Forwarded from НAO24
Власти НАО участвуют в реализации федеральных программ субсидирования в целях обеспечения доступности авиаперевозок
В последнее время в соцсетях активно обсуждается вопрос о стоимости авиабилетов, росте цен и тарифах на авиаперевозки. Заместитель губернатора Ненецкого АО Вадим Соков сообщил, что в целях обеспечения доступности воздушных перевозок региональные власти участвуют в реализации федеральных программ субсидирования, из бюджета округа также выделяются средства на их осуществление.
В настоящее время тарифы на межрегиональные авиаперевозки устанавливает перевозчик. У каждой компании присутствует несколько тарифов из сегмента экономкласса, обычно три-пять тарифов.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
В последнее время в соцсетях активно обсуждается вопрос о стоимости авиабилетов, росте цен и тарифах на авиаперевозки. Заместитель губернатора Ненецкого АО Вадим Соков сообщил, что в целях обеспечения доступности воздушных перевозок региональные власти участвуют в реализации федеральных программ субсидирования, из бюджета округа также выделяются средства на их осуществление.
В настоящее время тарифы на межрегиональные авиаперевозки устанавливает перевозчик. У каждой компании присутствует несколько тарифов из сегмента экономкласса, обычно три-пять тарифов.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: Александра Кустышева/nao24.ru
Forwarded from Архангельск
❗️ Росавиация продлила ограничение на выполнение полетов в 11 аэропортов юга и центральной части России до 30 июля
Космической поддержке навигации по СМП расписали бюджетное финансирование
Правительство направит 151 млрд руб. из госбюджета на создание космических спутников для безопасной навигации по Севморпути. По плану, к 2024 году на орбите будут находиться два аппарата «Арктика-М» для мониторинга погоды, два спутника «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р» для радиолокационной съемки акватории. Расширение спутниковой группировки критически важно, говорят аналитики: российские компании из-за санкций не могут заказывать у иностранных фирм данные дистанционного зондирования Земли и систем идентификации судов.
Правительство планирует направить из бюджета 150,72 млрд руб. на создание арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 года на строительство и запуск аппаратов для мониторинга погоды и радиолокационной съемки акватории, следует из опубликованного плана развития СМП. Курирует эту часть программы «Роскосмос».
Запуск спутников необходим российским грузоотправителям, поскольку из-за санкций они больше не могут заказывать космические снимки у зарубежных фирм. Снимков в открытом доступе недостаточно, и они редко покрывают сложные участки СМП, рассказывал в конце июля зампредседателя НОВАТЭКа Евгений Абросимов.
Сейчас Россия критически отстает от США и Китая по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, отмечает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Он предполагает, что для России целесообразно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников.
Правительство направит 151 млрд руб. из госбюджета на создание космических спутников для безопасной навигации по Севморпути. По плану, к 2024 году на орбите будут находиться два аппарата «Арктика-М» для мониторинга погоды, два спутника «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р» для радиолокационной съемки акватории. Расширение спутниковой группировки критически важно, говорят аналитики: российские компании из-за санкций не могут заказывать у иностранных фирм данные дистанционного зондирования Земли и систем идентификации судов.
Правительство планирует направить из бюджета 150,72 млрд руб. на создание арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 года на строительство и запуск аппаратов для мониторинга погоды и радиолокационной съемки акватории, следует из опубликованного плана развития СМП. Курирует эту часть программы «Роскосмос».
Запуск спутников необходим российским грузоотправителям, поскольку из-за санкций они больше не могут заказывать космические снимки у зарубежных фирм. Снимков в открытом доступе недостаточно, и они редко покрывают сложные участки СМП, рассказывал в конце июля зампредседателя НОВАТЭКа Евгений Абросимов.
Сейчас Россия критически отстает от США и Китая по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, отмечает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Он предполагает, что для России целесообразно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников.
Инициативу о налоговых льготах для авиабизнеса поддержали 12 регионов России
Ставки по транспортному налогу и налогу на имущество за самолеты, которые зарегистрированы в РФ, предложили снизить или обнулить. Эту идею уже поддержали минимум 12 регионов, говорится в письме Минтранса России в профильную авиационную Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта и Росавиацию, пишет ТАСС со ссылкой на газету «Известия».
Сейчас российские авиакомпании и лессоры платят налог на имущество (ставка налога не выше 2,2%) за воздушные суда. Согласно российскому законодательству, они считаются недвижимым имуществом организаций. Кроме того, лизинговые компании платят транспортный налог, в то время как авиаперевозчики от этого налога освобождены.
Освобождение от транспортного и имущественного налогов на самолеты уже поддержали власти Санкт-Петербурга, Воронежской, Владимирской, Челябинской и Ивановской областей, Забайкальского края, Ненецкого АО, Магадана (временно, на один финансовый год), Тувы, Коми, Бурятии и Чукотки.
Ставки по транспортному налогу и налогу на имущество за самолеты, которые зарегистрированы в РФ, предложили снизить или обнулить. Эту идею уже поддержали минимум 12 регионов, говорится в письме Минтранса России в профильную авиационную Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта и Росавиацию, пишет ТАСС со ссылкой на газету «Известия».
Сейчас российские авиакомпании и лессоры платят налог на имущество (ставка налога не выше 2,2%) за воздушные суда. Согласно российскому законодательству, они считаются недвижимым имуществом организаций. Кроме того, лизинговые компании платят транспортный налог, в то время как авиаперевозчики от этого налога освобождены.
Освобождение от транспортного и имущественного налогов на самолеты уже поддержали власти Санкт-Петербурга, Воронежской, Владимирской, Челябинской и Ивановской областей, Забайкальского края, Ненецкого АО, Магадана (временно, на один финансовый год), Тувы, Коми, Бурятии и Чукотки.
Forwarded from Аэропорт Архангельск
Листая страницы истории аэропорта «Архангельск»✈️
С 1931 года аэропорт с грунтовой искусственной взлетно-посадочной полосой находился на острове Кего. Однако каждую весну и осень остров затапливало, и самолеты эвакуировали на военные аэродромы, в том числе и в Талаги, где аэродром существовал с 1942 года. Испытывали неудобства и пассажиры. Поэтому руководитель Архангельского объединенного отряда пилот 1-го класса Киселев Владимир Тимофеевич совместно с руководством области добился реконструкции военного аэродрома в Талагах. Совместно с военными к 1963 году была введена в строй взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием длиной 2200 метров.
Отныне 5 февраля 1963 года считается Днём Рождения аэропорта «Архангельск» (Талаги), что же касается здания аэровокзала, то оно было открыто 6 ноября 1964 года.
Открытие нового аэропорта и начало эксплуатации таких воздушных судов, как Ил-18, существенно увеличило объемы авиационных перевозок, что дало возможность значительно расширить географию полетов.
С 1931 года аэропорт с грунтовой искусственной взлетно-посадочной полосой находился на острове Кего. Однако каждую весну и осень остров затапливало, и самолеты эвакуировали на военные аэродромы, в том числе и в Талаги, где аэродром существовал с 1942 года. Испытывали неудобства и пассажиры. Поэтому руководитель Архангельского объединенного отряда пилот 1-го класса Киселев Владимир Тимофеевич совместно с руководством области добился реконструкции военного аэродрома в Талагах. Совместно с военными к 1963 году была введена в строй взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием длиной 2200 метров.
Отныне 5 февраля 1963 года считается Днём Рождения аэропорта «Архангельск» (Талаги), что же касается здания аэровокзала, то оно было открыто 6 ноября 1964 года.
Открытие нового аэропорта и начало эксплуатации таких воздушных судов, как Ил-18, существенно увеличило объемы авиационных перевозок, что дало возможность значительно расширить географию полетов.
Четырехполосную дорогу до аэропорта Череповца подготовили к асфальтированию
На участке от Шексны до аэропорта уложены инженерные коммуникации, сделаны искусственные сооружения, расчищена полоса отвода.
Работы на 30-километров участке начались в 2021 году и проводятся в два этапа. Асфальтирование начнется в 2023 году, дорогу откроют в 2024 году.
Строительство также идет на 21-километровом участке от развязки на станцию Дикая до поворота к Стризнево. Готовность всего участка — 45%.
«За два года будет построено 75 из 119 километров. Необходимо привести в порядок еще один участок — от поворота на Стризнево до Шексны. Этот вопрос обсудим с министром транспорта в день открытия нового моста в Череповце. При положительном решении в ближайшие годы вся трасса от Вологды до Череповца станет четырехполосной и безопасной», — сообщил губернатор Олег Кувшинников.
На участке от Шексны до аэропорта уложены инженерные коммуникации, сделаны искусственные сооружения, расчищена полоса отвода.
Работы на 30-километров участке начались в 2021 году и проводятся в два этапа. Асфальтирование начнется в 2023 году, дорогу откроют в 2024 году.
Строительство также идет на 21-километровом участке от развязки на станцию Дикая до поворота к Стризнево. Готовность всего участка — 45%.
«За два года будет построено 75 из 119 километров. Необходимо привести в порядок еще один участок — от поворота на Стризнево до Шексны. Этот вопрос обсудим с министром транспорта в день открытия нового моста в Череповце. При положительном решении в ближайшие годы вся трасса от Вологды до Череповца станет четырехполосной и безопасной», — сообщил губернатор Олег Кувшинников.
Губернатор НАО Юрий Бездудный рассказал об истории и людях санавиации в день, когда отмечается из профессиональный праздник
Telegram
БЕЗДУДНЫЙ LIVE
7 августа 1947 года в Ненецком округе была образована одна из старейших служб санитарной авиации нашей страны. С тех пор и по сей день «летающая» скорая приходит на помощь жителям труднодоступных территорий НАО.
В день 75-летия санавиации НАО расскажу о…
В день 75-летия санавиации НАО расскажу о…
В России разработал «Экодисолар» — дирижабль на солнечных батареях
Ученые и студенты Московского авиационного института разработали дирижабль на солнечных батареях, который может использоваться для поисковых работ в Арктике и других труднодоступных регионах России. Аэромобильный аппарат «Экодисолар» оснащен солнечными батареями и напоминает дирижабль. Он использует подъемную (всплывную) силу, что, в отличие от обычных дронов, позволяет экономить энергию для вертикальных перемещений.
«Корпус аппарата выполнен из прочных газонепроницаемых тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч, который наполнен гелием и невоспламеняемым водородом. Уникальность разработки также заключается в гибридной электрической силовой установке, которую специалисты МАИ развивают совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова», — рассказали в пресс-службе Платформы НТИ.
В отличие от обычных дирижаблей, разработка МАИ обладает гироскопической системой стабилизации, что позволяет использовать ее для полетов со скоростью до 130 км/ч. Такой аппарат может использоваться не только при спасательных работах, но и для доставки грузов и медикаментов в регионах со сложным рельефом, считают авторы.
«Аппарат может эксплуатироваться различными службами спасения круглосуточно в сложных погодных условиях. Плохая видимость или туман не являются препятствиями для его работы ввиду наличия на нем тепловизоров и акустических датчиков системы мониторинга и зондирования-эхолокации. С помощью различных средств связи аппарат сможет передавать изображения оператору и спасателям в режиме реального времени», — сказал научный руководитель проекта, кандидат технических наук Леонид Поняев.
Надо сказать, что над идеей больших дирижаблей на солнечных батареях работают многие авиастроители и соответствующие научные институты. В частности, подобные разработки ведут европейская Airbus и американская Lockheed Martin.
Ученые и студенты Московского авиационного института разработали дирижабль на солнечных батареях, который может использоваться для поисковых работ в Арктике и других труднодоступных регионах России. Аэромобильный аппарат «Экодисолар» оснащен солнечными батареями и напоминает дирижабль. Он использует подъемную (всплывную) силу, что, в отличие от обычных дронов, позволяет экономить энергию для вертикальных перемещений.
«Корпус аппарата выполнен из прочных газонепроницаемых тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч, который наполнен гелием и невоспламеняемым водородом. Уникальность разработки также заключается в гибридной электрической силовой установке, которую специалисты МАИ развивают совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова», — рассказали в пресс-службе Платформы НТИ.
В отличие от обычных дирижаблей, разработка МАИ обладает гироскопической системой стабилизации, что позволяет использовать ее для полетов со скоростью до 130 км/ч. Такой аппарат может использоваться не только при спасательных работах, но и для доставки грузов и медикаментов в регионах со сложным рельефом, считают авторы.
«Аппарат может эксплуатироваться различными службами спасения круглосуточно в сложных погодных условиях. Плохая видимость или туман не являются препятствиями для его работы ввиду наличия на нем тепловизоров и акустических датчиков системы мониторинга и зондирования-эхолокации. С помощью различных средств связи аппарат сможет передавать изображения оператору и спасателям в режиме реального времени», — сказал научный руководитель проекта, кандидат технических наук Леонид Поняев.
Надо сказать, что над идеей больших дирижаблей на солнечных батареях работают многие авиастроители и соответствующие научные институты. В частности, подобные разработки ведут европейская Airbus и американская Lockheed Martin.
Forwarded from Коммерсантъ
В Коми разбился легкомоторный самолет Cessna. В результате крушения погибли три человека, находившиеся на борту, сообщили в экстренных службах.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Усы Печорина
🛬 Авиакатастрофа в Коми.
Соболезнуем родным и близки погибшего экипажа самолёта лесоохраны.
Коллеги пишут, что все последние инциденты в республике происходили со старыми авиабортами: 40 лет эксплуатации и более.
Правительству Коми есть над чем задуматься - у нас в Комиавиатрансе АН-24 летают аналогичного возраста.
Соболезнуем родным и близки погибшего экипажа самолёта лесоохраны.
Коллеги пишут, что все последние инциденты в республике происходили со старыми авиабортами: 40 лет эксплуатации и более.
Правительству Коми есть над чем задуматься - у нас в Комиавиатрансе АН-24 летают аналогичного возраста.
Telegram
Банка об этом не напишет
⚡️Разбившийся сегодня самолёт и самолёт совершивший на днях жесткую посадку принадлежали компании "Восход", у которой Республика взяла технику в аренду для патрулирования лесов.
Металлолом оставшийся после сегодняшней катастрофы очень похож на самолёты…
Металлолом оставшийся после сегодняшней катастрофы очень похож на самолёты…
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал комиссию по расследованию авиационного происшествия с легкомоторным самолетом Cessna, который в понедельник совершил жесткую посадку и загорелся, в результате чего находившихся на борту три человека погибли. Комиссия приступила к работе, сообщается на сайте МАК
"8 августа в районе аэропорта Ухта (Республика Коми) произошло авиационное происшествие с самолетом Cessna 177RG RA-2009G. По имеющейся информации, находившиеся на борту три человека погибли, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе", - говорится в сообщении.
Как сообщил ранее глава республики Владимир Уйба, легкомоторный самолет совершил аварийную посадку под Ухтой при выполнении лесоавиационных работ. Он взлетел и в 400 метрах от аэропорта совершил жесткую посадку в лесу. Сразу после этого самолет загорелся, он был с полными топливными баками. Находившиеся на борту два летчика и летчик-наблюдатель погибли на месте.
По информации Рослесхоза и Минприроды Коми, самолет принадлежал ООО "Авиакомпания Восход" и был зафрахтован лесопожарным центром Коми для проведения авиамониторинга лесов и выявления очагов возгорания. До аварийной посадки самолет совершил в понедельник один полет по маршруту, он прошел штатно, самолет приземлялся в Ухте в 12:10 мск.
По факту гибели трех человек возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц").
"8 августа в районе аэропорта Ухта (Республика Коми) произошло авиационное происшествие с самолетом Cessna 177RG RA-2009G. По имеющейся информации, находившиеся на борту три человека погибли, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе", - говорится в сообщении.
Как сообщил ранее глава республики Владимир Уйба, легкомоторный самолет совершил аварийную посадку под Ухтой при выполнении лесоавиационных работ. Он взлетел и в 400 метрах от аэропорта совершил жесткую посадку в лесу. Сразу после этого самолет загорелся, он был с полными топливными баками. Находившиеся на борту два летчика и летчик-наблюдатель погибли на месте.
По информации Рослесхоза и Минприроды Коми, самолет принадлежал ООО "Авиакомпания Восход" и был зафрахтован лесопожарным центром Коми для проведения авиамониторинга лесов и выявления очагов возгорания. До аварийной посадки самолет совершил в понедельник один полет по маршруту, он прошел штатно, самолет приземлялся в Ухте в 12:10 мск.
По факту гибели трех человек возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц").
TACC
Комиссия МАК приступила к расследованию крушения самолета в Коми - ТАСС
В результате инцидента три человека погибли
Forwarded from НAO24
Рейсы из Нарьян-Мара в Мурманск субсидируются из бюджета Мурманской области и федерального центра
Об этом в своих социальных сетях написал заместитель губернатора НАО Вадим Соков.
– Хочу рассказать про финансовую сторону межрегионального маршрута Мурманск – Нарьян-Мар – Мурманск. Рейс субсидируется из бюджета Мурманска и федерального центра. Точно могу сказать, что НАО не выделял средства из собственного бюджета на организацию данного направления, то есть финансовых обязательств по рейсу регион не имеет. Отмечу, договор на субсидию заключен между Мурманской областью, авиакомпанией «РусЛайн» и Росавиацией, – говорится в посте Вадима Сокова.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: архив НАО24
Об этом в своих социальных сетях написал заместитель губернатора НАО Вадим Соков.
– Хочу рассказать про финансовую сторону межрегионального маршрута Мурманск – Нарьян-Мар – Мурманск. Рейс субсидируется из бюджета Мурманска и федерального центра. Точно могу сказать, что НАО не выделял средства из собственного бюджета на организацию данного направления, то есть финансовых обязательств по рейсу регион не имеет. Отмечу, договор на субсидию заключен между Мурманской областью, авиакомпанией «РусЛайн» и Росавиацией, – говорится в посте Вадима Сокова.
Подробнее по ссылке👈🏻
Фото: архив НАО24
Forwarded from Gazeta.SPb
В Пулково два десятка пассажиров не попали на рейсы до Самары, Сочи и Архангельска
Примерно 20 человек, не попавшие на самолеты в Сочи, Самару и Архангельск, готовятся писать коллективную жалобу на Smartavia. Часть пассажиров этой авиакомпании сегодня, 11 августа, остались в Петербурге вопреки своим ожиданиям. Как сообщает "78.ru" люди не смогли улететь несмотря на вовремя пройденную регистрацию. Об этом 78.ru сообщили сами пассажиры. Таким образом, примерно 15 человек не сели на самолет
Примерно 20 человек, не попавшие на самолеты в Сочи, Самару и Архангельск, готовятся писать коллективную жалобу на Smartavia. Часть пассажиров этой авиакомпании сегодня, 11 августа, остались в Петербурге вопреки своим ожиданиям. Как сообщает "78.ru" люди не смогли улететь несмотря на вовремя пройденную регистрацию. Об этом 78.ru сообщили сами пассажиры. Таким образом, примерно 15 человек не сели на самолет
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудил с представителями авиакомпании "Северсталь" возможность организации полетов из находящегося на заключительном этапе реконструкции аэропорта Вельска в Москву и Санкт-Петербург, а также по другим межрегиональным направлениям
Telegram
Цыбульский
Реконструкция терминала аэропорта в Вельске идёт опережающими темпами. Параллельно начинаем прорабатывать возможность расширения сети межрегиональных пассажирских перевозок.
Сегодня с руководством авиапредприятия "Северсталь" обсудили варианты организации…
Сегодня с руководством авиапредприятия "Северсталь" обсудили варианты организации…
На острове Хейса на Земле Франца-Иосифа говорят: "Пошли к самолету!". Самолет - это памятник-напоминание.
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный топливный бак.
При заходе на посадку в сумерках пилот не увидел огней полосы и вместо ухода на второй круг решил садить машину. Он промахнулся, машина скапотировала на глубоком снегу.
Двое ученых погибли и 4 члена экипажа были ранены сместившимся грузом и баком.
Самолет оставили на острове как напоминание летчикам и всем-всем - Арктика строже к ошибкам, чем Большая Земля!
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный топливный бак.
При заходе на посадку в сумерках пилот не увидел огней полосы и вместо ухода на второй круг решил садить машину. Он промахнулся, машина скапотировала на глубоком снегу.
Двое ученых погибли и 4 члена экипажа были ранены сместившимся грузом и баком.
Самолет оставили на острове как напоминание летчикам и всем-всем - Арктика строже к ошибкам, чем Большая Земля!
VK
Vladimir Stanulevich
На острове Хейса на Земле Франца-Иосифа говорят: "Пошли к самолету!". Самолет - это памятник-напоминание.
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный…
В феврале 1981 года самолет Ил-14 перевозил ученых на расположенную здесь обсерваторию Кренкеля. В пассажирском салоне размещался груз и дополнительный…