Тут в нашем чате обратили внимание, что первый крымский поезд на участке от Петербурга до Москвы повез электровоз с закрашеным логотипом РЖД. Шифровка уровня Бог.

Поезд 7/8 закрасили на эп2к логотип ржд

Так, товарищи. Пока все увлечены обсуждением крымских поездов, в РЖД свершили революцию. Опубликован проект нового бланка билета, в котором пассажирам верхних полок разрешили днем ехать внизу, а пассажиров нижних полок обязали пускать соседей сверху к себе. Это что ж получается: можно купить дешевый билет наверх и не залезать туда? Я предлагаю восстать! (Если что, новый бланк билета сделала студия Артемия Лебедева, которая известна по разработке навигации для метро Москвы). https://zen.yandex.ru/media/1520/rjd-pokazali-novyi-blank-bileta-passajiram-verhnih-polok-razreshili-sidet-vnizu-ves-den-5e0351008f011100ae3cfca2

Не долго музыка играла. «Аэроэкспресс» в Домодедово вновь отвоевал себе блатные позиции.

С нового расписания, которое, как известно, вступило на железной дороге в начале декабря, ЦППК неожиданно увеличила количество дешевых электричек с Павелецкого вокзаза в аэропорт Домодедово. Их частота теперь доходит до двух в час в часы-пик, в другое время – одна в час.

По этому поводу в «Аэроэкспрессе» естественно заёрзали: у людей появилась альтернатива, как добраться в аэропорт. Пусть чуть дольше, но не за 500 рублей, а за 130.

И вот сегодня ЦППК выпустил релиз об отмене ряда дешевых электричек со 2 января 2020 года. Теперь перерывы будут достигать двух часов.

Мне опять кажется, что с «Аэроэкспрессом» кто-то ведет игру, как кот играет с мышью. То прижмет, то отпустит.

История с тем, как «Аэроэкспресс» не пускали под мост на Белорусском вокзале, как в РЖД грозили отобрать Шереметьевское направление – все из той же серии.

Что-то я не понял. Еду по МЦД D1. Перед моим поездом был интервал 10 минут. Терпимо. После будет 20.

А где обещанные пять минут между поездами?

В поезд 603 сообщением Москва – Москва на период новогодних каникул, в том числе на новогоднюю ночь, добавили второй СВ. Если вы хотели встретить новый год в поезде, но не успели схватить билет (они закончились еще месяц назад), то у вас появился второй шанс.

В расписании МЦД, на котором был обещан интервал 5 минут в часы пик, стали появляться рекордные дырки. Вот 50 минут на D1 в половине выходного дня. Да, это не часы пик, но все же.

Тут вот украинские СМИ пишут, что якобы все пассажиры первого рейса Петербург – Севастополь внесены в базу «Миротворца». Не проверял, но вроде несколько недель назад писали, что «Миротворец» уже не имеет того влияния, что раньше. Как бы то ни было, но проблемы на российско-украинской границе у пассажиров того рейса все же могут возникнуть. В то же время я знаю нескольких человек, которые ездят и в Крым, и в Киев, и ничего... Так что все неоднозначно.

Между Москвой и Брянском начал ходить двухэтажный поезд. Он интересен двумя вещами:

1) Это второй в истории двухэтажный поезд ФПК с сидячими вагонами (первый уже несколько лет ходит из Москвы в Воронеж). И да, я считаю, что сидячие двуэтажки от ТВЗ комфортнее вездесущих «Ласточек», так что это благо.

2) Это первый в истории двухэтажный поезд, где есть и сидячки, и купе, и СВ. В принципе, не мешало бы добавить еще купе и в воронежский поезд (там сейчас только штабной купейный), а сидячку в поезда Москва – СПб (для желающих поэкономить).

Ни о чем не спрашивайте. Это просто дополнительный поезд на 30 декабря, который от Москвы до Твери идёт 9 часов, а до Петербурга - 19. С Киевского вокзала на Ладожский. В составе в основном сидячие вагоны (плюс три купе и один св за 5000 с человека).

В общем, если хотите покататься на халяву в СВ, срочно берите билет на поезд, который через час уходит с Киевского вокзала Москвы в Петербург. Динамо-система скинула стоимость билета в СВ с 5 до 2 тысяч, а купе с 3 до 1,5 тысяч. Поезд идет 19 часов (из них девять до Твери) и в нем в основном сидячки. Несмотря на низкие цены, продажи не идут.

В поезд Петербург – Севастополь прицепили люкс из «Гранд Экспресса». В купе, которое продается на одного или двух пассажиров, – полный «фарш», включая душ и прочие прелести элитного поезда. Цена начинается от 42 тысяч.

Ну вот, новый электронный билет для пассажиров дальнего следования от студии Артемия Лебедева в хорошем качестве. Некорректную формулировку, разрешавшую пассажирам сверху сидеть внизу убрали. Все остальное мне нравится.

Теперь главное, чтобы РЖДшные системы справились: ведь в билетах начнут указывать, по ходу или против хода расположены места и откуда начинается нумерация вагонов. Кажется, этой информации в базах данных раньше не было, и она может отображаться некорректно.

Разгадана загадка гениального поезда, который несколько часов назад ушел с Киевского вокзала Москвы на Петербург. Мы не могли понять, как можно ехать девять часов до Твери. А все очень просто!

У поезда сперва техническая стоянка 1ч35мин в Поварово-3, потом он едет 13 минут и встает еще на 3ч3мин в Поварово-1. При всем при этом в составе поезда преобладают сидячие вагоны.

К счастью на нем почти никто не поехал.

В Москве вегодня грузовик врезался в трамвай, а тот сошел с рельсов и врезался в столб. Шесть человек пострадали. Выглядит жутковато.

Видео ДТП с трамваем. @YedemBot

Друзья, смотрите, какая прекрасная предновогодняя радость на Каринской узкоколейке под Кировом. Там в этом году отремонтировали первый тепловоз и вагон, которые будут участвовать в ежедневном пассажирском движении. Прям как из сказки. Мой ноябрьский репортаж оттуда – здесь.