На этом сегодня акцентировали внимание грузоотправителей на традиционном брифинге заместители главы РЖД Алексей Шило и Михаил Глазков.
Итак, тезисно.
Компания обеспечивает прирост провозных мощностей по восточному полигону. В 2023 году достигли здесь исторического максимума по объёму перевозок. Суммарно отправили на восток более 288 млн тонн внутрироссийских и внешнеторговых грузов. Это на 13 млн тонн, или 4,6% больше, чем в предыдущем году.
Фиксируем постепенный возврат к традиционным маршрутам доставки экспортных грузов, прежде всего через порты Северо-Запада. Продолжаем работы по расширению инфраструктуры на этом направлении.
Дополнительные возможности обеспечили для отправки грузов в направлении Казахстана. По итогам 2023 года передача поездов через российско-казахстанские погранпереходы выросла на 4,8%, объём перевозок вырос на 4 млн тонн к 2022 году.
По итогам 2023 года поставили рекорд перевозок контейнеров – 7,4 млн ДФЭ. Это в 2 раза больше, чем ещё 5 лет назад. Такой показатель – результат эффективного взаимодействия всех участников рынка, внедрения новой техники и технологий. Ёмкость фитинговых платформ российских операторов достигла более 360 тыс. ДФЭ, а контейнерный парк – свыше 550 тыс. ДФЭ.
Вышли на еженедельное отправление по маршруту контейнерного поезда по коридору «Север-Юг». При этом здесь сохраняются значительные резервы пропускной способности. Достигнутые в 2023 году с зарубежными железными дорогами договоренности о единых пониженных ставках на восточном маршруте коридора продлены на 2024 год.
Всего в прошлом году в РЖД действовало 50 решений о предоставлении скидок на перевозку грузов в рамках тарифного коридора, это позволило привлечь дополнительно 11 млн тонн различных грузов. Многие тарифные решения также пролонгированы на 2024 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вы за чай или за кофе?
☕️ Чай в стакане с подстаканником давно стал символом железнодорожных путешествий. В прошлом году в поездах дальнего следования его заказали 7,6 млн раз — на 15% больше, чем в 2022-м.
Но всё же кофе оказался немного популярнее чая. Напиток из ароматных зёрен пассажиры выбрали 7,8 млн раз (+12% к 2022 г.):
☕ растворимый — 4,9 млн
☕ свежесваренный — 2,9 млн
Но всё же кофе оказался немного популярнее чая. Напиток из ароматных зёрен пассажиры выбрали 7,8 млн раз (+12% к 2022 г.):
☕ растворимый — 4,9 млн
☕ свежесваренный — 2,9 млн
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎅🏻 Пока Дед Мороз отдыхает...
Для тех, кто мечтает увидеть северное сияние и карельские рассветы, мы запускаем сразу два круговых поезда с использованием вагонов из состава зимнего волшебника:
➡️ №932 «К северному сиянию на Поезде Деда Мороза» Москва – Петрозаводск – Мурманск – Сортавала – Москва отправлением по средам с 31 января по 2 сентября
➡️ №930 «В Карелию на Поезде Деда Мороза» Москва – Петрозаводск – Сортавала – Петрозаводск – Москва отправлением по пятницам со 2 февраля по 13 сентября
🚆 В вагонах Поезда Деда Мороза есть всё необходимое для комфортного путешествия.
В рамках путешествий туристы:
🟢 познакомятся с уникальной природой Карелии и Заполярья
🟢 встретят рассвет на берегу Онежского озера
🟢 посетят экспозицию Поезда Деда Мороза и горный парк «Рускеала»
🟢 увидят знаменитый ледокол «Ленин»
🟢 побывают на краю земли в поселке Териберка
🔝 Благодаря концепции «поезд — отель» (ночь — в пути между городами, а днём — осмотр достопримечательностей), туристы не только экономят время и деньги, но и посещают красивейшие заповедные уголки, куда сложно попасть самостоятельно.
🎫 Билеты на оба маршрута уже в продаже на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах. При покупке онлайн — задайте маршрут Москва Октябрьская – Москва Октябрьская Туристическая.
Для тех, кто мечтает увидеть северное сияние и карельские рассветы, мы запускаем сразу два круговых поезда с использованием вагонов из состава зимнего волшебника:
В рамках путешествий туристы:
🔝 Благодаря концепции «поезд — отель» (ночь — в пути между городами, а днём — осмотр достопримечательностей), туристы не только экономят время и деньги, но и посещают красивейшие заповедные уголки, куда сложно попасть самостоятельно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Запустили движение поездов по двум новым объектам Восточного полигона
Это двухпутные вставки в Хакасии на перегонах Камышта – Уйтак и Ханкуль – Кирба линии Междуреченск – Тайшет.
В общей сложности во время модернизации уложили 14 км вторых путей, возвели 2 моста, смонтировали 22 км контактной сети.
Станцию Ханкуль перевели с аналоговой на цифровую систему управления движением.
Сейчас общая протяженность двухпутных участков от Междуреченска до Тайшета составляет 673 км, это больше 70% длины всей линии (963 км).
Продолжаем последовательно развивать магистральную инфраструктуру, чтобы везти ещё больше грузов из Кузбасса, Тывы и Хакасии в направлении портов Востока.
Это двухпутные вставки в Хакасии на перегонах Камышта – Уйтак и Ханкуль – Кирба линии Междуреченск – Тайшет.
В общей сложности во время модернизации уложили 14 км вторых путей, возвели 2 моста, смонтировали 22 км контактной сети.
Станцию Ханкуль перевели с аналоговой на цифровую систему управления движением.
Сейчас общая протяженность двухпутных участков от Междуреченска до Тайшета составляет 673 км, это больше 70% длины всей линии (963 км).
Продолжаем последовательно развивать магистральную инфраструктуру, чтобы везти ещё больше грузов из Кузбасса, Тывы и Хакасии в направлении портов Востока.
РЖД выражают глубокую обеспокоенность происшествием на станции Аргаяш
17 января на станции Аргаяш Челябинской области в связи с необходимостью проведения снегоуборочных и маневровых работ был на 28 минут вынужденно перекрыт пешеходный переход.
Для обеспечения безопасности граждан перед началом перемещения грузового состава в зоне перехода были сделаны объявления по громкой связи.
При этом жители попытались пролезть под подвижным составом, что в результате едва не привело к трагедии.
Компания проведёт внутреннее расследование обстоятельств произошедшего и предпримет меры для недопущения подобных ситуаций.
17 января на станции Аргаяш Челябинской области в связи с необходимостью проведения снегоуборочных и маневровых работ был на 28 минут вынужденно перекрыт пешеходный переход.
Для обеспечения безопасности граждан перед началом перемещения грузового состава в зоне перехода были сделаны объявления по громкой связи.
При этом жители попытались пролезть под подвижным составом, что в результате едва не привело к трагедии.
Компания проведёт внутреннее расследование обстоятельств произошедшего и предпримет меры для недопущения подобных ситуаций.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌾 Всего на сети железных дорог погружено 32,8 млн тонн зерна, что на 37% больше, чем в 2022 году. И это наивысший показатель с момента образования компании.
Больше всего отправлено из:
🥇 Курской области (2,9 млн тонн, +32,9%)
🥈 Ставропольского края (2,7 млн тонн, +31,4%)
🥉 Саратовской области (2,6 млн тонн, +49,9%)
Экспортные перевозки зерна выросли почти в 1,7 раза, до 23,6 млн тонн, в том числе в направлении:
🛳 припортовых станций — 14,6 млн тонн (рост в 1,9 раза)
⛩ погранпереходов — 9 млн тонн (рост в 1,4 раза)
Для потребителей внутри страны отправлено 9,1 млн тонн зерна.
Декабрь тоже выдался рекордным месяцем за всю историю: российские сельхозпроизводители отгрузили на железную дорогу 3,3 млн тонн зерна (+25,4% к декабрю 2022 года).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожники ведут поиски пропавшего кота Твикса в Кирове
РЖД крайне сожалеют об инциденте с высадкой домашнего животного из поезда в Кирове.
Кот ехал вместе с хозяином в поезде Екатеринбург — Санкт-Петербург, но в какой-то момент сбежал из купе и оказался без присмотра. По невыясненным причинам проводником было принято решение удалить беспризорное животное из поезда.
По данному факту мы проводим служебное расследование, действиям работника будет дана соответствующая оценка.
В компании с большим вниманием и любовью относятся к животным и всячески опекают их в пути.
А пока волонтёры-железнодорожники Кирова прилагают максимальные усилия к поискам кота.
Мы приносим извинения пассажиру за произошедшее. Сделаем всё возможное, чтобы вернуть Твикса и не допускать таких инцидентов впредь.
РЖД крайне сожалеют об инциденте с высадкой домашнего животного из поезда в Кирове.
Кот ехал вместе с хозяином в поезде Екатеринбург — Санкт-Петербург, но в какой-то момент сбежал из купе и оказался без присмотра. По невыясненным причинам проводником было принято решение удалить беспризорное животное из поезда.
По данному факту мы проводим служебное расследование, действиям работника будет дана соответствующая оценка.
В компании с большим вниманием и любовью относятся к животным и всячески опекают их в пути.
А пока волонтёры-железнодорожники Кирова прилагают максимальные усилия к поискам кота.
Мы приносим извинения пассажиру за произошедшее. Сделаем всё возможное, чтобы вернуть Твикса и не допускать таких инцидентов впредь.
Телеграмма РЖД
Железнодорожники ведут поиски пропавшего кота Твикса в Кирове РЖД крайне сожалеют об инциденте с высадкой домашнего животного из поезда в Кирове. Кот ехал вместе с хозяином в поезде Екатеринбург — Санкт-Петербург, но в какой-то момент сбежал из купе и оказался…
Искренне сожалеем о том, что кот Твикс погиб, и приносим свои извинения его владельцам
В компании было проведено служебное расследование, которое позволило более детально разобраться в ситуации. Отдельные недостатки нормативных документов, отсутствие взаимной отвественности персонала и пассажира, стечение обстоятельств привели к трагическому происшествию.
Чтобы исключить возможность повторения подобных случаев в будущем, уже сейчас вносятся изменения в документы, касающиеся перевозки домашних животных в поездах дальнего следования АО «ФПК». Проводникам будет запрещено высаживать животных из поезда: в подобных ситуациях будет предусмотрена передача обнаруженного животного работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.
В настоящее время в нашей дочерней компании АО "ФПК" рассматривается системная инициатива по установлению долгосрочных отношений с организациями помощи беспризорным животным в регионах России, в рамках которой им может оказываться регулярная помощь.
В компании было проведено служебное расследование, которое позволило более детально разобраться в ситуации. Отдельные недостатки нормативных документов, отсутствие взаимной отвественности персонала и пассажира, стечение обстоятельств привели к трагическому происшествию.
Чтобы исключить возможность повторения подобных случаев в будущем, уже сейчас вносятся изменения в документы, касающиеся перевозки домашних животных в поездах дальнего следования АО «ФПК». Проводникам будет запрещено высаживать животных из поезда: в подобных ситуациях будет предусмотрена передача обнаруженного животного работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.
В настоящее время в нашей дочерней компании АО "ФПК" рассматривается системная инициатива по установлению долгосрочных отношений с организациями помощи беспризорным животным в регионах России, в рамках которой им может оказываться регулярная помощь.
РЖД при поддержке Комитета Государственной думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды проведут открытые совместные консультации
по вопросам совершенствования и улучшения правил перевозки животных в поездах, чтобы найти наиболее отвечающие требованиям современного периода решения, что позволит повысить качество этой услуги и для пассажиров, и для перевозимых животных.
по вопросам совершенствования и улучшения правил перевозки животных в поездах, чтобы найти наиболее отвечающие требованиям современного периода решения, что позволит повысить качество этой услуги и для пассажиров, и для перевозимых животных.
Масштабная модернизация сети железных дорог требует больших объёмов материалов.
Для ремонта железнодорожных путей и нового строительства приобрели в прошлом году более 1 млн тонн рельсов. Все — отечественного производства. Это почти на 60 тыс. тонн больше, чем в 2022 году.
В том числе 658,4 тыс. тонн (+3%) стометровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов. Такие укладываем на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.
Кроме того, для обновления инфраструктуры закупили:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓ На чём железная дорога держится?
🛤 С технической точки зрения всё просто: рельсы и шпалы кладут на «подушку» из песка и щебня, а затем соединяют различными скреплениями. Но чтобы поезд мог двигаться по рельсам безопасно и плавно, важно установить их правильно.
Этим занимаются монтёры пути. На сегодняшний день в РЖД их более 75 тысяч!
🚧 Основная задача специалистов — поддерживать путь в исправном состоянии, регулярно осматривать его, с точностью до миллиметра замерять ширину колеи.
🔧 В любую погоду и время суток они готовы приступить к исправлению возникших проблем. Даже в век высоких технологий, цифровизации и искусственного интеллекта никакая техника не заменит в этом человека.
Профессию можно получить в специализированных учебных заведениях. Работа требует от специалиста широкого набора знаний: от устройства пути и техники безопасности до свойств грунта и принципа действия электрических рельсовых цепей, которые передают сигнал на светофоры.
🔨 Для успешного выполнения своих обязанностей монтёр пути должен быть физически подготовленным, ведь порой приходится пройти несколько километров с тяжёлыми инструментами наперевес.
🤝 Именно на таких людях и «держится» железная дорога!
🛤 С технической точки зрения всё просто: рельсы и шпалы кладут на «подушку» из песка и щебня, а затем соединяют различными скреплениями. Но чтобы поезд мог двигаться по рельсам безопасно и плавно, важно установить их правильно.
Этим занимаются монтёры пути. На сегодняшний день в РЖД их более 75 тысяч!
🔧 В любую погоду и время суток они готовы приступить к исправлению возникших проблем. Даже в век высоких технологий, цифровизации и искусственного интеллекта никакая техника не заменит в этом человека.
Профессию можно получить в специализированных учебных заведениях. Работа требует от специалиста широкого набора знаний: от устройства пути и техники безопасности до свойств грунта и принципа действия электрических рельсовых цепей, которые передают сигнал на светофоры.
🔨 Для успешного выполнения своих обязанностей монтёр пути должен быть физически подготовленным, ведь порой приходится пройти несколько километров с тяжёлыми инструментами наперевес.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM