В аэропорту «Хибины» Заполярья назначен новый директор - Сергей Пилипонский, сообщили представители аэропорта. Пилипонский является выпускником МГТУ имени Баумана и начал свою карьеру в авиации в 1994 году. Он также занимал руководящие должности в аэропорту «Пулково» с 2009 года, где руководил пассажирскими перевозками и управлением аэровокзального комплекса. На этой неделе также был назначен новый директор аэропорта «Мурманск» - Алексей Сунденбан.

Курьер Domino’s Pizza доставил заказы на джетпаке для посетителей фестиваля Гластонбери в Великобритании

Для эксперимента сеть пиццерий объединилась с компанией Gravity Industries, которая занимается разработкой летательных костюмов.

Северный взгляд - нордический взгляд на федеральную политику в отношении Русского Севера и не только: экспертная оценка ситуации в СЗФО и Арктике @nordecon

Модернизация аэропортов России: все идет по плану?

Пассажиропоток российских авиакомпаний за январь — май 2023 года вырос на 21%, по итогам года может вернуться к досанкционному уровню, сообщила Росавиация.
Причины существенного роста пассажиропотока связаны с «эффектом низкой базы» 2022 года и открытием новых локальных туристических направлений в стране, говорит директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА» Элина Кулиева.

Россия — самая большая страна в мире. Протяженность территории с запада на восток составляет почти 10 тыс. км. После активного развития в советские годы, в 90-е внутреннее воздушное сообщение пришло в упадок (аэропорты закрывались либо приходили в негодность, особенно в отдаленных регионах). Без авиации там не прожить. Так, в самом большом регионе станы – Якутии – в зоне круглогодичного наземного транспортного сообщения проживает лишь 15% населения, остальных спасает авиация. Расширения существующих воздушных портов требует и растущая туристическая, экономическая и инвестиционная привлекательность регионов страны, а также необходимость укрепления экономических связей между регионами.

В современной России лишь в 2019 году развернулись в сторону решения проблемы, запустили нацпроект по модернизации транспортной инфраструктуры. За четыре года был реконструирован 21 объект аэропортовой инфраструктуры.

Еще 14 обещают ввести в эксплуатацию до конца 2023 года, из них 9 - на ДВ.

Власти поставили амбициозные цели: до 30-го года рост авиационной подвижности населения планируют достигнуть благодаря модернизации 57 аэропортов. Запланировано строительство и реконструкция 41 взлетно-посадочной полосы и 19 вспомогательных объектов.

Чтобы упростить реализацию нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», были внесены изменения в правила проектирования аэровокзальных зданий и комплексов (вступили в силу в апреле).

Позитивная динамика наблюдается  в самом отдаленном макрорегионе страны. Дальний Восток «обрастает летной инфраструктурой»: в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) «Аэрофлот Техникс» открыл линейную станцию технического обслуживания самолетов (ЛСТО). Это третья ЛСТО провайдера в аэропортах ДФО.
На Сахалине  губернатор Лимаренко представил полпреду Трутневу новый аэровокзал Южно-Сахалинска.
В Якутии открыли новый аэропорт в поселке Сангар Кобяйского улуса.

О необходимости расширения сетки региональных аэропортов рассказывал и архангельский губернатор Цыбульский год назад в интервью и отмечал, как жители Котласа отреагировали на открытие аэропорта: «Они говорят, «вы понимаете, что когда у нас запустили рейсы, мы поняли, что про нас вспомнили». 

Какие «вызовы»

✅ Особенности географии объектов (климат, сейсмоопасность и т.п.)

✅ Погодные условия (в некоторых регионах -80 и работы поводить невозможно)

✅ Сложная логистика для северных регионов страны (отсутствие дорог требует передвижения по зимникам, морем или авиаперевозками)

Перспективы модернизации регионального авиасообщения

✅ Развитие новых воздушных коридоров помогает поддерживать транспортную доступность регионов, обеспечивает связанность между разными частями страны, что напрямую улучшит развитие внутреннего туризма (о чем говорил Путин во время визита в Дербент), повысит уровень комфорта и безопасности пассажиров, напрямую скажется на социально-экономическом благополучии регионов

✅ Оснащение аэропортов необходимым оборудованием, зданиями и сооружениями позволяет продлить эксплуатационный ресурс и, как следствие, безопасность полетов.

✅ Появится возможность создания дополнительных рабочих мест. Например, по итогам реконструкции аэропорта Северный в Грозном будет создано дополнительно более 500 рабочих мест.

✅  Модернизация аэропортов приводит к оптимизации воздушных сообщений и появлению новых направлений внутренних перевозок, а также увеличению числа маршрутов, проложенных в обход Москвы, что экономит время и деньги россиян. Например, глава Ставрополья Владимиров  рассказал о развитии прямых перелетов в другие регионы страны напрямую (было 7 направлений, а в 2023 году 39 направлений).

@Gubery

Более 150 пациентов эвакуировала «крылатая реанимация» с начала года.
Так негласно называют службу санитарной авиации. В Вологодской области в этом году выполнено 87 вылетов медицинского вертолета. В медучреждения доставили более 150 человек, в том числе, 23 ребенка.
Специалисты оказывают экстренную помощь, зачастую жителям труднодоступных мест. Вылеты выполняют не только по территории нашего региона, но и за его пределами. Пациентов доставляют и в федеральные центры для оказания высокотехнологичной медпомощи.
«Вертолет санитарной авиации оснащен медицинским модулем. Он позволяет врачам подключать пациентов к аппаратам жизнеобеспечения и к системам мониторинга здоровья на время перелета. На борту имеются аппараты для сердечно-легочной реанимации, мониторы-дефибрилляторы с функциями аппарата ЭКГ и кардиостимуляции. Есть специальные дорожные аппараты ИВЛ, чтобы поддерживать дыхание у пациентов», - рассказал первый заместитель губернатора области Эдуард Зайнак.
Работа санавиации в регионе ведется в рамках федеральной программы «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи» нацпроекта «Здравоохранение». Число вылетов с каждым годом увеличивается.

Вице-премьер РФ, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев дал Минпромторгу и Минтрансу две недели на то, чтобы разобраться с выросшей стоимостью перспективного самолета "Байкал".

"Мы посмотрели работу компании "Аврора", она развивается, работает. Но есть вопросы, связанные со строительством нового самолета для внутренних линий. Мы поддерживали строительство самолета "Байкал", но в процессе он почему-то начал расти в цене. Я попросил Минпромторг вместе с Минтрансом и лизинговой компанией - они разберутся, почему так происходит, потому что нам нужно не просто строить самолеты: нам надо строить их так, чтобы цена их эксплуатации была разумной, чтобы стоимость перевозок была для людей посильной", сообщил Трутнев.

Осенью 2023 года россияне смогут напрямую летать на Шпицберген без необходимости получения виз.

Сейчас для посещения острова приходится ехать через Норвегию, так что без Шенгенской визы не обойтись. Новой отправной точкой для российских туристов может стать Мурманск.

Эксперты указывают, что нововведение напрямую повлияет на снижение стоимости туров. Сейчас недельная поезда на Шпицберген стоит 170 тысяч рублей.

Остров готов предоставить гостям множество увлекательных возможностей, в первую очередь, связанных с красотами арктической природы. Посмотреть на эти фантастические пейзажи стоит хотя бы раз в жизни.

Идею помощника президента РФ Игоря Левитина по установке статуи княгини Ольги в псковском аэропорту ее имени поддержал губернатор Псковской области Михаил Ведерников.

❌✈️ 3 июля авиакомпания «Азимут» сообщила об отмене до конца месяца воскресных рейсов из Пскова до Калининграда, Минеральных Вод и обратно.

Новости застали врасплох псковичей, которые уже раскупили билеты и запланировали отпуск. Кто-то уже отдыхает в других городах и теперь не знает, как вернуться домой. Учитывая, что направления пользуются большим спросом, не будет преувеличением заявить о десятках, а может и сотнях жителей региона, для которых желанный отпуск оказался испорчен. Телеграмм * Ютуб * Предложить новость

Спецтехника в арктическом исполнении несколько дней назад встала в строй, но уже спасает жизни.

Ми-8 поднялся в воздух, чтобы доставить к медикам горного туриста, который решил покорить Хибины, а зарегистрироваться «забыл».

Надеемся, что с пострадавшим все будет хорошо, и понимаем в то, что новый вертолет стоять без работы в Мурманске не будет. Такая техника всегда востребована. Придет зима и арктические свойства машины будут испытаны в полной мере.

Посадка Ан-2 АО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» в Индиге

В АРКТИКЕ ИСПЫТАЛИ БПЛА ЛЕДОВОЙ РАЗВЕДКИ

Российский программно-аппаратный комплекс ледовой разведки, созданный на базе беспилотника палубного базирования, прошел успешное тестирование в условиях Арктики. Уникальность испытаний — в том, что и взлет, и посадка были выполнены с вертолетной площадки дрейфующего ледокола «Атомфлота».

Комплекс оперативной воздушной ледовой разведки — один из составных элементов цифровой экосистемы Севморпути, которую создает Росатом. Цифровая система будет полностью создана в 2024 году и полностью введена в эксплуатацию в середине 2025 года.

С 10 июля в Вологде будет организован дополнительный авиарейс в Москву и Великий Устюг. Об этом сообщил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников на оперативном совещании правительства региона. Кувшинников отметил, что рейсы в Москву пользуются большой популярностью, пассажиропоток превышает 80%. Поэтому с 3 марта было принято решение о запуске дополнительных авиарейсов в столицу по пятницам. Теперь же, с 10 июля, будет добавлен еще один дополнительный авиарейс из Вологды в Москву – по понедельникам.
По результатам совещания, глава региона сообщил, что такое же количество рейсов будет запущено в обратном направлении. Кувшинников отметил, что это является важным шагом в развитии туризма на Вологодчине.

Противолодочный самолёт Ту-142 Северного флота совершил очередной плановый полёт над нейтральными водами морей Северного Ледовитого океана. Об этом сообщила пресс-служба СФ.

Как там уточнили, помимо ледовой разведки в акваториях Баренцева и Карского морей, а также южной части Северного Ледовитого океана, экипаж провёл мониторинг обстановки этой части Арктики.

Полёт продолжался девять часов и был проведён в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.

У жителей Чукотки срываются летние отпуска

Они просто не могут купить билеты, чтобы улететь хотя бы до Анадыря из своих поселков. Расстояния на Чукотке огромные, а транспортная доступность – на пещерном уровне.

Например, с 14 июня не могут улететь из Лаврентия в Анадырь. Это только на Чукотке возможно: люди берут билеты в начале июня на август. Потому, что только наличие билета хоть на какой месяц дает им призрачный шанс попасть «на подсадку» (чисто чукотский термин). Иначе «Чукотавиа» и не почешется что-то решать.

Люди ждут вылета – время идет, отпуск заканчивается. А у людей дети. А детям нужно солнце, море, фрукты. Таких сейчас только в Лаврентии – 48 человек. Это не считая других поселков.

Мы в прошлом году еще, на фоне разговоров о развитии Арктики, обалдели, увидев, что правительство арктическую программу на треть порезало, социалку, разумеется. 7 жалких миллиардов вместо тоже довольно жалких 11.

Но вот с транспортной доступностью в таких регионах, как Чукотка, шутить-то нельзя. Где хваленая «Аврора»? Наши авторы в начале июня на «Авроре» из Харбина в Хабаровск час с небольшим летели – поседели: древний «Бомбардье», который весь полет трясло, как в падучей. Представить боимся, что летает на Чукотке.

«У Чукотавиа» новые борты будут в 2027 году» - обещает врио губернатора Кузнецов.
А до 2027 в отпуск – не летать?

Транспортная недоступность – единственный способ для врио губернатора удержать молодых избирателей на Чукотке хотя бы до выборов? Ну, чтобы было, кому на участки прийти – совсем-то без избирателей нельзя.

Выпускники чукотских школ наслушались речей господина Кузнецова, призывающего возвращаться на Чукотку. Пошли в крупные компании за направлениями. А там – отказ:
«Предприятия Чукотки отказались дать нам направление на получение целевой квоты для получения высшего образования, а значит и наше возвращение не актуально. Я обращалась в Анадыре в РусГидро и к руководству Баимской горно-рудной компании, но в ответ услышала, что специалисты нужны, но уже готовые -получившие дипломы, а направлять нас (выдавать договор на целевое обучение в ВУЗы выпускникам школ Чукотки) не заинтересованы. Вот так выглядит «обратная сторона медали» - мы слышим призыв, готовы отозваться, но сталкиваемся с такой ситуацией», - из обращения выпускницы чукотской школы к врио губернатора.
Выпускникам улететь бы. Билет нужен в одну сторону. Может, врио губернатора посодействует? Это будет хотя бы честно.

Нам сообщили, что пассажиров из поселка Лаврентия на Чукотке, которые жаловались на то, что не могут вылететь в Анадырь с начала июня, вывезли. Рады за людей.

Однако, все вопросы остаются. Перед выборами, будем честными, и вывезут, и дополнительные борта найдут.

Однако это не отменяет и нехватки самолетов у Чукотавиа, и прочих проблем с транспортной доступностью в отдаленном регионе.
«Новые самолеты к 2027 году», которые обещал врио губернатора Кузнецов – никуда не годится.