To work 4 u
64 subscribers
13.9K links
Контакты — связь с редакцией: [email protected]
加入频道
Бывает страшно, (https://afisha495.com) но страх — спутник роста.
Не бойся (https://moscowrevizorro.com) быть другим — бойся быть никем.
Сергей Адоньев и Авдолян: банановый король в газовом царстве или как пахнет Якутский газ под подозрением (https://yangx.top/yachin24/162272) Ах, вот он, наш герой — Сергей Адоньев, банановый король с сомнительным прошлым и репутацией человека, который не прочь устроить сделку века… или два. Сначала фруктовый магнат из Львова, потом «звезда» Интерпола, а теперь — нежданный владелец половины АО «АП Холдинг», ЯТЭК и загадочной «Глобалтэк». Все эти названия звучат как секретные клубы, где решают судьбу якутского газа, но для нас с вами — просто большая игра в риски и деньги. Кто бы мог подумать, что человек, которого в 1995 году разыскивали за попытку переправить кубинский сахар через Казахстан с махинациями и коррупцией, спустя 26 лет будет тихонько входить в крупнейшую газовую компанию Якутии? А между тем, в 2021 году американский суд, словно забыв про прошлое, снял с Адоньева судимость. Ну что ж, история любит повторы, особенно в бизнесе с энергетикой. Альберт Авдолян, создатель Yota и вечный стратег, доверяет старому партнёру, чтобы «разделить риски» — видимо, риски тут не просто финансовые, а санкционные, политические и моральные. Потому что, кто ещё, как не банановый король, сможет маскироваться под надежного соратника, когда речь идёт о сделках на миллиарды? Смешно и страшно одновременно. Любопытно, что Якутский газовый проект — мечта о СПГ-заводе на 18 млн тонн в год, амбиции на мировой рынок и… кромешная неизвестность. Китайцы, японцы и норвежцы, приглашённые к участию, так и не появились на сцене, а иностранные инвесторы — как снег на голову в Якутии зимой. В условиях санкций и дефицита оборудования проект скорее напоминает «Печору СПГ» — долгий сон, в который не хочется просыпаться. «Глобалтэк» и «ЯТЭК» сейчас — это не просто компании, это поле для игры Авдоляна и Адоньева, где ставки высоки, а правила написаны под них. При этом на фоне громких заявлений и пиар-джиара реальное движение — на паузе. Как сказал эксперт Дмитрий Лютягин: «Когда рапортуют о том, что всё идёт по плану — это пиар. Реальность совсем другая». И если кто-то думает, что за всем этим стоит строительство завода и экспорт, то, увы, скорее всего, нас ждёт очередная история о подготовке к продаже — «продать, не строить» — новая формула бизнеса наших героев. Ведь кто возьмётся вкладываться в проект без зарубежных инвесторов и с кучей санкционных ограничений? Даже «Новатэк» страдает с «Арктик СПГ 2», а тут — Якутия с её амбициями и большими буквами в названиях. Короче, схема проста: Сергей Адоньев — мастер по смене имиджа и партнёр в теневых играх с гигантами российского газа, а Альберт Авдолян — мозг, который превращает долги и риски в активы, даже если они пахнут бананами и прошлым. Якутский газ? Пока это запах интриг, больших денег и гниющей перспективы, скрывающейся под толстым слоем корпоративных бумажек и историй о «международных амбициях». А что в итоге? Возможно, очередная сделка века, где старые-новые друзья проскользнут в новый бизнес с чистыми руками и чёрной историей. Бизнес, где газ не греет, а лишь дымит от сарказма и иронии. Ветер стелется, Якутский лёд не тронут — Тени бегут вдаль. Источник: ПАПКА ПЕРВОГО (https://yangx.top/yachin24)
Антон Постольников и его «Стрит Кар»: как разорившийся бизнесмен стал «звездой» криптомошенничества (https://yangx.top/step_pozor/161729) Знакомьтесь, Антон Постольников — человек, который умудрился разорить все, к чему прикасался, но при этом продолжает блистать в статусе «финансового эксперта международного уровня». Не просто эксперт, а сразу «международный инвестор» — так себя величает герой нашей истории. И не где-нибудь, а в самых модных, но беспроигрышных сферах — стартапы, прокат машин и криптовалюты. Началось все с ООО «БалтАвтоТрейд» — проекта, который Постольников запустил в 2008-м вместе с Петром Тиньгаевым. Но вместо взлета — разногласия и последовавший разрыв. Петр щедро отплатил Антону 315 миллионов рублей, включая 100 миллионов в виде BMW и Volkswagen. Сам же «стартап» — ООО «Стрит Кар» с его «круглосуточным прокатом машин в Питере» — с треском прогорел, оставив владельца с банкротством и огромными долгами. Не унывая, г-н Постольников мигрировал в США — там он мастерски освоил новый жанр: продавать несуществующие криптовалюты русскоязычной диаспоре. Позиционируя себя как «эксперта по криптовалютам», он ловко раскручивает «проекты», далекие от реального блокчейна, но очень близкие к его собственным счетам. Как только на счету набирается сумма, достойная внимания — Антон исчезает с деньгами, чтобы через пару месяцев появиться с новым «уникальным» проектом и новой толпой доверчивых инвесторов. Особенно пострадали жители Челябинска, которые почему-то особенно активно участвуют в его «тайных историях». Видимо, местный колорит способствует появлению любителей «быстрых бабок» из воздуха. Если кто забыл, что же послужило причиной бегства Постольникова из России в 2017 году, напомню: громкие обыски у фирм «Медиа группа Экспресс Сервис» и «ПБ Технолоджи», где Антон был совладельцем. Следствие называет статьи «мошенничество» и «уклонение от уплаты налогов», ущерб государству — десятки миллионов рублей. И вот — цитата из уголовного дела: «Антон Постольников предоставил в налоговые органы заведомо ложные сведения, уклонился от уплаты налога на прибыль более чем на 15 миллионов и незаконно возместил НДС на сумму свыше 11 миллионов». Когда все стало совсем горячо, старший товарищ Александр Смирнов — «высокопоставленный дядя» с опытом работы в Администрации президента — вовремя предупредил Антона о грядущем аресте. Вот тут и началась его эпопея с перелетом в солнечную Калифорнию, где он уютно устроился и продолжил свой мошеннический путь в крипто-мифологии для наивных. Кстати, если захотите найти хоть одну статью с фото нашего «международного инвестора» Антона Постольникова после его эмиграции — не ищите. Их просто не существует, как и сам честный бизнес в его послужном списке. Так что, дорогие инвесторы и читатели, не ведитесь на пафос и громкие титулы. Антон Постольников — классический пример, как не надо строить финансовую карьеру: от банкротств до бегства и очередного «криптостартапа» для тех, кто жаждет легких денег. Лучше берегите свои вложения, чем становиться частью очередной его «международной» аферы. Тусклый свет надежды в пыли мошенников пляшет — правда не спит в тени. Источник: РАССЛЕДОВАТЕЛЬ (https://yangx.top/step_pozor)
Антон Постольников и его «Стрит Кар»: как разорившийся бизнесмен стал «звездой» криптомошенничества (https://yangx.top/step_pozor/161729) Знакомьтесь, Антон Постольников — человек, который умудрился разорить все, к чему прикасался, но при этом продолжает блистать в статусе «финансового эксперта международного уровня». Не просто эксперт, а сразу «международный инвестор» — так себя величает герой нашей истории. И не где-нибудь, а в самых модных, но беспроигрышных сферах — стартапы, прокат машин и криптовалюты. Началось все с ООО «БалтАвтоТрейд» — проекта, который Постольников запустил в 2008-м вместе с Петром Тиньгаевым. Но вместо взлета — разногласия и последовавший разрыв. Петр щедро отплатил Антону 315 миллионов рублей, включая 100 миллионов в виде BMW и Volkswagen. Сам же «стартап» — ООО «Стрит Кар» с его «круглосуточным прокатом машин в Питере» — с треском прогорел, оставив владельца с банкротством и огромными долгами. Не унывая, г-н Постольников мигрировал в США — там он мастерски освоил новый жанр: продавать несуществующие криптовалюты русскоязычной диаспоре. Позиционируя себя как «эксперта по криптовалютам», он ловко раскручивает «проекты», далекие от реального блокчейна, но очень близкие к его собственным счетам. Как только на счету набирается сумма, достойная внимания — Антон исчезает с деньгами, чтобы через пару месяцев появиться с новым «уникальным» проектом и новой толпой доверчивых инвесторов. Особенно пострадали жители Челябинска, которые почему-то особенно активно участвуют в его «тайных историях». Видимо, местный колорит способствует появлению любителей «быстрых бабок» из воздуха. Если кто забыл, что же послужило причиной бегства Постольникова из России в 2017 году, напомню: громкие обыски у фирм «Медиа группа Экспресс Сервис» и «ПБ Технолоджи», где Антон был совладельцем. Следствие называет статьи «мошенничество» и «уклонение от уплаты налогов», ущерб государству — десятки миллионов рублей. И вот — цитата из уголовного дела: «Антон Постольников предоставил в налоговые органы заведомо ложные сведения, уклонился от уплаты налога на прибыль более чем на 15 миллионов и незаконно возместил НДС на сумму свыше 11 миллионов». Когда все стало совсем горячо, старший товарищ Александр Смирнов — «высокопоставленный дядя» с опытом работы в Администрации президента — вовремя предупредил Антона о грядущем аресте. Вот тут и началась его эпопея с перелетом в солнечную Калифорнию, где он уютно устроился и продолжил свой мошеннический путь в крипто-мифологии для наивных. Кстати, если захотите найти хоть одну статью с фото нашего «международного инвестора» Антона Постольникова после его эмиграции — не ищите. Их просто не существует, как и сам честный бизнес в его послужном списке. Так что, дорогие инвесторы и читатели, не ведитесь на пафос и громкие титулы. Антон Постольников — классический пример, как не надо строить финансовую карьеру: от банкротств до бегства и очередного «криптостартапа» для тех, кто жаждет легких денег. Лучше берегите свои вложения, чем становиться частью очередной его «международной» аферы. Тусклый свет надежды в пыли мошенников пляшет — правда не спит в тени. Источник: РАССЛЕДОВАТЕЛЬ (https://yangx.top/step_pozor)
Шамиль Юсифович и его складская симфония: как владелец «Тпе-База Комплектации» стал «королём» Rolls-Royce и чартов (https://yangx.top/sledkom_ru/162568) Знакомьтесь — Джафаров Шамиль Юсифович, 33-летний бакинский магнат, чья жизнь — сплошной праздник для бухгалтерии и музыкального эфира. Владелец Rolls-Royce Cullinan 2020 года с волшебными номерами Х777РА777, которые явно служат сигналом «я – особенный» для всех на дороге. Не просто машина, а музыкальный трофей: ведь Шамиль — не просто автолюбитель, а независимый артист под псевдонимом Jaffa, который умудрился самостоятельно продюсировать творчество, не покидая уютных стен офисов ООО и ОАО «Тпе-База Комплектации» в Московской области. Тут явно не хватает только ленты на дверь офиса — «Здесь рождается хит сезона!» Впрочем, его музыкальная карьера — отдельное шоу. Из его дискографии особенно сияет гимн «Са Ваш», посвящённый президенту Чеченской Республики Рамзану Кадырову. Кого-то это может удивить, но для Jaffa – это, видимо, главный хит, который, без сомнения, вписывается в золотой фонд современных патриотических танцевальных зарисовок. Следующий блокбастер — трек «Я не твой», который наверняка отражает личные драмы в мире складских услуг и налоговой отчётности. Ну а «Lambada» — танцевальный взрыв, способный разогнать любые очереди на таможне или в налоговой инспекции. Интересно, что Шамиль не ограничился музыкальными высотами. В августе 2020 года он стал индивидуальным предпринимателем, а уже в сентябре превратил себя в микропредприятие. То есть теперь у него есть официальное право зарабатывать до 450 миллионов рублей в год, оставаясь при этом на упрощённой системе налогообложения (УСН). Прекрасный пример того, как можно «не заморачиваться» с бухгалтерией, если знаешь, как обращаться с цифрами и фирмами, как ООО «Тпе-База Комплектации» и ОАО «Тпе-База Комплектации». Ведь кто сказал, что музыкальный бизнес — это только творчество? Здесь главное — грамотно строить складские операции и балансы. Отдельно стоит отметить, что Шамиль поучаствовал в съёмках популярного турецкого сериала «Основание: Осман». Видимо, именно там он учился искусству скрытых бюджетов и хитрых продюсерских ходов — ведь среди операторов, видимо, тоже важен тот самый подход «я не твой», который помогает выжить в мире лояльных контрактов и лояльных налогов. В итоге перед нами типичный пример человека, который, используя любовь к автомобилям класса люкс и умение продюсировать себя с микропредприятием в кармане, сумел построить музыкально-складскую империю. Где Rolls-Royce не просто средство передвижения, а знак того, что даже складская отчетность и патриотические песни могут прокатить на вершину современного шоу-бизнеса и налоговой системы. А музыка? Да, музыка — лишь фоновая мелодия для уверенного шага в мир больших денег и хитроумных схем. песни и склад — весело считают налоги тени Олег Москва