Forwarded from Аэропорт Архангельск
Листая страницы истории аэропорта «Архангельск»✈️
С 1931 года аэропорт с грунтовой искусственной взлетно-посадочной полосой находился на острове Кего. Однако каждую весну и осень остров затапливало, и самолеты эвакуировали на военные аэродромы, в том числе и в Талаги, где аэродром существовал с 1942 года. Испытывали неудобства и пассажиры. Поэтому руководитель Архангельского объединенного отряда пилот 1-го класса Киселев Владимир Тимофеевич совместно с руководством области добился реконструкции военного аэродрома в Талагах. Совместно с военными к 1963 году была введена в строй взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием длиной 2200 метров.
Отныне 5 февраля 1963 года считается Днём Рождения аэропорта «Архангельск» (Талаги), что же касается здания аэровокзала, то оно было открыто 6 ноября 1964 года.
Открытие нового аэропорта и начало эксплуатации таких воздушных судов, как Ил-18, существенно увеличило объемы авиационных перевозок, что дало возможность значительно расширить географию полетов.
С 1931 года аэропорт с грунтовой искусственной взлетно-посадочной полосой находился на острове Кего. Однако каждую весну и осень остров затапливало, и самолеты эвакуировали на военные аэродромы, в том числе и в Талаги, где аэродром существовал с 1942 года. Испытывали неудобства и пассажиры. Поэтому руководитель Архангельского объединенного отряда пилот 1-го класса Киселев Владимир Тимофеевич совместно с руководством области добился реконструкции военного аэродрома в Талагах. Совместно с военными к 1963 году была введена в строй взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием длиной 2200 метров.
Отныне 5 февраля 1963 года считается Днём Рождения аэропорта «Архангельск» (Талаги), что же касается здания аэровокзала, то оно было открыто 6 ноября 1964 года.
Открытие нового аэропорта и начало эксплуатации таких воздушных судов, как Ил-18, существенно увеличило объемы авиационных перевозок, что дало возможность значительно расширить географию полетов.
Четырехполосную дорогу до аэропорта Череповца подготовили к асфальтированию
На участке от Шексны до аэропорта уложены инженерные коммуникации, сделаны искусственные сооружения, расчищена полоса отвода.
Работы на 30-километров участке начались в 2021 году и проводятся в два этапа. Асфальтирование начнется в 2023 году, дорогу откроют в 2024 году.
Строительство также идет на 21-километровом участке от развязки на станцию Дикая до поворота к Стризнево. Готовность всего участка — 45%.
«За два года будет построено 75 из 119 километров. Необходимо привести в порядок еще один участок — от поворота на Стризнево до Шексны. Этот вопрос обсудим с министром транспорта в день открытия нового моста в Череповце. При положительном решении в ближайшие годы вся трасса от Вологды до Череповца станет четырехполосной и безопасной», — сообщил губернатор Олег Кувшинников.
На участке от Шексны до аэропорта уложены инженерные коммуникации, сделаны искусственные сооружения, расчищена полоса отвода.
Работы на 30-километров участке начались в 2021 году и проводятся в два этапа. Асфальтирование начнется в 2023 году, дорогу откроют в 2024 году.
Строительство также идет на 21-километровом участке от развязки на станцию Дикая до поворота к Стризнево. Готовность всего участка — 45%.
«За два года будет построено 75 из 119 километров. Необходимо привести в порядок еще один участок — от поворота на Стризнево до Шексны. Этот вопрос обсудим с министром транспорта в день открытия нового моста в Череповце. При положительном решении в ближайшие годы вся трасса от Вологды до Череповца станет четырехполосной и безопасной», — сообщил губернатор Олег Кувшинников.
Губернатор НАО Юрий Бездудный рассказал об истории и людях санавиации в день, когда отмечается из профессиональный праздник
Telegram
БЕЗДУДНЫЙ LIVE
7 августа 1947 года в Ненецком округе была образована одна из старейших служб санитарной авиации нашей страны. С тех пор и по сей день «летающая» скорая приходит на помощь жителям труднодоступных территорий НАО.
В день 75-летия санавиации НАО расскажу о…
В день 75-летия санавиации НАО расскажу о…
В России разработал «Экодисолар» — дирижабль на солнечных батареях
Ученые и студенты Московского авиационного института разработали дирижабль на солнечных батареях, который может использоваться для поисковых работ в Арктике и других труднодоступных регионах России. Аэромобильный аппарат «Экодисолар» оснащен солнечными батареями и напоминает дирижабль. Он использует подъемную (всплывную) силу, что, в отличие от обычных дронов, позволяет экономить энергию для вертикальных перемещений.
«Корпус аппарата выполнен из прочных газонепроницаемых тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч, который наполнен гелием и невоспламеняемым водородом. Уникальность разработки также заключается в гибридной электрической силовой установке, которую специалисты МАИ развивают совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова», — рассказали в пресс-службе Платформы НТИ.
В отличие от обычных дирижаблей, разработка МАИ обладает гироскопической системой стабилизации, что позволяет использовать ее для полетов со скоростью до 130 км/ч. Такой аппарат может использоваться не только при спасательных работах, но и для доставки грузов и медикаментов в регионах со сложным рельефом, считают авторы.
«Аппарат может эксплуатироваться различными службами спасения круглосуточно в сложных погодных условиях. Плохая видимость или туман не являются препятствиями для его работы ввиду наличия на нем тепловизоров и акустических датчиков системы мониторинга и зондирования-эхолокации. С помощью различных средств связи аппарат сможет передавать изображения оператору и спасателям в режиме реального времени», — сказал научный руководитель проекта, кандидат технических наук Леонид Поняев.
Надо сказать, что над идеей больших дирижаблей на солнечных батареях работают многие авиастроители и соответствующие научные институты. В частности, подобные разработки ведут европейская Airbus и американская Lockheed Martin.
Ученые и студенты Московского авиационного института разработали дирижабль на солнечных батареях, который может использоваться для поисковых работ в Арктике и других труднодоступных регионах России. Аэромобильный аппарат «Экодисолар» оснащен солнечными батареями и напоминает дирижабль. Он использует подъемную (всплывную) силу, что, в отличие от обычных дронов, позволяет экономить энергию для вертикальных перемещений.
«Корпус аппарата выполнен из прочных газонепроницаемых тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч, который наполнен гелием и невоспламеняемым водородом. Уникальность разработки также заключается в гибридной электрической силовой установке, которую специалисты МАИ развивают совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова», — рассказали в пресс-службе Платформы НТИ.
В отличие от обычных дирижаблей, разработка МАИ обладает гироскопической системой стабилизации, что позволяет использовать ее для полетов со скоростью до 130 км/ч. Такой аппарат может использоваться не только при спасательных работах, но и для доставки грузов и медикаментов в регионах со сложным рельефом, считают авторы.
«Аппарат может эксплуатироваться различными службами спасения круглосуточно в сложных погодных условиях. Плохая видимость или туман не являются препятствиями для его работы ввиду наличия на нем тепловизоров и акустических датчиков системы мониторинга и зондирования-эхолокации. С помощью различных средств связи аппарат сможет передавать изображения оператору и спасателям в режиме реального времени», — сказал научный руководитель проекта, кандидат технических наук Леонид Поняев.
Надо сказать, что над идеей больших дирижаблей на солнечных батареях работают многие авиастроители и соответствующие научные институты. В частности, подобные разработки ведут европейская Airbus и американская Lockheed Martin.
Forwarded from Коммерсантъ
В Коми разбился легкомоторный самолет Cessna. В результате крушения погибли три человека, находившиеся на борту, сообщили в экстренных службах.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Усы Печорина
🛬 Авиакатастрофа в Коми.
Соболезнуем родным и близки погибшего экипажа самолёта лесоохраны.
Коллеги пишут, что все последние инциденты в республике происходили со старыми авиабортами: 40 лет эксплуатации и более.
Правительству Коми есть над чем задуматься - у нас в Комиавиатрансе АН-24 летают аналогичного возраста.
Соболезнуем родным и близки погибшего экипажа самолёта лесоохраны.
Коллеги пишут, что все последние инциденты в республике происходили со старыми авиабортами: 40 лет эксплуатации и более.
Правительству Коми есть над чем задуматься - у нас в Комиавиатрансе АН-24 летают аналогичного возраста.
Telegram
Банка об этом не напишет
⚡️Разбившийся сегодня самолёт и самолёт совершивший на днях жесткую посадку принадлежали компании "Восход", у которой Республика взяла технику в аренду для патрулирования лесов.
Металлолом оставшийся после сегодняшней катастрофы очень похож на самолёты…
Металлолом оставшийся после сегодняшней катастрофы очень похож на самолёты…
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал комиссию по расследованию авиационного происшествия с легкомоторным самолетом Cessna, который в понедельник совершил жесткую посадку и загорелся, в результате чего находившихся на борту три человека погибли. Комиссия приступила к работе, сообщается на сайте МАК
"8 августа в районе аэропорта Ухта (Республика Коми) произошло авиационное происшествие с самолетом Cessna 177RG RA-2009G. По имеющейся информации, находившиеся на борту три человека погибли, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе", - говорится в сообщении.
Как сообщил ранее глава республики Владимир Уйба, легкомоторный самолет совершил аварийную посадку под Ухтой при выполнении лесоавиационных работ. Он взлетел и в 400 метрах от аэропорта совершил жесткую посадку в лесу. Сразу после этого самолет загорелся, он был с полными топливными баками. Находившиеся на борту два летчика и летчик-наблюдатель погибли на месте.
По информации Рослесхоза и Минприроды Коми, самолет принадлежал ООО "Авиакомпания Восход" и был зафрахтован лесопожарным центром Коми для проведения авиамониторинга лесов и выявления очагов возгорания. До аварийной посадки самолет совершил в понедельник один полет по маршруту, он прошел штатно, самолет приземлялся в Ухте в 12:10 мск.
По факту гибели трех человек возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц").
"8 августа в районе аэропорта Ухта (Республика Коми) произошло авиационное происшествие с самолетом Cessna 177RG RA-2009G. По имеющейся информации, находившиеся на борту три человека погибли, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе", - говорится в сообщении.
Как сообщил ранее глава республики Владимир Уйба, легкомоторный самолет совершил аварийную посадку под Ухтой при выполнении лесоавиационных работ. Он взлетел и в 400 метрах от аэропорта совершил жесткую посадку в лесу. Сразу после этого самолет загорелся, он был с полными топливными баками. Находившиеся на борту два летчика и летчик-наблюдатель погибли на месте.
По информации Рослесхоза и Минприроды Коми, самолет принадлежал ООО "Авиакомпания Восход" и был зафрахтован лесопожарным центром Коми для проведения авиамониторинга лесов и выявления очагов возгорания. До аварийной посадки самолет совершил в понедельник один полет по маршруту, он прошел штатно, самолет приземлялся в Ухте в 12:10 мск.
По факту гибели трех человек возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц").
TACC
Комиссия МАК приступила к расследованию крушения самолета в Коми - ТАСС
В результате инцидента три человека погибли
Forwarded from НAO24
Рейсы из Нарьян-Мара в Мурманск субсидируются из бюджета Мурманской области и федерального центра
Об этом в своих социальных сетях написал заместитель губернатора НАО Вадим Соков.
– Хочу рассказать про финансовую сторону межрегионального маршрута Мурманск – Нарьян-Мар – Мурманск. Рейс субсидируется из бюджета Мурманска и федерального центра. Точно могу сказать, что НАО не выделял средства из собственного бюджета на организацию данного направления, то есть финансовых обязательств по рейсу регион не имеет. Отмечу, договор на субсидию заключен между Мурманской областью, авиакомпанией «РусЛайн» и Росавиацией, – говорится в посте Вадима Сокова.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: архив НАО24
Об этом в своих социальных сетях написал заместитель губернатора НАО Вадим Соков.
– Хочу рассказать про финансовую сторону межрегионального маршрута Мурманск – Нарьян-Мар – Мурманск. Рейс субсидируется из бюджета Мурманска и федерального центра. Точно могу сказать, что НАО не выделял средства из собственного бюджета на организацию данного направления, то есть финансовых обязательств по рейсу регион не имеет. Отмечу, договор на субсидию заключен между Мурманской областью, авиакомпанией «РусЛайн» и Росавиацией, – говорится в посте Вадима Сокова.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: архив НАО24
Forwarded from Gazeta.SPb
В Пулково два десятка пассажиров не попали на рейсы до Самары, Сочи и Архангельска
Примерно 20 человек, не попавшие на самолеты в Сочи, Самару и Архангельск, готовятся писать коллективную жалобу на Smartavia. Часть пассажиров этой авиакомпании сегодня, 11 августа, остались в Петербурге вопреки своим ожиданиям. Как сообщает "78.ru" люди не смогли улететь несмотря на вовремя пройденную регистрацию. Об этом 78.ru сообщили сами пассажиры. Таким образом, примерно 15 человек не сели на самолет
Примерно 20 человек, не попавшие на самолеты в Сочи, Самару и Архангельск, готовятся писать коллективную жалобу на Smartavia. Часть пассажиров этой авиакомпании сегодня, 11 августа, остались в Петербурге вопреки своим ожиданиям. Как сообщает "78.ru" люди не смогли улететь несмотря на вовремя пройденную регистрацию. Об этом 78.ru сообщили сами пассажиры. Таким образом, примерно 15 человек не сели на самолет
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудил с представителями авиакомпании "Северсталь" возможность организации полетов из находящегося на заключительном этапе реконструкции аэропорта Вельска в Москву и Санкт-Петербург, а также по другим межрегиональным направлениям
Telegram
Цыбульский
Реконструкция терминала аэропорта в Вельске идёт опережающими темпами. Параллельно начинаем прорабатывать возможность расширения сети межрегиональных пассажирских перевозок.
Сегодня с руководством авиапредприятия "Северсталь" обсудили варианты организации…
Сегодня с руководством авиапредприятия "Северсталь" обсудили варианты организации…
На острове Хейса на Земле Франца-Иосифа говорят: "Пошли к самолету!". Самолет - это памятник-напоминание.
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный топливный бак.
При заходе на посадку в сумерках пилот не увидел огней полосы и вместо ухода на второй круг решил садить машину. Он промахнулся, машина скапотировала на глубоком снегу.
Двое ученых погибли и 4 члена экипажа были ранены сместившимся грузом и баком.
Самолет оставили на острове как напоминание летчикам и всем-всем - Арктика строже к ошибкам, чем Большая Земля!
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный топливный бак.
При заходе на посадку в сумерках пилот не увидел огней полосы и вместо ухода на второй круг решил садить машину. Он промахнулся, машина скапотировала на глубоком снегу.
Двое ученых погибли и 4 члена экипажа были ранены сместившимся грузом и баком.
Самолет оставили на острове как напоминание летчикам и всем-всем - Арктика строже к ошибкам, чем Большая Земля!
VK
Vladimir Stanulevich
На острове Хейса на Земле Франца-Иосифа говорят: "Пошли к самолету!". Самолет - это памятник-напоминание.
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный…
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный…
Forwarded from Барабан
Власти Коми работают над оснащением вертолетных площадок светосигнальными системами
Речь идет об объектах, размещенных на удаленных территориях республики. По словам Владимир Уйба, руководителя Коми, регион приобрел 23 комплекта оборудования. Новые системы оснащены светодиодными лампами и работают с учетом температурного режима, что особенно важно для климатических условий Крайнего Севера.
Модернизация вертолетных площадок обеспечит эффективность использования техники. Воздушные судна смогут круглосуточно приземляться для выполнения экстренных задач: тушения пожаров, оказания медицинской поддержки, выполнения экстренной эвакуации жителей удаленных территорий.
Дополнительно, регион выделяет финансирование на покупку вертолёта МИ-8МТВ. Новый транспорт позволит улучшить сообщение с труднодоступными населенными пунктами. Ожидаемый срок поставки судна – октябрь 2022.
Регион на Барабане: #коми
Речь идет об объектах, размещенных на удаленных территориях республики. По словам Владимир Уйба, руководителя Коми, регион приобрел 23 комплекта оборудования. Новые системы оснащены светодиодными лампами и работают с учетом температурного режима, что особенно важно для климатических условий Крайнего Севера.
Модернизация вертолетных площадок обеспечит эффективность использования техники. Воздушные судна смогут круглосуточно приземляться для выполнения экстренных задач: тушения пожаров, оказания медицинской поддержки, выполнения экстренной эвакуации жителей удаленных территорий.
Дополнительно, регион выделяет финансирование на покупку вертолёта МИ-8МТВ. Новый транспорт позволит улучшить сообщение с труднодоступными населенными пунктами. Ожидаемый срок поставки судна – октябрь 2022.
Регион на Барабане: #коми
Forwarded from Усы Печорина
✈️ Перевод авиадиспетчеров «Аэронавигация Северный Урал» из Коми в Спб состоялся при Уйбе.
А план по этой централизации был принят в Росавиации уже много лет назад.
В итоге, среди регионов СЗФО диспетчера Коми дольше всех оставались в своем субъекте и были переведены в Спб только в этом году.
К чему коллеги пишут, что в этом промах Уйбы — не понятно:
— или откровенно недолюбливают главу
— или не вчитываются в исходники.
А может быть и то и другое сразу.
А план по этой централизации был принят в Росавиации уже много лет назад.
В итоге, среди регионов СЗФО диспетчера Коми дольше всех оставались в своем субъекте и были переведены в Спб только в этом году.
К чему коллеги пишут, что в этом промах Уйбы — не понятно:
— или откровенно недолюбливают главу
— или не вчитываются в исходники.
А может быть и то и другое сразу.
Telegram
КомандаКоми
«Аэронавигация Северного Урала» релоцируется в Санкт-Петербург вместе со всем коллективом.
Когда то Гайзер, а за ним и Гапликов удержали филиал в республике, но Уйба и его команда упустили столь важное направление.
Когда то Гайзер, а за ним и Гапликов удержали филиал в республике, но Уйба и его команда упустили столь важное направление.
Forwarded from СЗФОшная
🔵 В Вологду закупят новые отечественные пассажирские самолеты
Соглашение о поставке трех самолетов ИЛ-114-300 подписало правительство области. Жители Вологды смогут полетать на новых самолетах уже в 2024 году. Отметим, что местные власти также планируют реконструировать взлетно-посадочную полосу вологодского аэропорта.
Соглашение о поставке трех самолетов ИЛ-114-300 подписало правительство области. Жители Вологды смогут полетать на новых самолетах уже в 2024 году. Отметим, что местные власти также планируют реконструировать взлетно-посадочную полосу вологодского аэропорта.
Forwarded from Полярный взгляд
Прямые авиарейсы из Перми в Мурманск начнутся с 7 сентября
Авиакомпания Nordwind запускает прямое регулярное авиасообщение между Пермским краем и Мурманском. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта Перми.
Первый рейс запланирован на 7 сентября. Рейсы будут выполняться по средам и субботам. Время в пути составит 2 часа 45 минут. Тип воздушного судна — «Эмбраер-190» с компоновкой 110 пассажирских мест.
Авиакомпания Nordwind запускает прямое регулярное авиасообщение между Пермским краем и Мурманском. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта Перми.
Первый рейс запланирован на 7 сентября. Рейсы будут выполняться по средам и субботам. Время в пути составит 2 часа 45 минут. Тип воздушного судна — «Эмбраер-190» с компоновкой 110 пассажирских мест.
На авиапосадочной площадке Ижмы пассажиры будут ждать полета в передвижных вагонах
Республика Коми купит для муниципалитета комплекс из трех вагонов-домов контейнерного типа. Это будет мобильный зал ожидания для пассажиров во время распутицы. В будущем такие сооружения планируют установить и в других муниципалитетах.
Еще видеообращении 9 августа глава Коми Владимир Уйба рассказал о содержании посадочных площадок и обеспечении их необходимым оборудованием. Среди прочего он сообщил он покупке мобильного помещения на посадочную площадку в Ижме для обеспечения удобства и комфорта ожидания воздушного судна. По его словам, поставят передвижные вагончики до начала осеннего сезона вертолетных перевозок.
Центр обеспечения организации и проведении торгов уже 15 августа разместил на портале госзакупок аукцион на поставка комплекса из трех вагонов-домов на шасси контейнерного типа с несъемной ходовой частью. Они должны быть оборудованы под мобильное здание для ожидания пассажирских авиарейсов в период распутицы. Начальная цена контракта составляет 7 млн 770 тыс. рублей. Торги состоятся 30 августа, по условиям контракта поставить вагоны надо будет в течение 60 дней с даты заключения договора.
В техническом задании сказано, что габаритные размеры вагона-дома должны быть не менее 9 метров в длину, 2,4 метра в ширину и 3,7 метра в высоту. Сделаны они должны быть в «северном исполнении»: с негорючей теплоизоляцией, с двухкамерными окнами с тройным остеклением, с электрическими настенными конвекторами. Однако в вагонах не будет предусмотрено водоснабжения, канализации и кондиционирования.
Республика Коми купит для муниципалитета комплекс из трех вагонов-домов контейнерного типа. Это будет мобильный зал ожидания для пассажиров во время распутицы. В будущем такие сооружения планируют установить и в других муниципалитетах.
Еще видеообращении 9 августа глава Коми Владимир Уйба рассказал о содержании посадочных площадок и обеспечении их необходимым оборудованием. Среди прочего он сообщил он покупке мобильного помещения на посадочную площадку в Ижме для обеспечения удобства и комфорта ожидания воздушного судна. По его словам, поставят передвижные вагончики до начала осеннего сезона вертолетных перевозок.
Центр обеспечения организации и проведении торгов уже 15 августа разместил на портале госзакупок аукцион на поставка комплекса из трех вагонов-домов на шасси контейнерного типа с несъемной ходовой частью. Они должны быть оборудованы под мобильное здание для ожидания пассажирских авиарейсов в период распутицы. Начальная цена контракта составляет 7 млн 770 тыс. рублей. Торги состоятся 30 августа, по условиям контракта поставить вагоны надо будет в течение 60 дней с даты заключения договора.
В техническом задании сказано, что габаритные размеры вагона-дома должны быть не менее 9 метров в длину, 2,4 метра в ширину и 3,7 метра в высоту. Сделаны они должны быть в «северном исполнении»: с негорючей теплоизоляцией, с двухкамерными окнами с тройным остеклением, с электрическими настенными конвекторами. Однако в вагонах не будет предусмотрено водоснабжения, канализации и кондиционирования.
Forwarded from Правда УрФО
Жители ЯНАО не могут улететь домой из-за отсутствия билетов и высоких цен
Жители ЯНАО столкнулись с проблемой отсутствия прямого авиаперелета в Салехард из Тюмени и других российских городов. По словам граждан, в… подробнее на «Правде УрФО»
Жители ЯНАО столкнулись с проблемой отсутствия прямого авиаперелета в Салехард из Тюмени и других российских городов. По словам граждан, в… подробнее на «Правде УрФО»
Forwarded from REGIONS.RU | Новости Подмосковья
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Детский авиа-космический салон стартовал в Жуковском
На аэродроме «Междуречье» в Жуковском сегодня стартовал II Детский авиа-космический салон (ДАКС) – младший брат прославленного МАКСа.
Два дня на площадке салона работают стенды, где можно познакомиться с робототехникой и авиамоделированием.
Посетители тут могут посидеть за штурвалом вертолетов Evrocopter-AS 350, Robinson-44 и самолетов Cessna, Як, Сигма, гидросамолета Lake-2000.
В программе широкая летная программа и показательные выступления авиамоделистов и много-много всего интересного.
Как признались организаторы, миссия ДАКСа – познакомить подрастающее поколение с авиационными и космическими профессиями, приобщить молодежь к авиационным видам спорта.
@mosregtoday
На аэродроме «Междуречье» в Жуковском сегодня стартовал II Детский авиа-космический салон (ДАКС) – младший брат прославленного МАКСа.
Два дня на площадке салона работают стенды, где можно познакомиться с робототехникой и авиамоделированием.
Посетители тут могут посидеть за штурвалом вертолетов Evrocopter-AS 350, Robinson-44 и самолетов Cessna, Як, Сигма, гидросамолета Lake-2000.
В программе широкая летная программа и показательные выступления авиамоделистов и много-много всего интересного.
Как признались организаторы, миссия ДАКСа – познакомить подрастающее поколение с авиационными и космическими профессиями, приобщить молодежь к авиационным видам спорта.
@mosregtoday