«Байкальская сказка» возвращается на маршрут
Этот уникальный туристический поезд снова отправится в поездку 29 мая по маршруту Москва – Пермь – Екатеринбург – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Байкал.
За 7 дней путешественники смогут посетить несколько регионов России и увидеть:
🧊 ледяную Кунгурскую пещеру близ Перми
📍 границу Европы и Азии
👓 смотровую площадку национального парка «Столбы» в Красноярске и многое другое
Неповторимые пейзажи Кругобайкальской железной дороги и прогулка по таинственному острову Ольхон позволят насладиться живописными видами и сделать памятные фотографии.
К услугам пассажиров – комфортабельные вагоны Люкс, купейные и СВ.
🚿 Также в состав поезда включены вагон-ресторан, вагон-бар, вагон-душевая и даже вагон-спа с инфракрасной сауной.
🎫 Пассажиры могут приобрести комплексный туристический пакет или отдельные экскурсии по городам в дополнение к билету.
Поездка туристическим поездом из Москвы до Порта Байкал займет 7 дней. Трансфер в обратном направлении пассажиры оформляют самостоятельно.
Этот уникальный туристический поезд снова отправится в поездку 29 мая по маршруту Москва – Пермь – Екатеринбург – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Байкал.
За 7 дней путешественники смогут посетить несколько регионов России и увидеть:
🧊 ледяную Кунгурскую пещеру близ Перми
📍 границу Европы и Азии
👓 смотровую площадку национального парка «Столбы» в Красноярске и многое другое
Неповторимые пейзажи Кругобайкальской железной дороги и прогулка по таинственному острову Ольхон позволят насладиться живописными видами и сделать памятные фотографии.
К услугам пассажиров – комфортабельные вагоны Люкс, купейные и СВ.
🚿 Также в состав поезда включены вагон-ресторан, вагон-бар, вагон-душевая и даже вагон-спа с инфракрасной сауной.
🎫 Пассажиры могут приобрести комплексный туристический пакет или отдельные экскурсии по городам в дополнение к билету.
Поездка туристическим поездом из Москвы до Порта Байкал займет 7 дней. Трансфер в обратном направлении пассажиры оформляют самостоятельно.
В январе–феврале 2025 года внутрироссийские перевозки зерна увеличились к аналогичному периоду прошлого года на 17,9%, до 1,7 млн тонн. В том числе:
🌾 пшеница — 731,4 тыс. тонн (рост в 1,3 раза)
🌾 зёрна бобов — 280,7 тыс. тонн (+1,7%)
🌾 ячмень — 261,8 тыс. тонн (+15,9%)
Основной объём зерновых культур направился в регионы европейской части России и Дальнего Востока.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📖 Совместно с движением «Книжные маяки России» запустили «Книжный поезд»
🚆 🚆 Он отправился сегодня с Витебского вокзала Санкт-Петербурга и до 19 марта с серией однодневных книжных фестивалей посетит Минск, Москву, Нижний Новгород, Казань, Ульяновск и Волгоград.
🟥 В этом году проект посвящён 80-летию Великой Победы. В нём примут участие десятки известных и молодых авторов.
👏🏻 На маршруте поезда запланировано более 100 мероприятий: встречи с любимыми писателями, круглые столы, общение со студентами в вузах и на площадках библиотек для популяризации книг о Великой Отечественной войне.
Первый «Книжный поезд» был запущен в 2023 году из Санкт-Петербурга во Владивосток. Тогда аудиторией проекта стали более 7 млн человек.
👏🏻 На маршруте поезда запланировано более 100 мероприятий: встречи с любимыми писателями, круглые столы, общение со студентами в вузах и на площадках библиотек для популяризации книг о Великой Отечественной войне.
Первый «Книжный поезд» был запущен в 2023 году из Санкт-Петербурга во Владивосток. Тогда аудиторией проекта стали более 7 млн человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тележка под давлением
Проводим испытания рамы немоторной тележки отечественного высокоскоростного электропоезда. Её изготовили на заводе «Уральские локомотивы».
Опытный образец проверяют на прочность специалисты ВНИКТИ. Учёные рассчитали, каким будет влияние скорости, веса кузова и динамическое воздействие верхнего строения пути на этот элемент экипажной части во время движения.
На стенде нагрузку имитируют 8 гидравлических цилиндров, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на раму.
Внешне этот процесс похож на процедуру в массажном кресле, только в отличие от человека, рама не расслабляется, а напрягается.
Мониторят состояние изделия порядка 100 датчиков. «Здоровье» подопытного контролирует группа испытателей.
Чтобы подтвердить свою надёжность, конструкция должна выдержать 10 млн циклов нагрузки, это эквивалент 30 лет эксплуатации. На сегодня она прошла 2,5 млн циклов. Исследования идут 24/7, завершить их РЖД планируют уже в апреле.
Проводим испытания рамы немоторной тележки отечественного высокоскоростного электропоезда. Её изготовили на заводе «Уральские локомотивы».
Опытный образец проверяют на прочность специалисты ВНИКТИ. Учёные рассчитали, каким будет влияние скорости, веса кузова и динамическое воздействие верхнего строения пути на этот элемент экипажной части во время движения.
На стенде нагрузку имитируют 8 гидравлических цилиндров, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на раму.
Внешне этот процесс похож на процедуру в массажном кресле, только в отличие от человека, рама не расслабляется, а напрягается.
Мониторят состояние изделия порядка 100 датчиков. «Здоровье» подопытного контролирует группа испытателей.
Чтобы подтвердить свою надёжность, конструкция должна выдержать 10 млн циклов нагрузки, это эквивалент 30 лет эксплуатации. На сегодня она прошла 2,5 млн циклов. Исследования идут 24/7, завершить их РЖД планируют уже в апреле.
Появившиеся в СМИ сообщения о якобы перебоях в поставках соли по железной дороге не соответствуют действительности.
Перевозка соли как социально значимого товара находится под особым контролем РЖД. Все заявки принимаются в полном объёме. Погрузка соли осуществляется в вагоны различных собственников. РЖД обеспечивают подсыл этого подвижного состава и перевозку груза в соответствии с согласованными заявками.
Отдельные случаи невыполнения заявок произошли из-за непредъявления груза. По информации от грузоотправителей, это связано со снижением наработки продукции.
В январе-феврале 2025 года перевозки соли по сети РЖД на внутренний рынок выросли на 7,8%, до 256,8 тыс. тонн. Отправки соли в контейнерах достигли 1800 ДФЭ, что в 2,5 раза больше, чем за январь-февраль 2024 года.
РЖД находятся в постоянном контакте со всеми участниками перевозочного процесса и в оперативном порядке реагируют на возникающие у грузоотправителей вопросы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Услуга будет действовать в 82 поездах дальнего следования Федеральной пассажирской компании.
Кофе остается одним из самых популярных напитков у наших пассажиров. В прошлом году его заказали более 8,3 млн раз (+7 % к 2023 году).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в рубрике «Наши герои» Алексей Иванович Павлов, участник Парада Победы 1945 года, почётный железнодорожник, почётный житель города Белёва.
В феврале 42-го Алексея Ивановича призвали в Красную Армию, а через 3 месяца службы назначили командиром миномётного расчёта. Воевал на Воронежском, Степном, Первом и Четвёртом Украинских фронтах, был участником битвы на Курской дуге. За 2,5 года беспрерывного нахождения на фронте Алексей Иванович был трижды ранен.
После войны вернулся в родной Белёв и пришёл трудиться на железную дорогу. 33 года отработал помощником машиниста, машинистом, а потом машинистом-инструктором и инженером-теплотехником.
На вопрос: «За что вы воевали?» Алексей Павлов всегда отвечал: «Я воевал за свою Отчизну, за свой народ, за будущее своих детей и внуков! За свободную, счастливую и справедливую жизнь!»
Алексея Ивановича не стало 13 февраля 2020 года.
Полную версию фильма можно посмотреть, перейдя по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15 марта в 06:47 мск на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги (Амурская область) произошёл сход вагонов грузового поезда с последующим столкновением с сошедшими вагонами встречного грузового поезда, следовавшего по соседнему пути.
По предварительной информации, травмирован машинист встречного поезда.
В сходе 28 вагонов и 2 локомотива. Повреждена железнодорожная инфраструктура. Угрозы экологии нет.
Движение на участке приостановлено. Ожидаются задержки пассажирских поездов.
К месту направлены четыре восстановительных поезда.
В РЖД создан штаб по устранению последствий происшествия под председательством первого замглавы РЖД Сергея Кобзева. На месте восстановительными работами руководит начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
Причины происшествия устанавливаются.
По предварительной информации, травмирован машинист встречного поезда.
В сходе 28 вагонов и 2 локомотива. Повреждена железнодорожная инфраструктура. Угрозы экологии нет.
Движение на участке приостановлено. Ожидаются задержки пассажирских поездов.
К месту направлены четыре восстановительных поезда.
В РЖД создан штаб по устранению последствий происшествия под председательством первого замглавы РЖД Сергея Кобзева. На месте восстановительными работами руководит начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
Причины происшествия устанавливаются.
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
‼️О движении поездов в Амурской области
В связи со сходом вагонов грузового поезда на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги задерживаются 2 пассажирских поезда:
🟢 №9 Владивосток - Москва
🟢 №2 Москва – Владивосток
По станции отправления будут задержаны 3 пассажирских поезда:
🟢 №317 Благовещенск – Нижний Бестях
🟢 №391 Благовещенск – Чита
🟢 №82 Тында – Благовещенск
Для перевозки пассажиров по маршруту, предусмотренному расписанием поезда №9 Владивосток - Москва, от станции Сковородино будет отправлен подменный состав.
Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим. Пассажиров поездов, задержка которых составит более 4 часов, обеспечат питанием.
Информация о задержках также поступает пассажирам, ожидающим на станциях и вокзалах, через смс-сообщения.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для восстановления движения поездов.
Больше информации о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
В связи со сходом вагонов грузового поезда на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги задерживаются 2 пассажирских поезда:
По станции отправления будут задержаны 3 пассажирских поезда:
Для перевозки пассажиров по маршруту, предусмотренному расписанием поезда №9 Владивосток - Москва, от станции Сковородино будет отправлен подменный состав.
Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим. Пассажиров поездов, задержка которых составит более 4 часов, обеспечат питанием.
Информация о задержках также поступает пассажирам, ожидающим на станциях и вокзалах, через смс-сообщения.
Железнодорожники принимают все необходимые меры для восстановления движения поездов.
Больше информации о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаются работы по ликвидации последствий схода на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги
На данный момент ведётся уборка сошедших с рельсов вагонов из габарита обоих путей. Производится замена повреждённых элементов инфраструктуры. Предстоит восстановить около 600 метров по одному пути и около 250 метров по другому.
В работах задействовано более 300 железнодорожников, 4 восстановительных поезда (со станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская и Белогорск), 3 путевых машинных станции, специализированная техника других железнодорожных подразделений. Работники обеспечены горячим питанием и местами обогрева.
В РЖД работает оперативный штаб по устранению последствий происшествия под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова. На месте восстановительными работами руководит начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
Напомним, 15 марта в 06:47 мск на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги (Амурская область) произошёл сход вагонов грузового поезда с последующим столкновением с сошедшими вагонами встречного грузового поезда, следовавшего по соседнему пути.
По уточнённым данным, в сходе 28 вагонов и 2 секции локомотива.
В связи со сходом задерживаются пассажирские поезда дальнего следования №9 Владивосток – Москва и №2 Москва – Владивосток. По станции отправления будут задержаны и отправлены изменённым расписанием 3 пассажирских поезда: №317 Благовещенск – Нижний Бестях, №391 Благовещенск – Чита, №82 Тында – Благовещенск.
Для перевозки пассажиров по маршруту, предусмотренному расписанием поезда №9 Владивосток – Москва от станции Сковородино будет отправлен подменный состав.
Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим. Пассажиров поездов, задержка которых составит более 4 часов, обеспечат питанием.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте РЖД в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
На данный момент ведётся уборка сошедших с рельсов вагонов из габарита обоих путей. Производится замена повреждённых элементов инфраструктуры. Предстоит восстановить около 600 метров по одному пути и около 250 метров по другому.
В работах задействовано более 300 железнодорожников, 4 восстановительных поезда (со станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская и Белогорск), 3 путевых машинных станции, специализированная техника других железнодорожных подразделений. Работники обеспечены горячим питанием и местами обогрева.
В РЖД работает оперативный штаб по устранению последствий происшествия под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова. На месте восстановительными работами руководит начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
Напомним, 15 марта в 06:47 мск на перегоне Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги (Амурская область) произошёл сход вагонов грузового поезда с последующим столкновением с сошедшими вагонами встречного грузового поезда, следовавшего по соседнему пути.
По уточнённым данным, в сходе 28 вагонов и 2 секции локомотива.
В связи со сходом задерживаются пассажирские поезда дальнего следования №9 Владивосток – Москва и №2 Москва – Владивосток. По станции отправления будут задержаны и отправлены изменённым расписанием 3 пассажирских поезда: №317 Благовещенск – Нижний Бестях, №391 Благовещенск – Чита, №82 Тында – Благовещенск.
Для перевозки пассажиров по маршруту, предусмотренному расписанием поезда №9 Владивосток – Москва от станции Сковородино будет отправлен подменный состав.
Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим. Пассажиров поездов, задержка которых составит более 4 часов, обеспечат питанием.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте РЖД в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
Восстановлено движение по одному пути перегона Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги
16 марта в 06:55 мск открыто движение по одному пути перегона Чалганы – Ушумун.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам. РЖД принимаются меры по сокращению времени их задержки.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.
Оперативную информацию о движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
16 марта в 06:55 мск открыто движение по одному пути перегона Чалганы – Ушумун.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам. РЖД принимаются меры по сокращению времени их задержки.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.
Оперативную информацию о движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте РЖД, а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
Движение поездов по перегону Чалганы – Ушумун Забайкальской железной дороги полностью восстановлено
16 марта в 07:52 мск завершены восстановительные работы на месте схода вагонов грузового поезда. Открыто движение по обоим путям перегона Чалганы – Ушумун.
В кратчайшие сроки железнодорожники восстановили 600 метров одного и 300 метров соседнего пути, повреждённых из-за схода вагонов. В работах было задействовано около 400 железнодорожников, 4 восстановительных поезда (со станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская и Белогорск), 3 путевых машинных станции, специализированная техника других железнодорожных подразделений.
Задержанные в результате схода пассажирские поезда отправлены по маршрутам следования.
РЖД принимаются меры по нормализации графика движения пассажирских и грузовых поездов.
Больше информации о движении пассажирских поездов – на официальном сайте РЖД в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
16 марта в 07:52 мск завершены восстановительные работы на месте схода вагонов грузового поезда. Открыто движение по обоим путям перегона Чалганы – Ушумун.
В кратчайшие сроки железнодорожники восстановили 600 метров одного и 300 метров соседнего пути, повреждённых из-за схода вагонов. В работах было задействовано около 400 железнодорожников, 4 восстановительных поезда (со станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская и Белогорск), 3 путевых машинных станции, специализированная техника других железнодорожных подразделений.
Задержанные в результате схода пассажирские поезда отправлены по маршрутам следования.
РЖД принимаются меры по нормализации графика движения пассажирских и грузовых поездов.
Больше информации о движении пассажирских поездов – на официальном сайте РЖД в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
🌞 Лето близко...
👍 Чтобы как можно больше путешественников смогли провести отпуск в тёплых краях, этим летом мы запланировали около 170 пар поездов в сообщении с Черноморским побережьем и курортами Северного Кавказа. Они сделают свыше 28,8 тысяч рейсов (+3% к показателю за прошлый год). В том числе почти 24,9 тысяч – поезда ФПК и более 3,9 тысяч – поезда ГСЭ.
Традиционно задействуем все возможности для перевозки пассажиров на южных направлениях – уже готовим вагонный парк и пассажирскую инфраструктуру.
Что нового ожидает пассажиров?
➡️ Назначили новые маршруты на южных направлениях для повышения мобильности пассажиров, например:
🟢 №250/249 Москва – Новороссийск (двухэтажный состав, через день)
🟢 №401/402 Анапа – Адлер (через день)
🟢 №572/571 Махачкала – Адлер (2 раза в неделю)
🟢 №177/178 Санкт-Петербург – Симферополь (через Курский вокзал Москвы)
🚆 А для комфорта в пути добавили больше мест, заменив на ряде популярных маршрутов одноэтажные составы на двухэтажные. Так, летом двухэтажными станут:
🟢 №156/155 Москва – Анапа
🟢 №152/151 Москва – Анапа
🟢 №271/272 Самара – Анапа
🟢 один из составов поезда №168/167 Москва – Симферополь
❗️ При необходимости, а также при наличии технических возможностей, будем назначать дополнительные поезда и включать дополнительные вагоны в регулярные рейсы.
Традиционно задействуем все возможности для перевозки пассажиров на южных направлениях – уже готовим вагонный парк и пассажирскую инфраструктуру.
Что нового ожидает пассажиров?
❗️ При необходимости, а также при наличии технических возможностей, будем назначать дополнительные поезда и включать дополнительные вагоны в регулярные рейсы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наталья Антипина назначена начальником Департамента капитального строительства РЖД
Наталья Николаевна имеет большой опыт работы на руководящих должностях в органах власти, в том числе в Минэкономразвития России, статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ России, возглавляла Росреестр. Последние 7 лет она занимала должность первого заместителя начальника Департамента капитального строительства.
Наталья Николаевна имеет большой опыт работы на руководящих должностях в органах власти, в том числе в Минэкономразвития России, статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ России, возглавляла Росреестр. Последние 7 лет она занимала должность первого заместителя начальника Департамента капитального строительства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вторичный оборот
РЖД запустили цех по переработке резинотехнических изделий в Смоленске. Его производительность – 700 кг изделий в смену.
Свозим сюда отслужившие свой срок резиновые элементы скрепления. Для их переработки установили экспериментальную линию.
Резиновые изделия поступают на конвейер. С помощью шредера, состоящего из 36 ножей, измельчаются до крошки. Затем её очищают от пыли и текстиля на двух виброситах и сортируют по фракциям толщиной от 0,5 мм до 5 мм.
В миксере крошка перемешивается с клеем и краской, укладывается в формы и поступает под гидропресс. В завершении цикла – 12 часов томления при температуре 70°С в сушильной камере.
Получаем резиновую плитку, в том числе тактильную. Ею можно вымостить дорожки, площадки или найти другое применение.
РЖД запустили цех по переработке резинотехнических изделий в Смоленске. Его производительность – 700 кг изделий в смену.
Свозим сюда отслужившие свой срок резиновые элементы скрепления. Для их переработки установили экспериментальную линию.
Резиновые изделия поступают на конвейер. С помощью шредера, состоящего из 36 ножей, измельчаются до крошки. Затем её очищают от пыли и текстиля на двух виброситах и сортируют по фракциям толщиной от 0,5 мм до 5 мм.
В миксере крошка перемешивается с клеем и краской, укладывается в формы и поступает под гидропресс. В завершении цикла – 12 часов томления при температуре 70°С в сушильной камере.
Получаем резиновую плитку, в том числе тактильную. Ею можно вымостить дорожки, площадки или найти другое применение.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📆 Сегодня мы отмечаем историческое для нашей страны событие, которое объединяет нас всех — воссоединение Крыма с Россией!
Вместе — значит сильнее!
Вместе — значит сильнее!
⚡️ Сразу четыре исторических максимума погрузки удобрений на сети РЖД
Их объём с начала года достиг 12 млн тонн. Это на 8,8% больше прошлого рекорда за аналогичный период 2024 года.
Также:
🌱 +6,9% прошлому рекорду погрузки удобрений за февраль 2024 года
🌱 +18,5% к прошлому рекорду погрузки на экспорт января–февраля 2018 года (7,3 млн тонн)
🌱 +22,7% к экспортной погрузке рекордного февраля 2018 года (3,6 млн тонн)
Из 7,3 млн тонн перевезённого на экспорт груза большая часть (5,9 млн тонн, рост в 1,4 раза) отправилась морем через порты:
↖️ Северо-Запада — 5,3 млн тонн (рост в 1,45 раза)
⬇️ Юга — 665,5 тыс. тонн (+26%)
➡️ Дальнего Востока — 22,1 тыс. тонн (+22,6%)
Через погранпереходы на экспорт отправили 1,4 млн тонн (+28,3%)
Лидеры по объёму погрузки с начала года:
1️⃣ Пермский край (3,2 млн тонн, +7,8%)
2️⃣ Мурманская область (2,4 млн тонн, +0,6%)
3️⃣ Вологодская область (1,1 млн тонн, +27,5%).
Их объём с начала года достиг 12 млн тонн. Это на 8,8% больше прошлого рекорда за аналогичный период 2024 года.
Также:
🌱 +6,9% прошлому рекорду погрузки удобрений за февраль 2024 года
🌱 +18,5% к прошлому рекорду погрузки на экспорт января–февраля 2018 года (7,3 млн тонн)
🌱 +22,7% к экспортной погрузке рекордного февраля 2018 года (3,6 млн тонн)
Из 7,3 млн тонн перевезённого на экспорт груза большая часть (5,9 млн тонн, рост в 1,4 раза) отправилась морем через порты:
↖️ Северо-Запада — 5,3 млн тонн (рост в 1,45 раза)
⬇️ Юга — 665,5 тыс. тонн (+26%)
➡️ Дальнего Востока — 22,1 тыс. тонн (+22,6%)
Через погранпереходы на экспорт отправили 1,4 млн тонн (+28,3%)
Лидеры по объёму погрузки с начала года:
1️⃣ Пермский край (3,2 млн тонн, +7,8%)
2️⃣ Мурманская область (2,4 млн тонн, +0,6%)
3️⃣ Вологодская область (1,1 млн тонн, +27,5%).