 колясок в год.

В Карелии ужесточены санитарно-эпидемиологические требования

В республике введен запрет на продажу товаров и оказание услуг лицам, не носящим защитные маски. Запрещаются массовые мероприятия с численностью участников свыше 50 человек, за исключением проходящих на открытом воздухе.

Работодателям вменяется сокращение численности одновременно находящихся на рабочих местах сотрудников – не более 50% от общего количества персонала. Ограничиваются служебные командировки в другие регионы, а также привлечение работников из-за пределов Карелии.

Отменяются личные приемы граждан. В случаях, когда оказание услуг требует присутствия клиента, их прием будет вестись по предварительной записи с исключением очередей во внутренних помещениях организации.

Единственный в России ежедневный поезд на паровозной тяге «Рускеальский экспресс».
Сказочно.

Депутат Государственной Думы Дмитрий Свищев негативно отозвался об идее запрета на доступ к квестам для несовершеннолетних, вместо этого призвав к четкой законодательной регламентации такой деятельности и к контролю над ней со стороны Роспотребнадзора

В словах Дмитрия Александровича можно увидеть ответ депутатам петербургского ЗАКС, год назад пытавшимся запретить «детские квесты». Впрочем, до дела тогда так и не дошло, наши законодатели вообще раскачиваются довольно долго. И иногда такая медлительность оказывается к лучшему…

Проблема «автохлама» на городских улицах известна всем. А в Череповце до недавнего времени в самом центре города ржавели четыре теплохода, брошенные своими владельцами.

Как сегодня сообщил череповецкий мэр Вадим Германов, с «летучими голландцами» удалось разобраться с помощью компании «Северсталь», предоставившей буксиры. Теперь эти «корыта», очевидно, ждет разделка на металлолом, а Соборную горку, где они стояли – долгожданная реконструкция.

А на прошлой неделе в Череповце начали разбирать находившийся в аварийном состоянии дебаркадер. «Остров погибших кораблей», образовавшийся в центре старинного города, наконец, ликвидируется.

В. Печатин "Спасение британского авианосца "Триумф" в 1955 году на акватории Невы" (1998)

РИА Новости опубликован рейтинг российских регионов по доступности дизельного топлива

Цены на дизель в прошлом году были относительно стабильными: по итогам 2019 г. цена литра составляла 46.24 руб., что на 0.9% ниже, чем годом прежде. При этом, в разных регионах страны цена топлива может серьезно отличаться: разница между максимумом и минимумом превышает 50%.

Рейтинг показывает, сколько литров дизеля может купить житель субъекта РФ на среднюю чистую заработную плату у себя в регионе. Как отмечают в агентстве, в верхней части списка представлены, в основном, регионы Севера и Дальнего Востока. Самое доступное топливо оказалось в Ямало-Ненецком автономном округе – там на среднюю зарплату можно приобрести 1 739 литров дизеля.

Самый относительно дорогой дизель в Дагестане – там со средней зарплаты можно купить всего 504 литра. В абсолютных ценах самое дорогое топливо в Якутии и на Чукотке (более 55 руб/литр), а самое дешевое – в Ингушетии и Чечне (менее 40 руб/литр).

Сегодня в Архангельске начинается Арктическая форумная неделя

Это мероприятие объединяет сразу три деловых форума, посвященные развитию экономического потенциала северных регионов нашей страны: восьмой международный форум «Арктические проекты – сегодня и завтра», третий форум «Судостроение в Арктике» и проводимый впервые форум «Порты Арктики».

Организаторами Арктической форумной недели выступают Правительство Архангельской области, Агентство регионального развития Архангельской области, ассоциация «Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области», ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие». В связи с действующими ограничениями мероприятия форумной недели пройдут в режиме «онлайн».

В Пскове формируют кадровый резерв для возможной замены в школах заболевших учителей

Об этом в понедельник заявили губернатор области Михаил Ведерников и глава администрации Пскова Михаил Братчиков. Резерв формируют из студентов старших курсов Псковского государственного университета, проходящих обучение по педагогическим специальностям. «На подготовку студентов нужно время для оформления необходимых документов и медицинских справок и для погружения в школьную программу», - отметил губернатор.

С понедельника все ученики школ Псковской области досрочно отправлены на осенние каникулы, которые в этом году продлятся на неделю дольше. На период отдыха приостановлено действие льготных проездных билетов, а также введен запрет для несовершеннолетних на посещение торгово-развлекательных комплексов без сопровождения родителей. Надзор за нарушителями введенных в области ограничений ужесточен.

Накануне в Мурманск прибыл барк «Седов», крупнейшее в мире учебное парусное судно

«Седов» принимает участие в уникальной экспедиции: впервые с конца XIХ века Северным морским путем прошел парусник, и впервые в истории это удалось сделать всего за одну навигацию. Находящимся на борту курсантам морских вузов несказанно повезло: такое приключение в жизни выдается немногим. «Седов» пробудет в Мурманске около недели, после чего направится в порт приписки, Калининград, который он покинул в декабре 2019 года.

В будущем году парусник отмечает вековой юбилей: его спустили на воду в германском Киле в марте 1921 года, а в состав флота нашей страны барк вошел по итогам Великой Отечественной войны. С тех пор «Седов» служит учебным судном, за свою жизнь дав путевку в море многим поколениям сперва советских, а затем – российских моряков.

Картина Павла Рыженко «Рождение авиации. Николай II и Сикорский» - тоже «Северо-Западная», вернее – «Санкт-Петербургская»

Изображенная на ней сцена случилась 25 июля (7 августа по новому стилю) 1913 года в Красном Селе, где прошел смотр войск Санкт-Петербургского военного округа. Сам император описал этот день у себя в дневнике так: «25-го июля. Четверг. В 9 1/2 поехал в Красное Село на общий парад. Войска проходили отлично и спокойно. ... Около 4 час. отправился на военное поле и подробно осмотрел новый большой аэроплан Сикорского».

В авторском видении Рыженко картина сцена получилась весьма стилизованной: «Русский Витязь» изменил формы и приобрел надпись «Илья Муромец» на носу, а уступавший Николаю ростом конструктор «вырос», раздался в плечах и оделся в военную форму. К сожалению, о причинах такого решения у автора уже не спросишь: шесть лет назад Павел Викторович скоропостижно скончался, ему было всего 44…

Но само название, несмотря на определенный пафос, справедливо: это действительно была эпоха рождения авиации, в данном конкретном случае – дальней бомбардировочной, той самой, которая спустя несколько десятилетий превратилась в самое разрушительное оружие в истории человечества. Построенный в Санкт-Петербурге на Русско-Балтийском заводе «Русский витязь» был первым в мире четырехмоторным самолетом, предком тяжелых бомбардировщиков, до настоящего времени входящих в т.н. «стратегическую триаду», основу мощи ядерных держав.

Ну а что было дальше с героями картины, мы знаем. Игорь Сикорский после революции уехал из России за рубеж, где его талант одного из величайших авиаконструкторов в мировой истории раскрылся в полной мере. А Николай II с семьей и близкими были расстреляны бывшими поддаными в подвале дома Ипатьева. Сикорский в момент гибели императора находился в Париже, работая над бомбардировщиками, заказанными ему французским правительством. Такая вот «Россия, которую мы потеряли», в одной картине…