Накануне в Мурманск прибыл барк «Седов», крупнейшее в мире учебное парусное судно

«Седов» принимает участие в уникальной экспедиции: впервые с конца XIХ века Северным морским путем прошел парусник, и впервые в истории это удалось сделать всего за одну навигацию. Находящимся на борту курсантам морских вузов несказанно повезло: такое приключение в жизни выдается немногим. «Седов» пробудет в Мурманске около недели, после чего направится в порт приписки, Калининград, который он покинул в декабре 2019 года.

В будущем году парусник отмечает вековой юбилей: его спустили на воду в германском Киле в марте 1921 года, а в состав флота нашей страны барк вошел по итогам Великой Отечественной войны. С тех пор «Седов» служит учебным судном, за свою жизнь дав путевку в море многим поколениям сперва советских, а затем – российских моряков.

Картина Павла Рыженко «Рождение авиации. Николай II и Сикорский» - тоже «Северо-Западная», вернее – «Санкт-Петербургская»

Изображенная на ней сцена случилась 25 июля (7 августа по новому стилю) 1913 года в Красном Селе, где прошел смотр войск Санкт-Петербургского военного округа. Сам император описал этот день у себя в дневнике так: «25-го июля. Четверг. В 9 1/2 поехал в Красное Село на общий парад. Войска проходили отлично и спокойно. ... Около 4 час. отправился на военное поле и подробно осмотрел новый большой аэроплан Сикорского».

В авторском видении Рыженко картина сцена получилась весьма стилизованной: «Русский Витязь» изменил формы и приобрел надпись «Илья Муромец» на носу, а уступавший Николаю ростом конструктор «вырос», раздался в плечах и оделся в военную форму. К сожалению, о причинах такого решения у автора уже не спросишь: шесть лет назад Павел Викторович скоропостижно скончался, ему было всего 44…

Но само название, несмотря на определенный пафос, справедливо: это действительно была эпоха рождения авиации, в данном конкретном случае – дальней бомбардировочной, той самой, которая спустя несколько десятилетий превратилась в самое разрушительное оружие в истории человечества. Построенный в Санкт-Петербурге на Русско-Балтийском заводе «Русский витязь» был первым в мире четырехмоторным самолетом, предком тяжелых бомбардировщиков, до настоящего времени входящих в т.н. «стратегическую триаду», основу мощи ядерных держав.

Ну а что было дальше с героями картины, мы знаем. Игорь Сикорский после революции уехал из России за рубеж, где его талант одного из величайших авиаконструкторов в мировой истории раскрылся в полной мере. А Николай II с семьей и близкими были расстреляны бывшими поддаными в подвале дома Ипатьева. Сикорский в момент гибели императора находился в Париже, работая над бомбардировщиками, заказанными ему французским правительством. Такая вот «Россия, которую мы потеряли», в одной картине…

Аналитики аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza назвали самые мусорящие регионы России

В 2019 году в России сгенерировано 346 млн кубометров твердых коммунальных отходов. Основными источниками мусора в стране являются города: на них приходится около половины от общего количества отходов. Примерно треть создают промышленные предприятия, и около 16% - сельские поселения.

Аналитики подтвердили наличие связи между уровнем жизни в регионе, степенью развития в нем розничной торговли и количеством создаваемого мусора: чем лучше люди живут и чем активнее они занимаются шопингом, тем больше хлама они оставляют после себя.

Четверть всего собранного в стране мусора приходится на пять регионов: Москву, Подмосковье, Краснодарский край, Ростовскую область и Татарстан. Из регионов СЗФО в Топ-10 по абсолютным объемам генерируемого мусора входит Санкт-Петербург: он на 7 месте с результатом 10 млн кубометров отходов. В свою очередь, Ненецкий автономный округ стоит в списке на предпоследнем месте: в год в НАО создают всего 128 тыс. кубометров мусора.

Сразу два субъекта СЗФО попали в Топ-10 регионов с максимальной величиной отходов в расчете на одного человека: Вологодская область (5 место по стране, 3.6 кубометра на человека в год) и Карелия (9 место, 3.2 кубометра).

Аналитики FinExpertiza подчеркивают, что в 2019 году в России было переработано лишь 2,7 млн тонн, или 4,4% всех твердых коммунальных отходов. При этом, теоретически, существующие мощности позволяют перерабатывать около половины всего бытового мусора, но для этого требуется его сортировка на первичном этапе, т.е. на уровне потребителя.

Друзья, нас уже 2 тысячи! Спасибо каждому, кто следит за нами и кому не безразлична судьба нашей области.

Сегодня мы хотели бы поблагодарить своих коллег, вместе с которыми мы стоим на передовой информационного поля:

СЗФО Медиа @szfo_media
ТопГан @topgun_spb
16 негритят @Gubery
СТРАНОВЕД @stranoved
Акитилоп @akitilop
Телеграммы Кота Потапа @cat_potap_telegram
Первый новгородский @novgorodlife
Сокамерник @regionalka
Коронавирус. ОперШтаб. Новгородская область @novgorodinfo
Новгород.ру @novgorodru
Берестяная грамота @BerestaGram
Ушкуйник @yshkyinik
НОВГОРОДСКИЙ ПОЛИТОЛОГ @novpolit
Записки новгородского предпринимателя @koykov53
Зе Сан @karakatizza_ru
Сашка Басун @nvbrn
Свободный канал @Nashestvye
Новгородский ЧерноСЛИВ 18+ @NOVCheR

Ваша Новгородская летопись.

Браконьера подвело тщеславие

Печорская природоохранная прокуратура по хештегам нашла в социальных сетях страницу некоего любителя рыбной ловли, хваставшегося добытым им европейским хариусом. Рыба была в нарушение закона выловлена прошедшим летом на территории национального парка «Югыд Ва» в Республике Коми.

В результате проверочных мероприятий были установлены посещавшие парк туристы, в том числе и незадачливый браконьер-владелец страницы в соцсети. Материалы проверки прокуратурой направлены в ОВД по г. Инте, которым в отношении нарушителя закона возбуждено уголовное дело по статье «незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов, совершенный на особо охраняемой природной территории».

Европейский хариус находится под охраной, власти Коми уделяют большое внимание поддержанию численности этой рыбы.

«Арктика» вступила в строй

Премьер-министр России Михаил Мишустин принял участие в прошедшей сегодня в Мурманске церемонии приемки ледокола «Арктика» в состав атомного флота. Вместе с премьером судно осмотрели глава Росатома Алексей Лихачев, генеральный директор «Атомфлота» Мустафа Кашка, губернатор Мурманской области Андрей Чибис и капитан ледокола Александр Спирин.

Как сообщает информационное агентство ТАСС, после осмотра ледокола Михаил Владимирович провел совещание по вопросам развития Северного морского пути (СМП), на котором обсуждались развитие инфраструктуры Арктической зоны России и СМП, совершенствование грузовой базы и обеспечение ледокольной проводки грузов.

Практическое применение нового ледокола должно начаться с декабря текущего года, а уже в будущем году его ждет первая модернизация: на судно установят новый гребной электродвигатель правого борта, что существенно повысит его мощность.

«Арктика», головное судно проекта 22220, является самым мощным ледоколом в мире, а также первым атомоходом, созданным в современной России. Разработка и строительство новых ледоколов велось в Санкт-Петербурге, а «крестной матерью» «Арктики» стала спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, принимавшая деятельное участие в продвижении проекта в период ее работы губернатором Северной Столицы. Всего запланировало строительство пяти таких ледоколов, два из которых должны вступить в строй уже в ближайшие два года.

Сегодня отмечает свой день рождения «Остромирово Евангелие», древнейший датированный письменный памятник Руси

Работу над книгой писец диакон Григорий начал 21 октября 1056 года, а закончил спустя более чем полгода, 12 мая 1057 года. Заказчиком Евангелия выступил новгородский посадник Остомир (в крещении – Иосиф), полководец и политический деятель Древней Руси. В книге 294 пергаментных листа, она выполнена ровным почерком-«уставом» и украшена миниатюрами с изображением евангелистов. Историки отмечают уникальную особенность труда: явное влияние древнейшего писания церковно-славянского языка, которое нельзя встретить в более поздних произведениях.

Считается, что «Остомирово Евангелие» несколько веков хранилось в Софийском соборе Великого Новгорода, после чего было вывезено в Москву. При Петре I книга переместилась в Санкт-Петербург, а в 1806 году император Александр I передал ее в Публичную библиотеку, где она сберегается и по сей день. Здесь можно познакомиться с историей Евангелия, а здесь – с его цифровой копией.

Отметим, что, несмотря на преклонный возраст, «Остомирово Евангелие» по-прежнему на слуху, и кое-кто даже пытается использовать образ книги в около-политических целях. Достаточно посмотреть на вышедший сегодня на Украине материал «Как россияне едва не потеряли «Остромирово Евангелие» среди платьев Екатерины II». Как можно понять из названия, значительная часть этого текста посвящена тому, насколько нерадиво наши предки хранили эту книгу, в которой автор усматривает «особенности, которые впоследствии стали характерными для украинского языка».

Символична последняя фраза украинского автора: «сейчас Евангелие находится в России». Конечно, вот уже скоро как тысячу лет, с самого момента создания. А где же ему еще находиться?

Названы конкретные сроки ликвидации нефтяного разлива в Ненецком автономном округе

Как передает пресс-служба администрации НАО со ссылкой на представителей компании-недропользователя, активная фаза работ по ликвидации разлива будет завершена в течение календарной недели, а техническая рекультивация подвергшихся загрязнению земель пройдет в течение месяца.

Утечка нефтесодержащей жидкости из недействующего трубопровода в районе реки Колва зафиксирована в прошедшую субботу. Площадь масляного пятна составила около 700 кв. м, количество разлившейся нефтесодержащей жидкости - 0,9 тонны. На территории близлежащего города Усинск Республики Коми, а также на части территории Заполярного района НАО был введен режим ЧС.

По информации ТАСС, в среду на месте аварии работало почти 189 человек, соорудивших шесть рядов боновых заграждений общей протяженностью почти 4 км. В районе ЧС проводятся работы по распылению сорбентов и сбору нефтесодержащей жидкости.

Выводы о причинах разлива и масштабах ущерба, нанесенного природе, будут сделаны по итогам детального изучения произошедшего.

Проще всего вчерашнюю внезапную вспышку трибунной активности представителей оппозиционных политических сил в Санкт-Петербургском ЗАКС было бы отнести на традиционное осеннее обострение эмоций. Как нам кажется, причина действительно в осени, а именно в том, что эта осень – последняя, прямо как в песне «ДДТ». Последняя у действующего созыва законодательного собрания, которому в будущем году предстоит переизбрание. И как с этим справятся многие городские оппозиционеры – большой вопрос, как и с тем, чьи именно интересы они реально представляют в городском парламенте и в городской политике.

Масштабы поддержки Бориса Вишневского и партии «Яблоко» наглядно показывают их публичные мероприятия, собирающие примерно столько же людей, сколько приходит на вечера бардовской песни Бориса Лазаревича. Что же до Максима Резника, то его политическая активность в последнее время сводится, в основном, к репосту реплик Алексея Навального, а также к периодическому вспоминанию столь нелюбимых «снеговиков» и прочих «дементоров» с трибуны ЗАКС. Насколько формат «Гарри Поттер и региональная оппозиция» соответствует чаяниям избирателей, а главное – потенциальных политических партнеров Максима Львовича, за которым в настоящее время не стоит никого и ничего, кроме собственных амбиций?

Так что вчерашняя вспышка была неслучайной, и по мере приближения начала предвыборной кампании, подобных выступлений будет еще много. Потому, что для того же Максима Резника ролики на Youtube, запечатлевающие его демагогию с трибуны Мариинского дворца, являются ценным активом. Кроме этих свидетельств у него не осталось ничего, что он мог бы предъявить в качестве обоснования своих претензий на статус депутата регионального, а тем более – федерального парламента.

Услышав очередные камлания, не стоит выстраиваться в ощерившуюся пиками фалангу вокруг близких вам политических сил, которым якобы угрожают подобные эскапады – повод этого не заслуживает. Просто вспомните о том, что упомянутое вчерашнее выступление Максима Львовича в первый день его публикации посмотрело чуть больше 200 человек, а Бориса Лазаревича – чуть больше 70. В эти числа, как вы понимаете, входят и те, кто отслеживает городскую политику в силу своих профессиональных обязанностей, и, собственно, сам потенциальный электорат главных городских оппозиционеров.

Работа предприятий общепита в ночное время приостанавливается до 29 ноября

Губернатор Александр Беглов подписал постановление о внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.03.2020 № 121 «О мерах по противодействию распространению в Санкт-Петербурге новой коронавирусной инфекции (COVID-19)».

Запрещается деятельность детских игровых комнат площадью более 50 кв. м., расположенных на территориях объектов торговли и общественного питания, а также в торгово-развлекательных комплексах.

Работа организаций общественного питания (за исключением расположенных на территории вокзалов, аэропорта и АЗС) в ночное время приостановлена до 29 ноября 2020 года. Досугово-развлекательная деятельность организаций общественного питания запрещена.

Всем организациям и индивидуальным предпринимателям вне зависимости от видов экономической деятельности необходимо принять стандарт безопасности в соответствии с требованиями Роспотребнадзора, а также получить уникальный QR-код, подтверждающий соответствие деятельности организации или индивидуального предпринимателя требованиям такого стандарта.
QR-код необходимо получить и разместить на видных местах по каждому адресу осуществления деятельности как организациям (индивидуальным предпринимателем), ранее получившим уникальный QR-код, так и не имеющим такого кода до вступления в силу настоящего постановления.

Нахождение пассажиров во всех видах транспорта общего пользования без средств индивидуальной защиты запрещено. Перевозчики обязаны не допускать пассажиров без средств индивидуальной защиты в транспортное средство.

Работодателям рекомендовано перевести на дистанционный режим максимально возможное количество работников.

Организациям (индивидуальным предпринимателям) необходимо направить в Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга информацию о номерах телефона работников старше 65 лет (без персональных данных), в отношении которых невозможен перевод на дистанционный режим с указанием причин невозможности такого перевода.

Организациям (индивидуальным предпринимателям) рекомендовано воздержаться от проведения торжественно-досуговых мероприятий. Исполнительным органам государственной власти Санкт-Петербурга дано поручение не проводить такие мероприятия без крайней необходимости.

Глава Республики Коми Владимир Уйба в среду принял участие в совещании по развитию Северного морского пути

По мнению Владимира Викторовича, существуют реальные предпосылки к тому, чтобы республика стала партнером проекта развития Северного морского транзитного коридора (СМТК) и обеспечила объемы обратной грузовой базы за счет экспорта продукции лесной, нефтяной, газовой промышленности и агропромышленного хозяйства.

Обрисованные главой региона перспективы впечатляют: «Наш лес может быть востребован в программе малоэтажного деревянного строительства на Сахалине и Камчатке. Речь идёт о быстровозводимых и разборных унифицированных конструкциях, которые готовы производить под заказ дальневосточных коллег предприятия республики. Наша экопродукция, например, оленина или дикоросы, если мы объединим под единым международным брендом её объемы с НАО, Чукоткой, Камчаткой, то может получиться достаточный объём для выхода на международный рынок экопродуктов, например, Японии».

Уйба говорит про масштабное дорожное строительство, необходимое для доставки в порты СМП грузов из внутренних районов, про расчистку русел рек Вычегда и Печора для превращения их в полноценные транспортные артерии, про создание речного флота, строительство которого позволит загрузить верфи СЗФО и Дальнего Востока. «…для формирования и организации логистики обратной грузовой базы Северного морского транзитного коридора внутри Республики Коми есть все необходимые условия. Учитывая географическое положение, республика может стать надёжным транспортно-логистическим хабом по сбору и транспортировке грузовой базы в том числе соседних регионов Российской Федерации», - приводит пресс-служба правительства Коми слова главы региона.

Проще всего увидеть в этом проекте очередные «Нью-Васюки», априорно отказав ему в возможности реализации из-за чрезмерной смелости. Мы не беремся оценивать сроки выполнения проекта СМТК и потребные для этого ресурсы. Просто отметим, что, на наш взгляд, именно такие инициативы, направленные на комплексное развитие регионов Арктической Зоны РФ, должны определять миссию Северного морского пути. Что же касается масштабов – если бы не готовность многих наших предков и некоторых современников брать на себя ответственность за поистине глобальные проекты, Россия не занимала бы свое нынешнее место ни на карте мира, ни в истории цивилизации, ни в мировой политике.