❗️ Новые правила расчета полной стоимости кредита и отказа от дополнительных платных услуг

С 21 января меняются правила расчета полной стоимости кредита (ПСК). В него будут входить все расходы заемщика, без которых банк не выдаст кредит, либо выдаст, но на иных условиях. В ПСК будет учитываться максимально возможная сумма расходов заемщика.

При этом для кредитных карт должен раскрываться диапазон ПСК: минимальное значение будет показывать стоимость, когда карта используется в безналичном формате, а максимальное — стоимость при снятии наличных. Обе ставки будут рассчитаны исходя из предположения, что заемщик сразу использует весь лимит по карте и станет гасить задолженность в течение всего срока кредита. Это позволит заемщику понять, какими могут быть его расходы при разных сценариях использования карты.

Банки при выдаче кредита будут рассчитывать ПСК, включая в нее дополнительные платежи, которые раньше оставались за скобками: страховки, комиссии от продажи прочих услуг и другие. Эти изменения не повлияют на реальную стоимость кредитов, так как заемщики уже несут эти расходы в виде скрытых комиссий, но теперь они будут отражены в ПСК, что позволит гражданам сравнивать и более объективно оценивать предложения банковских услуг при принятии решения.

Кредиторы также будут обязаны информировать заемщиков об услугах, которые они приобрели вместе с кредитом, и уведомлять их о том, что они вправе отказаться от этих услуг в течение 30 дней (вместо 14 дней ранее).

ℹ️ На что ещё обратить внимание при оформлении кредита и почему изменения в закон были необходимы — читайте в материале. Там же вы найдете памятку, которая поможет лучше разобраться в правах заемщика и обязанностях кредитора при оформлении кредита.

Лавров: Россия готова к переговорам по Украине, но не о том, как сохранить нынешних руководителей Киева у власти. Формула мира Зеленского - путь в никуда, чем раньше в США и Евросоюзе это осознают, тем лучше. подписывайся.

❗️У малоимущих россиян предлагают забирать квартиры в муниципальную собственность. С таким предложением выступил председатель комитета Торговой промышленной палаты РФ Андрей Широков. Он заявил, что "возможно, приватизация жилья была одной из самых больших ошибок 90-х. Потому что она породила огромный класс нищих собственников, не умеющих, а часто и не желающих управлять своим домом".

То есть, уже и права на владение жильём бедных россиян предлагается лишить. Спасибо, что пока разрешают бедным жить и дышать. Хотя, есть и такие, кто считает бедное население обузой для государства. Радует, что их мало. подписывайся.

Путин подписал указ о федеральном кадровом резерве на государственной гражданской службе: «Руководителям федеральных и региональных органов власти, госкомпаний и корпораций рекомендовано использовать эту систему для назначения на должности управленческих и руководящих кадров. Для претендентов на руководящие должности, решение по которым принимает президент, нахождение в резерве будет обязательным. Кандидаты будут проходить специальный отбор по профессиональному уровню, должны будут отчитываться о доходах и проходить проверки».

❗️На Украине хотят запретить все транспортные связи с Россией сроком на 50 лет. Ранее, ещё 10 ноября 2022 года, ПУЛ сообщал информацию от источников в окружении Зеленского, что Украина готовит полный разрыв контактов с Россией. Между странами хотят остановить не только транспортные связи, но и дипломатические, общественные. Это часть плана, по которому "братские народы" утратят связь между собой на длительный период. подписывайся.

Заявление председателя комитета ТПП РФ А.Широкова об изъятии жилья у малоимущих россиян в муниципальную собственность, у которых нет средств для управления этим жильем, демонстрирует полный отрыв от реалий и увеличивающийся разрыв между богатыми и бедными.
А происходит это, когда доходы и покупательная способность большинства россиян падают, а сверхдоходы олигархов растут. Ведь приватизация породила, пользуясь его же терминологией, не только нищих собственников, но и олигархов, к ним вопросов и претензий у Широкова нет? Смелого желания что-нибудь у них изъять не возникает?

В 90-е годы был популярен анекдот про "нового" и "старого" русских: когда на слова "старого" русского о том, что он три дня ничего не ел, "новый" русский говорит: «Заставлять себя надо». Заявление Широкова из этой же серии.

Может, чтобы у нас не росло число бедных, надо тщательнее контролировать законность доходов сверхбогатых?

Владельцем главного юрлица Яндекса в РФ стало российское МКАО вместо Yandex N.V. — данные ЕГРЮЛ. подписывайся.

Автомобиль теперь роскошь: Средняя цена на подержанные автомобили за 2023 год выросла на 30%, согласно данным анализа рынка. Стоимость выросла с 1 206 000 в январе до 1 571 000 рублей в декабре 2023 года. При этом, цена от частных продавцов выросла на 32%: с 1 070 000 до 1 415 000 рублей. У автодилеров цены выросли немного меньше, на 22%: с 1 709 000 в январе до 2 091 000 рублей в декабре. При средней зарплате по России, которая в 2023 году составила 70 тысяч рублей, россиянам необходимо копить от трех до шести лет на покупку подержанного автомобиля. Эксперты ПУЛа подписывайся.

Депутат Делягин: «Приезжают целыми аулами, в России уже треть Таджикистана».

В Госдуме заявили, что число многодетных семей в РФ растёт за счёт мигрантов.

Зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин добавил, что те, кто привык «жить сельской жизнью» рожают много детей:

"Если государство будет поддерживать многодетные семьи, то нищеты будет меньше. Многодетных семей стало больше также потому, что в России миллионы мигрантов, они приезжают целыми аулами.

Треть Таджикистана живёт на нашей территории. Там люди, поскольку они привыкли жить сельской жизнью, рожают много детей. Так что это является общезначимым фактором роста числа многодетных семей на территории России". подписывайся.

Столтенберг: НАТО не видит в настоящее время непосредственной угрозы со стороны России для кого-либо из союзников. подписывайся.

Штаб Бориса Надеждина сообщает, что он собрал 100 тысяч подписей, необходимых для регистрации на выборах президента России. подписывайся.

Число уехавших после начала СВО, работающих в российских компаниях, сократилось на 2/3. Интересуются политической жизнью России они тоже меньше

Посвящённый исследованию российской эмиграции проект OutRush опросил более 10 тысяч эмигрантов. В частности, исследователи пришли к выводу, что к лету 2023 года число покинувших страну россиян, работающих в отечественных компаниях, сократилось до 13%.

До отъезда в них работало 43% респондентов, в сентябре 2022 года — 17%. При этом после серьезного падения к сентябрю 2022 года уровень доходов российских эмигрантов так и не восстановился.

Стабилизация доходов фиксируется среди наиболее бедных респондентов, тогда как доходы самых богатых продолжают снижаться. Уровень безработицы среди уехавших не растёт.

53% опрошенных летом 2023 года заявили, что считают себя частью сообщества своих соотечественников за рубежом, 31% — гражданами мира, 25% — только частью своей семьи и близких, 21% — частью «России будущего», 20% — частью европейцев, 18% — частью страны пребывания, 14% — частью России. Еще 15% заявили, что чувствуют себя в изоляции.

В то же время, говорят исследователи, политическая активность эмигрантов снизилась: доля тех, кто, например, подписывает петиции, сократилась с 84% до 38%, поддерживает российские НКО и иные инициативы — с 47% до 30%.

"Хотелось бы, чтобы эта страница была перевернута"

В Кремле на информацию об отказе Польши от иска в ЕСПЧ по Смоленской авиакатастрофе заявили, что Россия всегда была против того, чтобы эту страшную аварию политизировали.

В политическом телеграме популярна мысль, что у России нет мягкой силы. Вне родного инфопузыря политологи часто упускают из вида проекты, которые реализуются тихо и без сильного освещения в СМИ. Например, на следующей неделе ветераны блокады Ленинграда со всего мира приедут в Петербург по приглашению Смольного. Поездку им организовала администрация: прибытие, экскурсии по городу и музеям, а в конце награждение памятными знаками. Интересна фраза губернатора Александра Беглова по этому поводу: «мы не делим блокадников на своих и чужих — они все для нас родные люди». 

Обратите внимание — «они все для нас родные люди». Такое позиционирование России — это элемент мягкой силы. Цель мероприятия — показать нашим «зарубежным соотечественникам», что у нас все отлично: никаких тоталитарных режимов, краха экономики из-за санкций и нищеты. «Вы всегда можете приехать и быть тут как дома. А когда вернетесь, расскажите своим семьям и друзьям о том, как у нас хорошо».

Всё как по учебнику: добровольное участие и общечеловеческие ценности всегда вызывают симпатию. Александр Беглов (или кто-то в его команде) явно читал Джозефа Ная. Что очень хорошо — потенциал такого города, как Петербург, нужно использовать умело.

Блок Мишустина-Белоусова возрождает "Госплан"

Практика государственного (стратегического) планирования постепенно распространяется по всем отраслям экономики. Ранее я писал, что она будет касаться только 11 мегапроектов, которые представляют собой приоритетные отрасли развития, начиная от судостроения, заканчивая малотоннажной химией.

Сейчас же стало известно, что принципы государственного планирования будут внедрены и в реализацию Национальных проектов, обновленная редакция которых появится летом этого года. В целом же Нацпроекты будут рассчитаны на 2025-2030 гг.

Вообще если вспоминать то, как появились Нацпроекты и что они из себя представляют, то необходимо перенестись в 2017 год, когда еще позапрошлое правительство начало готовить соответствующие программы. Что оно из себя представляло, думаю, все прекрасно помнят. О чем можно говорить, когда министрами тогда были такие личности, как Аркадий Дворкович или же Михаил Абызов. В подготовке Нацпроектов активно участвовал и Центр стратегических разработок, который тогда возглавлял Алексей Кудрин.

Как и Майские указы 2012 года или же "Стратегия 2020" Национальные проекты с виду выглядели неплохо. Цели были поставлены амбициозные, но, при этом, вполне достижимыми. Основная проблема заключалась в другом. В том, что это были не связанные между собой программы, которые зачастую противоречили друг другу. Не имели общей цели, не имели заранее обеспеченного источника финансирования, не были предусмотрены такие элементарные вещи, как производительные цепочки и т.д.

Например, если говорить о Комплексном плане расширения магистральной инфраструктуры, то зачастую в нем имелось такое понятие, как "внебюджетное финансирование". Откуда оно должно было взяться - не пояснялось. Предполагалось, что правительство должно привлечь неких "частных инвесторов", либо найти другие источники.

Главным образом именно по этой причине в 2018 и 2019 годах Национальные проекты практически правительством не выполнялись. Например, за два года так и не было принято решение о строительстве трассы М12 "Москва - Казань", которую в результате построили за три года (немногим больше, чем думали).

В 2020 году тогда уже новое правительство Мишустина несколько скорректировало Нацпроекты, попытавшись хоть как-то адаптировать под имеющиеся реалии. И по ряду программ результат, действительно, имеется. Однако сам принцип управления, заложенный в Нацпроекты, изначально не позволяет использовать данный механизм так, как необходимо.

В этой связи правительство Мишустина, как было сказано выше, обновляет Национальные проекты. От предыдущих версий фактически остается лишь одно название. Одно из главных отличий - теперь Нацпроекты будут носить межведомственный характер. Если ранее за ту или иную программу отвечало конкретное министерство или ведомство, то теперь задачи будут общие.

В качестве примера можно привести новый Нацпроект по беспилотникам. В нем участвуют Минтранс, Минпромторг, Минобрнауки, Минпросвещения. Все это дело курирует вице-премьер Андрей Белоусов. То есть, Национальным проектом предусмотрено создание целой цепочки, начиная от разработки беспилотников и обучения операторов (еще даже со школьной скамьи), заканчивая их производством и эксплуатацией.

Аналогичные принципы управления будут внедрены и в анонсированном Белоусовым Нацпроекте "Транспорт". Во-первых, в нем будут объединены уже вышеупомянутый Комплексный план расширения магистральной инфраструктуры и Нацпроект "Безопасные и качественные дороги". Во-вторых, как и в предыдущем примере, предполагается выстроить всю цепочку. Ведь если мы строим авто или же железные дороги, то должны заранее понимать, какой транспорт будет по ним ездить. Разумеется, он должен быть отечественным.

В общем, через несколько месяцев правительство представит разработанный перечень Национальных проектов. Тогда первично можно будет оценить их возможный эффект на развитие всей экономики в целом. Однако уже сейчас можно сделать вывод, что подход будет внедрен совершенно новый. (с) К.Двинский