Forwarded from Вести Москвы
В Москве установили арт-объект, посвященный покорителям Арктики и Антарктики.
Ярко-красный самолет Ан-2, легенду полярной авиации, установили в СВАО на улице Молодцова. Именно в этом округе многие названия улиц связаны с полярными широтами и историей освоения Арктики и Антарктики.
Москва. Вьюга
Ярко-красный самолет Ан-2, легенду полярной авиации, установили в СВАО на улице Молодцова. Именно в этом округе многие названия улиц связаны с полярными широтами и историей освоения Арктики и Антарктики.
Москва. Вьюга
Forwarded from ТопГан
Мурманское областное отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры обратилось в региональное министерство культуры с просьбой признать выявленным объектом культурного наследия памятник «Первым авиаторам» на острове Большой Грязный
Бухта Грязная – место, с которого начиналась авиация Северного флота. В 1936 году здесь был создан первый в регионе гидроаэродром, на который с Балтики перевели звено самолетов МБР-2. В дальнейшем на берегу бухты вырос поселок, названный в честь дважды Героя Советского Союза Бориса Сафонова, погибшего в 1942 году в воздушном бою над Баренцевым морем.
Памятник представляет собой установленный на пьедестал противолодочный самолет Бе-6, которые начали поступать на вооружение морских летчиков Северного флота с начала 1950-х. Это уникальная машина: в мире сохранилось всего четыре таких самолета, из которых в России – единственный. И состояние, в котором он находится сейчас, попросту ужасает…
Бухта Грязная – место, с которого начиналась авиация Северного флота. В 1936 году здесь был создан первый в регионе гидроаэродром, на который с Балтики перевели звено самолетов МБР-2. В дальнейшем на берегу бухты вырос поселок, названный в честь дважды Героя Советского Союза Бориса Сафонова, погибшего в 1942 году в воздушном бою над Баренцевым морем.
Памятник представляет собой установленный на пьедестал противолодочный самолет Бе-6, которые начали поступать на вооружение морских летчиков Северного флота с начала 1950-х. Это уникальная машина: в мире сохранилось всего четыре таких самолета, из которых в России – единственный. И состояние, в котором он находится сейчас, попросту ужасает…
Forwarded from KomiLeaks
Республику Коми и Дагестан хотят связать прямым авиасообщением.
Региональный Минэк приступил к переговорам с авиакомпаниями об открытии нового южного направления - из Сыктывкара в Махачкалу. Если договорятся, первые перевозки планируется запустить летом в 2024 году.
@KomiLeaks
Региональный Минэк приступил к переговорам с авиакомпаниями об открытии нового южного направления - из Сыктывкара в Махачкалу. Если договорятся, первые перевозки планируется запустить летом в 2024 году.
@KomiLeaks
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Россияне стали чаще летать на Дальний Восток и в Арктику — спрос на авиабилеты за 2023
год вырос на 23%. Это выяснили сотрудники сервиса «Туту», проведя исследование совместно с Минвостокразвития.
Самый высокий интерес граждане проявили к перелетам в Красноярск, Владивосток, Мурманск, Хабаровск и Новый Уренгой.
Средний чек за перелет летом в обе стороны в Красноярск составил 18 765 рублей, во Владивосток — 29 473 рубля, в Мурманск — 15 295 рублей, в Хабаровск — 24 830 рублей, в Новый Уренгой — 28 053 рубля.
@GoArctic
год вырос на 23%. Это выяснили сотрудники сервиса «Туту», проведя исследование совместно с Минвостокразвития.
Самый высокий интерес граждане проявили к перелетам в Красноярск, Владивосток, Мурманск, Хабаровск и Новый Уренгой.
Средний чек за перелет летом в обе стороны в Красноярск составил 18 765 рублей, во Владивосток — 29 473 рубля, в Мурманск — 15 295 рублей, в Хабаровск — 24 830 рублей, в Новый Уренгой — 28 053 рубля.
@GoArctic
Forwarded from Поднять Перископ!
Уже не вызывает практически никаких сомнений, что "ежедневные аэропортные коллапсы с отголосками СВО [во] Внуково, Домодедово, Пулково, Шереметьево" требуют срочных решений Росавиации и государства в целом.
Предпосылок к нормализации ситуации пока явно не прослеживается, напротив, она становится все более сложной.
Для обеспечения нормальных и комфортных для пассажиров транзитных перевозок напрашивается перевод части рейсов из московских аэропортов, постоянно вынужденных прекращать работу из-за налетов БПЛА в другие воздушные гавани, севернее и восточнее Москвы. В первую очередь, Пулково (Санкт-Петербург), Курумоч (Самара), Казань, Уфа, отчасти Кольцово (Екатеринбург).
Кстати, вчерашний масштабный блэкаут в Пулково может быть свидетельством того, что кто-то из интерессантов блокирования московских аэропортов это тоже понимают... @Up_Periscope
Предпосылок к нормализации ситуации пока явно не прослеживается, напротив, она становится все более сложной.
Для обеспечения нормальных и комфортных для пассажиров транзитных перевозок напрашивается перевод части рейсов из московских аэропортов, постоянно вынужденных прекращать работу из-за налетов БПЛА в другие воздушные гавани, севернее и восточнее Москвы. В первую очередь, Пулково (Санкт-Петербург), Курумоч (Самара), Казань, Уфа, отчасти Кольцово (Екатеринбург).
Кстати, вчерашний масштабный блэкаут в Пулково может быть свидетельством того, что кто-то из интерессантов блокирования московских аэропортов это тоже понимают... @Up_Periscope
Telegram
Бульдоги под ковром
Эксперт политических и региональных коммуникаций, автор телеграм-канала «Спросите у Ананьева» Илья Ананьев специально для «Бульдогов под ковром»:
Внуково, Домодедово, Пулково, Шереметьево – ежедневные аэропортные коллапсы с отголосками СВО уже давно накидывают…
Внуково, Домодедово, Пулково, Шереметьево – ежедневные аэропортные коллапсы с отголосками СВО уже давно накидывают…
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
24.09.2023. Ми-8 RA-22204.
14.48 (мск) аэропорт Архангельск, Россия.
После выполнения рейса на вертолете Ми-8 по маршруту Нарьян-Мар - ОБП Требса была сделана запись в бортжурнале о расхождении всех трех авиагоризонтов в горизонтальном полете.
Метеоусловия визуальные.
ВС повреждений не имеет.
Пострадавших нет.
24.09.2023. Ми-8 RA-22204.
14.48 (мск) аэропорт Архангельск, Россия.
После выполнения рейса на вертолете Ми-8 по маршруту Нарьян-Мар - ОБП Требса была сделана запись в бортжурнале о расхождении всех трех авиагоризонтов в горизонтальном полете.
Метеоусловия визуальные.
ВС повреждений не имеет.
Пострадавших нет.
Forwarded from BRIEF.Murman
Рейс авиакомпании «Россия» из Шереметьево в Мурманск задерживается из-за сбоя в отечественной системе бронирования Leonardo
Forwarded from НAO24
В Нарьян-Маре прошла воздушная тренировка ПСС и авиаотряда
Впервые учения носили ещё и профориентационный характер. На тренировке побывали ученики Ненецкой школы имени А. П. Пырерки.
По традиции совместные тренировки Поисково-спасательной службы и Нарьян-Марского объединённого авиаотряда проходят три раза в год. В этот раз спасатели десантировались из вертолёта на сушу, а также отрабатывали цикл работы при эвакуации пострадавшего с корабля.
— Работа совместная, в первую очередь отрабатываются взаимодействие спасателей и пилотов. Сегодня спускались семь человек. Два новых спасателя допускались к самостоятельной работе, ещё два старших спасателя с опытом допускались к работе выпускающим, — поясняет начальник окружной поисково-спасательной службы Сергей Балуцкий.
Впервые на воздушной тренировке поисково-спасательной службы и авиаотряда побывали школьники. В рамках профориентационной работы с детьми для учеников Ненецкой школы имени А. П. Пырерки организовали выездную экскурсию. Ранее на личном приёме граждан глава региона Юрий Бездудный говорил о необходимости проводить такие профориентационные экскурсии для школьников округа на постоянной основе.
Георгий Талеев учится в 11 классе. Почти всю тренировку он снимал на телефон, внимательно наблюдая за каждым действием, происходящим на площадке. Однако, мальчик пристально смотрит вовсе не на спасателей, он мечтает стать пилотом. Идеей этой загорелся ещё в детском саду.
— Профессия пилота меня заинтересовала давно. С детского сада смотрел за вертолётами и всё это мне нравилось. Собираюсь поступить в Омский лётно-технический колледж. Уже готовлюсь к поступлению, буду сдавать математику, русский и физику. Для пилота важно быть и физически здоровым – увлекаюсь спортом (бег и волейбол). После учёбы планирую приехать в родной регион и работать в нашем авиаотряде, — делится планами на будущее Георгий Талеев.
Как прошла воздушная тренировка ПСС и авиаотряда – смотрите в фоторепортаже Екатерины Эстер.
Впервые учения носили ещё и профориентационный характер. На тренировке побывали ученики Ненецкой школы имени А. П. Пырерки.
По традиции совместные тренировки Поисково-спасательной службы и Нарьян-Марского объединённого авиаотряда проходят три раза в год. В этот раз спасатели десантировались из вертолёта на сушу, а также отрабатывали цикл работы при эвакуации пострадавшего с корабля.
— Работа совместная, в первую очередь отрабатываются взаимодействие спасателей и пилотов. Сегодня спускались семь человек. Два новых спасателя допускались к самостоятельной работе, ещё два старших спасателя с опытом допускались к работе выпускающим, — поясняет начальник окружной поисково-спасательной службы Сергей Балуцкий.
Впервые на воздушной тренировке поисково-спасательной службы и авиаотряда побывали школьники. В рамках профориентационной работы с детьми для учеников Ненецкой школы имени А. П. Пырерки организовали выездную экскурсию. Ранее на личном приёме граждан глава региона Юрий Бездудный говорил о необходимости проводить такие профориентационные экскурсии для школьников округа на постоянной основе.
Георгий Талеев учится в 11 классе. Почти всю тренировку он снимал на телефон, внимательно наблюдая за каждым действием, происходящим на площадке. Однако, мальчик пристально смотрит вовсе не на спасателей, он мечтает стать пилотом. Идеей этой загорелся ещё в детском саду.
— Профессия пилота меня заинтересовала давно. С детского сада смотрел за вертолётами и всё это мне нравилось. Собираюсь поступить в Омский лётно-технический колледж. Уже готовлюсь к поступлению, буду сдавать математику, русский и физику. Для пилота важно быть и физически здоровым – увлекаюсь спортом (бег и волейбол). После учёбы планирую приехать в родной регион и работать в нашем авиаотряде, — делится планами на будущее Георгий Талеев.
Как прошла воздушная тренировка ПСС и авиаотряда – смотрите в фоторепортаже Екатерины Эстер.
Forwarded from ДаВос
Малая авиация на крыле: Новую взлётно-посадочную полосу открыли на Камчатке
В посёлке Николаевка на Камчатке состоялось открытие грунтовой взлетно-посадочной полосы. В торжественном мероприятии приняли участие полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, губернатор Камчатки Владимир Солодов и министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
✅ Принимает воздушные суда типа Л-410, Ан-28 и Ми-8
✅ Пассажиропоток запланирован до 40 тыс. человек в год
✅ Проект реализовала авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО» (резидент ТОР «Камчатка»)
✅ Объём инвестиций в проект превысил 710 млн рублей
«Был реализован правильный подход с увязыванием наземной инфраструктуры взлётно-посадочной полосы и парка самолётов, вертолётной техники. Мы продолжим работу в этом же направлении. Наша цель — создание сети маршрутов для малой авиации, увязка её с действующими взлётно-посадочными полосами и аэропортами, обеспечение надёжности и ценовой доступности как для жителей Камчатки, так и для туристов», — отметил Владимир Солодов.
По словам полпреда, зачастую воздушное движение на полуострове является «безальтернативным» и для туристов и для жителей (оказание медпомощи и т.п.), так как дорожная сеть не развита в связи с ландшафтными особенностями и большим количеством особо-охраняемых зон. При этом, существующие вертолетные перевозки – дорогое удовольствие, необходимо развивать авиапарк. Количество перевозок планируют увеличивать за счет приобретения самолетов отечественного производства, пассажировместимостью до 20 человек.
«Воздушное сообщение необходимо развивать, при этом нужен новый авиапарк. Мы работаем над тем, чтобы у нас всё-таки появился самолёт "Байкал" в воздухе. Обещают, что он появится через полтора года, но надо ещё до конца доработать всё, что касается его экономики, финансовой модели. То же самое относится и к взлётно-посадочным площадкам. Существуют тома поручений, чтобы сделать полосы дешевле, чтобы обеспечение их охраны зависело от частоты эксплуатации. Отдельный вопрос — устаревшие самолёты. Их срок подходит к 40-50 годам. Это тоже риски. Поэтому надо выпускать новые самолёты. Они должны быть по нормальной цене, должны быть экономичными, надёжными. Этим всем нужно заниматься», — сказал Юрий Трутнев.
Также Юрий Трутнев поручил Федеральному агентству воздушного транспорта рассмотреть возможность передачи аэропорта «Озёрная» ООО АК «ВИТЯЗЬ-АЭРО» (инициатива поступила от компании «ВИТЯЗЬ-АЭРО», власти Камчатки поддержали).
Губернатор предложил передать взлётно-посадочные полосы на Камчатке под управление единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», чтобы «повысить операционную эффективность». Юрий Трутнев поручил главе региону подготовить в его адрес соответственное обращение.
@DaVosDV
В посёлке Николаевка на Камчатке состоялось открытие грунтовой взлетно-посадочной полосы. В торжественном мероприятии приняли участие полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, губернатор Камчатки Владимир Солодов и министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
✅ Принимает воздушные суда типа Л-410, Ан-28 и Ми-8
✅ Пассажиропоток запланирован до 40 тыс. человек в год
✅ Проект реализовала авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО» (резидент ТОР «Камчатка»)
✅ Объём инвестиций в проект превысил 710 млн рублей
«Был реализован правильный подход с увязыванием наземной инфраструктуры взлётно-посадочной полосы и парка самолётов, вертолётной техники. Мы продолжим работу в этом же направлении. Наша цель — создание сети маршрутов для малой авиации, увязка её с действующими взлётно-посадочными полосами и аэропортами, обеспечение надёжности и ценовой доступности как для жителей Камчатки, так и для туристов», — отметил Владимир Солодов.
По словам полпреда, зачастую воздушное движение на полуострове является «безальтернативным» и для туристов и для жителей (оказание медпомощи и т.п.), так как дорожная сеть не развита в связи с ландшафтными особенностями и большим количеством особо-охраняемых зон. При этом, существующие вертолетные перевозки – дорогое удовольствие, необходимо развивать авиапарк. Количество перевозок планируют увеличивать за счет приобретения самолетов отечественного производства, пассажировместимостью до 20 человек.
«Воздушное сообщение необходимо развивать, при этом нужен новый авиапарк. Мы работаем над тем, чтобы у нас всё-таки появился самолёт "Байкал" в воздухе. Обещают, что он появится через полтора года, но надо ещё до конца доработать всё, что касается его экономики, финансовой модели. То же самое относится и к взлётно-посадочным площадкам. Существуют тома поручений, чтобы сделать полосы дешевле, чтобы обеспечение их охраны зависело от частоты эксплуатации. Отдельный вопрос — устаревшие самолёты. Их срок подходит к 40-50 годам. Это тоже риски. Поэтому надо выпускать новые самолёты. Они должны быть по нормальной цене, должны быть экономичными, надёжными. Этим всем нужно заниматься», — сказал Юрий Трутнев.
Также Юрий Трутнев поручил Федеральному агентству воздушного транспорта рассмотреть возможность передачи аэропорта «Озёрная» ООО АК «ВИТЯЗЬ-АЭРО» (инициатива поступила от компании «ВИТЯЗЬ-АЭРО», власти Камчатки поддержали).
Губернатор предложил передать взлётно-посадочные полосы на Камчатке под управление единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», чтобы «повысить операционную эффективность». Юрий Трутнев поручил главе региону подготовить в его адрес соответственное обращение.
@DaVosDV
159 авиаполк, базирующийся в аэропорту Бесовец вблизи Петрозаводска, теперь носит звание гвардейского
Forwarded from Амыпойдем насевер!
✨ «Серебряное ожерелье России» — уникальный межрегиональный историко-культурный туристский проект, представляющий собой целую систему маршрутов, объединенных общей идеей. Этот конструктор путешествий по европейскому Северу России, особенно актуальный для жителей СЗФО с 4 ноября будет представлен на ВДНХ на выставке.
А в Санкт-Петербурге на Мангежной площади сейчас уже идет выставка, представляющая туристические возможности регионов Северо-Запада.
«Серебряное ожерелье России» - это 11 субъектов Северо-Западного федерального округа РФ. Он объединяет Санкт-Петербург, Ленинградскую, Архангельскую, Вологодскую, Калининградскую, Мурманскую, Псковскую, Новгородскую области, Республики Карелия и Коми и Ненецкий автономный округ. Создано уже более 1500 туристских маршрутов, как внутри регионов, так и межрегиональных. Более 20-ти из которых присвоен статус «национальных» маршрутов.
А в Санкт-Петербурге на Мангежной площади сейчас уже идет выставка, представляющая туристические возможности регионов Северо-Запада.
«Серебряное ожерелье России» - это 11 субъектов Северо-Западного федерального округа РФ. Он объединяет Санкт-Петербург, Ленинградскую, Архангельскую, Вологодскую, Калининградскую, Мурманскую, Псковскую, Новгородскую области, Республики Карелия и Коми и Ненецкий автономный округ. Создано уже более 1500 туристских маршрутов, как внутри регионов, так и межрегиональных. Более 20-ти из которых присвоен статус «национальных» маршрутов.
Forwarded from Поднять Перископ!
Интересно, а это часом не завуалированное признание в совершении кем-то DDoS-атаки на систему управления станции "Луна-25"? @Up_Periscope
Telegram
Агрегатор Правды
Раскрыли тайну
Роскосмос назвал наиболее вероятную причину аварии станции "Луна-25": блок измерения угловых скоростей БИУС-Л.
На прибор пришло слишком много команд, и он не выбрал из них наиболее приоритетные. В результате не был включён блок акселерометров…
Роскосмос назвал наиболее вероятную причину аварии станции "Луна-25": блок измерения угловых скоростей БИУС-Л.
На прибор пришло слишком много команд, и он не выбрал из них наиболее приоритетные. В результате не был включён блок акселерометров…