Forwarded from Злой самаритянин
Самарский завод "Авиакор" выполнил свою часть сборки и представил первый фюзеляж нового российского регионального пассажирского самолета "Ладога".
В подготовке также Самарский национальный исследовательский университет, где создали часть необходимой оснастки. Теперь фюзеляж отправят в Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге для финальной сборки.
В Самаре может быть организовано серийное производство этих самолетов, если все пойдет по плану. Следим за развитием событий.
В подготовке также Самарский национальный исследовательский университет, где создали часть необходимой оснастки. Теперь фюзеляж отправят в Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге для финальной сборки.
В Самаре может быть организовано серийное производство этих самолетов, если все пойдет по плану. Следим за развитием событий.
Из Санкт-Петербурга в Котлас снова полетят самолеты с началом весенне-летнего сезона
Telegram
Полный Котлас
С 18 марта 2025 года возобновляются рейсы по направлению Котлас – Санкт-Петербург
Полёты в аэропорт Пулково будут выполняться по вторникам и четвергам до конца октября на комфортабельных 50-местных канадских самолетах Bombardier CRJ100/200.
Время в пути…
Полёты в аэропорт Пулково будут выполняться по вторникам и четвергам до конца октября на комфортабельных 50-местных канадских самолетах Bombardier CRJ100/200.
Время в пути…
Forwarded from Северная логистика
По мнению Фадеева, другим направлением сотрудничества РФ и США в Арктике могут стать транспорт и логистика. "Северный морской путь - реальная альтернатива существующим мировым решениям, по нему могут транспортироваться товары с Запада на Восток и обратно, включая сжиженный природный газ, рынок которого США активно осваивают в последние годы. Кроме того, около двадцати лет назад, в 2000-е годы на слуху был проект Северного воздушного моста, который предполагал осуществление кросс-полярных перелетов из Юго-Восточной Азии через Арктику в Северную Америку", - пояснил эксперт.
Авиационный путь через Арктику существенно сокращает время полета, когда большие расстояния между континентами можно преодолеть за 10 часов. Одной из глобальных проблем, вставшей на пути этого проекта, была необходимость существенной грузовой базы - загрузка такого полета должна быть не менее 80-85% для того, чтобы он был рентабельным. Усилиями двух стран эту задачу можно было бы решить, а аэропорты, задействованные по пути следования, в перспективе могли бы получить развитие и стать крупными транспортными хабами.
Авиационный путь через Арктику существенно сокращает время полета, когда большие расстояния между континентами можно преодолеть за 10 часов. Одной из глобальных проблем, вставшей на пути этого проекта, была необходимость существенной грузовой базы - загрузка такого полета должна быть не менее 80-85% для того, чтобы он был рентабельным. Усилиями двух стран эту задачу можно было бы решить, а аэропорты, задействованные по пути следования, в перспективе могли бы получить развитие и стать крупными транспортными хабами.
Telegram
Экспертный клуб - Север
Совместная реализация Россией и США проектов в Арктике может быть максимально эффективной сферой сотрудничества двух стран, в частности, не только добыча углеводородов, но и развитие Северного морского пути и создание Северного воздушного моста. Такое мнение…
Forwarded from Вологодской канвой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Череповце завершили работы по подсветке СУ-27. Теперь монумент выглядит современно и динамично.
Самолёт установили в честь летчиков Матуринского аэродрома. Во время Великой Отечественной войны базировавшийся здесь 740-й истребительный авиаполк защищал город от налетов фашистов и сопровождал грузы в блокадный Ленинград.
Самолёт установили в честь летчиков Матуринского аэродрома. Во время Великой Отечественной войны базировавшийся здесь 740-й истребительный авиаполк защищал город от налетов фашистов и сопровождал грузы в блокадный Ленинград.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Этот день в истории Арктики: 1 марта в России отмечается День полярной авиации
Первым в мире в арктическое небо поднялся в 1914 году гидроплан с русским экипажем, состоящим из летчика Яна Нагурского и матроса-механика Евгения Кузнецова. Он отправился на поиски пропавшей экспедиции Седова по маршруту, пролегавшему вдоль побережья архипелага Новая Земля. Первый заполярный полет продлился 4 часа, при этом ни самолет, ни обмундирование летчиков не были приспособлены к высокоширотным перелетам.
❗️ 1 марта 1931 года в Советском Союзе появилось первое структурное авиационное подразделение акционерного общества «Комсеверпуть» — Служба связи (переименованная вскоре в Авиаслужбу).
Сегодня невозможно представить исследование Арктики без летательных средств. Уже давно освоены посадки на лед, беспосадочные перелеты из одного полушария в другое над акваторией Северного Ледовитого океана. Авиационная ледовая разведка многие годы служила проведению судов по Севморпути. Для обычных жителей Заполярья авиация просто незаменима: с ее помощью доставляют грузы и людей в труднодоступные районы Арктики.
➡️ О том, какой след советские полярные летчики-герои и беспосадочные трансполярные перелеты оставили в истории российской филателии, читайте на портале GoArctic.
#GoArctic #история_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
Первым в мире в арктическое небо поднялся в 1914 году гидроплан с русским экипажем, состоящим из летчика Яна Нагурского и матроса-механика Евгения Кузнецова. Он отправился на поиски пропавшей экспедиции Седова по маршруту, пролегавшему вдоль побережья архипелага Новая Земля. Первый заполярный полет продлился 4 часа, при этом ни самолет, ни обмундирование летчиков не были приспособлены к высокоширотным перелетам.
Сегодня невозможно представить исследование Арктики без летательных средств. Уже давно освоены посадки на лед, беспосадочные перелеты из одного полушария в другое над акваторией Северного Ледовитого океана. Авиационная ледовая разведка многие годы служила проведению судов по Севморпути. Для обычных жителей Заполярья авиация просто незаменима: с ее помощью доставляют грузы и людей в труднодоступные районы Арктики.
#GoArctic #история_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Взял свою высоту: более 35 лет пилот 2-го Архангельского авиаотряда Сергей Шамов посвятил авиации Севера
Решение выбрать одну из самых сложных и ответственных профессий он принял в шесть лет. Был первым на курсе в лётном училище, окончив которое, вернулся, чтобы работать в Поморье.
Решение выбрать одну из самых сложных и ответственных профессий он принял в шесть лет. Был первым на курсе в лётном училище, окончив которое, вернулся, чтобы работать в Поморье.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Авиация Высокоширотных воздушных экспедиций «Север» в отечественной филателии — часть вторая
Важную роль в изучении и освоении Северного Ледовитого океана, его течений и климата, расположенных в его акватории островов, ледяных полей и прилегающих полярных территорий сыграли Высокоширотные воздушные экспедиции (ВВЭ) «Север», проводившиеся в 1948−1993 годах. Движущей силой и основой ВВЭ, конечно, была авиация.
➡️ Продолжаем начатый ранее рассказ о том, как эта многолетняя эпопея отражена в отечественной филателии.
#GoArctic #история_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic
Важную роль в изучении и освоении Северного Ледовитого океана, его течений и климата, расположенных в его акватории островов, ледяных полей и прилегающих полярных территорий сыграли Высокоширотные воздушные экспедиции (ВВЭ) «Север», проводившиеся в 1948−1993 годах. Движущей силой и основой ВВЭ, конечно, была авиация.
#GoArctic #история_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северная экономика
Индекс менеджеров по закупкам (PMI), иначе называемый индексом деловой активности, показал резкое замедление темпов роста российской промышленности. В феврале 2025 года он оказался на самом низком уровне с сентября 2024-го и вторым с конца, если смотреть с 2022 года. Фактически это означает стагнацию.
Forwarded from Журнал "Родина"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На аэродроме «Вологда» прошла летная тренировка по спускам с вертолета Ми-8, в которой приняли участие 19 парашютистов-пожарных из Вологодской авиалесоохраны. Под наблюдением опытных инструкторов каждый из них выполнил пять спусков с использованием устройств КС-К.
Заместитель губернатора области и министр природных ресурсов и экологии Владислав Ефанов отметил, что в реальных условиях эвакуация с вертолета Ми-8 может проводиться с высоты до 40 метров, что позволяет доставлять специалистов в труднодоступные районы.
Он подчеркнул, что подготовка к пожароопасному периоду активно продолжается. Сотрудники прошли техническое обучение, сдали нормативы по физической подготовке, завершили медицинский осмотр и успешно выполнили задания на вертолете Ми-8. По итогам тренировок подтверждены допуски к выполнению десантных операций в предстоящий сезон.
С началом пожароопасного периода летный состав будет дежурить круглосуточно. Авиагруппы уже размещены в Белозерске и Великом Устюге. При обнаружении очагов возгорания парашютисты могут оперативно десантироваться к месту происшествия и приступить к тушению, минимизируя ущерб для лесного фонда. Этот процесс входит в федеральный проект «Сохранение лесов», реализуемый в рамках национального проекта «Экологическое благополучие».
Заместитель губернатора области и министр природных ресурсов и экологии Владислав Ефанов отметил, что в реальных условиях эвакуация с вертолета Ми-8 может проводиться с высоты до 40 метров, что позволяет доставлять специалистов в труднодоступные районы.
Он подчеркнул, что подготовка к пожароопасному периоду активно продолжается. Сотрудники прошли техническое обучение, сдали нормативы по физической подготовке, завершили медицинский осмотр и успешно выполнили задания на вертолете Ми-8. По итогам тренировок подтверждены допуски к выполнению десантных операций в предстоящий сезон.
С началом пожароопасного периода летный состав будет дежурить круглосуточно. Авиагруппы уже размещены в Белозерске и Великом Устюге. При обнаружении очагов возгорания парашютисты могут оперативно десантироваться к месту происшествия и приступить к тушению, минимизируя ущерб для лесного фонда. Этот процесс входит в федеральный проект «Сохранение лесов», реализуемый в рамках национального проекта «Экологическое благополучие».
О планах по закупке дополнительных аэролодок для перевозки жителей через Анадырский лиман сообщил губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов. В 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ уже получил 5 глиссеров, которые начали свою работу 30 октября. За два месяца, в ноябре и декабре, они перевезли 6 646 пассажиров.
Для всех пассажиров установлен льготный тариф в 500 рублей, что составляет в 10 раз меньшую стоимость по сравнению с прошлым. Также участники специальной военной операции и дети до 7 лет имеют право на бесплатный проезд.
Глиссеры, которые обеспечивают транспортировку жителей в период сложных метеорологических и ледовых условий, пользуются высоким спросом. В связи с этим в этом году планируется закупить еще 2 аэролодки за счет средств окружного бюджета.
Для всех пассажиров установлен льготный тариф в 500 рублей, что составляет в 10 раз меньшую стоимость по сравнению с прошлым. Также участники специальной военной операции и дети до 7 лет имеют право на бесплатный проезд.
Глиссеры, которые обеспечивают транспортировку жителей в период сложных метеорологических и ледовых условий, пользуются высоким спросом. В связи с этим в этом году планируется закупить еще 2 аэролодки за счет средств окружного бюджета.
Telegram
Владислав Кузнецов
В этом году планируем закупить дополнительные аэролодки для перевозки жителей через Анадырский лиман
Напомню, в 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ получил 5 глиссеров, которые начали работать с 30 октября. За два месяца…
Напомню, в 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ получил 5 глиссеров, которые начали работать с 30 октября. За два месяца…
Forwarded from АвиаТелеграм
О планах по закупке дополнительных аэролодок для перевозки жителей через Анадырский лиман сообщил губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов. В 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ уже получил 5 глиссеров, которые начали свою работу 30 октября. За два месяца, в ноябре и декабре, они перевезли 6 646 пассажиров.
Для всех пассажиров установлен льготный тариф в 500 рублей, что составляет в 10 раз меньшую стоимость по сравнению с прошлым. Также участники специальной военной операции и дети до 7 лет имеют право на бесплатный проезд.
Глиссеры, которые обеспечивают транспортировку жителей в период сложных метеорологических и ледовых условий, пользуются высоким спросом. В связи с этим в этом году планируется закупить еще 2 аэролодки за счет средств окружного бюджета.
Для всех пассажиров установлен льготный тариф в 500 рублей, что составляет в 10 раз меньшую стоимость по сравнению с прошлым. Также участники специальной военной операции и дети до 7 лет имеют право на бесплатный проезд.
Глиссеры, которые обеспечивают транспортировку жителей в период сложных метеорологических и ледовых условий, пользуются высоким спросом. В связи с этим в этом году планируется закупить еще 2 аэролодки за счет средств окружного бюджета.
Telegram
Владислав Кузнецов
В этом году планируем закупить дополнительные аэролодки для перевозки жителей через Анадырский лиман
Напомню, в 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ получил 5 глиссеров, которые начали работать с 30 октября. За два месяца…
Напомню, в 2024 году, благодаря поддержке Президента Российской Федерации, округ получил 5 глиссеров, которые начали работать с 30 октября. За два месяца…