На Ямале в новом сезоне вертолетных перевозок в период осеннего медсезонья пассажирам доступны 26 маршрутов между городами и районами Ямала, а также 11 — внутри отдельных районов.

Самолёт из Петербурга не смог приземлиться в Екатеринбурге

Воздушное судно накануне вечером отправили на запасной аэродром в Челябинск. Полоса в пункте назначения была занята: в Кольцово в это же время приземлился другой борт, и у него выявили техническую неисправность.

При посадке рейса из Астаны у самолёта сработал индикатор невыпуска стойки шасси. Командир экипажа сообщил диспетчеру, и борт встретили оперативные службы.

Самолёт благополучно приземлился, но полоса, на которую должен был приземлиться петербургский рейс, оказалась занята. Всего в аэропорт Челябинска по этой причине направили три самолёта.

Подписаться на Октагон.Северо-Запад

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) запустил производство офшорных вертолетов Ми-171А3, рассказали журналистам в пресс-службе Ростеха.
"Ми-171А3 оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования. Он позволяет пилотировать вертолет в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом вертолету не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности. "Вертолеты России" уже запустили серийное производство базовой модели", - приводятся в сообщении слова первого заместитель гендиректора Ростеха Владимира Артякова.
Холдинг также представил новую модификацию вертолета Ми-171А3 в конфигурации Aurus на Петербургском международном газовом форуме. Проект реализован в партнерстве с ПАО "Газпром", его координатором выступила дочерняя компания ООО "Газпром ТЕХ".
Ми-171А3 создан для обслуживания удаленных труднодоступных объектов. Максимальная взлетная масса машины - 13 тыс. кг, дальность полета с основными топливными баками - более 850 км. Вертолет может эксплуатироваться в разных климатических условий, в том числе в Арктике.
"Ми-171А3 - это флагман семейства Ми-8, в котором воплощен весь опыт разработки вертолетной техники нашего холдинга. Этот вертолет - универсальная платформа, которую могут использовать не только нефтегазовые компании, но и авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках", - рассказал руководитель дирекции Ми-171А3 "НЦВ Миль и Камов" холдинга "Вертолеты России" Александр Данилов, слова которого приводятся в сообщении. 

"Всем доброе время суток" - читаешь такое приветствие и думаешь, что автору явно сложно в окно выглянуть, или он пишет в условиях полярной ночи. К вопросу о цифровом этикете.

Сейчас цифровая коммуникация все больше смещается в онлайн-пространство. Социальные сети и мессенджеры стали тем замечательным местом, где люди общаются, договариваются, строят планы. Как и в любом общении, в сети есть раздражающие привычки, которые способны сразу испортить первое впечатление о виртуальном собеседнике и на корню обрубить возможное партнерство. Здесь постарался собрать наиболее «злобные» привычки в деловой переписке, от которых у меня лично шерсть встает дыбом

😱«Доброе время суток!»
Дорогие мои, когда пишете сообщение, вы, что, не знаете утро сейчас, день или вечер? Понятно, что привычка сложилась из-за того, что автору письма неизвестно, в какое время корреспондент его откроет и начнет читать. Но, вообще-то, есть универсальное приветствие «Здравствуйте!»

😱Запилить аудио или видеосообщение.
Оно, конечно, понятно, что иногда надиктовать проще, чем написать ручками, как же уважение к собеседнику. Не каждый может оперативно прослушать запись. А еще нередко выразить мысль человеческим голосом у некоторых получается еще хуже, чем в формате текста. Лично для меня лучше всего четко сформулированная мысль в текстовом формате: экономит время и позволяет избежать разночтений и потери информации.

😱Разорванные сообщения – рваные мысли.
10.10 Привет!
10.12 Это Михаил
10.15 я от Вероники Эдуардовны
10.22 посоветовали обратиться к вам за консультацией
Знакомо? Бесит?! Пишите, пожалуйста, все мысли в одном сообщении, экономьте свое время и время собеседника

😱Фамильярный тон и обращение на «ты».
Смотришь профиль, вроде солидный человек, первый контакт и вдруг «приветик!». Ощущается легкий когнитивный диссонанс и раздражение. Или когда незнакомый человек пишет «Добрейшего утречка, коллега!». Вообще, коллега вы мне, или нет – это еще посмотреть надо. Поэтому общение с малознакомыми людьми лучше начинать общение в уважительном формате и на «вы». По мере знакомства и укрепления отношений можно переходить на более неформальный тон, если это комфортно обеим сторонам коммуникации.

🫣Отвечать – тоже правило хорошего тона.
Не нравится, когда сообщения уходят в никуда, когда на вопросы, просьбы или высланные материалы собеседник вас игнорирует. Важно написать в ответ хотя бы какую-нибудь реакцию: принято, вернемся с ответом тогда-то, например. И уж, конечно, раздражает невыполнение обещаний. Если написали «сделаю завтра» - надо сделать. Или хотя бы объяснить, почему не получилось. Тишина и игнор вызывают раздражение и не способствуют укреплению деловой репутации. А она дорогого стоит.

А какие вредные привычки в цифровой коммуникации раздражают вас? Пишите в комментариях.

#цифровой_этикет

Поступления в федеральный бюджет России по иным сборам и налогам (кроме основных, в том числе НДС, НДПИ, налога на прибыль) выросли на 87% в январе – июле 2024-го — до 2 трлн рублей, следует из данных аналитического портала ФНС. В службе пояснили, что в основном динамика обеспечена налогом на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья — за счет увеличения курса доллара и цен на нефть. Эксперты отмечают, что тренд также объясняется переориентацией российского экспорта на Восток, благодаря чему восстанавливаются объемы торговли.

Табличка на воротах вертодрома Девяткино (Ленинградская область).

Авиапредприятия, которые работают на северных территориях, в Арктике, на Дальнем Востоке, перевозят пассажиров в труднодоступные места, остро нуждаются в господдержке. Коммерческие перевозки, например, туристов — один из способов заработать, но этого недостаточно. Не хватает и инфраструктуры, и техники, и сотрудников. 

Самолетов Ан-3 было произведено (модернизировано из Ан-2 путем установки нового двигателя) всего два с половиной десятка. Несколько бортов уже потеряно в катастрофах и авариях, часть пребывает в нелетном состоянии

А самолеты «Байкал», которые должны прийти на смену в т.ч. и Ан-3, пока так и не производятся.
Более того, с выпуском самолета «Байкал» обнаружились новые проблемы – в Минпромторге решают вопрос, где взять производственные мощности для серийного выпуска бортов.
Те мощности, которые сейчас есть у завода УЗГА, они, конечно, недостаточны для того прогнозируемого спроса, который мы видим только исключительно для Севера и для Дальнего Востока, — заявил глава ведомства Антон Алиханов в интервью «России 24» (ВГТРК).

Правда, профильный вице-премьер Савельев, посетив Сибирский научный институт авиации (СибНИА) им. Чаплыгина в Новосибирске, недавно заявил, что разрабатываемые там самолеты малой авиации будут востребованы на Дальнем Востоке. Речь шла об очередных модификациях Ан-2, а именно самолетах «Партизан» и ТВМС-2МС.

Похоже, что даже сам Савельев не верит в перспективы самолета «Байкал»...

В последние годы об искусственном интеллекте говорят всё чаще. Появление генеративных нейронных сетей привело к настоящему буму в этой области. Широкий доступ к ИИ стал полезен не только для отдельных пользователей, но и для малого и среднего бизнеса. Проблемы и перспективы развития ИИ, отношение россиян к новой технологии и готовность бизнеса к ее внедрению обсудили на интеграционном форуме «Цифровая Россия 2024–2030». 

Российское правительство смягчило одно из требований по обязательной продаже валютной выручки для крупнейших российских экспортеров, следует из постановления кабинета. При сохранении нормы репатриации выручки в 40% (такую долю иностранной валюты, полученной по внешнеторговым контрактам, экспортеры в течение 60 дней должны зачислять на свои счета в уполномоченных банках) постановлением корректируется норма об ее продаже. Общее требование о продаже 90% репатриированной выручки сохраняется, но при этом меняется норма, согласно которой не менее 50% средств, полученных в соответствии с каждым экспортным контрактом, должны быть реализованы в срок не более 30 дней с момента их получения. Теперь эта планка снижена до 25%.

Холдинг «Вертолеты России» запустил серийное производство Ми-171А3. Новый вертолет предназначен для деловых перелетов и может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая Арктику.

«Ми-171А3 оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования. Он позволяет пилотировать вертолет в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом вертолету не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности», — рассказал первый замгендиректора «Ростеха» Владимир Артяков.

Вертолет полностью собран из российских деталей, по сути это новая модификация конфигурации Aurus. Техника способна перевезти до 10 человек, а ее салон оснащен всем для комфортного полета.

Почта России сообщила, что доставка грузов в Арктике с помощью беспилотных аппаратов значительно дороже, чем на регулярных авиарейсах.

Значительно — не то слово. В рамках эксперимента выяснилось, что 1 килограмм, перевезенный БПЛА между Тазовским и Антипаютой (ЯНАО), стоит в 153 раза дороже, чем переправленный регулярным рейсом и в 43 раза — чартером.

Проект, стартовавший в 2022-м, должен был установить, не дешевле ли возить продукты, товары и прочее дронами в труднодоступные районы. Установили: привычный транспорт дешевле в 153 раза!

Кроме того, существующие модели беспилотников показали себя недостаточно надежными, требующими особой инфраструктуры.

Это — фиаско…

В российских регионах увеличилась как генерация объема мусора так и доля его утилизации

Среднестатистический россиянин оставил после себя в 2023 году 322,3 кг мусора, что на 3,1%, (или на 9,7 кг) больше, чем годом ранее. Общий объем бытовых отходов вырос за год на 1,3 млн т – до 47,2 млн т, подсчитала аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Росприроднадзора.
В зависимости от региона масса твердых коммунальных отходов (ТКО) на душу населения различается до пяти раз. Первое место по генерации мусора в прошлом году заняла Магаданская область (в среднем 646,3 кг на человека в год), далее следуют Адыгея (605,8 кг), Новгородская область (501,7 кг), Амурская область (496,7 кг) и Чукотский автономный округ (480 кг). Заметно влияние на увеличение объема мусора вклад логистики на доставку товаров, материалов и продуктов.

С 27 октября компания «Северсталь Авиа» начнет осуществлять перелеты в Калугу.

Для доставки пассажиров из Череповца в Калугу выделен самолет Bombardier CRJ-200. Он будет взлетать по воскресеньям в 07.20 утра. Полет будет продолжаться час. Обратно из Калуги в Череповец добраться можно будет в воскресенье этим же самолетом. Отправление рейса — в 14.10.

Кому из начальников Северстали понадобилось летать в Калугу на 3 часа по воскресеньям?!

Мы в нашем коллективе посоветовались и решили: Cherchez la femme😂

💥Школу №60 Архангельска показали на федеральном канале

С понедельника по субботу в 5:00 на телеканале "Россия 1" транслируют программу "Утро России". Выпуске передачи от 16 октября архангельская школа представила свой опыт обучения авиамодельному спорту в рамках участия в фестивале авиамоделирования.

Сам выпуск снят с острова Краснофлотский, на котором в рамках фестиваля «От неба до моря» запускали ракеты, а после устраивали воздушные бои. Этот фестиваль прошёл впервые и объединил авиа- и судомоделистов из разных уголков области. Архангельск представляла школа №60.

ЦБ хочет изучить вопрос создания персональных QR-кодов российских покупателей — это может заменить процедуру сканирования QR-кода на кассе магазина. Основное отличие новой технологии — возможность быстрее оплатить покупку.

 Самолет рейса Калининград - Пермь сел в Петербурге из-за приступа у пассажира

Самолет, выполнявший рейс Калининград - Пермь, совершил вынужденную посадку в петербургском аэропорту Пулково. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управляющую компанию авиагавани.

С января по сентябрь 2024 года продажи российских любовных романов увеличились на 39% по сравнению с прошлым годом. На втором месте – российская фантастика, продажи которой выросли на 22%. На третьем и четвертом – зарубежные детективы (13%) и популярная психология (11%).