Сегодня в первый рейс отправится поезд «Сапсан» с обновленным интерьером. Главные видимые изменения: сидения получили стильный коричнево-красный окрас, возле каждого кресла появились розетки.
Кроме того класс обслуживания «эконом плюс» (в 10 и 20 вагонах) станет называться «семейным». Есть и другие изменения: например, в бизнес-классе появилось дополнительное купе за стеклянными дверьми, куда можно купить билеты как на одного, так и на двоих.
Сегодня обновленный поезд идет из Москвы в Петербург в 15:30 и обратно в 21:00, завтра в Петербург в 09:40. Затем он будет совершать рейсы в составе поездов №771, следующих по маршруту Санкт-Петербург – Нижний Новгород по понедельникам, средам и пятницам, №757 сообщением Нижний Новгород – Санкт-Петербург по вторникам, четвергам и субботам, а также №757/774, курсирующих между Санкт-Петербургом и Москвой по воскресеньям.
Ранее в РЖД обещали обновить все составы в течение двух лет.
Кроме того класс обслуживания «эконом плюс» (в 10 и 20 вагонах) станет называться «семейным». Есть и другие изменения: например, в бизнес-классе появилось дополнительное купе за стеклянными дверьми, куда можно купить билеты как на одного, так и на двоих.
Сегодня обновленный поезд идет из Москвы в Петербург в 15:30 и обратно в 21:00, завтра в Петербург в 09:40. Затем он будет совершать рейсы в составе поездов №771, следующих по маршруту Санкт-Петербург – Нижний Новгород по понедельникам, средам и пятницам, №757 сообщением Нижний Новгород – Санкт-Петербург по вторникам, четвергам и субботам, а также №757/774, курсирующих между Санкт-Петербургом и Москвой по воскресеньям.
Ранее в РЖД обещали обновить все составы в течение двух лет.
На втором этаже Ленинградского вокзала открылся отреставрированный зал ожидания. Там деревянные лавки, разделенные железными поручнями (защита от желающих прилечь), очень много розеток, дерева и света. Есть игровая зона для детей. РЖД пять баллов за такую классную концепцию. Посещение зала ожидания бесплатное.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вон как девушку «Иволга» завела. Не знаю, кто сделал этот ролик, зачем и при каких условиях, но на ночь самое то.
С 30 декабря 2019 года запускается новая «Ласточка» сообщением Краснодар – Анапа. Ежедневно будет выполняться по два рейса. Время в пути составит от двух с половиной до трех часов.
У РЖД перед новым годом куча акций. На какие-то поезда скидка 60% на верхние места в купе, на какие-то – 50%. А еще на 2020 год распродаются верхние боковушки в плацкарте и «верхние у туалета» (34, 36) со скидкой 30%.
Как-то систематизировать это знание не получится, потому что по каждой акции свой список проездов. Просто проверяйте на сайте.
Как-то систематизировать это знание не получится, потому что по каждой акции свой список проездов. Просто проверяйте на сайте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нет ничего более зрелищного, чем вид чего-то горящего или взрывающегося. Вот, например, краш-тест контейнеров для перевозки ядерных отходов Castor (да, баян).
Про МЦД. Я ими пользуюсь более-менее 2-3 раза в неделю. И каждый день внимательно читаю про них.
Для меня пока очевидно, что весь проект свелся лишь к трем положительным нововведениям:
1) Поездов стало больше;
2) Изменилась система оплаты (для большинства пассажиров – в сторону уменьшения);
3) Появились комфортные поезда «Иволга», но мало.
Но как же бесит, что открывали в спешке, кучу всего не доделали, а теперь идет откат:
1) На D1 вместо «Ласточек» в половине случаев (субъективная оценка) приходит ЭП2Д (тоже хороший поезд, но не то);
2) На D1 и D2 по выходным уже отменили кучу поездов. На D1 интервалы между поездами по маршруту Лобня – Одинцово днем теперь периодически превышают 20 минут (!). На D2 – 18 минут.
3) Вместо заявленных в «Яндекс.Расписании» электричек «стандарт-плюс» часто приходят обычные ЭД4МК.
Для меня пока очевидно, что весь проект свелся лишь к трем положительным нововведениям:
1) Поездов стало больше;
2) Изменилась система оплаты (для большинства пассажиров – в сторону уменьшения);
3) Появились комфортные поезда «Иволга», но мало.
Но как же бесит, что открывали в спешке, кучу всего не доделали, а теперь идет откат:
1) На D1 вместо «Ласточек» в половине случаев (субъективная оценка) приходит ЭП2Д (тоже хороший поезд, но не то);
2) На D1 и D2 по выходным уже отменили кучу поездов. На D1 интервалы между поездами по маршруту Лобня – Одинцово днем теперь периодически превышают 20 минут (!). На D2 – 18 минут.
3) Вместо заявленных в «Яндекс.Расписании» электричек «стандарт-плюс» часто приходят обычные ЭД4МК.
Вчера на Ленинградском вокзале убедился: плацкарт в составе «Гранд Экспресса» действительно существует. Его взяли из крымской партии. Соседство серого вагона (а-ля РЖД, но без букв РЖД) с красивыми фирменными грандовскими вагонами – эстетическое безумие. Сайт на грандовских вагонах один, на сером – другой. Зато видна попытка создать под Крым свою ливрею. Пока не очень удачная, но проводники шепнули, что это еще не конец.
У меня вышел подробный обзор нового «Сапсана». Уж до чего я РЖД-скептик, но тут слова плохого сказать не получиось. https://zen.yandex.ru/media/1520/kamera-iz-kabiny-play-station-i-detskii-vagon-kak-pohoroshel-sapsan-38-foto-iznutri-5dfa36343639e6a353493308
Яндекс Дзен
Камера из кабины, Play Station и детский вагон. Как похорошел «Сапсан» (38 фото изнутри)
Поезд «Сапсан» уже десять лет курсирует между Москвой и Петербургом. За это время он порядком устарел, и в РЖД решили начать обновление составов по случаю юбилея поезда. Работы продлятся два года, но уже сейчас один обновленный поезд в пути. О нем расскажу…