Военный спутник «Космос-2560», который ракета-носитель «Ангара-1.2» вывела на орбиту для целей Минобороны, внесли в Главный каталог космических объектов российской системы контроля космического пространства (СККП).

Главный каталог космических объектов российской системы контроля космического пространства (СККП) — это единая база данных с информацией обо всех космических объектах, созданных человеком. В нее занесены все искусственно созданные объекты, парящие на высоте от 120 до 50 тыс. км от Земли. База является закрытой, в ней содержатся данные о координатах места, где расположен объект, идентификационные номера, данные о государственной принадлежности, целевом назначении, времени и месте пуска и другая информация.
𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸

✈️Свердловская и Иркутская области
Уральский завод гражданской авиации отчитался о новых летных испытаний самолета «Байкал». В сентябре на аэродроме Арамиль прошли очередные полеты как с бетонной ВПП, так и с грунта. Завершить сертификацию самолета в базовом варианте планируют к концу 2023 ., запустить в серийное производство – в 2024 г. На аэродроме Иркутского авиазавода самолет МС-21 совершил первый пробный полет с отечественными двигателями ПД-14. После испытаний на нем доработали все необходимые системы, некоторые зарубежные компоненты заменены российскими. Через 3 полета опытный образец перелетит в Жуковский, где будут продолжены необходимые работы, связанные с сертификацией.

✈️Правительство выделило 15 млрд рублей на расширение производства самолетов МС-21

🏭Средства будут направлены на оснащение авиационных заводов современным оборудованием, необходимым для расширения производства самолетов МС-21.

❗️Воспользоваться этой мерой поддержки можно будет с условием, что контракты на первую партию оборудования будут оформлены в текущем году, а остальные – в течение следующих трех лет.

🛩Это позволит авиапрому оперативно выйти на серийное производство в объеме не менее 36 лайнеров в год.

«Эти самолеты необходимы прежде всего для внутреннего рынка, чтобы наши граждане могли пользоваться услугами этого вида транспорта вне зависимости от внешнего давления», – отметил Михаил Мишустин.

#господдержка

Собрали главное к этому часу о падении Су-34 в Ейске:

— ЧП произошло, когда он набирал высоту для учебно-тренировочного полёта:

— лётчики успели катапультироваться. Они доложили Минобороны, что причиной аварии стал отказ двигателя;

— самолёт упал в черте города во дворе девятиэтажного дома. После этого здание загорелось — все 9 этажей;

— площадь пожара составила около 2 тыс. кв. м, сообщили СМИ. Повреждено не менее 17 квартир;

— по данным МЧС в результате трагедии погибли 2 человек, пострадали ещё 15;

— Путин поручил губернатору Кубани, главам МЧС и Минздрава вылететь в Ейск для помощи пострадавшим;

— глава Кубани Кондратьев сообщил, что остатки самолёта уже потушили, а пожар локализовали. Эвакуации из близлежащих домов не будет;

— СК возбудил уголовное дело. Военная прокуратура ЮВО организовала проверку.

@RT_RUSSIAN

❗️Число пострадавших при падении самолета в Ейске выросло до 21 человека, сообщили в МЧС. Глава министерства вылетел на место происшествия.

Сейчас сотрудники спасательной службы завершают тушение дома, рассказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Видео: Вениамин Кондратьев

@kommersant

Со вчерашнего дня НАТО проводит учения сил ядерного сдерживания Steadfast Noon над северо-западом Европы. В «Стойком полдне» участвуют 60 самолетов, включая стратегические бомбардировщики В-52.

Генсек НАТО Йенс Столтенберг подчеркнул, что это «обычные учения, которые проводятся каждый год», но зачем-то не слишком миролюбиво прибавил, что военный блок западных стран внимательно следит за российскими ядерными силами.

Когда все всё понимают.

Министерство торговли США отозвало экспортные привилегии у российской авиакомпании «Уральские авиалинии», ссылаясь на то, что авиаперевозчик, по их словам, нарушает экспортные ограничения, введенные против РФ, пишет Reuters. Фактически авиакомпании теперь запрещены все сделки и важным стал вопрос о слиянии авиакомпании с Аэрофлотом.

В Якутии возникла проблема с субсидированием полетов по арктическим авиамаршрутам

Депутат республики Виктор Губарев сообщил, что в принятом бюджете на 2022 год финансирование мероприятий по повышению транспортной доступности было существенно увеличено, но на социально значимые рейсы в направлении Якутск – Среднеколымск – Черский денег не хватило. Также ввиду нехватки средств была приостановлена продажа субсидированных билетов по 14 арктическим районам.
Как рассказал первый заместитель министра финансов Якутии Иван Алексеев, в этом году Минфин России вносит достаточно серьезные изменения в методику распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов. При этом регионы Дальнего Востока могут потерять значительные суммы. По словам чиновника, глава Якутии Айсен Николаев в начале октября принял участие в парламентских слушаниях в Совфеде, где выступил за сохранение на уровне 2022 года объемов дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности для субъектов ДФО на 2023 год. Он сообщил, что предложение было поддержано министром финансов РФ Антоном Силуановым.

«Что касается программы субсидирования авиаперевозок по 14 арктическим маршрутам, то мы в курсе этих проблем. В середине ноября ожидается уточнение государственного бюджета на текущий год, в рамках этого уточнения на эти цели дополнительно предусмотрено 100 млн руб. А на перевозки стыковочных рейсов Якутск – Среднеколымск – Черский выделено 56 млн руб.», – проинформировал И. Алексеев.

Исполнение поручений президента

Задача наращивать присутствие в Арктике была поставлена перед МЧС России ещё в 2020 году. В мае 2021 года правительство направило 22,3 млрд рублей на специальную арктическую авиатехнику для МЧС. Был поднят вопрос строительства новых судов для ведомства, к взаимодействию с МЧС подключили «Роскосмос» — для спутникового мониторинга. Начались испытания беспилотных летательных аппаратов. К ноябрю 2021 года численность спасательной группировки в АЗРФ достигала 35 000 человек, действующих с опорой на шесть аварийно-спасательных центров: в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.

В апреле 2022 года президент России Владимир Путин поставил задачу создать в Арктике комплексную систему безопасности, в том числе — развить сеть аварийно-спасательных центров. Их запланировали размещать в районе наиболее важных для страны инфраструктурных и инвестиционных проектов. В том числе, на объектах газодобывающего кластера, чтобы привлечь к этой работе бизнес — в частности, компании ПАО «НОВАТЭК» и НК «Роснефть». Такие центры должны быть построены в посёлке Сабетта в Ямало-Ненецком АО — возле завода по производству сжиженного природного газа, и рядом с нефтедобывающими объектами возле бухты «Северная» в Красноярском крае.

Вчера, 19 октября, действующий глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что Арктический спасательный центр в поселке Сабетта уже создаётся совместно с «НОВАТЭКом». Его открытие намечено на декабрь 2024 года. Площадку для строительства вместе с министром посетил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, который вновь указал на необходимость выплаты спасателям всех северных надбавок с начала службы. «Необходимо менять устаревшую систему северных надбавок для сотрудников. Семья молодого лейтенанта не может ждать пять лет, пока его заработок выйдет на достойный уровень. Без северных надбавок зарплата сотрудника не соответствует его ожиданиям, и мы видим существенный дефицит кадров по важнейшим направлениям», — пояснил глава Ямала. В вопросе модернизации системы северных надбавок Дмитрия Артюхова ранее поддержал и Владимир Путин.

Спасательная инфраструктура в Арктике планомерно развивается вместе с самим макрорегионом. На территории со столь сложными природными условиями она выступает «предметом» первой необходимости — наряду с отоплением, водо- и электроснабжением. Поэтому и решение кадровой проблемы является ключевым элементом процесса обеспечения безопасности АЗРФ.

С морским приветом, @sevmorput

В вахтовом поселке Сабетта на Ямале создадут комплексный арктический спасательный центр. Этим совместно займутся МЧС и «Новатэк». К слову, по соседству расположен завод по производству сжиженного газа.

Центр планируют открыть в декабре 2024 года. Его оснастят спецтехникой, готовой работать в арктических условиях, в том числе авиацией.

На территории местного аэропорта будет специальная площадка для вертолетов Ми-38 МЧС России, которые способны пролететь 750 километров и обеспечить спасательные работы на воде, на льду и в тундре.

Космическая отрасль РФ должна перейти к конвейерному производству спутников, создавать их по 18 месяцев никуда не годится, сообщил глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.

Падение спроса на пассажирские авиаперевозки естественным образом решит проблему нехватку запасных частей для самолетгв

Китай завершил испытания вакуумного жидкостного кислородно-метанового двигателя для коммерческой ракеты-носителя

Китай завершил испытания самого мощного отечественного вакуумного двигателя на жидком кислородно-метановом топливе, предназначенного для коммерческой ракеты-носителя.

Разработанный китайской частной ракетной компанией LandSpace двигатель под кодовым наименованием TQ-15A имеет вакуумную тягу до 836 килоньютонов.

Он будет использоваться в качестве основного двигателя второй ступени для второй партии построенных LandSpace ракет ZQ-2, которые способны выводить на низкую околоземную орбиту полезный груз массой не менее 6 тонн.

«Хорошо летают только красивые самолеты – знаменитая фраза авиаконструктора Андрея Туполева. И неважно, военный это «Туполев» или гражданский. Тем более, что часто пассажирские самолеты «Ту» были продолжением боевого аналога. Например, тяжелый бомбардировщик Ту-16, которые многие считают самым совершенным с точки зрения аэродинамики, превратился в первый в нашей стране реактивный пассажирский самолет Ту-104. Самолеты КБ Туполева в те годы отличала редкая даже по современным меркам роскошь интерьеров. Первый в СССР межконтинентальный лайнер Ту-114 был двухэтажным, имел собственные кухню и гардероб, несколько салонов разного класса, включая спальные купе как в мягком вагоне. Чтобы пролететь на сверхзвуке советскому человеку нужно было заплатить 68 рублей, примерно на 20 рублей дороже, чем на обычный рейс. А на базе Ту-144 выпустили самый тяжелый боевой самолет в мире – Ту-160 «Белый лебедь»: 100 лет опытному конструкторскому бюро Туполева

Путин: В Советском Союзе был такой самолёт Ту‑144. Был сверхзвуковой самолёт и в Европе. Где они теперь? Только в боевой авиации есть сверхзвуковые самолёты, а в гражданской – нет. Почему? Дорого.
Алексей Николаевич Косыгин, у нас был такой премьер-министр правительства Советского Союза, его спросили: «Сколько стоит советский сверхзвуковой гражданский самолёт Ту‑144?» Знаете, что он ответил? Он ответил: «Об этом знает только один человек – я. Но я никому не скажу».