Транспортная полиция СЗФО показала видео с допросом молодого человека, задержанного после сброса продуктовой тележки с крыши вагона электропоезда.

«Сотрудниками транспортной полиции по подозрению в совершении данного преступления задержан 22-летний местный житель, который сообщил, что, находясь в алкогольном опьянении, из хулиганских побуждений скинул металлическую продуктовую тележку на соседний железнодорожный путь. Происходящее молодые люди снимали на видео камеру телефона», – говорится в сообщении.

МВД России на транспорте в отношении фигуранта возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство». Подозреваемый по делу помещен под домашний арест.

Отдельным постом публикуем фото макета первого вагона поезда для ВСМ, представленного в Екатеринбурге. Источник: E1.ru.

#впечатления

Поездка Архангельск – Вологда на поезде №9/10 Архангельск – Петербург. Дата: 06.07, вагон плацкартный.

Несмотря на дефицит билетов, поезд летом ходит всего четыре раза в неделю (осенью и зимой – два раза в неделю). Билетов на нужную дату не было за неделю до отправления. Однако ровно за 24 часа удалось «поймать» нижнее место в плацкарте.

На участке Архангельск – Вологда у поезда отличное расписание, позволяет доделать дела в Архангельске (отправление в 22:45) и выспаться по пути в Вологду (прибытие в 9:35).

Вагоны в поезде были самые разные – и Аммендорфы (штабной) и относительно новые тверские. Мне попался откровенно старый плацкарт – с туалетами по оба конца вагона. Однако базовые условия соблюдены – туалеты обновлены до «био», есть одна на отсек розетка под столом, кондиционер предусмотрен.

При отправлении на улице было +15, так что охлаждать вагон было не нужно, работала вентиляция, духоты не было. Утром в вагоне стало откровенно жарко, температура поднялась до +28 (смотрел по личному термометру), пассажиры спали без одеял (кстати, они здесь старые, шерстяные). Кондиционер включили за полчаса до прибытия в Вологду, но он успел понизить температуру всего на один градус.

Белые ночи требуют шторок! В моем отсеке шторка опускалась, но фиксация была слабой.

Никакого особого сервиса не было. При отправлении проводник сообщил, что у него можно купить чай, а за пять минут до прибытия напомнил: «Мужчина, ваша станция» и уточнил, нужна ли помощь с выносом вещей.

В целом, поездка на «четверку». Возраст вагона компенсировался его неплохим состоянием. Особо сервиса от этого класса обслуживания и не ждешь. А «болезни» климата для российских поездов традиционны, особенно для плацкарта.

Официальный паблик Октябрьской железной дороги ночью сообщил о закрытии на реконструкцию Ленинградского вокзала в Москве, а затем удалил сообщение.

«В августе на реконструкцию закрывается Ленинградский вокзал – старейший железнодорожный вокзал Москвы. РЖД совместно с коллегами из Департамента транспорта Москвы и Московского метрополитена выполнят: интеграцию вокзала в единую систему Московского транспорта, улучшат инфраструктуру, выполнят масштабное обновление внешнего вида», – говорилось в сообщении.

Несмотря на проводимые ремонтные работы, поезда продолжат прибывать и отправляться с вокзала, сообщал паблик.

Сообщение было опубликовано в 23:41, а в 23:55 его удалили. Другие источники о закрытии вокзала не сообщали. В ОЖД никак не прокомментировали загадочную публикацию и ее исчезновение.