🫶 Всем добро пожаловать!
🏫 После капитального ремонта Императорский павильон у станции Площадь трёх вокзалов МЦД-2 открыл свои двери для всех желающих, став новой культурной площадкой Москвы.
Пространство приспособлено для проведения различных познавательных и развлекательных мероприятий для детей и взрослых. Для организованных групп посетителей в выходные дни планируется проводить тематические мастер-классы.
Здесь также можно:
🎫 оформить проездные документы или турпакеты на поезда у консультанта
☕️ в мини-кафе выпить чай или кофе, приготовленные по специальным «северным» рецептам
📨 отправить письмо Деду Морозу – ящик для писем работает круглый год, и все письма, адресованные зимнему волшебнику, доставляются оперативно
🛍 приобрести сувенирную продукцию
📸 сделать яркие фото
⏰ Павильон работает ежедневно с 10:00 до 20:00. Посетить его можно как индивидуально, так и в составе экскурсионной группы.
Напомним, Императорский павильон является памятником архитектуры. В сентябре он был закрыт на капремонт, в ходе которого:
▫️ заменили инженерные коммуникации и кровлю
▫️ украсили фасад декоративной подсветкой
▫️ восстановили лепнину и другие архитектурные элементы
▫️ вернули исторический облик внутренним помещениям.
Пространство приспособлено для проведения различных познавательных и развлекательных мероприятий для детей и взрослых. Для организованных групп посетителей в выходные дни планируется проводить тематические мастер-классы.
Здесь также можно:
☕️ в мини-кафе выпить чай или кофе, приготовленные по специальным «северным» рецептам
📨 отправить письмо Деду Морозу – ящик для писем работает круглый год, и все письма, адресованные зимнему волшебнику, доставляются оперативно
🛍 приобрести сувенирную продукцию
📸 сделать яркие фото
Напомним, Императорский павильон является памятником архитектуры. В сентябре он был закрыт на капремонт, в ходе которого:
▫️ заменили инженерные коммуникации и кровлю
▫️ украсили фасад декоративной подсветкой
▫️ восстановили лепнину и другие архитектурные элементы
▫️ вернули исторический облик внутренним помещениям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Сверили часы» с операторами контейнерных перевозок
Гендиректор РЖД Олег Белозёров провел совещание с представителями Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
🎙 «Рост контейнерных перевозок сохраняется. Мой прогноз – в этом году мы должны установить новый рекорд», – отметил глава РЖД.
Совместно предстоит:
🔹 реализовать программу вывоза из дальневосточных портов до 6,5 тыс. ДФЭ в сутки
🔹 сформировать опорную сеть терминальной инфраструктуры
🔹 развивать технологию сдвоенных контейнерных поездов
🔹 раскатывать международный транспортный коридор «Север – Юг»
🔹 продолжать поиск новых маршрутов
Гендиректор РЖД Олег Белозёров провел совещание с представителями Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
🎙 «Рост контейнерных перевозок сохраняется. Мой прогноз – в этом году мы должны установить новый рекорд», – отметил глава РЖД.
Совместно предстоит:
🔹 реализовать программу вывоза из дальневосточных портов до 6,5 тыс. ДФЭ в сутки
🔹 сформировать опорную сеть терминальной инфраструктуры
🔹 развивать технологию сдвоенных контейнерных поездов
🔹 раскатывать международный транспортный коридор «Север – Юг»
🔹 продолжать поиск новых маршрутов
Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев провёл встречу с грузоотправителями и операторами
Главное с брифинга:
🔸 Динамика погрузки в первой половине марта радует – рост оценивается в 1,4%.
🔸Обратили внимание наших клиентов на потенциал коридора «Север-Юг»: в феврале по нему отправили 764 тыс. тонн, что в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
🔸 Рассказали, как работает динамическая модель загрузки инфраструктуры. Система позволяет проводить автоматическую оценку возможностей инфраструктуры в процессе согласования заявок. Она уже запущена в эксплуатацию на полигоне нескольких железных дорог, ежесуточно обрабатывает до 16,6 тыс. обращений. Договорились провести обучение для сотрудников компаний-партнеров, которые работают с информационными ресурсами РЖД.
🔸Собираемся взаимодействовать со сбытовыми блоками крупных грузоотправителей в вопросах синхронизации работы информационных систем, которые используются при планировании объёмов перевозок. Это позволит не терять время на перепроверку заявленных данных.
🔸 С апреля начинается активный сезон плановых ремонтов на инфраструктуре РЖД, нефтеперерабатывающих комплексов и подъездных путях угледобывающих предприятий. Обратились к грузоотправителям с просьбой максимально синхронизировать производственные процессы с ремонтными работами. Это необходимо для сохранения ритмичности перевозок и увеличения их объёмов.
Главное с брифинга:
🔸 Динамика погрузки в первой половине марта радует – рост оценивается в 1,4%.
🔸Обратили внимание наших клиентов на потенциал коридора «Север-Юг»: в феврале по нему отправили 764 тыс. тонн, что в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
🔸 Рассказали, как работает динамическая модель загрузки инфраструктуры. Система позволяет проводить автоматическую оценку возможностей инфраструктуры в процессе согласования заявок. Она уже запущена в эксплуатацию на полигоне нескольких железных дорог, ежесуточно обрабатывает до 16,6 тыс. обращений. Договорились провести обучение для сотрудников компаний-партнеров, которые работают с информационными ресурсами РЖД.
🔸Собираемся взаимодействовать со сбытовыми блоками крупных грузоотправителей в вопросах синхронизации работы информационных систем, которые используются при планировании объёмов перевозок. Это позволит не терять время на перепроверку заявленных данных.
🔸 С апреля начинается активный сезон плановых ремонтов на инфраструктуре РЖД, нефтеперерабатывающих комплексов и подъездных путях угледобывающих предприятий. Обратились к грузоотправителям с просьбой максимально синхронизировать производственные процессы с ремонтными работами. Это необходимо для сохранения ритмичности перевозок и увеличения их объёмов.
🐟 Отрабатываем зимнюю путину на 6 с плюсом
За два месяца по железной дороге из Приморского края отправили 122,5 тыс. тонн рыбной продукции.
Это на 6,3% больше, чем за январь-февраль прошлого года.
Перевозки морепродуктов в рефконтейнерах превысили 77 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
За два месяца по железной дороге из Приморского края отправили 122,5 тыс. тонн рыбной продукции.
Это на 6,3% больше, чем за январь-февраль прошлого года.
Перевозки морепродуктов в рефконтейнерах превысили 77 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
🔎 Видим вагоны «насквозь»
На сортировочной станции Красноярск-Восточный установили диагностический комплекс с машинным зрением.
Он стал 21-м на сети РЖД интегрированным постом автоматизированного приёма и диагностики подвижного состава (ППСС). Комплекс разработали в НИИАС.
Такие системы устанавливают на подъездах и выездах со станций. Они обрабатывают порядка сотни технических параметров, причём без остановки поезда.
Комплекс представляет собой высокую рамку, оборудованную специальными датчиками и камерами. Они сканируют габариты, вес, размещение и крепление грузов, состояние узлов и порядковые номера вагонов. Также на основе этих данных в режиме реального времени система создает 3D-модель каждого вагона.
Ещё до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист всех выявленных нарушений и неисправностей. Это позволяет сократить время обработки грузовых поездов и уменьшить влияние человеческого фактора на безопасность движения.
На сортировочной станции Красноярск-Восточный установили диагностический комплекс с машинным зрением.
Он стал 21-м на сети РЖД интегрированным постом автоматизированного приёма и диагностики подвижного состава (ППСС). Комплекс разработали в НИИАС.
Такие системы устанавливают на подъездах и выездах со станций. Они обрабатывают порядка сотни технических параметров, причём без остановки поезда.
Комплекс представляет собой высокую рамку, оборудованную специальными датчиками и камерами. Они сканируют габариты, вес, размещение и крепление грузов, состояние узлов и порядковые номера вагонов. Также на основе этих данных в режиме реального времени система создает 3D-модель каждого вагона.
Ещё до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист всех выявленных нарушений и неисправностей. Это позволяет сократить время обработки грузовых поездов и уменьшить влияние человеческого фактора на безопасность движения.
Начали строить новый однопутный Русаковский путепровод для МЦД-3 в Москве
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Ещё не сошёл снег, а на строительных площадках Восточного полигона работают уже больше 9 тысяч человек
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Смотрим сквозь вагон – смотрим под вагон
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
Строим новый ж/д вокзал в Грозном
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».
Призываем клиентов и партнёров проявлять больше ответственности при организации грузовых перевозок на лимитирующих направлениях
Выполнение обязательств по вывозу угольной продукции находится на особом контроле руководства компании. Со своей стороны РЖД полностью соблюдают все договоренности и готовы перевезти заявленные объёмы. К сожалению, видим случаи нерациональной логистики и сбои в работе других участников процесса.
Есть проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тыс. тонн.
На Юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте введено 17 конвенций, недогрузили 193 тыс. тонн.
Ещё одна проблема — непоследовательность действий ряда угольных компаний, которые вместо заявленных ранее экспортных объёмов стали предъявлять продукцию для отечественного потребителя.
Вывоз на восток угля из Хакасии на экспорт сдерживается выросшими объёмами его же внутрироссийских перевозок: местные угольщики выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приёме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объём. А вот бурятский уголь — "где родился, там не пригодился" — и массово идёт за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
Не всегда можем в полной мере использовать провозную способность БАМа. Магистральные локомотивы слишком долго простаивают в депо у сервисных компаний, из-за чего происходят досадные сбои в доставке.
Восточный полигон — не резиновый. При существующем ажиотажном спросе в перевозках и дефиците мощностей всё, что не погружено сейчас, восполнить будет практически невозможно.
Выполнение обязательств по вывозу угольной продукции находится на особом контроле руководства компании. Со своей стороны РЖД полностью соблюдают все договоренности и готовы перевезти заявленные объёмы. К сожалению, видим случаи нерациональной логистики и сбои в работе других участников процесса.
Есть проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тыс. тонн.
На Юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте введено 17 конвенций, недогрузили 193 тыс. тонн.
Ещё одна проблема — непоследовательность действий ряда угольных компаний, которые вместо заявленных ранее экспортных объёмов стали предъявлять продукцию для отечественного потребителя.
Вывоз на восток угля из Хакасии на экспорт сдерживается выросшими объёмами его же внутрироссийских перевозок: местные угольщики выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приёме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объём. А вот бурятский уголь — "где родился, там не пригодился" — и массово идёт за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
Не всегда можем в полной мере использовать провозную способность БАМа. Магистральные локомотивы слишком долго простаивают в депо у сервисных компаний, из-за чего происходят досадные сбои в доставке.
Восточный полигон — не резиновый. При существующем ажиотажном спросе в перевозках и дефиците мощностей всё, что не погружено сейчас, восполнить будет практически невозможно.
⚡️ Представляем новый сервис на вокзалах: выдача электронных справок
Более чем на 60 крупных вокзалах в Ленинградской, Тверской, Мурманской, Вологодской, Ярославской, Псковской, Ивановской, Костромской, Амурской областях, в Хабаровском и Приморском краях и в Республике Карелия размещены плакаты с QR-кодами. С их помощью можно перейти в онлайн-сервис и оформить 5 видов справок:
🔹 об изменении графика движения поездов
🔹 об опоздании или отмене поезда
🔹 о подтверждении утерянного билета
🔹 о стоимости билета и наличии мест
🔹 о проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования
В процессе оформления можно посмотреть примеры справок.
📧 Документ придёт на электронную почту.
🔜 В ближайшее время сделаем этот сервис доступным для всех пассажиров через онлайн-форму на нашем сайте.
Более чем на 60 крупных вокзалах в Ленинградской, Тверской, Мурманской, Вологодской, Ярославской, Псковской, Ивановской, Костромской, Амурской областях, в Хабаровском и Приморском краях и в Республике Карелия размещены плакаты с QR-кодами. С их помощью можно перейти в онлайн-сервис и оформить 5 видов справок:
🔹 об изменении графика движения поездов
🔹 об опоздании или отмене поезда
🔹 о подтверждении утерянного билета
🔹 о стоимости билета и наличии мест
🔹 о проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования
В процессе оформления можно посмотреть примеры справок.
📧 Документ придёт на электронную почту.
🔜 В ближайшее время сделаем этот сервис доступным для всех пассажиров через онлайн-форму на нашем сайте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как там у Владимира Высоцкого?
Вдох глубокий. Руки шире.
Не спешите, три-четыре!..
🤸♀️🧘 В рамках объявленного в РЖД Года здоровья напомнили пассажирам о том, как важно следить за своим здоровьем: провели утреннюю разминку, подарив им заряд бодрости на весь день 😉
🏫 Акция охватила более 30 малых вокзалов и ТПУ по всей стране: Восточный вокзал и ТПУ Окружная в Москве, Батайск, Слюдянка, Можга, Волгоград-2, Хабаровск-2 и т.д.
📽 Подробнее — в нашем ролике.
Вдох глубокий. Руки шире.
Не спешите, три-четыре!..
🤸♀️🧘 В рамках объявленного в РЖД Года здоровья напомнили пассажирам о том, как важно следить за своим здоровьем: провели утреннюю разминку, подарив им заряд бодрости на весь день 😉
📽 Подробнее — в нашем ролике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎈 Готовимся к майским праздникам
🚆 С 28 апреля по 9 мая назначим более 800 дополнительных поездов. С их учётом количество мест, которые мы предоставим пассажирам в праздничные дни, превысит 3 млн.
Дополнительные составы будут курсировать по наиболее востребованным направлениям: между Москвой и Санкт-Петербургом, Казанью, Нижним Новгородом, курортами Краснодарского края и Северного Кавказа. Назначения также запланированы из Центральной России в города Поволжья, Черноземья, Урала и Карелии.
Ожидаем, что пиковыми датами выезда станут 28 апреля и 5 мая, возвращения — 1 и 9 мая.
👀 Будем следить за изменениями спроса на поездки. В случае необходимости добавим вагоны в существующие схемы поездов или даже увеличим количество дополнительных составов.
❗️ В праздники выйдут на маршруты и туристические поезда: «Жемчужина Кавказа», «Ко Дню Победы», «Белорусский вояж», «В Сибирь», «Серебряный маршрут», «В Карелию» и другие.
Дополнительные составы будут курсировать по наиболее востребованным направлениям: между Москвой и Санкт-Петербургом, Казанью, Нижним Новгородом, курортами Краснодарского края и Северного Кавказа. Назначения также запланированы из Центральной России в города Поволжья, Черноземья, Урала и Карелии.
Ожидаем, что пиковыми датами выезда станут 28 апреля и 5 мая, возвращения — 1 и 9 мая.
👀 Будем следить за изменениями спроса на поездки. В случае необходимости добавим вагоны в существующие схемы поездов или даже увеличим количество дополнительных составов.
❗️ В праздники выйдут на маршруты и туристические поезда: «Жемчужина Кавказа», «Ко Дню Победы», «Белорусский вояж», «В Сибирь», «Серебряный маршрут», «В Карелию» и другие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что связывает бильярдный кий, домбру, укулеле и рог из бересты?
Все эти предметы пассажиры оставили в поездах дальнего следования, а потом нашли с помощью электронного поиска забытых вещей.
Сервис доступен с 2019 года. За время его работы к владельцам вернулись более 125 тыс. «потеряшек»: за первый год мы их насчитали 17,5 тыс., а за 2022-й – уже 46 тыс., так что услуга становится всё более востребованной.
👕🌂🛍 Чаще всего в поездах забывают одежду, сумки, зонтики, портмоне, мобильные телефоны, наушники и зарядные устройства. Впрочем, в прошлом году нередко оставляли наручные часы, драгоценные украшения, плюшевые игрушки.
⁉ Что делать, если вещь осталась в поезде?
🔸 в течение 30 дней с начала поездки зайти на наш сайт
🔸 в заявке указать своё имя, номер билета, номер документа, по которому был куплен билет, свои контакты, а также подробно описать вещь и место, где она предположительно была оставлена
🔸 ожидать ответ о результатах поиска на электронную почту, указанную при составлении заявки
Все эти предметы пассажиры оставили в поездах дальнего следования, а потом нашли с помощью электронного поиска забытых вещей.
Сервис доступен с 2019 года. За время его работы к владельцам вернулись более 125 тыс. «потеряшек»: за первый год мы их насчитали 17,5 тыс., а за 2022-й – уже 46 тыс., так что услуга становится всё более востребованной.
👕🌂🛍 Чаще всего в поездах забывают одежду, сумки, зонтики, портмоне, мобильные телефоны, наушники и зарядные устройства. Впрочем, в прошлом году нередко оставляли наручные часы, драгоценные украшения, плюшевые игрушки.
⁉ Что делать, если вещь осталась в поезде?
🔸 в течение 30 дней с начала поездки зайти на наш сайт
🔸 в заявке указать своё имя, номер билета, номер документа, по которому был куплен билет, свои контакты, а также подробно описать вещь и место, где она предположительно была оставлена
🔸 ожидать ответ о результатах поиска на электронную почту, указанную при составлении заявки