Главгосэкспертиза одобрила строительство новых объектов в аэропорту Норильск
В 2023 году аэропорт получил статус международного. Здесь продолжают модернизацию аэродромной инфраструктуры.
«На первом этапе строительства аэродромной инфраструктуры планируют создать посадочную площадку для вертолетов, перрон на 8 мест стоянки воздушных судов с якорными креплениями, площадку противообледенительной обработки воздушных судов. На летном поле обустроят рулежные дорожки, в том числе одну выводную», – рассказал эксперт Главгосэкспертизы Дмитрий Братко.
Обе рулежные дорожки и посадочную площадку оснастят светосигнальным оборудованием. На втором этапе планируют построить служебно-пассажирское здание, ангары для хранения воздушных судов, сервисный центр для технического обслуживания и ремонта воздушных судов, гараж с ремонтным блоком для специальной техники, а также необходимый комплекс сооружений инженерной и транспортной инфраструктуры для обеспечения работы нового объекта.
Фото: Денис Кожевников
В 2023 году аэропорт получил статус международного. Здесь продолжают модернизацию аэродромной инфраструктуры.
«На первом этапе строительства аэродромной инфраструктуры планируют создать посадочную площадку для вертолетов, перрон на 8 мест стоянки воздушных судов с якорными креплениями, площадку противообледенительной обработки воздушных судов. На летном поле обустроят рулежные дорожки, в том числе одну выводную», – рассказал эксперт Главгосэкспертизы Дмитрий Братко.
Обе рулежные дорожки и посадочную площадку оснастят светосигнальным оборудованием. На втором этапе планируют построить служебно-пассажирское здание, ангары для хранения воздушных судов, сервисный центр для технического обслуживания и ремонта воздушных судов, гараж с ремонтным блоком для специальной техники, а также необходимый комплекс сооружений инженерной и транспортной инфраструктуры для обеспечения работы нового объекта.
Фото: Денис Кожевников
Глава Таймыра вручил награды красноярской бригаде стоматологов за работу в Хатанге
Алексей Членов поблагодарил врачей-стоматологов, которые в сентябре оказали медицинскую помощь 160 жителям Хатанги и близлежащих поселков. В составе бригады - медицинские работники Красноярской городской стоматологической поликлиники №1.
Врачи проявили настоящую преданность своему делу, поехав в командировку в пос. Хатанга, в период, когда местные жители остро нуждались в стоматологической помощи.
Почетные грамоты за оказание высококвалифицированной стоматологической помощи в пос. Хатанга Таймырского-Долгано-Ненецкого муниципального района были вручены:
- врачу-стоматологу КГАУЗ «КГСП №1» Наседкиной Екатерине Александровне;
- врачу-стоматологу детскому КГАУЗ «КГСП №1» Сас Ирине Евгеньевне;
- врачу-стоматологу детскому КГАУЗ «КГСП №1» Юзюк Тамаре Геннадьевне;
- главному врачу КГАУЗ «КГСП №1» Дмитрию Викторовичу Власову.
Алексей Членов поблагодарил врачей-стоматологов, которые в сентябре оказали медицинскую помощь 160 жителям Хатанги и близлежащих поселков. В составе бригады - медицинские работники Красноярской городской стоматологической поликлиники №1.
Врачи проявили настоящую преданность своему делу, поехав в командировку в пос. Хатанга, в период, когда местные жители остро нуждались в стоматологической помощи.
Почетные грамоты за оказание высококвалифицированной стоматологической помощи в пос. Хатанга Таймырского-Долгано-Ненецкого муниципального района были вручены:
- врачу-стоматологу КГАУЗ «КГСП №1» Наседкиной Екатерине Александровне;
- врачу-стоматологу детскому КГАУЗ «КГСП №1» Сас Ирине Евгеньевне;
- врачу-стоматологу детскому КГАУЗ «КГСП №1» Юзюк Тамаре Геннадьевне;
- главному врачу КГАУЗ «КГСП №1» Дмитрию Викторовичу Власову.
150 лет назад родился полярный исследователь Александр Васильевич Колчак
Александр Васильевич родился в семье офицера, будущего генерала. Окончил Морской корпус в Петербурге. Увлёкся океанографией и гидрологией, в особенности – Охотского и Берингова морей. Мечтал служить в Арктике на ледоколе «Ермак».
В 1900-м году вошёл в состав Русской полярной экспедиции. Участвовал в опаснейших санных поездках в малоисследованную восточную часть полуострова Таймыр. Написал фундаментальное исследование, посвящённое льдам Карского и Восточно-Сибирского морей.
В 1903-м возглавил спасательную экспедицию, целью которой были поиски барона Толля. Обследовал острова Новосибирской группы. В 1906 году Русское географическое общество присудило Колчаку свою высшую награду — Константиновскую медаль.
В честь Александра Васильевича назван остров, входящий в городское поселение Диксон.
Александр Васильевич родился в семье офицера, будущего генерала. Окончил Морской корпус в Петербурге. Увлёкся океанографией и гидрологией, в особенности – Охотского и Берингова морей. Мечтал служить в Арктике на ледоколе «Ермак».
В 1900-м году вошёл в состав Русской полярной экспедиции. Участвовал в опаснейших санных поездках в малоисследованную восточную часть полуострова Таймыр. Написал фундаментальное исследование, посвящённое льдам Карского и Восточно-Сибирского морей.
В 1903-м возглавил спасательную экспедицию, целью которой были поиски барона Толля. Обследовал острова Новосибирской группы. В 1906 году Русское географическое общество присудило Колчаку свою высшую награду — Константиновскую медаль.
В честь Александра Васильевича назван остров, входящий в городское поселение Диксон.
Михаил Мишустин дал поручения по корректировке Стратегии развития Арктической зоны России
Некоторые из них напрямую касаются нашего региона.
🔹 Минстрою в срок до 1 марта 2025 года необходимо проработать вопрос о проектировании, строительстве и финансировании объектов аварийно-спасательной инфраструктуры в посёлке Хатанга Красноярского края с учётом совместного размещения подразделений МЧС, ФМБА и муниципальных спасательных подразделений.
🔹 Минстрою и Минвостокразвития поручено до 20 мая 2025 года выработать предложения по законодательному урегулированию вопроса расселения граждан, проживающих на территории Арктической зоны России, из многоквартирных домов, большая часть помещений в которых пустует, с последующей консервацией зданий.
🔹 Минпромторг до 1 июня должен подготовить программу судоремонта судов, эксплуатирующихся в Арктическом регионе.
Михаил Владимирович подчеркнул, что важно и дальше формировать комфортные, качественные условия для проживания людей, для ведения бизнеса, чтобы в полной мере раскрыть в макрорегионе экономический потенциал.
Фото: Дмитрий Астахов / РИА Новости
Некоторые из них напрямую касаются нашего региона.
🔹 Минстрою в срок до 1 марта 2025 года необходимо проработать вопрос о проектировании, строительстве и финансировании объектов аварийно-спасательной инфраструктуры в посёлке Хатанга Красноярского края с учётом совместного размещения подразделений МЧС, ФМБА и муниципальных спасательных подразделений.
🔹 Минстрою и Минвостокразвития поручено до 20 мая 2025 года выработать предложения по законодательному урегулированию вопроса расселения граждан, проживающих на территории Арктической зоны России, из многоквартирных домов, большая часть помещений в которых пустует, с последующей консервацией зданий.
🔹 Минпромторг до 1 июня должен подготовить программу судоремонта судов, эксплуатирующихся в Арктическом регионе.
Михаил Владимирович подчеркнул, что важно и дальше формировать комфортные, качественные условия для проживания людей, для ведения бизнеса, чтобы в полной мере раскрыть в макрорегионе экономический потенциал.
Фото: Дмитрий Астахов / РИА Новости
В Общественной палате прошел круглый стол проекта «Медвежий патруль»
В дискуссии приняли участие все шесть регионов, где обитает краснокнижное животное, а также представители профильных ведомств и МЧС.
Модератор встречи Елена Шаройкина привела статистику, согласно которой из 179 последних конфликтов между человеком и медведем в 33% случаев животное погибло, в 6% – были травмированы люди, в 60% случаев ущерба удалось избежать для обеих сторон.
Представители АНО «Чистая Арктика» рассказали, что в большинстве субъектов работа проекта заморожена или носит несистемный характер. Как правило, ее ведут добровольцы.
Наиболее структурировано работа «медвежьих патрулей» выстроена на Чукотке, где более 80 человек работают в 27 поселках.
Одна из проблем касается изъятия медведя из естественной среды обитания. Любые манипуляции с медведем возможны только с разрешения Росприроднадзора. Эксперты предложили заменить принцип заявительный на уведомительный. Это позволит применить средства реагирования сразу.
Представители Московского зоопарка, которые занимаются всеми спецоперациями по спасению медведей, обозначили, что по правилам авиабезопасности запрещен провоз баллонов для ружей и пистолетов, с помощью которых осуществляется временное усыпление медведя. По мнению экспертов, этот законодательный пробел нужно либо устранить, либо осуществить системную закупку анестезии и обеспечить ей все регионы.
По словам руководителя АНО «Чистая Арктика» Андрея Нагибина, для системного функционирования проекта и снижения количества конфликтных ситуаций необходимо внесение изменений в нормативно-правовую базу, разработка единой инструкции и алгоритма действий в случае конфликта.
«Наша задача – собрать все лучшие практики регионов воедино и тиражировать их на всю арктическую зону. Сейчас уже в процессе разработки находится интернет-портал проекта «Медвежий патруль», где будет собрана полная методическая база. Плюс мы по итогам этого круглого стола выйдем в Госдуму с предложением по устранению ряда законодательных пробелов», – рассказал Нагибин.
Фото: Вера Костамо/РИА «Новости»
В дискуссии приняли участие все шесть регионов, где обитает краснокнижное животное, а также представители профильных ведомств и МЧС.
Модератор встречи Елена Шаройкина привела статистику, согласно которой из 179 последних конфликтов между человеком и медведем в 33% случаев животное погибло, в 6% – были травмированы люди, в 60% случаев ущерба удалось избежать для обеих сторон.
Представители АНО «Чистая Арктика» рассказали, что в большинстве субъектов работа проекта заморожена или носит несистемный характер. Как правило, ее ведут добровольцы.
Наиболее структурировано работа «медвежьих патрулей» выстроена на Чукотке, где более 80 человек работают в 27 поселках.
Одна из проблем касается изъятия медведя из естественной среды обитания. Любые манипуляции с медведем возможны только с разрешения Росприроднадзора. Эксперты предложили заменить принцип заявительный на уведомительный. Это позволит применить средства реагирования сразу.
Представители Московского зоопарка, которые занимаются всеми спецоперациями по спасению медведей, обозначили, что по правилам авиабезопасности запрещен провоз баллонов для ружей и пистолетов, с помощью которых осуществляется временное усыпление медведя. По мнению экспертов, этот законодательный пробел нужно либо устранить, либо осуществить системную закупку анестезии и обеспечить ей все регионы.
По словам руководителя АНО «Чистая Арктика» Андрея Нагибина, для системного функционирования проекта и снижения количества конфликтных ситуаций необходимо внесение изменений в нормативно-правовую базу, разработка единой инструкции и алгоритма действий в случае конфликта.
«Наша задача – собрать все лучшие практики регионов воедино и тиражировать их на всю арктическую зону. Сейчас уже в процессе разработки находится интернет-портал проекта «Медвежий патруль», где будет собрана полная методическая база. Плюс мы по итогам этого круглого стола выйдем в Госдуму с предложением по устранению ряда законодательных пробелов», – рассказал Нагибин.
Фото: Вера Костамо/РИА «Новости»
Движение Северного магнитного полюса Земли замедлилось
Магнитные полюса Земли - условные точки, в которых силовые линии магнитного поля планеты пересекают ее поверхность под прямым углом. Магнитные полюса не совпадают с географическими и могут менять свое положение.
Магнитный полюс Северного полушария был обнаружен в 1831 году английским полярным исследователем Джеймсом Россом в Канадском архипелаге. С тех пор его местоположение сильно изменилось, и сейчас он находится в центральной части Северного Ледовитого океана, дрейфуя в сторону российского арктического побережья.
Работник Британской геологической службы (БГИ) Уильям Браун рассказал, что в XVII—XX веках точка перемещалась от побережья Канады в сторону Сибири со скоростью около 10—15 километров в год. В 1990-х годах она резко ускорилась до 55 километров в год. Как отметил другой работник службы Чиаран Бегган в интервью изданию Daily Mail, скорость движения точки стабильно возрастала в XXI веке вплоть до 2019 года, когда началось ее резкое замедление.
"Ученые зафиксировали неожиданную активность в высоких широтах Арктики - северный магнитный полюс движется в сторону России в невиданной ранее манере. За последние пять лет магнитный полюс значительно замедлился до примерно 25 километров в год", - пишет британское издание Independent.
Что происходит и почему - ученые не знают.
"Мы никогда не наблюдали такого поведения. Оно делает прогнозирование магнитного поля ещё сложнее", - заявил учёный Чиаран Бегган уже в интервью изданию Daily Mail.
Быстрое смещение магнитного полюса является проблемой для навигационных систем самого различного уровня — от систем управления движением кораблей в океанах до карт Google в бытовых смартфонах. Все они основаны на точной привязке к географическим координатам магнитного полюса, на который указывает стрелка любого компаса.
Магнитные полюса Земли - условные точки, в которых силовые линии магнитного поля планеты пересекают ее поверхность под прямым углом. Магнитные полюса не совпадают с географическими и могут менять свое положение.
Магнитный полюс Северного полушария был обнаружен в 1831 году английским полярным исследователем Джеймсом Россом в Канадском архипелаге. С тех пор его местоположение сильно изменилось, и сейчас он находится в центральной части Северного Ледовитого океана, дрейфуя в сторону российского арктического побережья.
Работник Британской геологической службы (БГИ) Уильям Браун рассказал, что в XVII—XX веках точка перемещалась от побережья Канады в сторону Сибири со скоростью около 10—15 километров в год. В 1990-х годах она резко ускорилась до 55 километров в год. Как отметил другой работник службы Чиаран Бегган в интервью изданию Daily Mail, скорость движения точки стабильно возрастала в XXI веке вплоть до 2019 года, когда началось ее резкое замедление.
"Ученые зафиксировали неожиданную активность в высоких широтах Арктики - северный магнитный полюс движется в сторону России в невиданной ранее манере. За последние пять лет магнитный полюс значительно замедлился до примерно 25 километров в год", - пишет британское издание Independent.
Что происходит и почему - ученые не знают.
"Мы никогда не наблюдали такого поведения. Оно делает прогнозирование магнитного поля ещё сложнее", - заявил учёный Чиаран Бегган уже в интервью изданию Daily Mail.
Быстрое смещение магнитного полюса является проблемой для навигационных систем самого различного уровня — от систем управления движением кораблей в океанах до карт Google в бытовых смартфонах. Все они основаны на точной привязке к географическим координатам магнитного полюса, на который указывает стрелка любого компаса.
В небе и под землей
В минувшие выходные в десятый раз прошла международная просветительская акция РГО «Географический диктант». Всего в крае работали 337 площадок диктанта, в акции РГО участвовали 23 415 человек. Север включился в мероприятие с энтузиазмом и изобретательностью.
"Заповедники Таймыра" вместе с диктантом привезли в Норильск фотовыставку "Животный мир Таймыра" (ее можно посетить онлайн по ссылке).
Диктант писали под землей - на глубине 68 метров в шахте «Ангидрит» - для этого участникам пришлось ознакомиться с техникой безопасности и экипироваться в спецодежду.
И в небе - повезло пассажирам авиакомпаний NordStar, следовавших по маршруту Норильск-Москва, и авиакомпании КрасАвиа на пути из Красноярска в Туруханск.
Все участники получили свидетельства Русского географического общества.
В минувшие выходные в десятый раз прошла международная просветительская акция РГО «Географический диктант». Всего в крае работали 337 площадок диктанта, в акции РГО участвовали 23 415 человек. Север включился в мероприятие с энтузиазмом и изобретательностью.
"Заповедники Таймыра" вместе с диктантом привезли в Норильск фотовыставку "Животный мир Таймыра" (ее можно посетить онлайн по ссылке).
Диктант писали под землей - на глубине 68 метров в шахте «Ангидрит» - для этого участникам пришлось ознакомиться с техникой безопасности и экипироваться в спецодежду.
И в небе - повезло пассажирам авиакомпаний NordStar, следовавших по маршруту Норильск-Москва, и авиакомпании КрасАвиа на пути из Красноярска в Туруханск.
Все участники получили свидетельства Русского географического общества.
Законодательное Собрание работает над повышением стоимости питания школьников в северных районах края
В комитете Законодательного Собрания Красноярского края по развитию северных и арктических территорий и делам коренных малочисленных народов обсудили обращение Таймырского Долгано-Ненецкого райсовета, касающееся обеспечения школьников горячим питанием. Депутаты считают необходимым увеличить нормативную стоимость питания школьников в северных районах региона.
«Установленная законодательством стоимость набора продуктов для приготовления горячего питания, не позволяет в полной мере обеспечить приготовление питания для обучающихся, соответствующего санитарно-эпидемиологическими требованиями (по массе порции и калорийности)»,— утверждают в райсовете. По оценке авторов обращения, на 2024 год для полноценного и сбалансированного питания детей, с соблюдением всех установленной санитарно-эпидемиологических требований необходимо увеличить нормативную стоимость наборов продуктов питания в 1,5-4 раза.
В действующем сейчас постановлении краевого правительства говорится, что учащиеся первого-четвертых классов обеспечиваются двухразовым бесплатным питанием из расчета стоимости продуктов питания 136,3 руб. в день для села Хатанга и поселка Диксон. В Дудинке на горячий завтрак для тех же классов муниципалитет может потратить 35,18 руб. в день.
В комитете Законодательного Собрания Красноярского края по развитию северных и арктических территорий и делам коренных малочисленных народов обсудили обращение Таймырского Долгано-Ненецкого райсовета, касающееся обеспечения школьников горячим питанием. Депутаты считают необходимым увеличить нормативную стоимость питания школьников в северных районах региона.
«Установленная законодательством стоимость набора продуктов для приготовления горячего питания, не позволяет в полной мере обеспечить приготовление питания для обучающихся, соответствующего санитарно-эпидемиологическими требованиями (по массе порции и калорийности)»,— утверждают в райсовете. По оценке авторов обращения, на 2024 год для полноценного и сбалансированного питания детей, с соблюдением всех установленной санитарно-эпидемиологических требований необходимо увеличить нормативную стоимость наборов продуктов питания в 1,5-4 раза.
В действующем сейчас постановлении краевого правительства говорится, что учащиеся первого-четвертых классов обеспечиваются двухразовым бесплатным питанием из расчета стоимости продуктов питания 136,3 руб. в день для села Хатанга и поселка Диксон. В Дудинке на горячий завтрак для тех же классов муниципалитет может потратить 35,18 руб. в день.
Для Арктики разрабатывают новые плавучие газовозы
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» до конца 2024 года завершит разработку эскизных проектов судов для транспортировки стабильного газового конденсата и сжиженного углеводородного газа для эксплуатации в условиях Арктических морей.
Проектирование производится с учетом круглогодичной эксплуатации в морях акватории Северного морского пути. Основные характеристики проектов: длина — 248,6 м, ширина — 34 м, осадка — 9,5 м, скорость — 14 узлов, автономность — 30 суток, экипаж — 30 человек, водоизмещение — 63 812 тонн.
При наличии высокого ледового класса и возможности эксплуатации при низких температурах, ключевой особенностью проектов является обеспечение двойного действия, движения как носом вперед, так и кормой. Особое внимание при разработке проекта уделялось обеспечению ледовой ходкости, маневренности и соблюдению всех специальных требований.
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» до конца 2024 года завершит разработку эскизных проектов судов для транспортировки стабильного газового конденсата и сжиженного углеводородного газа для эксплуатации в условиях Арктических морей.
Проектирование производится с учетом круглогодичной эксплуатации в морях акватории Северного морского пути. Основные характеристики проектов: длина — 248,6 м, ширина — 34 м, осадка — 9,5 м, скорость — 14 узлов, автономность — 30 суток, экипаж — 30 человек, водоизмещение — 63 812 тонн.
При наличии высокого ледового класса и возможности эксплуатации при низких температурах, ключевой особенностью проектов является обеспечение двойного действия, движения как носом вперед, так и кормой. Особое внимание при разработке проекта уделялось обеспечению ледовой ходкости, маневренности и соблюдению всех специальных требований.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Волшебные миры» Алены Ивановой
Талантливая художница из Красноярска, член Союза художников России, художник-стажер Российской академии художеств, преподаватель Красноярского художественного училища им. В.И. Сурикова, Алена Иванова провела в Дудинке мастер-класс по уникальной графике «Волшебные миры».
"Своим мастер-классом я бы хотела показать людям как можно развивать свое творческое воображение. Мне очень важно, чтобы каждый участник окунулся именно в свой мир, и с помощью своего воображения передал именно это на бумагу."
Как это было - показали "Вести. Таймыр".
Талантливая художница из Красноярска, член Союза художников России, художник-стажер Российской академии художеств, преподаватель Красноярского художественного училища им. В.И. Сурикова, Алена Иванова провела в Дудинке мастер-класс по уникальной графике «Волшебные миры».
"Своим мастер-классом я бы хотела показать людям как можно развивать свое творческое воображение. Мне очень важно, чтобы каждый участник окунулся именно в свой мир, и с помощью своего воображения передал именно это на бумагу."
Как это было - показали "Вести. Таймыр".
"Норникель" рассматривает возможность запуска лесоклиматического проекта в Красноярском крае
Проект может появиться в течение ближайших трех лет. Компания заинтересована как в получении углеродных единиц для себя, так и для продажи другим участникам рынка.
"Нам бы хотелось иметь собственные проекты, которые генерируют углеродные единицы. Мы бы хотели сами продавать углеродные единицы, а не покупать их. И мы уже прорабатываем этот вопрос. Такие проекты можно реализовать на горизонте трех лет. Здесь все зависит от актуальности. Скорее всего, такой проект может возникнуть в Красноярском крае, в регионе, который богат лесом. Возможен также его запуск в Забайкальском крае", - рассказал ТАСС вице-президент "Норникеля" по экологии и промышленной безопасности Станислав Селезнев.
В России рынок углеродных единиц начал развиваться в 2021 году, после принятия федерального закона "Об ограничении выбросов парниковых газов", где были обозначены основные принципы обращения углеродных единиц. Компании могут использовать углеродные единицы для добровольного погашения части своего углеродного следа, а также могут продавать их другим предприятиям. Углеродные единицы можно получить, запустив проекты в области низкоуглеродной энергетики, устойчивого сельского хозяйства, лесовосстановления или эффективного обращения с отходами. На сегодня в российском реестре зарегистрировано восемь климатических проектов, выпущено 87 508 углеродных единиц.
Картинка
Проект может появиться в течение ближайших трех лет. Компания заинтересована как в получении углеродных единиц для себя, так и для продажи другим участникам рынка.
"Нам бы хотелось иметь собственные проекты, которые генерируют углеродные единицы. Мы бы хотели сами продавать углеродные единицы, а не покупать их. И мы уже прорабатываем этот вопрос. Такие проекты можно реализовать на горизонте трех лет. Здесь все зависит от актуальности. Скорее всего, такой проект может возникнуть в Красноярском крае, в регионе, который богат лесом. Возможен также его запуск в Забайкальском крае", - рассказал ТАСС вице-президент "Норникеля" по экологии и промышленной безопасности Станислав Селезнев.
В России рынок углеродных единиц начал развиваться в 2021 году, после принятия федерального закона "Об ограничении выбросов парниковых газов", где были обозначены основные принципы обращения углеродных единиц. Компании могут использовать углеродные единицы для добровольного погашения части своего углеродного следа, а также могут продавать их другим предприятиям. Углеродные единицы можно получить, запустив проекты в области низкоуглеродной энергетики, устойчивого сельского хозяйства, лесовосстановления или эффективного обращения с отходами. На сегодня в российском реестре зарегистрировано восемь климатических проектов, выпущено 87 508 углеродных единиц.
Картинка
Географический диктант в Хатанге
Хатангчане приняли активное участие в юбилейном, десятом диктанте.
В поселке было организовано три площадки: в Хатангской средней школе №1, Отделе культуры молодежной политики и спорта администрации СП Хатанга и в ФГБУ «Объединенная дирекция «Заповедники Таймыра». На площадках разместилось более ста участников, среди которых были как взрослые, так и учащиеся старших классов.
Хатангчане приняли активное участие в юбилейном, десятом диктанте.
В поселке было организовано три площадки: в Хатангской средней школе №1, Отделе культуры молодежной политики и спорта администрации СП Хатанга и в ФГБУ «Объединенная дирекция «Заповедники Таймыра». На площадках разместилось более ста участников, среди которых были как взрослые, так и учащиеся старших классов.
Таймырские овцебыки глазами фотографа Виталия Горшкова.
💬 По данным учёных ФГБУ «Заповедники Таймыра», сегодня стада на Таймыре насчитывают не менее 5500 особей — это самая крупная популяция овцебыков в России. Актуальную численность определили в ходе авиаучёта в 2022 году.
💬 По данным учёных ФГБУ «Заповедники Таймыра», сегодня стада на Таймыре насчитывают не менее 5500 особей — это самая крупная популяция овцебыков в России. Актуальную численность определили в ходе авиаучёта в 2022 году.