Закончилась процедура праймериз и можно подвести некоторые итоги и сделать анализ ошибок.

Спасибо всем избирателям, которые отдали свои голоса за меня и позволили победить в честной и открытой борьбе. Но есть и моменты, на которые хотел обратить внимание.

Во время предварительного голосования ко мне приходили сообщения и жалобы от томичей, с разных округов, что их настоятельно просят проголосовать за определенных кандидатов, а по итогам еще и отписаться в личных сообщениях. Причем это могли быть и чаты ТОСов и школьные или любые другие.

Мне также пересылали сообщения за кого просят голосовать, в том числе и на моем Белоозерском округе.

В этой связи хочется напомнить, что призыв «Единой России» о том, что «выборы должны быть честными и прозрачными» – никто не отменял. А такими методами иногородние политтехнологи только компрометируют кандидатов, которые действительно честно и открыто участвовали в праймериз.

В Томской области из 24 лидеров предварительного голосования «Единой России» 16 членов партии, 5 сторонников и 3 беспартийных.

Несмотря на победу на праймериз, депутаты облдумы Олег Правдин и Олег Шутеев сейчас практически не переизбираемы. К сентябрю должно произойти чудо, чтобы они прошли.

https://yangx.top/tomsktea/942

Добрый день. 31 мая около 18:30 я ехала в Северск на маршруте 442. Отъехав от остановки Свечной, в автобусе произошел взрыв. Предполагаю, что что-то случилось с тормозами, потому что мы еще какое-то время время ехали по обочине, пытаясь затормозить (но могу ошибаться). Люди почувствовали какой-то запах и начали кричать водителю, чтобы открыли двери. как только автобус остановился все в панике в рассыпную бросились бежать прочь от автобуса. Слава Богу никто не пострадал, ехали мы на приличной скорости, в автобусе народу было много, душно. Стоит отметить, что автобус был новый. Точно такой же недавно сгорел на той же самой трассе. Видимо все настолько испугались, что даже не успели снять этот автобус (ни номеров, ни имя водителя не знаю). Новостей никаких нет, возможно чуть позже появится, кто-то выложит запись с регистраторов, возможно замнут этот случай. Вчера люди чуть не пострадали, и сколько было жалоб написано во все инстанции, бесполезно. Если маршрутная схема в Томске хоть как-то улучшила ситуацию и люди перестали ездить в давке и на плохих автобусах, у межмуниципальных, а особенно северских маршрутов (442, 401) проблемы так и не решены. Если спросить старожил города, они скажут что лет 30-40 назад они точно также ездили на "сороковках". Областной департамент транспорта по каким-то непонятным критериям определил интервал движения автобусов (предполагаю, что сотрудники департамента даже не живут в Северске и никогда там не были). В итоге в часы пик создается такая давка, всем уехать хочется на работу или домой. Перевозчик лишь пытается исполнить требования договора, гоняет так резво, главное чтобы не нарушить график. Возможно от перегрузки автобуса произошла авария, автобус-то новый. Автобусы выбраны специально для возможности провоза инвалидов, но по факту здоровые люди становится инвалидами при такой езде. А самая главная проблема, что ничего не изменишь, формально есть договор с администрацией, формально его исполняют. Возможно вы сможете придать это огласке и хоть кто-то зашевелится в администрации в сторону нормального решения проблемы.

Присылайте нам свои материалы через @tomskpolit_bot

👨‍💻 Сегодня в 10:00 состоится девятое собрание думы города Томска, на нём депутаты должны утвердить отчёт о работе Счётной палаты города за 2020 год, изучат вопрос создания новой постоянной комиссии гордумы по дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания.

Заммэра по благоустройству Вячеслав Черноус представит информацию о ходе проведения ремонтных работ улично-дорожной сети, в том числе подъездных путей к городу, Коммунального моста через Томь, транспортной развязки в районе площади Южная.

И.о. заместителя мэра города Томска – начальника департамента городского хозяйства Александр Карпанин расскажет депутатам
о ходе проведения ремонтных работ на сетях теплоснабжения.

Повестка. Трансляция.

🎒Школьники из Томска записали видеообращение к владельцам популярной платформы TikTok

Дети в честь 1 июня предлагают
китайской компании ByteDance сделать город Томск столицей TikTok в России!

https://www.instagram.com/p/CPhqU1DBPN_

Спикер Чингис Акатаев снова поддержал проект строительства нового студенческого кампуса на левом берегу Томи.

Потребуется совершенно иной уровень инфраструктуры, нет смысла сейчас перекраивать и перестраивать действующие коммуникации, нужно создавать принципиально новые.

Также спикер гордумы заявил о необходимости проведения ремонта Коммунального моста, а также строительства нового.

Чингис Акатаев заявил, что сейчас в Томске, стало примерно на 30 тысяч студентов меньше – всего около 76 тысяч. Каждый восьмой горожанин.

Экономисты подсчитали, что каждый студент «стоит» около 190 тысяч рублей в год. Обучение инженеров обходится дороже – в 240 тысяч, гуманитариев – в 150. Таким образом, только прямых потерь от сокращения числа студентов город понес минимум на 5,7 миллиардов рублей.

Студент тратит «на жизнь» не менее одного прожиточного минимума – около 13 тысяч рублей. Учитывая мультипликативный эффект экономика города в целом – включая опосредовано бюджет муниципалитета – теряет до 10 миллиардов рублей в год.

Соответственно, чем больше город привлекает студентов, тем лучше. Вузы – это одни из крупнейших налогоплательщиков в бюджет муниципалитета, именно за счет налога на доходы физических лиц.

Для решения этой задачи создается Большой университет. Логичным развитием концепции станет проект строительства студенческого кампуса. Сейчас проект рассчитан на 10 тысяч новых студентов.

⚡️КПРФ обратится в прокуратуру по факту участия сотрудников администрации Ленинского района в организации подкупа граждан на праймериз «Единой России».

Депутат Мария Худякова анонсировала новый спортивный проект «Стрит ЗОЖ», в рамках которого в городе Томске пройдут абсолютно бесплатные тренировки для всех желающих на открытых пространствах.

Присоединится к проекту можно в качестве участника, тренера-добровольца или спонсора.

Александр Цин-Дэ-Шань: партия «Новые люди» создала в Томске общественный комитет по борьбе с коррупцией. В ближайшее время будет опубликован план работ.

Вступить в комитет может каждый.

Андрей Фатеев: наш суд потерял независимость. Режим понимает, что ему уже не выиграть выборы, поэтому устраняют политических конкурентов, отстраняют их от выборов, запрещают участвовать.

Также депутат сравнил «законное» давление властей на оппозицию с геноцидом евреев, который тоже был формально «узаконен».

Чингис Акатаев сообщил, что по итогам прошлого года спрос на новостройки вырос на 9%. При этом по итогам 4 квартала 2020 года уровень предложений снизился на 44%. Отсюда рост средней цены первичной недвижимости в Томске на 22% к концу 2020 года, по сравнению с 4 кварталом 2019 года.

Ни о каком повышении в рамках инфляции, при официальных цифрах 4,3%, нет и речи. Дело в дефиците предложений (искусственном или нет это отдельный вопрос) на рынке жилья и жадности продавцов. В прошлом году введено только 151,2 тысяч квадратных метров, а в Краснодаре 1 869,8 тысяч.

Что могут сделать власти? Главным сдерживающим фактором роста цен может быть только стимуляция ввода в эксплуатацию новых объектов. Для этого городу нужен земельный ресурс и снижение издержек застройщиков. Это и формирование земельного банка, разработка новых механизмов снижения затрат на технические присоединения к коммуникациям, и их альтернатива, чтобы застройщик сам мог выбрать, например, способ отопления – газовую котельную, централизованное отопления или другие источники. Также нужно решить вопрос о коэффициенте парковочных мест.

В части земельного ресурса для города актуальным остаётся вопрос развития застроенных территорий. Часто говорят о возможной застройке Черемошников, но какова концепция администрации Томска в этом направлении, с учетом появившегося в законодательстве инструмента «комплексное развитие территории», не понятно.

Мы все привыкли говорить, что Томск – умный город. Но, мы все помним Грибоедова, очень часто бывает горе от ума. Мы не используем те ресурсы, которые у нас есть, при этом создаем сложности там, где нужны простые и понятные правила игры. Пытаемся использовать «пинцетные» решения там, где нужно выстроить систему.

Если власть ничего не может сделать, или если может и не делает, у людей возникает вопрос – зачем такая власть нужна?

Задача муниципальной власти создавать максимально простые и понятные правила и привлекать новых инвесторов и застройщиков, чтобы не было монополизации этого рынка, в чем часто и вовсе небезосновательно упрекают Томск.

Не надо слушать стенания застройщиков, о том, что негде строить, об их трудностях. В убыток себе никто не работает. Мы должны создавать равные и прозрачные условия для всех.

Также спикер попросил и.о. мэра Томска Михаила Ратнера поручить профильным департаментам комплексно разработать и публично представить концепцию развития территорий, с учетом формирования земельного банка, требований национального проекта «Жилье и городская среда», а также возможностей организации альтернативных способов подключений к коммуникациям.

Чингис Акатаев:

Хотел бы немного рассказать о своей командировке в Краснодар. Сразу хочу сказать, что планирую посмотреть Белгород, Красноярск, Кемерово и несколько других городов, где налажена очень плотная работа с Федерацией и взаимодействие областного центра с региональными властями по ряду программ. Специально объеду эти города, чтобы на месте посмотреть и перенять их опыт работы.

Первое, что бросилось в глаза – идеальное состояние дорог в городе. В Томске же дороги, как после боевых действий. Причем все без исключения. Почему это все происходит? Разве мы не можем подобрать необходимую технологию укладки асфальта, подходящую для наших климатических условий? Но так в Тюмени дороги не хуже Краснодара. Значит есть необходимые технологии.

Краснодар, при численности населения около 1 млн человек и протяженности дорог в 1700 км, на ремонт дорог в рамках программы «Безопасные и качественные дороги» направляет 2,5 млрд руб, причем львиную долю из федерального бюджета и региона.

Мы же, при ненамного меньшей численности и протяженности дорог чуть более 900 км, направляем порядка 734 млн. Из них около 245 млн выделяет город. Область выделяет только около 121 млн. Для примера, доля местного бюджета в софинансировании для Томска составляет 34%, в Барнауле 3,9%, Омске, 12%, Кемерово 25%. При этом участие со стороны области, если и увеличивается, то принципиально ситуацию не меняет.

Мы только слышим заверения от заместителей губернатора в том, что нам подставят плечо, однако никаких действий со стороны областных властей не происходит.
При таких условиях у нас никогда не будет хороших дорог. Предлагаю при таком подходе и отношению к областному центру, больше не участвовать в программе БКАД, а средства которые мы направляли в качестве софинансирования, направить на ремонт дорог второй и третьей категории. Предлагаю депутатам поддержать мое предложение и на этом настаивать на согласительной комиссии.

Люди воспринимают центральные улицы, как самые обустроенные. Они действительно должны хорошо выглядеть: с хорошим покрытием, с качественным освещением, с ливневками и тротуарами. Но людей гораздо больше интересует проезд к их домам и микрорайонам.

Считаю, абсолютно правильным наше решение выделить деньги на ремонт дорог второй и третьей категории в этом году, которое удалось принять благодаря новому составу Думы. Пусть это всего 40 млн, но при изменении подхода – это будет уже около 300 млн руб. Для информации, в том же Краснодаре в этом году на ремонт этих категорий дорог город направил 200 млн.

Такая же история с дворами. В этом году, благодаря губернатору Краснодарского края, край выделил городу 150 млн руб, и еще 25 млн город выделил своих средств. Как подтвердила председатель городской Думы Краснодара Вера Фёдоровна Галушко, ремонт внутриквартальных проездов, дорог второй и третьей категории и дворовых территорий – самые востребованные у жителей. У нас палитра запросов от жителей такая же. Только подход к их решению совсем другой. Мы тоже на ремонт дворовых территорий просили у области 150 млн, но воз и ныне там.

Мы все живем в одном городе. И томичам без разницы из какого бюджета идет финансирование. Поэтому я призываю все уровни власти, и муниципальные, и региональные, относиться к своему родному городу с заботой и любовью. Он этого достоин. И томичи должны жить в красивом, ухоженном, и комфортном городе.