Forwarded from Степной Дозор
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стали известны причины жесткой посадки Ми-8 авиакомпании "Ангара", которая произошла 15 ноября в Иркутской области.
Во время пролета вертолет оказался в интенсивном снегопаде. Из-за резкого усиления ветра у Ми-8 увеличился тангаж, то есть угол наклона, при котором судно может нормально держаться в воздухе.
Экипаж попытался выровнять вертолет, но тот успел сильно просесть вниз и задел деревья, после — опрокинулся на левый бок. К счастью, никто не погиб. Пострадали командир судна и бортовой механик. Вертолет получил серьезные повреждения.
Во время пролета вертолет оказался в интенсивном снегопаде. Из-за резкого усиления ветра у Ми-8 увеличился тангаж, то есть угол наклона, при котором судно может нормально держаться в воздухе.
Экипаж попытался выровнять вертолет, но тот успел сильно просесть вниз и задел деревья, после — опрокинулся на левый бок. К счастью, никто не погиб. Пострадали командир судна и бортовой механик. Вертолет получил серьезные повреждения.
Forwarded from Жесть Коми
Воркутинский аэродром как пример бездействия Уйбы.
Чуть более года назад (14 ноября 2021 г.) Президент РФ Владимир Путин итогам заседания Президиума Государственного Совета дал поручение Главе Коми Владимиру Уйбе и министру транспорта Правительства РФ Виталию Савельеву "рассмотреть вопрос о передаче в собственность Российской Федерации имущественного комплекса аэродрома Воркута". И даже срок был обозначен - до 1 февраля 2022 года.
Решение данного вопроса было бы очень полезным для Республики Коми и предприятия "КомиАВИАтранс", поскольку позволило бы избежать затраты на содержание большого аэродрома, которое обходится ежегодно более 60 млн рублей.
Но, как обычно бывает в случаях с Владимиром Уйбой, ничего не произошло. Не нашлись точки соприкосновения с министерством транспорта РФ, да и зимняя политическая спячка к 1 февраля у нашего главы никогда не заканчивалась.
И вот спустя год - уже в ноябре 2022, миссию разрешить вопрос с передачей аэродрома Воркуты решили доверить депутатам Госсовета Коми. Каким местом они тут? Почему в этот вопрос должен вмешиваться Председатель ГосДумы Володин? Что поменяет сам факт обращения законодательной власти к законодательной же власти никто не разъясняет.
Но факт остается фактом. Депутаты написали письмо и теперь будут ждать содействия. Только вот почему-то никто не осмелился задать вопрос Владимиру Уйбе, почему он провалил поручение Президента РФ? Почему вопрос не был решен в надлежащие сроки? И почему уже в этом год бюджет республики фактически потерял около 60 млн рублей? Депутаты порой делают совсем не ту работу, ради которой их избирали жители региона. И вот это как раз и печально.
Чуть более года назад (14 ноября 2021 г.) Президент РФ Владимир Путин итогам заседания Президиума Государственного Совета дал поручение Главе Коми Владимиру Уйбе и министру транспорта Правительства РФ Виталию Савельеву "рассмотреть вопрос о передаче в собственность Российской Федерации имущественного комплекса аэродрома Воркута". И даже срок был обозначен - до 1 февраля 2022 года.
Решение данного вопроса было бы очень полезным для Республики Коми и предприятия "КомиАВИАтранс", поскольку позволило бы избежать затраты на содержание большого аэродрома, которое обходится ежегодно более 60 млн рублей.
Но, как обычно бывает в случаях с Владимиром Уйбой, ничего не произошло. Не нашлись точки соприкосновения с министерством транспорта РФ, да и зимняя политическая спячка к 1 февраля у нашего главы никогда не заканчивалась.
И вот спустя год - уже в ноябре 2022, миссию разрешить вопрос с передачей аэродрома Воркуты решили доверить депутатам Госсовета Коми. Каким местом они тут? Почему в этот вопрос должен вмешиваться Председатель ГосДумы Володин? Что поменяет сам факт обращения законодательной власти к законодательной же власти никто не разъясняет.
Но факт остается фактом. Депутаты написали письмо и теперь будут ждать содействия. Только вот почему-то никто не осмелился задать вопрос Владимиру Уйбе, почему он провалил поручение Президента РФ? Почему вопрос не был решен в надлежащие сроки? И почему уже в этом год бюджет республики фактически потерял около 60 млн рублей? Депутаты порой делают совсем не ту работу, ради которой их избирали жители региона. И вот это как раз и печально.
В Ненецком АО заморозили цены на перелеты на местных маршрутах
Власти Ненецкого автономного округа (НАО) заморозили цены на перелеты на местных авиалиниях, написал в понедельник в своем Telegram-канале глава региона Юрий Бездудный.
"Коротко об итогах еженедельного оперативного совещания: замораживаем тарифы на перевозки по местным авиалиниям на уровне 2022 года", - написал губернатор.
В Ненецком округе практически отсутствует сеть автодорог, с большинством населенных пунктов связь осуществляется только по воздуху. Наибольшая протяженность округа с севера на юг в материковой части - около 320 км, с запада на восток - 950 км, также в составе региона несколько арктических островов, где есть население.
Как сообщили ТАСС в пресс-службе губернатора НАО, в этом году было много обращений жителей региона о том, что стоимость билетов на внутрирегиональных линиях высокая. "Округ предпринимает меры по сдерживанию роста предельных цен, тарифы индексируются ниже темпов инфляции, в среднем на 3-5% в год, - отметили в пресс-службе. - Но и этот медленный рост привел к тому, что из удаленных населенных пунктов, например, Усть-Кары, Амдермы стоимость билетов сегодня составляет около 10 тыс. рублей".
У авиапредприятий существенно растет стоимость летного часа. Сегодня доля оплаты населением авиабилетов составляет примерно 50%, и с учетом удержания тарифов на прежнем уровне она будет снижаться за счет увеличения расходов окружного бюджета, то есть субсидии авиаперевозчику. "Несмотря на значительный объем финансирования, обеспечение доступности авиаперевозок в арктических условиях - одна из главных задач органов власти", - добавили в пресс-службе.
Власти Ненецкого автономного округа (НАО) заморозили цены на перелеты на местных авиалиниях, написал в понедельник в своем Telegram-канале глава региона Юрий Бездудный.
"Коротко об итогах еженедельного оперативного совещания: замораживаем тарифы на перевозки по местным авиалиниям на уровне 2022 года", - написал губернатор.
В Ненецком округе практически отсутствует сеть автодорог, с большинством населенных пунктов связь осуществляется только по воздуху. Наибольшая протяженность округа с севера на юг в материковой части - около 320 км, с запада на восток - 950 км, также в составе региона несколько арктических островов, где есть население.
Как сообщили ТАСС в пресс-службе губернатора НАО, в этом году было много обращений жителей региона о том, что стоимость билетов на внутрирегиональных линиях высокая. "Округ предпринимает меры по сдерживанию роста предельных цен, тарифы индексируются ниже темпов инфляции, в среднем на 3-5% в год, - отметили в пресс-службе. - Но и этот медленный рост привел к тому, что из удаленных населенных пунктов, например, Усть-Кары, Амдермы стоимость билетов сегодня составляет около 10 тыс. рублей".
У авиапредприятий существенно растет стоимость летного часа. Сегодня доля оплаты населением авиабилетов составляет примерно 50%, и с учетом удержания тарифов на прежнем уровне она будет снижаться за счет увеличения расходов окружного бюджета, то есть субсидии авиаперевозчику. "Несмотря на значительный объем финансирования, обеспечение доступности авиаперевозок в арктических условиях - одна из главных задач органов власти", - добавили в пресс-службе.
TACC
В Ненецком АО заморозили цены на перелеты на местных маршрутах
Жители часто жаловались властям округа в 2022 году на высокую стоимость билетов на внутрирегиональных линиях
Forwarded from Жесть Коми
Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете...
Вчера первый зампред Правительства Коми Эльмира Ахмеева порадовала своих подписчиков и жителей республики приобретением вертолета в авиапарк "Комиавиатранс". Приобретение вертолета было предусмотрено планом финансового оздоровления предприятия, разработанного и утвержденного по поручению Главы Республики Коми Владимира Уйбы. Государственная транспортная лизинговая компания подписала договор лизинга с «Комиавиатранс» на вертолет Ми-8 МТВ1. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей.
Заявлено, что вертолет планируется использовать для пассажирских, коммерческих перевозок, санитарной авиации и лесоохраны. Только вот в самой администрации все обсуждают, что этот вертолет будет использоваться для рабочих поездок главы Коми и членов правительства региона по отдаленным муниципалитетам. А "оздоровление" предприятие пойдет через госзакупку этих самых услуг. Говорят, что Владимир Уйба давно настаивал на приобретении вертолета для рабочих поездок по региону, будучи крайне недовольным состоянием авиапарка "Комиавиатранса".
Вчера первый зампред Правительства Коми Эльмира Ахмеева порадовала своих подписчиков и жителей республики приобретением вертолета в авиапарк "Комиавиатранс". Приобретение вертолета было предусмотрено планом финансового оздоровления предприятия, разработанного и утвержденного по поручению Главы Республики Коми Владимира Уйбы. Государственная транспортная лизинговая компания подписала договор лизинга с «Комиавиатранс» на вертолет Ми-8 МТВ1. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей.
Заявлено, что вертолет планируется использовать для пассажирских, коммерческих перевозок, санитарной авиации и лесоохраны. Только вот в самой администрации все обсуждают, что этот вертолет будет использоваться для рабочих поездок главы Коми и членов правительства региона по отдаленным муниципалитетам. А "оздоровление" предприятие пойдет через госзакупку этих самых услуг. Говорят, что Владимир Уйба давно настаивал на приобретении вертолета для рабочих поездок по региону, будучи крайне недовольным состоянием авиапарка "Комиавиатранса".
На Луну, похоже, раньше космических кораблей других стран не успеваем
Telegram
BRIEF
Первый старт перспективного российского космического корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год – Роскосмос.
Forwarded from Оκτагон.Северо-Запад
Три района Коми объявили временно опасными из-за пуска ракеты-носителя «Союз-2»
Предупреждение об этом опубликовано на сайте республиканского Минприроды. Пуск с космодрома Плесецк запланирован на 27 ноября в период с 17:00 до 19:30 мск.
Опасными на период с 27 по 30 ноября объявлены Удорский, Княжпогостский и Корткеросский районы Коми. Жителей просят воздержаться от посещения районов падения обломков ракеты в целях безопасности.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Предупреждение об этом опубликовано на сайте республиканского Минприроды. Пуск с космодрома Плесецк запланирован на 27 ноября в период с 17:00 до 19:30 мск.
Опасными на период с 27 по 30 ноября объявлены Удорский, Княжпогостский и Корткеросский районы Коми. Жителей просят воздержаться от посещения районов падения обломков ракеты в целях безопасности.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Уральский завод гражданской авиации подписал предварительный договор на поставку пяти воздушных судов в адрес «Нарьян-Марского объединенного авиаотряда». Авиакомпания выполняет перевозки пассажиров, почты и грузов в Ненецком автономном округе.
Поставить самолеты планируется в 2026 – 2030 годах.
«Соглашение с авиакомпанией «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» увеличило портфель заказов на самолеты ЛМС-901 «Байкал» до 49 штук. Такой объем обязательств позволяет сформировать среднесрочную производственную программу, планировать работы также нашим поставщикам, расположенным от Дагестана до Хабаровского края. В свою очередь серийная контрактация гарантирует удержание стоимости самолета на минимальном уровне, что очень важно для заказчиков», – сказал начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники УЗГА Максим Харин.
Поставить самолеты планируется в 2026 – 2030 годах.
«Соглашение с авиакомпанией «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» увеличило портфель заказов на самолеты ЛМС-901 «Байкал» до 49 штук. Такой объем обязательств позволяет сформировать среднесрочную производственную программу, планировать работы также нашим поставщикам, расположенным от Дагестана до Хабаровского края. В свою очередь серийная контрактация гарантирует удержание стоимости самолета на минимальном уровне, что очень важно для заказчиков», – сказал начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники УЗГА Максим Харин.
Пакет акций авиакомпании "Якутия" передан в собственность "Авроры"
Пакет 25 процентов плюс одна акция региональной авиакомпании "Якутия" передан в собственность единой дальневосточной авиакомпании. Об этом сообщили в четверг в пресс-службе аппарата полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), передает ТАСС.
Пакет 25 процентов плюс одна акция региональной авиакомпании "Якутия" передан в собственность единой дальневосточной авиакомпании. Об этом сообщили в четверг в пресс-службе аппарата полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), передает ТАСС.
Forwarded from СЗФОшная
🔵 Новгородские власти попросили 2 млрд рублей на запуск аэродрома Кречевицы
По словам главы региона Никитина, Новгородчина остается единственным регионом в СЗФО, у которого нет аэродрома гражданской авиации. Формально, аэродром-то есть, но его состояние оставляет желать лучшего. Отметим, что местные власти еще с 2018 года просят у президента РФ выделить деньги на его ремонт.
Никитин добавил, что уже все ходатайства получили положительные решения, однако пока не решен вопрос выделения федерального финансирования на проведение необходимых работ. Как знать, может быть через несколько лет в регионе наконец появится свой аэродром. Держим, как говорится, кулачки.
📷lenair
@SZFO_shnaya
По словам главы региона Никитина, Новгородчина остается единственным регионом в СЗФО, у которого нет аэродрома гражданской авиации. Формально, аэродром-то есть, но его состояние оставляет желать лучшего. Отметим, что местные власти еще с 2018 года просят у президента РФ выделить деньги на его ремонт.
Никитин добавил, что уже все ходатайства получили положительные решения, однако пока не решен вопрос выделения федерального финансирования на проведение необходимых работ. Как знать, может быть через несколько лет в регионе наконец появится свой аэродром. Держим, как говорится, кулачки.
📷lenair
@SZFO_shnaya
В Кирове построят аэровокзал с «алыми парусами» или в форме облака
Разработаны варианты архитектурного облика здания нового аэровокзала в Кирове. Презентовали два варианта, сообщают в областном правительстве.
17 ноября прошло рабочее совещание в аэропорту «Победилово», на котором обсудили архитектурную концепцию нового аэровокзального комплекса. Такое поручение дал губернатор Александр Соколов.
Проектировщики презентовали два варианта архитектурного облика здания аэровокзала. Один из них по тематике относится к «Алым парусам» Александра Грина: архитектурная форма нового здания обыгрывается красными навесами, которые напоминают мачты и паруса.
Второй вариант выполнен в форме облака.
Как сообщают в пресс-службе правительства, планируется, что новый аэропорт будет иметь пропускную способность 400 человек в час, сейчас не превышает 200. В ходе обсуждения было принято решение, что аэропорт необходимо проектировать на пассажиропоток не менее, чем 600 человек в час.
Проектировщику было предложено представить в короткие сроки третий вариант облика аэропорта «Победилово». Как только он будет разработан, все три проекта представят на общественное обсуждение.
— Жители региона должны сами решить, как будут выглядеть главные въездные ворота Кировской области, — подчеркнул зампред областного правительства Алексей Жердев.
В пресс-службе добавили, что в настоящее время правительство прорабатывает вопрос о реконструкции аэровокзала с привлечением федеральных денег. Ожидается, что разрабатывать проектно-сметную документацию и строить новый комплекс будут чуть больше года. На время строительства прежний комплекс будет работать.
Разработаны варианты архитектурного облика здания нового аэровокзала в Кирове. Презентовали два варианта, сообщают в областном правительстве.
17 ноября прошло рабочее совещание в аэропорту «Победилово», на котором обсудили архитектурную концепцию нового аэровокзального комплекса. Такое поручение дал губернатор Александр Соколов.
Проектировщики презентовали два варианта архитектурного облика здания аэровокзала. Один из них по тематике относится к «Алым парусам» Александра Грина: архитектурная форма нового здания обыгрывается красными навесами, которые напоминают мачты и паруса.
Второй вариант выполнен в форме облака.
Как сообщают в пресс-службе правительства, планируется, что новый аэропорт будет иметь пропускную способность 400 человек в час, сейчас не превышает 200. В ходе обсуждения было принято решение, что аэропорт необходимо проектировать на пассажиропоток не менее, чем 600 человек в час.
Проектировщику было предложено представить в короткие сроки третий вариант облика аэропорта «Победилово». Как только он будет разработан, все три проекта представят на общественное обсуждение.
— Жители региона должны сами решить, как будут выглядеть главные въездные ворота Кировской области, — подчеркнул зампред областного правительства Алексей Жердев.
В пресс-службе добавили, что в настоящее время правительство прорабатывает вопрос о реконструкции аэровокзала с привлечением федеральных денег. Ожидается, что разрабатывать проектно-сметную документацию и строить новый комплекс будут чуть больше года. На время строительства прежний комплекс будет работать.
В аэропорту Пулково на пути к самолету выпал мурманчанин
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура по обращению провела проверку в аэропорту Пулково. Установлено, что на авиарейс из Северной столицы в Мурманск пассажира с проблемами здоровья сопровождали два работника аэропорта. При этом пассажир не был пристегнут ремнями безопасности к креслу-коляске и выпал из нее. Пострадавший получил ушибы головы.
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура по обращению провела проверку в аэропорту Пулково. Установлено, что на авиарейс из Северной столицы в Мурманск пассажира с проблемами здоровья сопровождали два работника аэропорта. При этом пассажир не был пристегнут ремнями безопасности к креслу-коляске и выпал из нее. Пострадавший получил ушибы головы.
Forwarded from КомиЛайф
На организацию авиаперевозок из Коми будет выделено 95,4 млн руб из федерального бюджета
Росавиация утвердила список субсидируемых авиамаршрутов на 2023 год, сообщает пресс-служба Минэкономразвития Коми.
Как рассказал и.о. министра экономического развития и промышленности Коми Евгений Пономаренко, на эти цели республика получит 95,4 млн рублей из федерального бюджета при условии софинансирования из республиканского бюджета в размере 35,2 млн руб.
Напомним, что в 2023 году в перечень субсидированных маршрутов из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров включены следующие маршруты: Сыктывкар – Архангельск, Сыктывкар – Екатеринбург, Сыктывкар – Казань, Сыктывкар – Санкт-Петербург и Бугульма – Усинск.
Полеты из республики будут выполнять авиакомпании "ЮВТ Аэро" и "РусЛайн".
Авиакомпания из Татарстана "ЮВТ Аэро" будет осуществлять полеты из Усинска в Бугульму. Полеты будут выполняться в период со 2 января по 31 мая, а также с 1 сентября по 31 декабря дважды в неделю.
"Компанией "РусЛайн" запланированы рейсы по маршруту Сыктывкар - Архангельск с 1 января по 30 апреля и с 1 ноября по 31 декабря два раза в неделю", — добавил Евгений Пономаренко.
В течение всего года "РусЛайн" будет летать по маршрутам Сыктывкар-Екатеринбург, Сыктывкар-Казань и Сыктывкар - Санкт-Петербург с частотой дважды в неделю.
Росавиация утвердила список субсидируемых авиамаршрутов на 2023 год, сообщает пресс-служба Минэкономразвития Коми.
Как рассказал и.о. министра экономического развития и промышленности Коми Евгений Пономаренко, на эти цели республика получит 95,4 млн рублей из федерального бюджета при условии софинансирования из республиканского бюджета в размере 35,2 млн руб.
Напомним, что в 2023 году в перечень субсидированных маршрутов из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров включены следующие маршруты: Сыктывкар – Архангельск, Сыктывкар – Екатеринбург, Сыктывкар – Казань, Сыктывкар – Санкт-Петербург и Бугульма – Усинск.
Полеты из республики будут выполнять авиакомпании "ЮВТ Аэро" и "РусЛайн".
Авиакомпания из Татарстана "ЮВТ Аэро" будет осуществлять полеты из Усинска в Бугульму. Полеты будут выполняться в период со 2 января по 31 мая, а также с 1 сентября по 31 декабря дважды в неделю.
"Компанией "РусЛайн" запланированы рейсы по маршруту Сыктывкар - Архангельск с 1 января по 30 апреля и с 1 ноября по 31 декабря два раза в неделю", — добавил Евгений Пономаренко.
В течение всего года "РусЛайн" будет летать по маршрутам Сыктывкар-Екатеринбург, Сыктывкар-Казань и Сыктывкар - Санкт-Петербург с частотой дважды в неделю.
Срок сдачи самолета "Партизан" перенесли из-за замены импортных узлов на отечественные
Срок изготовления опытного образца первого самолета с системами короткого взлета и посадки "Партизан" перенесли на 2023 года из-за замены импортных узлов и агрегатов на отечественные. Об этом сообщил ТАСС директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Владимир Барсук.
Ранее специалисты СибНИА рассчитывали собрать "Партизан" к концу 2022 года.
"В связи с обстоятельствами внешнего характера сроки немного перенеслись, но в 2023 году будет опытный образец, который должен летать. Очень много из того, что использовалось в начале проекта, сегодня невозможно использовать, поэтому мы ищем альтернативные замены", - сказал Барсук.
Он добавил, что изменившаяся ситуация требует пересмотра многих технических решений и исключения импортных узлов и агрегатов.
Также прорабатывается концептуальная возможность разработки полностью электрического летательного аппарата на основе "Партизана". "Сейчас исследуется все, что у нас есть в части электродвигателей, генераторов и прочих вещей для того, чтобы скомпоновать эту модификацию", - рассказал директор, добавив, что в самолете "Партизан" используются маленькие электродвигатели, которые выпускаются отечественной промышленностью, а маршевый двигатель турбовинтовой.
Ранее руководитель проекта от Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов на выставке "Аэронет-2035" рассказал ТАСС, что горизонт создания электрической модификации - 2025-2026 годы.
Барсук добавил, что для биплана будут использоваться электродвигатели, которые производятся нашей промышленностью. "Идет процесс изучения исследования компоновки самолета в зависимости от того, что мы имеем в распоряжении от нашей промышленности, мы будем компоновать уже самолет", - сказал он.
О самолете
Самолет создается с 2019 года СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований в рамках проекта "Разработка и летные испытания демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей", шифр "Партизан". На МАКС-2021 уникальная технология была представлена и поднялась в воздух на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС.
В техническом задании предусмотрено, что демонстратор самолета должен взлетать с площадки, которая штатно предназначена для вертолета Ми-8 - 50 на 50 метров с учетом ограничений на краях, то есть на границах может быть лес или другие препятствия. Основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте "Партизан" является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей. Они и обеспечивают требуемую для взлета подъемную силу. Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3 т 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 т на расстояние до 1 тыс. км.
Срок изготовления опытного образца первого самолета с системами короткого взлета и посадки "Партизан" перенесли на 2023 года из-за замены импортных узлов и агрегатов на отечественные. Об этом сообщил ТАСС директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Владимир Барсук.
Ранее специалисты СибНИА рассчитывали собрать "Партизан" к концу 2022 года.
"В связи с обстоятельствами внешнего характера сроки немного перенеслись, но в 2023 году будет опытный образец, который должен летать. Очень много из того, что использовалось в начале проекта, сегодня невозможно использовать, поэтому мы ищем альтернативные замены", - сказал Барсук.
Он добавил, что изменившаяся ситуация требует пересмотра многих технических решений и исключения импортных узлов и агрегатов.
Также прорабатывается концептуальная возможность разработки полностью электрического летательного аппарата на основе "Партизана". "Сейчас исследуется все, что у нас есть в части электродвигателей, генераторов и прочих вещей для того, чтобы скомпоновать эту модификацию", - рассказал директор, добавив, что в самолете "Партизан" используются маленькие электродвигатели, которые выпускаются отечественной промышленностью, а маршевый двигатель турбовинтовой.
Ранее руководитель проекта от Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов на выставке "Аэронет-2035" рассказал ТАСС, что горизонт создания электрической модификации - 2025-2026 годы.
Барсук добавил, что для биплана будут использоваться электродвигатели, которые производятся нашей промышленностью. "Идет процесс изучения исследования компоновки самолета в зависимости от того, что мы имеем в распоряжении от нашей промышленности, мы будем компоновать уже самолет", - сказал он.
О самолете
Самолет создается с 2019 года СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований в рамках проекта "Разработка и летные испытания демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей", шифр "Партизан". На МАКС-2021 уникальная технология была представлена и поднялась в воздух на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС.
В техническом задании предусмотрено, что демонстратор самолета должен взлетать с площадки, которая штатно предназначена для вертолета Ми-8 - 50 на 50 метров с учетом ограничений на краях, то есть на границах может быть лес или другие препятствия. Основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте "Партизан" является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей. Они и обеспечивают требуемую для взлета подъемную силу. Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3 т 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 т на расстояние до 1 тыс. км.
TACC
Срок сдачи самолета "Партизан" перенесли из-за замены импортных узлов на отечественные
По словам директора СибНИА Владимира Барсука, изменившаяся ситуация требует пересмотра многих технических решений
Forwarded from Северная экономика
Правительство РФ поддержит импортеров значимой продукции
Правительство России дополнительно окажет поддержку импортерам значимой продукции производственного назначения.
Их освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин, сообщается в Telegram-канале кабмина.
«Импортеров, которые ввозят в Россию отдельные виды товаров критического импорта, освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин. Постановление об этом подписал (премьер-министр — прим. ред.) Михаил Мишустин», — говорится в заявлении.
В настоящее время импортеры должны предоставлять обеспечение по уплате таможенных платежей. Эта мера действует до конца марта 2023 года.
Теперь от предоставления обеспечения уплаты таможенных налогов и пошлин освободят импортеров продовольственной, электронной, металлургической и легкой промышленности, уточнили в правительстве.
Правительство России дополнительно окажет поддержку импортерам значимой продукции производственного назначения.
Их освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин, сообщается в Telegram-канале кабмина.
«Импортеров, которые ввозят в Россию отдельные виды товаров критического импорта, освободят от обязанности предоставлять обеспечение уплаты таможенных налогов и пошлин. Постановление об этом подписал (премьер-министр — прим. ред.) Михаил Мишустин», — говорится в заявлении.
В настоящее время импортеры должны предоставлять обеспечение по уплате таможенных платежей. Эта мера действует до конца марта 2023 года.
Теперь от предоставления обеспечения уплаты таможенных налогов и пошлин освободят импортеров продовольственной, электронной, металлургической и легкой промышленности, уточнили в правительстве.
Forwarded from Арина Бородина
Сижу в аэропорту Мурманска. Четыре года назад, на волне этих странных переименований, аэропорту присвоили имя… Николая Второго🤦♀️
Исследователь Папанин императору тогда проиграл, хотя логично было бы в Мурманске, в Арктике, носить аэропорту имя Папанина, а не Николая Второго. Но разве можно вообще искать здесь логику🙄
Аэропорт за четыре года, с предыдущего раза, стал чуть поприличнее. Фотовыставка целая есть даже, как Николай Второй посещал Кольский полуостров и какое к нему имеет отношение. Кстати, прямо до 1917-го, Мурманск совсем недолго назывался Романов-на-Мурмане🧐
Один из стендов как раз с Николаем и картой Кольского уезда
Исследователь Папанин императору тогда проиграл, хотя логично было бы в Мурманске, в Арктике, носить аэропорту имя Папанина, а не Николая Второго. Но разве можно вообще искать здесь логику🙄
Аэропорт за четыре года, с предыдущего раза, стал чуть поприличнее. Фотовыставка целая есть даже, как Николай Второй посещал Кольский полуостров и какое к нему имеет отношение. Кстати, прямо до 1917-го, Мурманск совсем недолго назывался Романов-на-Мурмане🧐
Один из стендов как раз с Николаем и картой Кольского уезда
Forwarded from O!News
❕В России могут отменить пуски ракеты-носителя «Протон-М» из-за отшельницы
Агафья Лыкова живет в тайге на территории заповедника в Хакасии и является единственной оставшейся в живых представительницей староверов, пишет «Звезда».
Перед запуском ракеты-носителя специалисты ЦЭНКИ предупреждают отшельницу о возможном падении обломков второй ступени. Женщина отказывается покидать свое место жительства и каждый раз ставит вместо подписи в документе крестик.
Лыкова говорит на старославянском языке и не умеет писать. В случае, если женщину не оповестили, пуск ракеты может быть отменен.
12 октября состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур со спутником для Анголы.
Подписаться на O!News
Агафья Лыкова живет в тайге на территории заповедника в Хакасии и является единственной оставшейся в живых представительницей староверов, пишет «Звезда».
Перед запуском ракеты-носителя специалисты ЦЭНКИ предупреждают отшельницу о возможном падении обломков второй ступени. Женщина отказывается покидать свое место жительства и каждый раз ставит вместо подписи в документе крестик.
Лыкова говорит на старославянском языке и не умеет писать. В случае, если женщину не оповестили, пуск ракеты может быть отменен.
12 октября состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур со спутником для Анголы.
Подписаться на O!News
Испытания беспилотного разведкомплекса на базе циклолета для ВМФ запланированы на 2025 год
Фонд перспективных исследований (ФПИ) планирует в 2025 году провести испытания малоразмерного демонстратора беспилотного разведывательного комплекса на базе циклолета, который в перспективе будет базироваться на боевых кораблях ВМФ России. Об этом сообщил ТАСС руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.
"В рамках проекта "Циклон-2" мы развиваем в интересах ВМФ комплекс, который будет состоять из беспилотного самолета типа "Орион" и посадочной платформы на базе циклолета. Есть предварительный технический облик. В 2025 году у нас будут летные испытания малоразмерного циклолета с беспилотником", - сказал он.
По словам представителя фонда, на стандартной корабельной вертолетной площадке для Ка-27 будет размещаться циклолетная платформа, на которой будет стоять беспилотник самолетного типа. Так как для взлета беспилотнику нужен разбег, то роль "воздушного аэродрома" будет играть циклолет: он взлетает, разгоняется, на скорости отрыва при нужном положении беспилотник взлетает с платформы. Во время посадки платформа также будет делать все за беспилотник: подлетит под него, сравняет скорости, примет нужный угол атаки, подхватит беспилотник, осуществит посадку на корабль.
Фонд перспективных исследований совместно с Институтом теплофизики Сибирского отделения РАН и головным исполнителем ведут создание двухтонной летающей машины с циклическими движителями. Чибисов уточнил, что в следующем году будет создан полноразмерный движитель для циклокара, также будет собран маленький демонстратор. В 2024 году запланировано изготовление аэромашины, в 2025 году - наземные, привязные и летные испытания. Именно на базе аэромобиля будет создаваться полноразмерный беспилотный комплекс с циклолетом для ВМФ.
Фонд перспективных исследований (ФПИ) планирует в 2025 году провести испытания малоразмерного демонстратора беспилотного разведывательного комплекса на базе циклолета, который в перспективе будет базироваться на боевых кораблях ВМФ России. Об этом сообщил ТАСС руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.
"В рамках проекта "Циклон-2" мы развиваем в интересах ВМФ комплекс, который будет состоять из беспилотного самолета типа "Орион" и посадочной платформы на базе циклолета. Есть предварительный технический облик. В 2025 году у нас будут летные испытания малоразмерного циклолета с беспилотником", - сказал он.
По словам представителя фонда, на стандартной корабельной вертолетной площадке для Ка-27 будет размещаться циклолетная платформа, на которой будет стоять беспилотник самолетного типа. Так как для взлета беспилотнику нужен разбег, то роль "воздушного аэродрома" будет играть циклолет: он взлетает, разгоняется, на скорости отрыва при нужном положении беспилотник взлетает с платформы. Во время посадки платформа также будет делать все за беспилотник: подлетит под него, сравняет скорости, примет нужный угол атаки, подхватит беспилотник, осуществит посадку на корабль.
Фонд перспективных исследований совместно с Институтом теплофизики Сибирского отделения РАН и головным исполнителем ведут создание двухтонной летающей машины с циклическими движителями. Чибисов уточнил, что в следующем году будет создан полноразмерный движитель для циклокара, также будет собран маленький демонстратор. В 2024 году запланировано изготовление аэромашины, в 2025 году - наземные, привязные и летные испытания. Именно на базе аэромобиля будет создаваться полноразмерный беспилотный комплекс с циклолетом для ВМФ.
TACC
Испытания беспилотного разведкомплекса на базе циклолета для ВМФ запланированы на 2025 год
По словам представителя фонда, на стандартной корабельной вертолетной площадке для Ка-27 будет размещаться циклолетная платформа, на которой будет стоять беспилотник самолетного типа
Forwarded from Первый Арктический
Аэропорт Мурманска ждет реконструкция. В ближайшие два года он получит новый облик после ремонта здания, перронов и взлетно-посадочных полос.
Кроме реконструкции уже имеющихся объектов построят здания аварийно-спасательной станции, дорогу для спецтранспорта и, что самое главное, новый терминал для внутренних авиалиний. Стоимость проекта оценивают в 4,145 миллиарда рублей.
Сам же аэропорт планируется использовать для международных рейсов. Не зря число туристов, приезжающих в заполярье за новыми впечатлениями от природы и катания на лыжах, растет каждый год.
Кроме реконструкции уже имеющихся объектов построят здания аварийно-спасательной станции, дорогу для спецтранспорта и, что самое главное, новый терминал для внутренних авиалиний. Стоимость проекта оценивают в 4,145 миллиарда рублей.
Сам же аэропорт планируется использовать для международных рейсов. Не зря число туристов, приезжающих в заполярье за новыми впечатлениями от природы и катания на лыжах, растет каждый год.
На время реконструкции аэропорта в Архангельске перестроят логистику, чтобы обеспечить бесперебойную организацию полетов. – В следующем году предстоит масштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Архангельск. Поэтому надо понимать, что один из основных вопросов на сегодняшний день – это организация перевозки пассажиров как авиационным, так и другими видами транспорта, – подчеркнул Александр Цыбульский. – Причем надо обратить внимание и на грузовые перевозки, чтобы этот процесс шел ритмично, без перерывов. Сейчас все зависит от своевременной подготовки к периоду реконструкции нашего главного аэропорта и грамотного выстраивания всех логистических цепочек.
Отметим, что Реализация первого этапа предполагает реконструкцию взлетно-посадочной полосы с закрытием аэропорта и прекращением полетов воздушных судов. Предварительная дата закрытия полосы – 1 мая 2023 года, продолжительность – 7-8 месяцев.
Отметим, что Реализация первого этапа предполагает реконструкцию взлетно-посадочной полосы с закрытием аэропорта и прекращением полетов воздушных судов. Предварительная дата закрытия полосы – 1 мая 2023 года, продолжительность – 7-8 месяцев.
Forwarded from КомиЛайф
Три района Коми временно станут опасными
27 ноября с 17:00 до 19:30 с космодрома Плесецк запустят ракету-носитель "Союз-2". Если запуск в это время будет невозможен, это сделают в резервные даты – 28, 29 или 30 ноября.
На период пуска сразу три района Коми станут опасными: Вашка (Удорский района) и Железнодорожный (Княжпогостский и Корткеросский районы). Именно туда запланировано падение частей ракеты, которые будут отделятся в период запуска.
Местных жителей просят быть осторожными и пока не посещать леса в опасных зонах.
27 ноября с 17:00 до 19:30 с космодрома Плесецк запустят ракету-носитель "Союз-2". Если запуск в это время будет невозможен, это сделают в резервные даты – 28, 29 или 30 ноября.
На период пуска сразу три района Коми станут опасными: Вашка (Удорский района) и Железнодорожный (Княжпогостский и Корткеросский районы). Именно туда запланировано падение частей ракеты, которые будут отделятся в период запуска.
Местных жителей просят быть осторожными и пока не посещать леса в опасных зонах.
Forwarded from ЕЖ
Как выяснил “Ъ”, до конца года авиакомпания «Азимут» пополнит свой монофлот семнадцатым по счету новым SSJ-100, получив его от «ПСБ Лизинга», причем на самолете установлены подержанные двигатели. Как рассказал “Ъ” источник в авиапроме и подтвердили собеседники в авиакомпании и Минтрансе, двигатели взяты из так называемого подменного пула. По словам одного из источников, это единственный новый SSJ в 2022 году, поставленный с двигателями, «имеющими небольшой налет». Но в 2023 году перевозчики должны получить еще около десяти SSJ из плана 2022 года, некоторые также с двигателями из подменного пула.