🟥 Города всё ближе, а поезда всё выше

Вслед за спросом на поездки двухэтажными поездами увеличиваем парк двухэтажных вагонов и расширяем их маршрутную сеть.

🚆 Так, с 26 сентября поезд № 63/64 Самара – Санкт-Петербург начнёт ходить составами из двухэтажных вагонов с остановками в Сызрани, Саранске, Нижнем Новгороде, Владимире и в других городах.

Замена одноэтажных вагонов на двухэтажные позволит удовлетворить повышенный спрос пассажиров на поездки между центральными регионами и Поволжьем, а также даст возможность снизить стоимость билетов.

👍 Двухэтажные вагоны оснащены всем необходимым для комфортной поездки: кондиционерами, биотуалетами, сейфами, розетками для зарядки гаджетов и т. д. Для детей в вагонах предусмотрено детское купе в ярком дизайне, а для маломобильных пассажиров — специализированные места с дополнительным оборудованием.

🟢 В настоящее время на сети РЖД курсирует 31 пара двухэтажных поездов холдинга по 22 маршрутам. В их числе: Москва – Адлер, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Санкт-Петербург – Мурманск, Уфа – Имеретинский Курорт и другие.

📈 За I полугодие «двухэтажки» перевезли 6,8 млн пассажиров (+17,4% к аналогичному периоду прошлого года).

🎫 Узнать подробную информацию о двухэтажных поездах и приобрести билеты на них можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», веб-приложении и в железнодорожных кассах.

🇷🇺 Регионы-лидеры погрузки на сети РЖД за июнь

Лучшие по динамике:

🥇 первое место — Псковская область (рост на 33,3% за счёт увеличения в 2 раза отправки лесных грузов)

🥈 второе место с ростом на 27,9% заняла Республика Саха (благодаря увеличению в 2,1 раза погрузки железной руды и каменного угля в 1,3 раза)

🥉 третье место — Орловская область с ростом на 24,2% (за счёт увеличения в 1,2 раза погрузки зерна и в 1,3 раза строительных грузов)

Лучшие по объёмам:

1️⃣ Кемеровская область – 16,3 млн тонн

2️⃣ Свердловская область – 5,2 млн тонн

3️⃣ Пермский край – 4 млн тонн

🌾🌾📦📦🛢🛢📦📦🚆🚆

🟥 Новые точки на карте БАМа

Открыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.

Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.

Новые объекты возводили в зоне вечной мерзлоты. Чтобы инфраструктура не «поплыла» вслед за тающим грунтом, насыпь укрепили охлаждающей скальной наброской по технологии «стена в земле».

Для этого горную породу отсыпали на ширину до 1,3 м и на глубину до 3 м, затем изолировали её геотекстилем. На двух разъездах переработали более 120 тыс. м³ грунта.

Всего в ходе строительства уложили 5,3 км пути и 17 стрелочных переводов. Возвели 4 моста и 2 водопропускные трубы.

Новые разъезды нам нужны, чтобы разводить встречные и попутные поезда. Так мы сможем уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали. В будущем, в рамках III этапа развития Восточного полигона, мы их заменим на сплошной второй путь.