Как Кыргызстану стать технологичной страной: роль ЕАЭС и промышленной кооперации
Экономика Кыргызстана сегодня в основном сосредоточена на сельском хозяйстве, торговле и туризме. Однако для долгосрочного развития стране необходимо модернизировать и технологизировать свою промышленность.
Проблемы развития промышленности:
• Отсутствие системности: промышленность Кыргызстана не имеет четкой программы развития.
• Малый рынок: собственный рынок Кыргызстана недостаточен для крупных промышленных проектов.
• Слабость инфраструктуры: нехватка инженерно-технических кадров, современных технологий и финансовых ресурсов.
• Мелкотоварность: большинство предприятий слишком малы для запуска сложных производственных процессов.
Роль ЕАЭС в технологическом развитии:
• Промышленная кооперация: сотрудничество со странами ЕАЭС, особенно с Россией, может помочь Кыргызстану интегрироваться в международные технологические цепочки.
• Готовый рынок сбыта: продукция может реализовываться внутри ЕАЭС, что снижает риски для инвесторов.
• Доступ к финансированию: Евразийские институты готовы предоставлять ресурсы для промышленного развития.
Необходимые шаги для технологизации:
1. Государственная поддержка:
• Создание государственных предприятий в приоритетных отраслях.
• Стимулирование частных компаний через долгосрочные кредиты и гранты.
2. Разработка национальной стратегии:
• Определение ключевых отраслей для развития.
• Разработка научно-исследовательских программ и подготовка кадров.
3. Участие в кооперационных проектах:
• Использование опыта СССР, где Кыргызстан был частью промышленных цепочек.
• Создание специализированных производств в рамках ЕАЭС, например, компонентов для машиностроения или авиастроения.
4. Контроль за реинвестированием прибыли:
• Поощрение реинвестирования средств в развитие компаний вместо вывода их за рубеж.
Пример успешной кооперации:
Промышленная кооперация в Европе, например, производство самолетов Airbus, где каждая страна занимается своей частью производства. Кыргызстан может использовать этот опыт, чтобы развивать свои отрасли в рамках ЕАЭС.
Экономическая кооперация и развитие технологий нужны Кыргызстану не только для роста экономики, но и для того, чтобы не остаться на периферии глобального технологического прогресса.
📸 Фото: sputnik
🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/
#Кыргызстан #ЕАЭС #экономика #промышленность #технологии #кооперация
Экономика Кыргызстана сегодня в основном сосредоточена на сельском хозяйстве, торговле и туризме. Однако для долгосрочного развития стране необходимо модернизировать и технологизировать свою промышленность.
Проблемы развития промышленности:
• Отсутствие системности: промышленность Кыргызстана не имеет четкой программы развития.
• Малый рынок: собственный рынок Кыргызстана недостаточен для крупных промышленных проектов.
• Слабость инфраструктуры: нехватка инженерно-технических кадров, современных технологий и финансовых ресурсов.
• Мелкотоварность: большинство предприятий слишком малы для запуска сложных производственных процессов.
Роль ЕАЭС в технологическом развитии:
• Промышленная кооперация: сотрудничество со странами ЕАЭС, особенно с Россией, может помочь Кыргызстану интегрироваться в международные технологические цепочки.
• Готовый рынок сбыта: продукция может реализовываться внутри ЕАЭС, что снижает риски для инвесторов.
• Доступ к финансированию: Евразийские институты готовы предоставлять ресурсы для промышленного развития.
Необходимые шаги для технологизации:
1. Государственная поддержка:
• Создание государственных предприятий в приоритетных отраслях.
• Стимулирование частных компаний через долгосрочные кредиты и гранты.
2. Разработка национальной стратегии:
• Определение ключевых отраслей для развития.
• Разработка научно-исследовательских программ и подготовка кадров.
3. Участие в кооперационных проектах:
• Использование опыта СССР, где Кыргызстан был частью промышленных цепочек.
• Создание специализированных производств в рамках ЕАЭС, например, компонентов для машиностроения или авиастроения.
4. Контроль за реинвестированием прибыли:
• Поощрение реинвестирования средств в развитие компаний вместо вывода их за рубеж.
Пример успешной кооперации:
Промышленная кооперация в Европе, например, производство самолетов Airbus, где каждая страна занимается своей частью производства. Кыргызстан может использовать этот опыт, чтобы развивать свои отрасли в рамках ЕАЭС.
Экономическая кооперация и развитие технологий нужны Кыргызстану не только для роста экономики, но и для того, чтобы не остаться на периферии глобального технологического прогресса.
https://caravan-info.pro/
#Кыргызстан #ЕАЭС #экономика #промышленность #технологии #кооперация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://caravan-info.pro/
#Туркменистан #Афганистан #ЭкономическиеСвязи #Промышленность #ЦентральнаяАзия #КараванИнфо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
📈Кроме того, рост товарооборота между Афганистаном и Узбекистаном свидетельствует о взаимной заинтересованности сторон в расширении ассортимента товаров и услуг. Это может способствовать развитию новых отраслей экономики и созданию дополнительных рабочих мест в обеих странах.
📑Подписание соглашений о транзите грузов между Афганистаном, Узбекистаном, Туркменистаном и Казахстаном является важным шагом на пути к укреплению регионального сотрудничества.
https://caravan-info.pro/
#Афганистан #Узбекистан #Туркменистан #Казахстан #ЭкономическоеСотрудничество #Промышленность #МеждународнаяТорговля #ЦентральнаяАзия #КараванИнфо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🇰🇿 Атырауский вагоностроительный завод планирует ежегодно выпускать до 8000 грузовых вагонов
📍 КАЗАХСТАН, 29 января 2025г. - ИА Караван Инфо.
На такой объем производства Атырауский вагоностроительный завод намерен выйти 2027 году.
Также стало известно о том, что группа TEXOL строит в Атырау площадки по производству пружин, колодок, крыш, стенок и другого мелкого и среднего вагонного литья.
🚃 Ранее сообщали о том, что Атырауский вагоностроительный завод запланировал производство грузовых вагонов и тележек.
Этот шаг не только отвечает растущим потребностям отечественного рынка, но и значительно способствует развитию транспортной инфраструктуры Казахстана.
📸 Фото: Открытые источники
📱 Подписывайтесь, чтобы знать правду
🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/
#Атырау #Казахстан #АтыраускийЗавод #Вагоностроение #TEXOL #Промышленность #РазвитиеКазахстана #ГрузовыеВагоны #КараванИнфо
На такой объем производства Атырауский вагоностроительный завод намерен выйти 2027 году.
Также стало известно о том, что группа TEXOL строит в Атырау площадки по производству пружин, колодок, крыш, стенок и другого мелкого и среднего вагонного литья.
🚃 Ранее сообщали о том, что Атырауский вагоностроительный завод запланировал производство грузовых вагонов и тележек.
Этот шаг не только отвечает растущим потребностям отечественного рынка, но и значительно способствует развитию транспортной инфраструктуры Казахстана.
📸 Фото: Открытые источники
https://caravan-info.pro/
#Атырау #Казахстан #АтыраускийЗавод #Вагоностроение #TEXOL #Промышленность #РазвитиеКазахстана #ГрузовыеВагоны #КараванИнфо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤18
В Таджикистане увеличилось количество выданных лицензий
В 2024 году Министерство промышленности и новых технологий Таджикистана выдало 980 лицензий, что на 208 больше, чем в прошлом году. Более 90% заявителей получили разрешения в кратчайшие сроки – от 3 до 10 дней вместо предусмотренных законом 30 дней.
Наиболее востребованными оказались лицензии:
456 – на розничную продажу алкоголя
369 – на розничную продажу табачных изделий
91 – на пользование полезными ископаемыми
19 – на переработку металлолома
30 – на производство и оптовую продажу алкогольной продукции
15 – на производство и импорт табачных изделий
С 1 сентября 2023 года большинство лицензий в стране стали бессрочными, за исключением добычи полезных ископаемых.
Министерство выдает лицензии через электронную систему, что делает процесс прозрачнее и удобнее для заявителей.
📸 Фото: пресс- служба президента Таджикистана
🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/
#Таджикистан #лицензии #бизнес #промышленность
В 2024 году Министерство промышленности и новых технологий Таджикистана выдало 980 лицензий, что на 208 больше, чем в прошлом году. Более 90% заявителей получили разрешения в кратчайшие сроки – от 3 до 10 дней вместо предусмотренных законом 30 дней.
Наиболее востребованными оказались лицензии:
456 – на розничную продажу алкоголя
369 – на розничную продажу табачных изделий
91 – на пользование полезными ископаемыми
19 – на переработку металлолома
30 – на производство и оптовую продажу алкогольной продукции
15 – на производство и импорт табачных изделий
С 1 сентября 2023 года большинство лицензий в стране стали бессрочными, за исключением добычи полезных ископаемых.
Министерство выдает лицензии через электронную систему, что делает процесс прозрачнее и удобнее для заявителей.
https://caravan-info.pro/
#Таджикистан #лицензии #бизнес #промышленность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Производство цемента в Таджикистане снизилось из-за роста конкуренции в Узбекистане
В 2024 году в Таджикистане произведено 4,35 млн тонн цемента — это на 104 тыс. тонн меньше, чем в 2023 году. Снижение связано с ростом производства цемента в Узбекистане, который является одним из главных импортеров таджикской продукции.
Экспорт цемента из Таджикистана сократился на 30,4% и составил 655 тыс. тонн. В частности, поставки в Узбекистан упали с 342 тыс. до 260,2 тыс. тонн. Причиной стало резкое повышение стоимости таможенного оформления таджикского цемента в Узбекистане — с $35 до $300 за тонну, что сделало его неконкурентоспособным на рынке.
📸 Фото: Открытые источники
🖥 Узнать больше новостей и событий можно на нашем сайте:
https://caravan-info.pro/
#Таджикистан #цемент #промышленность #экспорт #Узбекистан #экономика
В 2024 году в Таджикистане произведено 4,35 млн тонн цемента — это на 104 тыс. тонн меньше, чем в 2023 году. Снижение связано с ростом производства цемента в Узбекистане, который является одним из главных импортеров таджикской продукции.
Экспорт цемента из Таджикистана сократился на 30,4% и составил 655 тыс. тонн. В частности, поставки в Узбекистан упали с 342 тыс. до 260,2 тыс. тонн. Причиной стало резкое повышение стоимости таможенного оформления таджикского цемента в Узбекистане — с $35 до $300 за тонну, что сделало его неконкурентоспособным на рынке.
https://caravan-info.pro/
#Таджикистан #цемент #промышленность #экспорт #Узбекистан #экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM