В Японии и Южной Корее адаптируют российскую комедию «Холоп»
Кинокомпании Sony Pictures, Monolith Films и SND купили права на выпуск региональных ремейков российской комедии Клима Шипенко «Холоп», сообщил газете «Ведомости» гендиректор «Централ партнершип» Вадим Верещагин. Покупатели прав намерены адаптировать киноленту в семи странах.
Sony Pictures планирует производство в Мексике, Индии, Южной Корее, Японии и Испании, Monolith Films — в Польше, SND — во Франции. Работа над польской адаптацией начнется в августе 2022 года, в съемках примут участие российские кинопродюсеры.
По словам Верещагина, соглашения с иностранными кинокомпаниями предполагают фиксированную выплату и роялти от коммерческих продаж фильмов. О сумме сделок не сообщалось.
Продюсер первого оригинального российского сериала Netflix «Анна К.» Сергей Корнихин считает, что такой высокий спрос на фильм обусловлен двумя факторами — кассовым прокатом и идеей о социальном равенстве.
В начале года Фонд кино рассказал, что комедия «Холоп» стала самым кассовым фильмом. За 2020 год его посмотрели 10,2 млн человек, а сборы достигли 2,6 млрд рублей, пишет «Афиша».
Кинокомпании Sony Pictures, Monolith Films и SND купили права на выпуск региональных ремейков российской комедии Клима Шипенко «Холоп», сообщил газете «Ведомости» гендиректор «Централ партнершип» Вадим Верещагин. Покупатели прав намерены адаптировать киноленту в семи странах.
Sony Pictures планирует производство в Мексике, Индии, Южной Корее, Японии и Испании, Monolith Films — в Польше, SND — во Франции. Работа над польской адаптацией начнется в августе 2022 года, в съемках примут участие российские кинопродюсеры.
По словам Верещагина, соглашения с иностранными кинокомпаниями предполагают фиксированную выплату и роялти от коммерческих продаж фильмов. О сумме сделок не сообщалось.
Продюсер первого оригинального российского сериала Netflix «Анна К.» Сергей Корнихин считает, что такой высокий спрос на фильм обусловлен двумя факторами — кассовым прокатом и идеей о социальном равенстве.
В начале года Фонд кино рассказал, что комедия «Холоп» стала самым кассовым фильмом. За 2020 год его посмотрели 10,2 млн человек, а сборы достигли 2,6 млрд рублей, пишет «Афиша».
Золоторудное месторождение «Железный кряж» будут развивать в Забайкальском крае
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) заключено инвестиционное соглашение между Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и компанией «ГеоПроМайнинг». В торжественной церемонии подписания соглашения приняли участие министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и председатель совета директоров Корпорации АЕОН Роман Троценко.
На месторождении «Железный кряж» планируется добывать золотосодержащую и железную руду и производить золото, высококачественный железорудный концентрат и висмутовый концентрат. Запасы месторождения оцениваются в 830 тысяч унций (25,8 т) золота, передает пресс-служба Минвостокразвития.
Как сообщил и.о. генерального директора КРДВ Игорь Носов, в рамках осуществления деятельности на территории опережающего социально-экономического развития «Забайкалье» инвестор построит на базе золоторудного месторождения горно-обогатительный комбинат. Объем инвестиций в создание нового предприятия составит более 7,9 млрд рублей. В ходе реализации проекта в регионе будет создано 609 новых рабочих мест.
Всего в ТОР «Забайкалье» реализуется 26 инвестиционных проектов объемом более 194 млрд рублей, компаниями-резидентами создается более 9,1 тыс. новых рабочих мест.
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) заключено инвестиционное соглашение между Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и компанией «ГеоПроМайнинг». В торжественной церемонии подписания соглашения приняли участие министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и председатель совета директоров Корпорации АЕОН Роман Троценко.
На месторождении «Железный кряж» планируется добывать золотосодержащую и железную руду и производить золото, высококачественный железорудный концентрат и висмутовый концентрат. Запасы месторождения оцениваются в 830 тысяч унций (25,8 т) золота, передает пресс-служба Минвостокразвития.
Как сообщил и.о. генерального директора КРДВ Игорь Носов, в рамках осуществления деятельности на территории опережающего социально-экономического развития «Забайкалье» инвестор построит на базе золоторудного месторождения горно-обогатительный комбинат. Объем инвестиций в создание нового предприятия составит более 7,9 млрд рублей. В ходе реализации проекта в регионе будет создано 609 новых рабочих мест.
Всего в ТОР «Забайкалье» реализуется 26 инвестиционных проектов объемом более 194 млрд рублей, компаниями-резидентами создается более 9,1 тыс. новых рабочих мест.
Во Владивостоке отметили 130-летие с начала строительства Великого Сибирского пути
Торжественные мероприятия, посвящённые началу строительства Уссурийского участка Великого Сибирского рельсового пути, прошли 1 июня на железнодорожном вокзале Владивосток. Церемония началась в зале ожидания, возле барельефа императора Николая II, с благодарственного молебна. Затем перрон превратился в сценическую площадку.
Около паровоза и километрового столба с цифрой 9228, обозначающей конечную точку Транссибирской магистрали, под гудки проходящих поездов, развернулось театрализованное представление. В нём приняли участие творческие коллективы владивостокского Дворца культуры железнодорожников.
– Для нас 130-летие со дня строительства восточного участка Транссиба – эпохальное событие. И я горжусь тем, что празднование знаменательной даты в истории России проходит именно в стенах вокзала. Мы должны знать и помнить свою великую историю, – говорит начальник вокзала Владивосток Ирина Тарабарова. – С появлением Транссиба в России впервые появилась возможность перевозить грузы по единому железнодорожному пути из одной точки страны в другую. Магистраль дала мощный толчок и развитию Дальнего Востока.
…Вокзал Владивосток неразрывно связан с династией Романовых. Закладка первого здания вокзала состоялась 19 мая 1891 года (по старому стилю) в присутствии наследника российского престола великого князя Николая Александровича (с 1895 года – император Николай II). В этот же день прошла и церемония закладки Уссурийской железной дороги – части Великого Сибирского пути.
С «лёгкой руки» цесаревича железнодорожный вокзал Владивостока стал конечной точкой Транссиба. Его строительство было закончено в ноябре 1893 года, фактически одновременно с открытием рабочего движения на участке Владивосток – Никольское (Уссурийск). Тогда это было одноэтажное каменное строение с двумя башнями по бокам.
Но в 1912 году вокзал коренным образом переделали. Здание из серого гранитного песчаника с выкрашенным в цвет слоновой кости фасадом заметно выросло в размерах. Надстроенный второй этаж соединили виадуками с привокзальной площадью – сооружение, как остров, возвышалось над путями.
Богатый интерьер (потолок внутри был расписан картинами с библейскими сюжетами) и декор (фасад украсили изразцовыми барельефами) сделал вокзал одним из красивейших на Транссибе. Преобразившийся в стиле русского модерна он сразу же стал главной достопримечательностью Владивостока. Однако в советские годы был переделан до неузнаваемости. Здание потеряло свою уникальность. Под слоем краски исчезли росписи, в моду вошли символы соцреализма.
Вернуть прежний вид вокзала удалось только в 90-х годах. В масштабной реконструкции приняли участие итальянские строители, специализирующиеся на реставрации памятников зодчества. Они восстанавливали здание вокзала по найденным в архивах документам. И сегодня, несмотря на урбанистический пейзаж Владивостока, ворота города не теряют своей самобытной красоты.
– Благодаря прекрасному коллективу, который возглавляет Ирина Тарабарова, вокзал Владивосток является жемчужиной не только столицы Приморья, но и всей России, – сказал руководитель государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Приморского края Владимир Осецкий. – А это колоссальный труд. Совместить архитектурный памятник и высокотехнологичный комплекс для обслуживания пассажиров – задача очень сложная. И с ней коллектив справляется.
Наталья Кузьмина, «Дальневосточная магистраль»
Торжественные мероприятия, посвящённые началу строительства Уссурийского участка Великого Сибирского рельсового пути, прошли 1 июня на железнодорожном вокзале Владивосток. Церемония началась в зале ожидания, возле барельефа императора Николая II, с благодарственного молебна. Затем перрон превратился в сценическую площадку.
Около паровоза и километрового столба с цифрой 9228, обозначающей конечную точку Транссибирской магистрали, под гудки проходящих поездов, развернулось театрализованное представление. В нём приняли участие творческие коллективы владивостокского Дворца культуры железнодорожников.
– Для нас 130-летие со дня строительства восточного участка Транссиба – эпохальное событие. И я горжусь тем, что празднование знаменательной даты в истории России проходит именно в стенах вокзала. Мы должны знать и помнить свою великую историю, – говорит начальник вокзала Владивосток Ирина Тарабарова. – С появлением Транссиба в России впервые появилась возможность перевозить грузы по единому железнодорожному пути из одной точки страны в другую. Магистраль дала мощный толчок и развитию Дальнего Востока.
…Вокзал Владивосток неразрывно связан с династией Романовых. Закладка первого здания вокзала состоялась 19 мая 1891 года (по старому стилю) в присутствии наследника российского престола великого князя Николая Александровича (с 1895 года – император Николай II). В этот же день прошла и церемония закладки Уссурийской железной дороги – части Великого Сибирского пути.
С «лёгкой руки» цесаревича железнодорожный вокзал Владивостока стал конечной точкой Транссиба. Его строительство было закончено в ноябре 1893 года, фактически одновременно с открытием рабочего движения на участке Владивосток – Никольское (Уссурийск). Тогда это было одноэтажное каменное строение с двумя башнями по бокам.
Но в 1912 году вокзал коренным образом переделали. Здание из серого гранитного песчаника с выкрашенным в цвет слоновой кости фасадом заметно выросло в размерах. Надстроенный второй этаж соединили виадуками с привокзальной площадью – сооружение, как остров, возвышалось над путями.
Богатый интерьер (потолок внутри был расписан картинами с библейскими сюжетами) и декор (фасад украсили изразцовыми барельефами) сделал вокзал одним из красивейших на Транссибе. Преобразившийся в стиле русского модерна он сразу же стал главной достопримечательностью Владивостока. Однако в советские годы был переделан до неузнаваемости. Здание потеряло свою уникальность. Под слоем краски исчезли росписи, в моду вошли символы соцреализма.
Вернуть прежний вид вокзала удалось только в 90-х годах. В масштабной реконструкции приняли участие итальянские строители, специализирующиеся на реставрации памятников зодчества. Они восстанавливали здание вокзала по найденным в архивах документам. И сегодня, несмотря на урбанистический пейзаж Владивостока, ворота города не теряют своей самобытной красоты.
– Благодаря прекрасному коллективу, который возглавляет Ирина Тарабарова, вокзал Владивосток является жемчужиной не только столицы Приморья, но и всей России, – сказал руководитель государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Приморского края Владимир Осецкий. – А это колоссальный труд. Совместить архитектурный памятник и высокотехнологичный комплекс для обслуживания пассажиров – задача очень сложная. И с ней коллектив справляется.
Наталья Кузьмина, «Дальневосточная магистраль»
Руководители Института экономических исследований ДВО РАН - о необходимости координации научно-экономических исследований проблем развития Дальнего Востока
Научный руководитель хабаровского Института экономических исследований Дальневосточного отделения Российской Академии наук (ИЭИ ДВО РАН) академик Павел Минакир и директор института доктор экономических наук Ольга Прокапало опубликовали во втором номере электронного научного журнала «Регионалистика» статью «НОВЫЙ ЭТАП КООРДИНАЦИИ НАУЧНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА». Авторы рассматривают взаимосвязь исследовательских коллективов различной административной и ведомственной подчинённости в мультидисциплинарных научных исследованиях. Ими отмечено, что после осуществлённой в 2013 году реформы Российской Академии наук, практически разрушилась схема координационных исследований. Учёные-экономисты предлагают вариант решения проблемы консолидации научно-исследовательского потенциала на основе кооперации научных, образовательных и корпоративных структур, ориентированных на изучение экономических проблем и закономерностей Дальнего Востока России.
Ускоренное развитие российского Дальнего Востока является общенациональным приоритетом на XXI век. Для реализации этого приоритета, сформулированного в Послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию, разработана и с 2015 года исполняется новая экономическая политика на Дальнем Востоке РФ, включающая структурную и институциональную модернизацию; интеграцию на товарных и факторных рынках Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР); формирование инновационной экономики на базе прорывных технологических решений и создание новых товарных ниш на международных рынках.
К настоящему моменту, в силу ряда внешнеполитических и глобальных экономических изменений, усиливается также необходимость научного обоснования форм и механизмов интеграции России со странами Северо-Восточной Азии (СВА) на субрегиональном уровне, что является стратегической задачей не только с точки зрения обеспечения восточного вектора российской геоэкономической политики, но и с позиций инвестиционного, торгово-экономического и институционального обеспечения развития восточных районов страны.
Полный текст - http://to-ros.info/?p=103411
Научный руководитель хабаровского Института экономических исследований Дальневосточного отделения Российской Академии наук (ИЭИ ДВО РАН) академик Павел Минакир и директор института доктор экономических наук Ольга Прокапало опубликовали во втором номере электронного научного журнала «Регионалистика» статью «НОВЫЙ ЭТАП КООРДИНАЦИИ НАУЧНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА». Авторы рассматривают взаимосвязь исследовательских коллективов различной административной и ведомственной подчинённости в мультидисциплинарных научных исследованиях. Ими отмечено, что после осуществлённой в 2013 году реформы Российской Академии наук, практически разрушилась схема координационных исследований. Учёные-экономисты предлагают вариант решения проблемы консолидации научно-исследовательского потенциала на основе кооперации научных, образовательных и корпоративных структур, ориентированных на изучение экономических проблем и закономерностей Дальнего Востока России.
Ускоренное развитие российского Дальнего Востока является общенациональным приоритетом на XXI век. Для реализации этого приоритета, сформулированного в Послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию, разработана и с 2015 года исполняется новая экономическая политика на Дальнем Востоке РФ, включающая структурную и институциональную модернизацию; интеграцию на товарных и факторных рынках Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР); формирование инновационной экономики на базе прорывных технологических решений и создание новых товарных ниш на международных рынках.
К настоящему моменту, в силу ряда внешнеполитических и глобальных экономических изменений, усиливается также необходимость научного обоснования форм и механизмов интеграции России со странами Северо-Восточной Азии (СВА) на субрегиональном уровне, что является стратегической задачей не только с точки зрения обеспечения восточного вектора российской геоэкономической политики, но и с позиций инвестиционного, торгово-экономического и институционального обеспечения развития восточных районов страны.
Полный текст - http://to-ros.info/?p=103411
Выставка, посвящённая 80-летию начала Великой Отечественной войны, открылась в столице Таиланда
Выставка «Слава воину-освободителю!», посвященная 80-летию начала Великой Отечественной войны, открылась в среду в Бангкоке. Смотр продлится до 9 августа в выставочном центре River City Bangkok.
На выставке представлено порядка 20 выпущенных в военный период советских агитационных плакатов, среди которых работы художников Виктора Иванова («Ты вернул нам жизнь!»), Леонида Голованова («Красной Армии — Слава!»), Виктора Климашина («Слава воину-победителю!»). В открытии смотра принял участие посол России в Таиланде Евгений Томихин. По его словам, выставка планировалось к 9 Мая, но в связи с ухудшением эпидемической ситуации с распространением коронавируса в королевстве ее удалось открыть в преддверии 80-й годовщины начала Великой Отечественной войны. «Мы захватываем сразу две даты», — отметил он в беседе с корреспондентом ТАСС.
«Эту выставку мы давно планировали, из-за нынешнего ухудшения обстановки с коронавирусом в стране мы опасались, что возникнут сложности с ее проведением, — рассказал он. — Наши друзья из River City Bangkok пошли навстречу, в результате быстро удалось договориться об организации небольшой выставки плакатов военного времени». Каждая представленная работа содержит соответствующие пояснения на русском, английском и тайском языках. На открытии смотра присутствовали представители посольств Казахстана, Узбекистана, Белоруссии и Киргизии, а также граждане Таиланда, среди которых были студенты учебных заведений, передает ТАСС.
Томихин считает, что выставка получилась небольшой, но емкой и интересной. «Это такой специфический арт-стиль, соцреализм, отражающий определенный исторический период, — продолжил дипломат. — Здесь представлены плакаты разных периодов Великой Отечественной войны». «Это можно даже проследить по содержанию и выражению лиц героев плакатов», — подытожил он.
Выставка «Слава воину-освободителю!», посвященная 80-летию начала Великой Отечественной войны, открылась в среду в Бангкоке. Смотр продлится до 9 августа в выставочном центре River City Bangkok.
На выставке представлено порядка 20 выпущенных в военный период советских агитационных плакатов, среди которых работы художников Виктора Иванова («Ты вернул нам жизнь!»), Леонида Голованова («Красной Армии — Слава!»), Виктора Климашина («Слава воину-победителю!»). В открытии смотра принял участие посол России в Таиланде Евгений Томихин. По его словам, выставка планировалось к 9 Мая, но в связи с ухудшением эпидемической ситуации с распространением коронавируса в королевстве ее удалось открыть в преддверии 80-й годовщины начала Великой Отечественной войны. «Мы захватываем сразу две даты», — отметил он в беседе с корреспондентом ТАСС.
«Эту выставку мы давно планировали, из-за нынешнего ухудшения обстановки с коронавирусом в стране мы опасались, что возникнут сложности с ее проведением, — рассказал он. — Наши друзья из River City Bangkok пошли навстречу, в результате быстро удалось договориться об организации небольшой выставки плакатов военного времени». Каждая представленная работа содержит соответствующие пояснения на русском, английском и тайском языках. На открытии смотра присутствовали представители посольств Казахстана, Узбекистана, Белоруссии и Киргизии, а также граждане Таиланда, среди которых были студенты учебных заведений, передает ТАСС.
Томихин считает, что выставка получилась небольшой, но емкой и интересной. «Это такой специфический арт-стиль, соцреализм, отражающий определенный исторический период, — продолжил дипломат. — Здесь представлены плакаты разных периодов Великой Отечественной войны». «Это можно даже проследить по содержанию и выражению лиц героев плакатов», — подытожил он.
Плавучий медпункт для Дальнего Востока создают на базе речного трамвайчика «Соталия»
Технорабочий проект пассажирского судна «Соталия» (проект 03850), разработанный Научно-исследовательским проектно-технологическим бюро «Онега», прошёл согласование в Северо-Западном филиале Российского Речного Регистра. Судно способно взять на борт 30 человек.
Благодаря минимальной осадке и применению водомётного движителя эксплуатация речного трамвайчика «Соталия» возможна на большей части внутренних водных путей России. Форма корпуса и архитектурные решения позволяют осуществлять посадку и высадку пассажиров на необорудованном берегу.
Подход к разработке проекта «Соталия» и управления построен на увязке и отработке технических и кооперационных решений на этапе проектирования судна. В перспективе на базе проекта 03850 возможно создание нескольких вариантов судов, предназначенных для различных нужд: пассажирского, круизного, грузопассажирского и медицинского. Такую возможность дает заложенная в проект модульность принятых решений.
Грузопассажирская версия «Соталии» в зависимости от модификации будет способна перевозить от 2,5 до 5 тонн грузов.
Плавучий медпункт будет предназначен в первую очередь для жителей Дальнего Востока и Крайнего Севера. Там традиционно существуют сложности с транспортной доступностью, поэтому судно для оказания медицинской помощи с современным оборудованием и необходимыми медикаментами на борту будет востребовано.
Также планируется развитие проекта «Соталия» в версию большей вместимости на 54 пассажира. В ближайшее время начнется техническое проектирование на основе принятых решений проекта 03850, сообщает Объединённая судостроительная корпорация.
Технорабочий проект пассажирского судна «Соталия» (проект 03850), разработанный Научно-исследовательским проектно-технологическим бюро «Онега», прошёл согласование в Северо-Западном филиале Российского Речного Регистра. Судно способно взять на борт 30 человек.
Благодаря минимальной осадке и применению водомётного движителя эксплуатация речного трамвайчика «Соталия» возможна на большей части внутренних водных путей России. Форма корпуса и архитектурные решения позволяют осуществлять посадку и высадку пассажиров на необорудованном берегу.
Подход к разработке проекта «Соталия» и управления построен на увязке и отработке технических и кооперационных решений на этапе проектирования судна. В перспективе на базе проекта 03850 возможно создание нескольких вариантов судов, предназначенных для различных нужд: пассажирского, круизного, грузопассажирского и медицинского. Такую возможность дает заложенная в проект модульность принятых решений.
Грузопассажирская версия «Соталии» в зависимости от модификации будет способна перевозить от 2,5 до 5 тонн грузов.
Плавучий медпункт будет предназначен в первую очередь для жителей Дальнего Востока и Крайнего Севера. Там традиционно существуют сложности с транспортной доступностью, поэтому судно для оказания медицинской помощи с современным оборудованием и необходимыми медикаментами на борту будет востребовано.
Также планируется развитие проекта «Соталия» в версию большей вместимости на 54 пассажира. В ближайшее время начнется техническое проектирование на основе принятых решений проекта 03850, сообщает Объединённая судостроительная корпорация.
Альбом работ удэгейского художника Ивана Дункая издали в Приморье
Широкой публике Альбом заслуженного художника Российской Федерации Ивана Дункая намерены представить в рамках празднования Международного Дня коренных народов.
В работе по созданию альбома приняли участие Союз коренных малочисленных народов Приморского края и Приморское краевое отделение Союза художников России. Отмечая, что издание увидело свет в результате коллективной работы, Союз коренных малочисленных народов Приморского края благодарит всех принявших участие за плодотворный труд особо отмечая Ирину Петровну Дункай и семью художника, искусствоведа Ольгу Ивановну Зотову, Александра Владимировича Глинщикова, а также заведующую отделом краеведческой библиографии Приморской краевой публичной библиотеки им. А.М. Горького Нину Семёновну Иванцову.
Презентацию Альбома запланировано провести в рамках празднования Международного Дня коренных народов мира 7 августа 2021 года в Центре культуры коренных малочисленных народов «ТЭМУ» на территории Общины коренных малочисленных народов Приморского края «Родник» в Ольгинском муниципальном районе, где реализуется проект «По земле Удэге». Одновременно на территории Центра организуют пленэр и ежегодную выставку работ художников Приморья «По земле Удэге». Кроме того, состоится официальное открытие «Дома мастеров», где будут представлены сувенирные изделия, сделанные на мастер-классах, проводимых в рамках проекта. Также участников и гостей ждёт концертная программа.
Памятный альбом Ивана Ивановича Дункая Союз коренных малочисленных народов Приморского края подарит национальным общинам, библиотекам и школам национальных сёл, а также художественным школам, музеям и выставочным залам.
Альбом заслуженного художника Российской Федерации Ивана Ивановича Дункая издан за счёт субсидии Приморского края, предоставленной краевым департаментом внутренней политики Союзу коренных малочисленных народов Приморского края по итогам конкурсного отбора социально ориентированных некоммерческих организаций на финансовое обеспечение затрат, связанных с реализацией общественно значимого проекта «По земле Удэге».
Как сообщает Союз коренных малочисленных народов Приморского края, приятной для них неожиданностью стали 20 экземпляров альбома, которые издательство «ЛИТ» подарило сверх 300 заказанных!
Широкой публике Альбом заслуженного художника Российской Федерации Ивана Дункая намерены представить в рамках празднования Международного Дня коренных народов.
В работе по созданию альбома приняли участие Союз коренных малочисленных народов Приморского края и Приморское краевое отделение Союза художников России. Отмечая, что издание увидело свет в результате коллективной работы, Союз коренных малочисленных народов Приморского края благодарит всех принявших участие за плодотворный труд особо отмечая Ирину Петровну Дункай и семью художника, искусствоведа Ольгу Ивановну Зотову, Александра Владимировича Глинщикова, а также заведующую отделом краеведческой библиографии Приморской краевой публичной библиотеки им. А.М. Горького Нину Семёновну Иванцову.
Презентацию Альбома запланировано провести в рамках празднования Международного Дня коренных народов мира 7 августа 2021 года в Центре культуры коренных малочисленных народов «ТЭМУ» на территории Общины коренных малочисленных народов Приморского края «Родник» в Ольгинском муниципальном районе, где реализуется проект «По земле Удэге». Одновременно на территории Центра организуют пленэр и ежегодную выставку работ художников Приморья «По земле Удэге». Кроме того, состоится официальное открытие «Дома мастеров», где будут представлены сувенирные изделия, сделанные на мастер-классах, проводимых в рамках проекта. Также участников и гостей ждёт концертная программа.
Памятный альбом Ивана Ивановича Дункая Союз коренных малочисленных народов Приморского края подарит национальным общинам, библиотекам и школам национальных сёл, а также художественным школам, музеям и выставочным залам.
Альбом заслуженного художника Российской Федерации Ивана Ивановича Дункая издан за счёт субсидии Приморского края, предоставленной краевым департаментом внутренней политики Союзу коренных малочисленных народов Приморского края по итогам конкурсного отбора социально ориентированных некоммерческих организаций на финансовое обеспечение затрат, связанных с реализацией общественно значимого проекта «По земле Удэге».
Как сообщает Союз коренных малочисленных народов Приморского края, приятной для них неожиданностью стали 20 экземпляров альбома, которые издательство «ЛИТ» подарило сверх 300 заказанных!
Рудник Днепровский на Колыме намерены музеефицировать
19 июня в 10:00 в областной библиотеке имени А.С. Пушкина состоится презентация концепции музеефикации бывшего колымского оловянного рудника Днепровский, где располагался одноименный лагерь. Мероприятие проведут: директор московского музея истории ГУЛАГа, руководитель Фонда Памяти Роман Романов, заместитель руководителя Фонда Памяти Ирина Неустроева, архитектор бюро «Меганом» Алексей Лашков и исследователь Тимур Булгаков.
На мероприятие приглашаются все, кому важна и интересна история Колымы. Вход свободный, говорится в релизе правительства Магаданской области.
В 2021 году музей истории ГУЛАГа и Фонд Памяти совместно с архитектурным бюро Меганом начали разработку концепции музеефикации Днепровского. В июне этого года Музей истории ГУЛАГа и Фонд памяти провели экспедицию для утверждения основных положений концепции, которая основана на маршрутах для туристических групп и созданной экскурсии по территории бывшего лагеря.
Рудник Днепровский был организован летом 1941 года, работал с перерывом до 1955 года. Основной рабочей силой являлись заключенные, осужденные по различным статьям уголовного кодекса РСФСР и других республик Советского Союза. В их числе находились также незаконно репрессированные по так называемым политическим статьям, которые к настоящему времени реабилитированы или реабилитируются.
Все годы деятельности Днепровского основными орудиями труда по добыче олова являлись кирка, лопата, лом и тачка. Однако часть наиболее тяжелых производственных процессов была механизирована, в том числе и американским оборудованием фирмы «Дэнвер», поставляемым из США в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу. Позднее оборудование демонтировали и вывезли на другие производственные объекты.
В то время, когда рудник функционировал, он делился на рабочую и жилую зоны. Остатки производственных и жилых построек существуют и в настоящее время. В частности, в поселке — это дома по типу русских изб, в рабочей и лагерной зоне — часть дробильной фабрики с большими отвалами руды, лагерные вышки, колючая проволока, фонари.
Ранее губернатор Магаданской области Сергей Носов проводил встречу с директором музея ГУЛАГа и Фонда памяти Романом Романовым. Глава региона подчеркивал, что реализация проекта музеефикации может позволить создать мемориальную инфраструктуру, сохранить объект в его сегодняшнем состоянии и поможет сделать историю региона более доступной и понятной для людей.
Музеефикация лагеря Днепровский проводится в рамках реализации Концепции государственной политики по увековечению памяти жертв политических репрессий. Документ принят Правительством Российской Федерации 15 августа 2015 года и четко указывает на необходимость мемориализации, обеспечения доступности для населения мемориальных объектов, а также создания условий для свободного доступа пользователей к архивным документам, связанным с вопросами политических репрессий.
По поручению Президента России Владимира Путина реализация соответствующей Концепции продлена до 2024 года.
19 июня в 10:00 в областной библиотеке имени А.С. Пушкина состоится презентация концепции музеефикации бывшего колымского оловянного рудника Днепровский, где располагался одноименный лагерь. Мероприятие проведут: директор московского музея истории ГУЛАГа, руководитель Фонда Памяти Роман Романов, заместитель руководителя Фонда Памяти Ирина Неустроева, архитектор бюро «Меганом» Алексей Лашков и исследователь Тимур Булгаков.
На мероприятие приглашаются все, кому важна и интересна история Колымы. Вход свободный, говорится в релизе правительства Магаданской области.
В 2021 году музей истории ГУЛАГа и Фонд Памяти совместно с архитектурным бюро Меганом начали разработку концепции музеефикации Днепровского. В июне этого года Музей истории ГУЛАГа и Фонд памяти провели экспедицию для утверждения основных положений концепции, которая основана на маршрутах для туристических групп и созданной экскурсии по территории бывшего лагеря.
Рудник Днепровский был организован летом 1941 года, работал с перерывом до 1955 года. Основной рабочей силой являлись заключенные, осужденные по различным статьям уголовного кодекса РСФСР и других республик Советского Союза. В их числе находились также незаконно репрессированные по так называемым политическим статьям, которые к настоящему времени реабилитированы или реабилитируются.
Все годы деятельности Днепровского основными орудиями труда по добыче олова являлись кирка, лопата, лом и тачка. Однако часть наиболее тяжелых производственных процессов была механизирована, в том числе и американским оборудованием фирмы «Дэнвер», поставляемым из США в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу. Позднее оборудование демонтировали и вывезли на другие производственные объекты.
В то время, когда рудник функционировал, он делился на рабочую и жилую зоны. Остатки производственных и жилых построек существуют и в настоящее время. В частности, в поселке — это дома по типу русских изб, в рабочей и лагерной зоне — часть дробильной фабрики с большими отвалами руды, лагерные вышки, колючая проволока, фонари.
Ранее губернатор Магаданской области Сергей Носов проводил встречу с директором музея ГУЛАГа и Фонда памяти Романом Романовым. Глава региона подчеркивал, что реализация проекта музеефикации может позволить создать мемориальную инфраструктуру, сохранить объект в его сегодняшнем состоянии и поможет сделать историю региона более доступной и понятной для людей.
Музеефикация лагеря Днепровский проводится в рамках реализации Концепции государственной политики по увековечению памяти жертв политических репрессий. Документ принят Правительством Российской Федерации 15 августа 2015 года и четко указывает на необходимость мемориализации, обеспечения доступности для населения мемориальных объектов, а также создания условий для свободного доступа пользователей к архивным документам, связанным с вопросами политических репрессий.
По поручению Президента России Владимира Путина реализация соответствующей Концепции продлена до 2024 года.
На Камчатке впервые за долгое время заложили новый сейнер
12 июня на площадке НПЦ «Торсиотест» (территория Петропавловской судоверфи) состоялась торжественная церемония закладки малотоннажного рыболовного сейнера проекта 04130. Это головной «рыбак» в серии из шести подобных судов. Заказчиком строительства выступает Рыболовецкий колхоз им. Ленина. Проект судна разработало КБ «Форсс Технологии».
В церемонии закладки сейнера приняли участие представители заказчика, КБ и краевого правительства, передает «Палуба.инфо».
«Для нас сегодня исторический день. Символично, что это событие происходит в День России. Мы запускаем строительство серию новых, современных, высокотехнологичных сейнеров, которая будет состоять из шести судов. При проектировании мы пытались максимально адаптировать судно к Камчатскому краю. Сейнеры будут способны вести эффективный промысел, работать на донно-пищевых объектах и на ставных неводах, что немаловажно», — отметил глава Рыболовецкого колхоза им. Ленина Сергей Тарусов.
12 июня на площадке НПЦ «Торсиотест» (территория Петропавловской судоверфи) состоялась торжественная церемония закладки малотоннажного рыболовного сейнера проекта 04130. Это головной «рыбак» в серии из шести подобных судов. Заказчиком строительства выступает Рыболовецкий колхоз им. Ленина. Проект судна разработало КБ «Форсс Технологии».
В церемонии закладки сейнера приняли участие представители заказчика, КБ и краевого правительства, передает «Палуба.инфо».
«Для нас сегодня исторический день. Символично, что это событие происходит в День России. Мы запускаем строительство серию новых, современных, высокотехнологичных сейнеров, которая будет состоять из шести судов. При проектировании мы пытались максимально адаптировать судно к Камчатскому краю. Сейнеры будут способны вести эффективный промысел, работать на донно-пищевых объектах и на ставных неводах, что немаловажно», — отметил глава Рыболовецкого колхоза им. Ленина Сергей Тарусов.
Сухие датские корма дают малькам кеты на Курилах
В Южно-Курильске выпустили в свободное плавание очередную партию мальков кеты. Специалисты рыбоводного завода произвели выпуск очередной партии мальков кеты в озеро Лагунное, где далее мальки проследуют через протоку в открытое море.
На заводе мальки получают ежедневное питание – это сухие датские корма, насыщенные витаминами. Как пояснил главный рыбовод Южно-Курильского рыбокомбината Дмитрий Пастухов, после достижения минимальной средней штучной навески и удовлетворительного физиологического и ихтиопатологического состояния рыбоводной продукции осуществляется выпуск молоди в свободное плавание, передает пресс-служба правительства Сахалинской области.
Молодь кеты проходит определенный миграционный путь: через реку Первухина, затем скатывается в озеро Лагунное. После адаптации к морской среде подросшая молодь мигрирует в Охотское море. На момент миграции в озеро Лагунное температура воды в озере составляет 12 градусов.
В Южно-Курильске выпустили в свободное плавание очередную партию мальков кеты. Специалисты рыбоводного завода произвели выпуск очередной партии мальков кеты в озеро Лагунное, где далее мальки проследуют через протоку в открытое море.
На заводе мальки получают ежедневное питание – это сухие датские корма, насыщенные витаминами. Как пояснил главный рыбовод Южно-Курильского рыбокомбината Дмитрий Пастухов, после достижения минимальной средней штучной навески и удовлетворительного физиологического и ихтиопатологического состояния рыбоводной продукции осуществляется выпуск молоди в свободное плавание, передает пресс-служба правительства Сахалинской области.
Молодь кеты проходит определенный миграционный путь: через реку Первухина, затем скатывается в озеро Лагунное. После адаптации к морской среде подросшая молодь мигрирует в Охотское море. На момент миграции в озеро Лагунное температура воды в озере составляет 12 градусов.
В Якутии предложили развивать орнитологический туризм
Третьекурсник Института естественных наук Северо-Восточного федерального университета Анатолий Лукин предлагает развить «Бердвотчинг» как новое направление экологического туризма. Проект разработан на примере ресурсного резервата «Харыйалахский».
В Якутии леса занимают 225 млн га, протекает 700 000 рек, находится свыше 800 тысяч озер и искусственных водоемов, около 250 особо охраняемых природных территорий, отмечает Анатолий Лукин. «По данным второй якутской комплексной экспедиции, в районах Горного, Намского улусов более 150 видов птиц. Харыйалахский находится в северо-восточной части Горного улуса, это особо охраняемая природная территория регионального уровня. Его территория относится к Центральной части Приленского плато, где в настоящее время имеются публикации по летнему населению птиц и представлены оригинальные данные маршрутных учетов в малообследованном в орнитологическом отношении регионе», – пояснил он.
По мнению студента, орнитологический туризм в ресурсном резервате «Харыйалахский» имеет большое будущее не только в плане туризма, но и в экологическом просвещении населения, сотрудничестве с различными организациями и природными парками России и мира. «Этот вид туризма может послужить примером и для ООПТ нашей республики. Ресурсный резерват имеет 132 вида птиц из 13 отрядов. Здесь ведется охрана гнездового населения пернатых, что является главным аспектом для развития орнитологического туризма», – подчеркивает Анатолий Лукин.
Во многих странах стремительно развивается экологический туризм. Может показаться, отметил Анатолий Лукин, что бердвотчинг достаточно простое занятие: взял бинокль, пошел в лес и смотри: «Однако любительские наблюдения за птицами предполагают еще и заполнение полевого дневника. Эти данные помогают ученым-орнитологам в изучении птиц. Более того, в последние годы именно благодаря простым бердвотчерам было сделано несколько открытий».
Этот вид экотуризма нацелен на иностранных туристов, среди россиян он непопулярен, считает Анатолий Лукин. «Мы планируем развивать проект, будем дальше исследовать новые территории для орнитологического туризма. Хотим участвовать в грантовых конкурсах, чтобы в будущем построить туристические базы для орнитологов и местного населения. Очень много идей и планов, надеюсь, мы сможем развить бердвотчинг в Якутии», – поделился студент ИЕН СВФУ.
Анатолий Лукин еще со школы исследует видовое разнообразие орнитофауны в Лено-Вилюйском междуречье по проложенному маршруту первой комплексной биологической экспедиции Льва Бианки. Начиная с девятого класса работал с учеными Института биологических проблем криолитозоны СО РАН по орнитологии, ботанике, териологии, почвоведении и энтомологии, передает пресс-служба СВФУ.
Третьекурсник Института естественных наук Северо-Восточного федерального университета Анатолий Лукин предлагает развить «Бердвотчинг» как новое направление экологического туризма. Проект разработан на примере ресурсного резервата «Харыйалахский».
В Якутии леса занимают 225 млн га, протекает 700 000 рек, находится свыше 800 тысяч озер и искусственных водоемов, около 250 особо охраняемых природных территорий, отмечает Анатолий Лукин. «По данным второй якутской комплексной экспедиции, в районах Горного, Намского улусов более 150 видов птиц. Харыйалахский находится в северо-восточной части Горного улуса, это особо охраняемая природная территория регионального уровня. Его территория относится к Центральной части Приленского плато, где в настоящее время имеются публикации по летнему населению птиц и представлены оригинальные данные маршрутных учетов в малообследованном в орнитологическом отношении регионе», – пояснил он.
По мнению студента, орнитологический туризм в ресурсном резервате «Харыйалахский» имеет большое будущее не только в плане туризма, но и в экологическом просвещении населения, сотрудничестве с различными организациями и природными парками России и мира. «Этот вид туризма может послужить примером и для ООПТ нашей республики. Ресурсный резерват имеет 132 вида птиц из 13 отрядов. Здесь ведется охрана гнездового населения пернатых, что является главным аспектом для развития орнитологического туризма», – подчеркивает Анатолий Лукин.
Во многих странах стремительно развивается экологический туризм. Может показаться, отметил Анатолий Лукин, что бердвотчинг достаточно простое занятие: взял бинокль, пошел в лес и смотри: «Однако любительские наблюдения за птицами предполагают еще и заполнение полевого дневника. Эти данные помогают ученым-орнитологам в изучении птиц. Более того, в последние годы именно благодаря простым бердвотчерам было сделано несколько открытий».
Этот вид экотуризма нацелен на иностранных туристов, среди россиян он непопулярен, считает Анатолий Лукин. «Мы планируем развивать проект, будем дальше исследовать новые территории для орнитологического туризма. Хотим участвовать в грантовых конкурсах, чтобы в будущем построить туристические базы для орнитологов и местного населения. Очень много идей и планов, надеюсь, мы сможем развить бердвотчинг в Якутии», – поделился студент ИЕН СВФУ.
Анатолий Лукин еще со школы исследует видовое разнообразие орнитофауны в Лено-Вилюйском междуречье по проложенному маршруту первой комплексной биологической экспедиции Льва Бианки. Начиная с девятого класса работал с учеными Института биологических проблем криолитозоны СО РАН по орнитологии, ботанике, териологии, почвоведении и энтомологии, передает пресс-служба СВФУ.