Эксперты говорят, если самолёт новой серии - ситуация штатная, идёт проверка
Telegram
СамолётЪ
⚡️ В интернете появился видеоролик, на котором пилоты показывают кабину российского пассажирского лайнера с большим количеством неработающей аппаратуры.
Каждая жёлтая наклейка «INOP» означает, что какой-то прибор или система на самолёте не работает.
…
Каждая жёлтая наклейка «INOP» означает, что какой-то прибор или система на самолёте не работает.
…
В Усинске огласили приговор виновным в жесткой посадке самолета в феврале 2020 года
Виновных в результате заседания освободили от наказания. Почему, рассказали в объединенной пресс-службе судов Коми.
Согласно сообщению суда, инженера и командира Боинга 737-500 обвиняли в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации самолета, что стало причиной причинения крупного ущерба. В феврале 2020 года судно, на борту которого они работали, выполняло рейс Москва Усинск. В аэропорту пункта назначения самолет совершил жесткую посадку, столкнувшись со снежным бруствером. У авиатранспорта повредились стойки шасси с последующим их складыванием. Самолет ударился о взлетную полосу.
На борту в тот момент находилось 94 пассажира и шесть членов экипажа. К счастью, никто из них серьезно не пострадал.
Приговором для командира и инженера стал штраф в размере 100 тысяч рублей, однако от наказания в результате их освободили из-за истечения срока давности.
Виновных в результате заседания освободили от наказания. Почему, рассказали в объединенной пресс-службе судов Коми.
Согласно сообщению суда, инженера и командира Боинга 737-500 обвиняли в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации самолета, что стало причиной причинения крупного ущерба. В феврале 2020 года судно, на борту которого они работали, выполняло рейс Москва Усинск. В аэропорту пункта назначения самолет совершил жесткую посадку, столкнувшись со снежным бруствером. У авиатранспорта повредились стойки шасси с последующим их складыванием. Самолет ударился о взлетную полосу.
На борту в тот момент находилось 94 пассажира и шесть членов экипажа. К счастью, никто из них серьезно не пострадал.
Приговором для командира и инженера стал штраф в размере 100 тысяч рублей, однако от наказания в результате их освободили из-за истечения срока давности.
Forwarded from Оκτагон.Северо-Запад
Умер командир пассажирского самолёта, летевшего из Новокузнецка в Петербург
Ему стало плохо во время полёта. Управление пассажирским лайнером взял на себя второй пилот. Он принял решение совершить экстренную посадку в Омске. Но спасти первого пилота не удалось. Мужчина скончался в машине скорой помощи.
Вылет из Омска отложили. Выполнять перелёт из-за гибели командира и стресса у пассажиров было нельзя. К самолёту прибыл сменный экипаж.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Ему стало плохо во время полёта. Управление пассажирским лайнером взял на себя второй пилот. Он принял решение совершить экстренную посадку в Омске. Но спасти первого пилота не удалось. Мужчина скончался в машине скорой помощи.
Вылет из Омска отложили. Выполнять перелёт из-за гибели командира и стресса у пассажиров было нельзя. К самолёту прибыл сменный экипаж.
Подписаться на Октагон.Северо-Запад
Forwarded from Gazeta.SPb
В аэропорту Пулково 19 сентября задержали семь рейсов и четыре отменили
В понедельник, 19 сентября, в петербургском аэропорту Пулково задержаны семь авиарейсов и четыре отменены. Так, из Петербурга сегодня не вылетят самолет до Пензы, запланированный на 1:20, два самолета до Москвы (22:25 и 23:50), а также самолет до Казани (23:40). Дополнительное время придется ждать пассажирам, купившим билеты на рейсы до Казани, Сочи, Владикавказа, Мурманска, Архангельска, Даламана,
В понедельник, 19 сентября, в петербургском аэропорту Пулково задержаны семь авиарейсов и четыре отменены. Так, из Петербурга сегодня не вылетят самолет до Пензы, запланированный на 1:20, два самолета до Москвы (22:25 и 23:50), а также самолет до Казани (23:40). Дополнительное время придется ждать пассажирам, купившим билеты на рейсы до Казани, Сочи, Владикавказа, Мурманска, Архангельска, Даламана,
ВВС США обновляют двигатели самолётов для работы в Арктике
Национальная воздушная гвардия ВВС США модернизировала турбомотор T56 3.5 для грузового самолёта С-130, чтобы повысить топливную экономичность, увеличить тягу в суровых арктических условиях и позволить судну перевозить гораздо более тяжёлые грузы в отдалённых полярных регионах, сообщает информационное агентство National Interest.
«Мы — единственный тяжелый транспорт, способный добраться до этих отдаленных полярных лагерей. Эти новые двигатели обеспечивают большую дальность полета и мощность. Мы еще больше продвигаем арктическую стратегию», — сказал майор Джим Рот, командир 109-й эскадрильи технического обслуживания.
По словам инженеров ВВС, в обновлённом двигателе в турбине и компрессоре используются различные типы металла, которые «лучше удерживают тепло, обеспечивая ту же мощность при более низких температурах». Двигатель на 20% экономичнее по расходу топлива, а также стал намного тяговитым, способным летать в условиях сильного снегопада. Кроме того, C-130 получил новую цифровую авионику, стеклянную кабину, новые радиостанции и новые технологии пропеллеров.
ВВС США проводят эксперименты с использованием C-130 для запуска беспилотных летательных аппаратов, стрельбы лазерами или сбрасывания бомб. По словам высокопоставленных руководителей ВВС, грузовые самолёты являются вражескими целями, независимо от того, вооружены они или нет. Поэтому службе имеет смысл и дальше вооружать платформу.
Отметим, что производство американского военно-транспортного самолёта средней и большой дальности C-130 началось в 1955 году. Судно является одним из самых распространённых военно-транспортных самолётов в мире. C-130 изначально задумывался как «пропеллерный» самолёт, способный садиться в труднодоступных, неровных местах, где камни, грязь, пыль или мусор могут нарушить работу двигателя и повлиять на траекторию полёта. За свою более чем полувековую историю судно использовалось во множествах конфликтах — во Вьетнаме, ирано-иракской и индо-пакистанских войнах, в гражданских войнах в Судане, Ливии, Сирии, в войне в Югославии и многих других.
Национальная воздушная гвардия ВВС США модернизировала турбомотор T56 3.5 для грузового самолёта С-130, чтобы повысить топливную экономичность, увеличить тягу в суровых арктических условиях и позволить судну перевозить гораздо более тяжёлые грузы в отдалённых полярных регионах, сообщает информационное агентство National Interest.
«Мы — единственный тяжелый транспорт, способный добраться до этих отдаленных полярных лагерей. Эти новые двигатели обеспечивают большую дальность полета и мощность. Мы еще больше продвигаем арктическую стратегию», — сказал майор Джим Рот, командир 109-й эскадрильи технического обслуживания.
По словам инженеров ВВС, в обновлённом двигателе в турбине и компрессоре используются различные типы металла, которые «лучше удерживают тепло, обеспечивая ту же мощность при более низких температурах». Двигатель на 20% экономичнее по расходу топлива, а также стал намного тяговитым, способным летать в условиях сильного снегопада. Кроме того, C-130 получил новую цифровую авионику, стеклянную кабину, новые радиостанции и новые технологии пропеллеров.
ВВС США проводят эксперименты с использованием C-130 для запуска беспилотных летательных аппаратов, стрельбы лазерами или сбрасывания бомб. По словам высокопоставленных руководителей ВВС, грузовые самолёты являются вражескими целями, независимо от того, вооружены они или нет. Поэтому службе имеет смысл и дальше вооружать платформу.
Отметим, что производство американского военно-транспортного самолёта средней и большой дальности C-130 началось в 1955 году. Судно является одним из самых распространённых военно-транспортных самолётов в мире. C-130 изначально задумывался как «пропеллерный» самолёт, способный садиться в труднодоступных, неровных местах, где камни, грязь, пыль или мусор могут нарушить работу двигателя и повлиять на траекторию полёта. За свою более чем полувековую историю судно использовалось во множествах конфликтах — во Вьетнаме, ирано-иракской и индо-пакистанских войнах, в гражданских войнах в Судане, Ливии, Сирии, в войне в Югославии и многих других.
Глава Коми Владимир Уйба рассказал в своем видеобращения, что 220 детей оленеводов долетят к месту учёбы. Помогают им в этом авиапредприятия «Комиавиатранс» и Нарьян-Марский авиаотряд.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пассажиропоток Пулково за 8 месяцев 2022 года превысил показатели за 2021 год
За 8 месяцев 2022 года санкт-петербургский аэропорт Пулково обслужил 11,9 млн пассажиров. Этот показатель превышает пассажиропоток 2021 года, равный 11,6 млн человек. Об этом сообщает компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково.
На внутренних рейсах обслужено 10,4 млн пассажиров. Самыми популярными направлениями по России стали Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Архангельск, Минеральные Воды и Мурманск.
На международных линиях обслужено более 1,5 млн пассажиров. Лидерами по популярности среди международных направлений – Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Ош, Душанбе, Бишкек, Хургада и Ургенч.
aviaru.net/n247899
За 8 месяцев 2022 года санкт-петербургский аэропорт Пулково обслужил 11,9 млн пассажиров. Этот показатель превышает пассажиропоток 2021 года, равный 11,6 млн человек. Об этом сообщает компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково.
На внутренних рейсах обслужено 10,4 млн пассажиров. Самыми популярными направлениями по России стали Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Архангельск, Минеральные Воды и Мурманск.
На международных линиях обслужено более 1,5 млн пассажиров. Лидерами по популярности среди международных направлений – Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Ош, Душанбе, Бишкек, Хургада и Ургенч.
aviaru.net/n247899
Forwarded from Бортмеханик
Ростех решил ударить по вертолетам. Входящие в структуру Чемезова «Вертолёты России» прекратили продление сроков эксплуатации для двух советских вертолётов — Ми-8Т и Ми-26Т. По мере выработки их ресурса, вертолеты нужно будет фактически списывать — права на взлет они уже не получат.
Ми-8Т — транспортная модификация легендарного вертолета. Модификаций масса, но условно их все можно разделить на Т — транспортные и П — пассажирские. Вертолет — один из самых массовых. Только у Ютейра таких бортов 170 (он, кстати, уже взвыл), а всего в реестре эксплуатантов более 50 организаций. И вертолетов у каждой далеко не один.
С Ми-26Т ситуация еще интереснее. У Ютейра их 25, но это крупнейший серийный грузовой вертолет, перевозящий до 20 тонн. Ему просто нет альтернативы в мире, не то что в России.
На этих вертолетах держится все авиасообщение в Арктике, в том числе в интересах нефтяных компаний. Если Ми-8Т и Ми-26Т спустят на землю, возить грузы по тундре придется на оленьих упряжках и снегоходах — и это не ирония, автомобильных дорог там нет.
@nebrexnya
Ми-8Т — транспортная модификация легендарного вертолета. Модификаций масса, но условно их все можно разделить на Т — транспортные и П — пассажирские. Вертолет — один из самых массовых. Только у Ютейра таких бортов 170 (он, кстати, уже взвыл), а всего в реестре эксплуатантов более 50 организаций. И вертолетов у каждой далеко не один.
С Ми-26Т ситуация еще интереснее. У Ютейра их 25, но это крупнейший серийный грузовой вертолет, перевозящий до 20 тонн. Ему просто нет альтернативы в мире, не то что в России.
На этих вертолетах держится все авиасообщение в Арктике, в том числе в интересах нефтяных компаний. Если Ми-8Т и Ми-26Т спустят на землю, возить грузы по тундре придется на оленьих упряжках и снегоходах — и это не ирония, автомобильных дорог там нет.
@nebrexnya
Forwarded from .
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вылет самолетов из России за последние два дня.
Аэропорт в Великом Устюге планируют открыть до конца 2022 года
В аэропорту Великого Устюга завершены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, заявил Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников в ходе прямой линии. Он также пояснил, почему многострадальный и долгожданный объект до сих пор не могут сдать в эксплуатацию.
«На сегодняшний день все строительно-монтажные работы по обустройству этой полосы завершены. Идет устранение замечаний Ростехнадзора. Было восемь замечаний, осталось одно», - рассказал Олег Кувшинников.
По словам, главы региона, с этим замечанием подрядчик не соглашается, идут судебные разбирательства.
В связи с этим продлен срок ввода в эксплуатацию до конца года.
В аэропорту Великого Устюга завершены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, заявил Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников в ходе прямой линии. Он также пояснил, почему многострадальный и долгожданный объект до сих пор не могут сдать в эксплуатацию.
«На сегодняшний день все строительно-монтажные работы по обустройству этой полосы завершены. Идет устранение замечаний Ростехнадзора. Было восемь замечаний, осталось одно», - рассказал Олег Кувшинников.
По словам, главы региона, с этим замечанием подрядчик не соглашается, идут судебные разбирательства.
В связи с этим продлен срок ввода в эксплуатацию до конца года.
Forwarded from Регинфо51 | Мурманск
🛩 Самолеты Бе-200 помогут осваивать Северный морской путь.
🔺Способность крылатых амфибий работать в высоких полярных широтах подтвердила исследовательская экспедиция «Два капитана».
❗️О важности таких перспектив говорит тот факт, что руководили исследованиями главком ВМФ России Николай Евменов, командование ВКС и Русское географическое общество.
🔺Способность крылатых амфибий работать в высоких полярных широтах подтвердила исследовательская экспедиция «Два капитана».
❗️О важности таких перспектив говорит тот факт, что руководили исследованиями главком ВМФ России Николай Евменов, командование ВКС и Русское географическое общество.
✈️В Москве аэропорт Домодедово с 1 октября повысит тарифы на обслуживание российских авиакомпаний. Сбор за взлет-посадку вырастет почти на 9% – до 408 руб. за тонну максимальной взлетной массы воздушного судна; за обеспечение авиационной безопасности - на 5% – до 310 руб. Сбор за обслуживание пассажиров на внутренних линиях увеличится на 20% – до 359 руб., на международных линиях он вырастет на 19% – до 399 руб. Ранее тарифы Домодедово для российских перевозчиков индексировалась в апреле, затем частично в июле и августе этого года.
Telegram
Внеплановая Экономика
❗️События региональной экономики. 22 сентября
💼В Тюменской области вице-премьеру Денису Мантурову, который принимает участие в форуме TNF-2022, представили буровой комплекс для ледостойкой платформы Карского моря. Его разработали инженеры завода «БКУ» (филиал…
💼В Тюменской области вице-премьеру Денису Мантурову, который принимает участие в форуме TNF-2022, представили буровой комплекс для ледостойкой платформы Карского моря. Его разработали инженеры завода «БКУ» (филиал…
Forwarded from ЕЖ
Лучшие авиакомпании по версии World Airline Awards 2022
1. Qatar Airways
2. Singapore Airlines
3. Emirates.
1. Qatar Airways
2. Singapore Airlines
3. Emirates.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Самолетам запретили летать в непосредственной близости от места утечки газа на трубопроводе «Северный поток-2». Источник Norway TV2.
Forwarded from Первый Арктический
Норвежская армия смогла вытащить сломавшийся самолёт ВВС США из заповедника на острове Сенья. Для этого пришлось мостить самую настоящую гать.
Что делал конвертоплан CV-22 Osprey, который находится на вооружении у американских морпехов и спецназовцев в суровых северных водах неизвестно, но в августе этого года из-за поломки машина ценой более 100 миллионов долларов села на остров.
Выяснилось, что на месте устранить неисправность невозможно и в дело вступили норвежские военные. Больше месяца они сооружали временную дорогу с помощью гравия и деревянных матов. По получившейся в результате гати единственный серийно выпускающийся самолёт вертикального взлёта и посадки перекатили к берегу.
Там с помощью плавучего крана загрузили Osprey на борт судна и отправили на ближайшую базу НАТО для ремонта.
Что делал конвертоплан CV-22 Osprey, который находится на вооружении у американских морпехов и спецназовцев в суровых северных водах неизвестно, но в августе этого года из-за поломки машина ценой более 100 миллионов долларов села на остров.
Выяснилось, что на месте устранить неисправность невозможно и в дело вступили норвежские военные. Больше месяца они сооружали временную дорогу с помощью гравия и деревянных матов. По получившейся в результате гати единственный серийно выпускающийся самолёт вертикального взлёта и посадки перекатили к берегу.
Там с помощью плавучего крана загрузили Osprey на борт судна и отправили на ближайшую базу НАТО для ремонта.