Турпоток на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю можно увеличить за счет развития пассажирского арктического флота, а также авиасообщения, сообщил на пресс-конференции в пресс-центре ТАСС в Санкт-Петербурге директор парка Александр Кирилов. Авиарейсы помогут и удлинить туристический сезон.

"До 2019 года, до пандемии было порядка 1,5 тыс. человек в год приезжали к нам [на территорию нацпарка]. Сейчас же турпоток в три раза меньше, это примерно 500 человек. Ограничения связаны, в первую очередь, с наличием мест на судах, которые приходят на Землю Франца-Иосифа, на Новую Землю. Только лишь развитие пассажирского флота может исправить ситуацию. И предложенное парком, поддержанное Минприроды РФ, в том числе развитие авиасообщения между городом Архангельском или Мурманском, но преимущественно это Архангельск, и архипелагом Новая Земля", - сказал Кирилов.

Для этого необходимо создание вертолетных площадок и поддерживающей инфраструктуры на Новой Земле, например, на мысе Желания. Это северная оконечность архипелага, где находится база национального парка. "Тогда у нас увеличится туристический сезон более чем в три раза. В нынешних условиях у нас сезон длится два месяца, потому что дальше лед. У нас есть такие ограничения", - добавил он.

Национальный парк "Русская Арктика" - самая северная и самая большая в России особо охраняемая природная территория. В ее состав входит архипелаг Земля Франца-Иосифа и северная часть архипелага Новая Земля. Территория нацпарка является одной из самых труднодоступных не только в России, но и в мире.

Туман парализовал вылеты из Храброво

Аэропорт Храброво временно приостановил отправку самолётов из-за сильного тумана.

Прием рейсов на прилёт осуществляется в штатном режиме, с учетом текущей видимости.

По состоянию на данный момент, задержаны вылеты семи рейсов. Ожидается, что погодные условия улучшатся после 11:00 по калининградскому времени.

📲 Предложи новость
☑️ Подпишись на канал

Самарский завод "Авиакор" выполнил свою часть сборки и представил первый фюзеляж нового российского регионального пассажирского самолета "Ладога".

В подготовке также Самарский национальный исследовательский университет, где создали часть необходимой оснастки. Теперь фюзеляж отправят в Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге для финальной сборки.

В Самаре может быть организовано серийное производство этих самолетов, если все пойдет по плану. Следим за развитием событий.

Из Санкт-Петербурга в Котлас снова полетят самолеты с началом весенне-летнего сезона

По мнению Фадеева, другим направлением сотрудничества РФ и США в Арктике могут стать транспорт и логистика. "Северный морской путь - реальная альтернатива существующим мировым решениям, по нему могут транспортироваться товары с Запада на Восток и обратно, включая сжиженный природный газ, рынок которого США активно осваивают в последние годы. Кроме того, около двадцати лет назад, в 2000-е годы на слуху был проект Северного воздушного моста, который предполагал осуществление кросс-полярных перелетов из Юго-Восточной Азии через Арктику в Северную Америку", - пояснил эксперт.

Авиационный путь через Арктику существенно сокращает время полета, когда большие расстояния между континентами можно преодолеть за 10 часов. Одной из глобальных проблем, вставшей на пути этого проекта, была необходимость существенной грузовой базы - загрузка такого полета должна быть не менее 80-85% для того, чтобы он был рентабельным. Усилиями двух стран эту задачу можно было бы решить, а аэропорты, задействованные по пути следования, в перспективе могли бы получить развитие и стать крупными транспортными хабами.

Что происходит с самолетом малой авиации "Байкал": история в двух частях

В Череповце завершили работы по подсветке СУ-27. Теперь монумент выглядит современно и динамично.

Самолёт установили в честь летчиков Матуринского аэродрома. Во время Великой Отечественной войны базировавшийся здесь 740-й истребительный авиаполк защищал город от налетов фашистов и сопровождал грузы в блокадный Ленинград.

Взял свою высоту: более 35 лет пилот 2-го Архангельского авиаотряда Сергей Шамов посвятил авиации Севера

Решение выбрать одну из самых сложных и ответственных профессий он принял в шесть лет. Был первым на курсе в лётном училище, окончив которое, вернулся, чтобы работать в Поморье.

3 марта с космодрома Плесецк произведен запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с военным спутником. По сообщению Министерства обороны, старт успешно состоялся в 01:22.

Индекс менеджеров по закупкам (PMI), иначе называемый индексом деловой активности, показал резкое замедление темпов роста российской промышленности. В феврале 2025 года он оказался на самом низком уровне с сентября 2024-го и вторым с конца, если смотреть с 2022 года. Фактически это означает стагнацию.

На аэродроме «Вологда» прошла летная тренировка по спускам с вертолета Ми-8, в которой приняли участие 19 парашютистов-пожарных из Вологодской авиалесоохраны. Под наблюдением опытных инструкторов каждый из них выполнил пять спусков с использованием устройств КС-К.

Заместитель губернатора области и министр природных ресурсов и экологии Владислав Ефанов отметил, что в реальных условиях эвакуация с вертолета Ми-8 может проводиться с высоты до 40 метров, что позволяет доставлять специалистов в труднодоступные районы.

Он подчеркнул, что подготовка к пожароопасному периоду активно продолжается. Сотрудники прошли техническое обучение, сдали нормативы по физической подготовке, завершили медицинский осмотр и успешно выполнили задания на вертолете Ми-8. По итогам тренировок подтверждены допуски к выполнению десантных операций в предстоящий сезон.

С началом пожароопасного периода летный состав будет дежурить круглосуточно. Авиагруппы уже размещены в Белозерске и Великом Устюге. При обнаружении очагов возгорания парашютисты могут оперативно десантироваться к месту происшествия и приступить к тушению, минимизируя ущерб для лесного фонда. Этот процесс входит в федеральный проект «Сохранение лесов», реализуемый в рамках национального проекта «Экологическое благополучие».