Доставка контейнеров «с ветерком»

Завершили испытания аэродинамического воздействия ускоренного контейнерного поезда (УКП) на объекты инфраструктуры и встречные высокоскоростные поезда «Сапсан».

Это необходимо, чтобы актуализировать нормативную базу и расширить возможности использования УКП на сети.

Исследования проводили на самом скоростном перегоне Октябрьской магистрали Боровёнка – Торбино.

Под наблюдением учёных из ВНИИЖТ составу с контейнерами устроили скрещение (разъезд поездов встречного направления) с «Сапсаном» на скорости до 140 км/ч. С помощью датчиков, установленных на высокоскоростном поезде, фиксировали силу действия воздушного потока (ударной волны) на разных скоростях сближения (до 390 км/ч).

Затем состав пустили по станции Боровёнка и Мстинскому мосту, чтобы оценить аэродинамическое воздействие на объекты инфраструктуры (опоры контактной сети, светофоры, пассажирской платформы и т.д.).

Предварительные результаты испытаний подтвердили безопасность аэродинамического воздействия поезда.

Делаем специализированный состав универсальным

Инновационный способ крепления рельсов и других длинномерных грузов на 80-футовых фитинговых платформах разработали в «РЖД Логистике».

Груз пакетируют и крепят специальными устройствами за фитинги, они обеспечат безопасность перевозки. Новая технология позволит сделать специализированные платформы универсальным подвижным составом.

Провели комплекс испытаний и организовали опытные перевозки, они подтвердили надежность технологии.

Завершили реконструкцию грузового терминала на пограничной станции Наушки в Бурятии

Наушки – единственный железнодорожный погранпереход между Россией и Монголией. Он имеет особое значение для развития международных перевозок в направлении Россия – Монголия – Китай.

В рамках обновления грузового терминала количество мест для таможенного досмотра увеличили в два раза – до 12 вагонов. Это позволит ускорить оборот подвижного состава, подлежащего досмотру.

Железнодорожники расширили контейнерную площадку и провели реконструкцию подкрановых путей. Для размещения грузов построили крытый склад площадью свыше 1,5 тыс. м², а также административные здания. Обновили систему освещения и видеонаблюдения.

Расшивка узких мест и внедрение передовых технологий в пунктах пропуска — приоритеты РЖД. Проведённая модернизация грузового терминала Наушки позволит повысить его производительность. Это особенно важно в условиях роста перевозок между Россией и Монголией.

Завершили строительство моста через реку Нюкжа на БАМе

Инженерное сооружение находится на перегоне Талума – Дюгабуль в Амурской области.

Конструкция длиной 392 м состоит из пяти пролётов, самый протяжённый – 110 м.

Для беспрепятственного пропуска ледохода и паводковых вод построены опоры высотой до 15 м.

Мост построили с учётом сейсмичности местности и с расчётом на пропуск тяжеловесных поездов. После открытия по нему смогут ходить составы весом до 7100 тонн.

Срок эксплуатации нового сооружения рассчитан на 100 лет.

🥳 Отмечаем День работника транспорта!

Сегодня в отрасли заняты миллионы человек – железнодорожники, работники дорожного хозяйства и воздушного транспорта, автомобилисты, моряки и речники, сотрудники метрополитена, логисты, экспедиторы и многие другие.

Сейчас конкуренция сменилась партнёрством, на котором строится развитие экономики страны, обеспечение безопасности, межрегиональные и международные связи.

Мы дополняем друг друга, подставляем плечо/колесо/крыло/рельс, чтобы были довольны наши пассажиры, чтобы доставлять грузы как можно быстрее.

С профессиональным праздником, коллеги!

«РЖД» представила проекты модульных вокзалов, цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров и новый поезд «Аврора»

🚄Олег Белозеров рассказал Михаилу Мишустину, что 19 декабря на маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом выйдут 2 новых скоростных поезда «Аврора». Они будут состоять из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов, изготовленных по заказу АО «ФПК» на Тверском вагоностроительном заводе. Поезда будут отправляться ежедневно рано утром и днем, а прибывать – в дневное и вечернее время соответственно, время в пути составит 5 часов 25 минут.

🚈Также главе правительства представили цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров. Специальный купейный вагон предназначен исключительно для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих. 3 декабря, в Международный день инвалидов, данный вагон с первыми пассажирами отправится в составе фирменного поезда №12 Москва – Анапа.

🚉Кроме того, «РЖД» совершенствует подходы к устройству пассажирской инфраструктуры и внедряет технологии строительств модульных вокзалов. Такие модули устанавливаются на станциях, где отмечается рост пассажиропотока и отсутствуют здания вокзалов. Главным преимуществом является скорость и простота монтажа, его легко разобрать и перевезти на новое место, фундамент не требуется.

Михаил Мишустин поблагодарил «РЖД» за проделанную работу по совершенствованию подвижного состава и внедрению инновационных практик. «Я очень надеюсь, что возможности и услуги, которыми будут пользоваться наши граждане будут доступны по цене, и они смогут больше путешествовать по стране», – сказал глава правительства, отметив при этом, что, внедряя технологии, нужно прежде всего думать о людях.

Создадим с ветеранами БАМа эффективную транспортную систему

Соглашение о сотрудничестве подписали сегодня на Международном форуме-выставке «Транспорт России» глава РЖД Олег Белозёров и президент Общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» Ефим Басин.

Рассчитываем, что члены общественной организации будут участвовать в экспертизах строительных проектов и программ, которые мы реализуем в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Ветераны смогут делиться опытом, который они получили при проектировании, строительстве и эксплуатации Байкало-Амурской магистрали.

Кроме того, заслуженные бамовцы будут мотивировать молодёжь, проживающую в регионах Сибири и Дальнего Востока, для работы в РЖД и структурных подразделениях компании.