В Карелии появится новый вертолет санавиации
Глава республики Артур Парфенчиков сообщил, что воздушное судно закуплено по линии Минтранспорта.
В скором времени в вертолете МB-8 будет установлена медицинская аппаратура. Вертолет будет перевозить экстренных пациентов из районов республики в Петрозаводск и Санкт-Петербург.
На 2022 году более 200 человек из Карелии были перевезены по воздуху в лечебные учреждения, отметил глава региона. За полтора месяца 2-23 года воздушным путем уже было доставлено в больницы 28 пациентов.
Глава республики Артур Парфенчиков сообщил, что воздушное судно закуплено по линии Минтранспорта.
В скором времени в вертолете МB-8 будет установлена медицинская аппаратура. Вертолет будет перевозить экстренных пациентов из районов республики в Петрозаводск и Санкт-Петербург.
На 2022 году более 200 человек из Карелии были перевезены по воздуху в лечебные учреждения, отметил глава региона. За полтора месяца 2-23 года воздушным путем уже было доставлено в больницы 28 пациентов.
Forwarded from АВИАНАО
Уважаемые пассажиры отдаленных населенных пунктов. Мы видим ваши обращения и понимаем вашу обеспокоенность по поводу неудобств, связанных с выполнением дальних рейсов на запад и восток НАО.
Такая ситуация сложилась из-за того, что Ространснадзор выявил нарушения в части выполнения приказа N139 Минтранса РФ от 21.11.2005 года «Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха экипажей ВС ГА РФ».
Согласно этому документу при выполнении коммерческих полетов на вертолётах Ми-8 при продолжительности смены от 8,5 до 10,5 часов количество посадок не должно превышать 4.
Возьмем для примера рейс Нарьян-Мар - Каратайка - Усть-Кара - Амдерма - Нарьян-Мар. Полетная смена составляет 10 часов. Поэтому наш экипаж может выполнить только по одной посадке в каждом населенном пункте. Дополнительная посадка будет являться нарушением вышеуказанного приказа, и наши пилоты могут понести серьезное наказание.
Работа по решению данной проблемы началась 1,5 года назад. По инициативе вице-президента профсоюза лётного состава России Александра Короля было решено внести изменения в российское законодательство. Эти изменения позволят малой авиации выполнять большее количество посадок в интересах жителей округа. Поправки поддержали представители других авиакомпаний, выполняющих полеты на Крайнем Севере и Дальнем Востоке.
Вот какие пояснения дал автор поправок, заместитель командира летного отряда Александр Король: «Пакет поправок уже прошёл все стадии, включая оценку регулирующего воздействия и согласование с российской трёхсторонней комиссией, в которую входят представители работников, работодателей и государственной власти. Сегодня пакет поправок, включая нашу, находится на регистрации в Минюсте. После всех необходимых процедур изменения вступят в силу»
Пока поправки не вступили в силу, мы будем стараться выстраивать сетку рейсов таким образом, чтобы жителям отдаленных населенных пунктов не приходилось испытывать неудобства при полетах.
Такая ситуация сложилась из-за того, что Ространснадзор выявил нарушения в части выполнения приказа N139 Минтранса РФ от 21.11.2005 года «Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха экипажей ВС ГА РФ».
Согласно этому документу при выполнении коммерческих полетов на вертолётах Ми-8 при продолжительности смены от 8,5 до 10,5 часов количество посадок не должно превышать 4.
Возьмем для примера рейс Нарьян-Мар - Каратайка - Усть-Кара - Амдерма - Нарьян-Мар. Полетная смена составляет 10 часов. Поэтому наш экипаж может выполнить только по одной посадке в каждом населенном пункте. Дополнительная посадка будет являться нарушением вышеуказанного приказа, и наши пилоты могут понести серьезное наказание.
Работа по решению данной проблемы началась 1,5 года назад. По инициативе вице-президента профсоюза лётного состава России Александра Короля было решено внести изменения в российское законодательство. Эти изменения позволят малой авиации выполнять большее количество посадок в интересах жителей округа. Поправки поддержали представители других авиакомпаний, выполняющих полеты на Крайнем Севере и Дальнем Востоке.
Вот какие пояснения дал автор поправок, заместитель командира летного отряда Александр Король: «Пакет поправок уже прошёл все стадии, включая оценку регулирующего воздействия и согласование с российской трёхсторонней комиссией, в которую входят представители работников, работодателей и государственной власти. Сегодня пакет поправок, включая нашу, находится на регистрации в Минюсте. После всех необходимых процедур изменения вступят в силу»
Пока поправки не вступили в силу, мы будем стараться выстраивать сетку рейсов таким образом, чтобы жителям отдаленных населенных пунктов не приходилось испытывать неудобства при полетах.
Forwarded from Источник в ВЭБе
Новые терминалы аэропортов замечают все, но для перелетов важны не только они. Поэтому во многих городах страны откроются станции для техобслуживания российских Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Оба лайнера были выпущены при поддержке ВЭБ.РФ
Где появятся новые техкомплексы
🔹 В 2023: в Апатитах, Архангельске и Сыктывкаре.
🔹 В 2026–2027: в Москве (аэропорт Шереметьево).
🔹 До 2030: во Владивостоке, Благовещенске, Хабаровске, Пензе, Новосибирске, Улан-Удэ, Чульмане.
Техстанции смогут не только проводить ТО авиапарка, но и заниматься доработкой бортов и ремонтом.
Где появятся новые техкомплексы
Техстанции смогут не только проводить ТО авиапарка, но и заниматься доработкой бортов и ремонтом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Суверенная экономика
Начало СВО по-настоящему запустило процесс возрождения гражданского авиапрома
Распад СССР стал катастрофой для российского авиастроения. И если в самые трудные годы военный авиапром поддерживали экспортные заказы, то гражданская индустрия с самого начала практически не имела шансов на конкуренцию с гигантами вроде Boeing и Airbus. Российские Ту-154 и Ил-96 проиграли не только на мировом, но и на российском рынке — производство первого свернули 10 лет назад, а второго за 10 лет произвели меньше, чем «Боингов» строят за пару недель.
Sukhoi Superjet 100 должен был стать лучом света, ознаменовавшим возвращение России на мировой рынок гражданской авиации. Получилось не очень, и самое главное — он не был по-настоящему русским, а являлся плодом огромной международной кооперации.
24 февраля 2022 года изменило правила игры. Если раньше лучшим самолетом был более экономичный и эффективный, то теперь — тот, для которого есть запчасти. Санкции не только больно ударили по российскому гражданскому авиастроению, но и положили начало настоящему возрождению отрасли.
О том, какой путь прошла Россия за год СВО, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/revival-of-russian-aviation#01
Распад СССР стал катастрофой для российского авиастроения. И если в самые трудные годы военный авиапром поддерживали экспортные заказы, то гражданская индустрия с самого начала практически не имела шансов на конкуренцию с гигантами вроде Boeing и Airbus. Российские Ту-154 и Ил-96 проиграли не только на мировом, но и на российском рынке — производство первого свернули 10 лет назад, а второго за 10 лет произвели меньше, чем «Боингов» строят за пару недель.
Sukhoi Superjet 100 должен был стать лучом света, ознаменовавшим возвращение России на мировой рынок гражданской авиации. Получилось не очень, и самое главное — он не был по-настоящему русским, а являлся плодом огромной международной кооперации.
24 февраля 2022 года изменило правила игры. Если раньше лучшим самолетом был более экономичный и эффективный, то теперь — тот, для которого есть запчасти. Санкции не только больно ударили по российскому гражданскому авиастроению, но и положили начало настоящему возрождению отрасли.
О том, какой путь прошла Россия за год СВО, читайте в лонгриде «Суверенной экономики»:
https://readovka.biz/revival-of-russian-aviation#01
readovka.biz
Возрождению русской гражданской авиации быть!
Forwarded from Оκτагон.Северо-Запад
Самолёты «Азербайджанских авиалиний» начнут курсировать из Петербурга в Гянджу с 19 марта
Авиакомпания AZAL запускает рейсы в один из древнейших городов Азербайджана. Борт направлением Баку – Санкт-Петербург – Гянджа – Санкт-Петербург – Баку будет летать один раз в неделю по воскресеньям. Начиная с июня в расписание полётов добавится четверг.
В линейке полётов «Азербайджанских авиалиний» также появится Москва. Пассажиры смогут летать новыми рейсами трижды в неделю. Что касается Петербурга, то первый самолет в Гянджу 19 марта отправится в 12.20, а приземлится в 17.40. Таким образом, время в пути составит четыре часа. Один билет эконом-класса обойдется пассажирам в 178 евро. Это 14,1 тыс. рублей.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Авиакомпания AZAL запускает рейсы в один из древнейших городов Азербайджана. Борт направлением Баку – Санкт-Петербург – Гянджа – Санкт-Петербург – Баку будет летать один раз в неделю по воскресеньям. Начиная с июня в расписание полётов добавится четверг.
В линейке полётов «Азербайджанских авиалиний» также появится Москва. Пассажиры смогут летать новыми рейсами трижды в неделю. Что касается Петербурга, то первый самолет в Гянджу 19 марта отправится в 12.20, а приземлится в 17.40. Таким образом, время в пути составит четыре часа. Один билет эконом-класса обойдется пассажирам в 178 евро. Это 14,1 тыс. рублей.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Forwarded from Мониторинг Губернаторы
Кувшинников. Live
На следующей неделе мы открываем дополнительный авиарейс между Вологдой и Москвой. С 3 марта по пятницам из областной столицы в Москву можно будет улететь в 8:00 и 16:30, а обратно — в 10:20 и 19:00. Решение приняли из-за большого спроса. Со 2 марта начнут осуществляться регулярные рейсы в Великий Устюг из Санкт-Петербурга с остановкой в Вологде. Уверен, это еще один важный шаг к развитию туризма на Вологодчине. Подробности — в карточках.
@
На следующей неделе мы открываем дополнительный авиарейс между Вологдой и Москвой. С 3 марта по пятницам из областной столицы в Москву можно будет улететь в 8:00 и 16:30, а обратно — в 10:20 и 19:00. Решение приняли из-за большого спроса. Со 2 марта начнут осуществляться регулярные рейсы в Великий Устюг из Санкт-Петербурга с остановкой в Вологде. Уверен, это еще один важный шаг к развитию туризма на Вологодчине. Подробности — в карточках.
@
Forwarded from Поморский взгляд
26 февраля 2023 года в России отмечают Прощеное воскресенье - особый день, когда каждому из нас дается возможность, не наступая на мозоли своего самолюбия, попросить прощения у тех, кого мы обидели, и самому простить недругов.
В народе говорили: в Прощёное воскресенье нужно содержать в чистоте и мысли, и тело. Поэтому в это воскресенье необходимо сходить в баню. Важно: нельзя при этом употреблять алкоголь. Иначе весь очистительный смысл банной процедуры будет попран. А вот бытовыми делами заниматься в Прощёное воскресенье не следует. Стирка, глажка и уборка дома 26 февраля под запретом. Единственное, что разрешено, это готовка.
В народе говорили: в Прощёное воскресенье нужно содержать в чистоте и мысли, и тело. Поэтому в это воскресенье необходимо сходить в баню. Важно: нельзя при этом употреблять алкоголь. Иначе весь очистительный смысл банной процедуры будет попран. А вот бытовыми делами заниматься в Прощёное воскресенье не следует. Стирка, глажка и уборка дома 26 февраля под запретом. Единственное, что разрешено, это готовка.
Forwarded from Авиаторщина
Сразу несколько машин скорой помощи приехали к общежитиям Ульяновского института гражданской авиации.
Предварительно, там произошло очередное массовое отравление курсантов после приёма пищи в столовой (скорее всего, ужина).
Машины скорой помощи были замечены этой ночью как минимум возле четырёх зданий УИГА: второго (на первом фото) и четвёртого (на втором) общежитий (всего их пять), а также у первого и гостиницы.
Один из курсантов УИГА рассказал нам, что после ужина почувствовал себя не очень хорошо, у него была слабость и небольшая тошнота.
По его словам, проблема могла быть в курице. Он знает ещё около 15 курсантов из своего общежития с похожими на отравление симптомами.
Со слов другого курсанта, в его общежитии сейчас не хватает туалетов. Происходящее там он описал словами «всё очень плохо».
Это уже второе массовое отправление в УИГА за два месяца. У учебного заведения две столовых: платная и бесплатная, в которой питается большинство курсантов. Там на ужин вчера давали картофельное пюре, жареную курицу, помидор, пирожок с повидлом и сок.
Предварительно, там произошло очередное массовое отравление курсантов после приёма пищи в столовой (скорее всего, ужина).
Машины скорой помощи были замечены этой ночью как минимум возле четырёх зданий УИГА: второго (на первом фото) и четвёртого (на втором) общежитий (всего их пять), а также у первого и гостиницы.
Один из курсантов УИГА рассказал нам, что после ужина почувствовал себя не очень хорошо, у него была слабость и небольшая тошнота.
По его словам, проблема могла быть в курице. Он знает ещё около 15 курсантов из своего общежития с похожими на отравление симптомами.
Со слов другого курсанта, в его общежитии сейчас не хватает туалетов. Происходящее там он описал словами «всё очень плохо».
Это уже второе массовое отправление в УИГА за два месяца. У учебного заведения две столовых: платная и бесплатная, в которой питается большинство курсантов. Там на ужин вчера давали картофельное пюре, жареную курицу, помидор, пирожок с повидлом и сок.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Третий летный экземпляр ультрадальнего самолета A321XLR пометили гигантским QR-кодом
Airbus представил необычную ливрею для прототипа самолета A321XLR (экстрадальнемагистральная версия узкофюзеляжного A321neo); схема нанесена на третий летный образец.
Самолет с серийным номером MSN11080 используется, в основном, для теста оборудования пассажирского салона, а также будет участвовать в испытаниях на маршрутах, в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным. В частности, будут подтверждаться операционные параметры при взлете и посадке с максимальным весом, при различных условиях атмосферы и качестве покрытия полосы.
Ливрея самолета включает QR-код, который ведет на страницу с подробностями программы.
С A321XLR европейский самолетостроитель создает новый рыночный сегмент: возможность для авиакомпаний осуществлять дальнемагистральные рейсы на узкофюзеляжных самолетах.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/tretiy-letnyy-ekzemplyar-ultradalnego-samoleta-a321xlr-pometili-gigantskim-qr-kodom
Airbus представил необычную ливрею для прототипа самолета A321XLR (экстрадальнемагистральная версия узкофюзеляжного A321neo); схема нанесена на третий летный образец.
Самолет с серийным номером MSN11080 используется, в основном, для теста оборудования пассажирского салона, а также будет участвовать в испытаниях на маршрутах, в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным. В частности, будут подтверждаться операционные параметры при взлете и посадке с максимальным весом, при различных условиях атмосферы и качестве покрытия полосы.
Ливрея самолета включает QR-код, который ведет на страницу с подробностями программы.
С A321XLR европейский самолетостроитель создает новый рыночный сегмент: возможность для авиакомпаний осуществлять дальнемагистральные рейсы на узкофюзеляжных самолетах.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/tretiy-letnyy-ekzemplyar-ultradalnego-samoleta-a321xlr-pometili-gigantskim-qr-kodom
Forwarded from Мониторинг Губернаторы
Цыбульский
🚁🚑Сегодня 85 лет исполняется санавиации Архангельской области.
У нас достаточно много отдаленных территорий, доступ к которым иногда бывает лишь по воздуху. На страже здоровья их жителей стоят сотрудники крылатой скорой помощи. Бригады дежурят круглосуточно и совершают в день по 3-4 вылета. Только за 2022 год специалистами эвакуировано 2458 человек, среди них – и взрослые, и дети, и новорожденные.
Чтобы трудиться в санавиации, нужно по-настоящему любить свою работу, не бояться нагрузок и быть готовым к оказанию помощи в любых условиях. Наши бригады отлично с этим справляются – за это им огромное... подробнее на канале: Цыбульский
@
🚁🚑Сегодня 85 лет исполняется санавиации Архангельской области.
У нас достаточно много отдаленных территорий, доступ к которым иногда бывает лишь по воздуху. На страже здоровья их жителей стоят сотрудники крылатой скорой помощи. Бригады дежурят круглосуточно и совершают в день по 3-4 вылета. Только за 2022 год специалистами эвакуировано 2458 человек, среди них – и взрослые, и дети, и новорожденные.
Чтобы трудиться в санавиации, нужно по-настоящему любить свою работу, не бояться нагрузок и быть готовым к оказанию помощи в любых условиях. Наши бригады отлично с этим справляются – за это им огромное... подробнее на канале: Цыбульский
@
Forwarded from Мониторинг Губернаторы
Артур Парфенчиков
✈️ Летим в Екатеринбург!
Еще одно направление открываем в этом году. Впервые Петрозаводск и столицу Свердловской области свяжет прямой авиамаршрут. Заявку в Росавиацию на организацию перелетов по этому направлению подала компания «Северсталь».
Первый рейс состоится 2 мая. До конца года самолеты – Bombardier CRJ-200 – будут летать в Екатеринбург дважды в неделю, по вторникам и пятницам.
🛫 Отправление из Петрозаводска в 17 час. 15 минут
🛬 Прибытие в Аэропорт «Кольцово» в 21 час. 40 минут (по местному времени). Время в пути 2 часа 25 минут.
Актуальное расписание – на сайте аэропорта «Петрозаводск»: https://karelavia.ru
Билеты можно приобрести на официальной странице авиаперевозчика: https://www.severstal-avia.ru
Напомню, что сейчас из Петрозаводска можно улететь в Москву, Сочи,... подробнее на канале: Артур Парфенчиков
@
✈️ Летим в Екатеринбург!
Еще одно направление открываем в этом году. Впервые Петрозаводск и столицу Свердловской области свяжет прямой авиамаршрут. Заявку в Росавиацию на организацию перелетов по этому направлению подала компания «Северсталь».
Первый рейс состоится 2 мая. До конца года самолеты – Bombardier CRJ-200 – будут летать в Екатеринбург дважды в неделю, по вторникам и пятницам.
🛫 Отправление из Петрозаводска в 17 час. 15 минут
🛬 Прибытие в Аэропорт «Кольцово» в 21 час. 40 минут (по местному времени). Время в пути 2 часа 25 минут.
Актуальное расписание – на сайте аэропорта «Петрозаводск»: https://karelavia.ru
Билеты можно приобрести на официальной странице авиаперевозчика: https://www.severstal-avia.ru
Напомню, что сейчас из Петрозаводска можно улететь в Москву, Сочи,... подробнее на канале: Артур Парфенчиков
@
Первый арктический: ЧукотАВИА в составе единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» за два года получит 4 новых вертолёта Ми-8. Как уточнил глава Чукотского АО Роман Копин, благодаря новым машинам вертолетный парк авиакомпании обновится на 50%. Новые машины позволят сделать транспортное сообщение с районами округа стабильнее и безопаснее.