🟥 Глава РЖД рассказал о планах модернизации инфраструктуры компании к 2030 году

В своём выступлении на правительственном часе в Государственной Думе Олег Белозёров подчеркнул, что целевые показатели предыдущих периодов по модернизации инфраструктуры выполнены в полном объёме. Такой же темп работ сохранится и в 2024 году.

Кроме того, в соответствии с посланием Президента Федеральному собранию в РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры до 2030 года:

🟢 к портам Северо-Запада – до 220 млн тонн (+ 74,4 млн тонн)

🟢 к портам Азово-Черноморского бассейна – до 152 млн тонн (+ 27 млн тонн)

🟢 в направлении Дальнего Востока – до 210 млн тонн (+ 37 млн тонн)

При таком подходе до 2030 года:

🟢 среднегодовые темпы роста объёмов грузовых перевозок составят более 2%

🟢 контейнерные перевозки вырастут на треть, до 10 млн ДФЭ

Отдельное внимание глава РЖД уделил вопросу развития технологии квантовых коммуникаций. Он рассказал, что за 2023 год магистральная квантовая сеть была увеличена более чем в 2,5 раза и составила 3,2 тыс. км, а к 2030 году её протяжённость возрастёт до 15 тыс. км.

Литературный поезд «По следам писателей» начнет курсировать на ГЖД
 
🟥 ГЖД совместно с АО «ВВППК» в рамках развития внутреннего туризма запускает пригородный тематический поезд «По следам писателей», который будет курсировать по маршруту Нижний Новгород – Арзамас в период весенних школьных каникул с 21 по 28 марта 2024 года.
 
➡️ Из Нижнего Новгорода он будет отправляться с понедельника по четверг в 09:30, обратно он прибудет в 19:00, с пятницы по воскресенье поезд поедет в 10:45, вернется в столицу Приволжья в 19:50.
 
Проект «По следам писателей» призван помочь школьникам и их родителям увлекательно, а также интеллектуально провести весенние каникулы.
 
🦌 🚩 Так, туристы во время поездки смогут посетить дома-музеи А.М. Горького и А.П. Гайдара, также для них подготовлена уникальная иммерсивная программа с театральными зарисовками, квест по старинным пешеходным улицам города и чаепитие с традиционными арзамасскими пирогами.

🥳 До празднования 50-летия БАМа – 115 дней

Чтобы вы могли поближе познакомиться с юбиляром, подготовили 50 любопытных фактов о Байкало-Амурской магистрали.

#1 – уже на ваших экранах ☝️

🟥 Интересно узнать больше о «стройке века»? Смотрите на нашем цифровом интерактивном портале «БАМ-50».

❤️ Сегодня отмечаем 10 лет воссоединения Крыма с Россией!

🤝 Поздравляем всех с этим важнейшим для нашей страны событием!

🟥 Вкусно едет постный поезд

С 18 марта по 4 мая включительно в поездах дальнего следования и «Сапсанах» мы предлагаем пассажирам попробовать постное меню.

🚂 В вагонах-бистро дальних поездов пассажиры смогут заказать:

овсяную кашу с сухофруктами, гречневую кашу с грибами и луком, щи из свежей капусты, печёное яблоко с грецкими орехами и мёдом

🚅 В вагонах-бистро поездов «Сапсан» путешественники отведают:

ароматный наваристый суп на грибном бульоне, картофельные зразы с грибами, котлетки из тёртого картофеля или ассорти из постных пирожков

👫 А для маленьких пассажиров в вагонах-бистро наших поездов всегда есть блюда из детского меню и десерты.

🟥 Продолжаем расширять Байкало-Амурскую магистраль

Сегодня поезда поехали по второму пути на перегоне Удоми – Оунэ в Хабаровском крае.

Это уже второй участок на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, где в этом году открыли движение.

Этот отрезок дороги проходит через хребет Сихотэ-Алинь. Здесь множество небольших горных ручьёв, которые после ливней превращаются в полноводные реки. Чтобы обезопасить инфраструктуру, обновили 15 водопропускных труб.

Чтобы расширить перегон:

🟢 уложили более 9 км пути и 12 стрелочных переводов
🟢 отсыпали почти 340 тыс. м³ земляного полотна
🟢 смонтировали около 100 км различных кабельных линий

В этом году на участке Комсомольск-на-Амуре – Ванино предстоит реконструировать ещё 30 объектов.

Это позволит к началу 2025 года увеличить провозную способность линии к портам на берегу Татарского пролива с 40 до 82 млн тонн.

Чемпионы среди российских регионов по динамике погрузки в январе-феврале

Нефтеналивные грузы, удобрения, руда и зерно стали драйверами роста погрузки в ряде регионов страны.

Самыми «динамичными» за два месяца стали:

1️⃣ Тамбовская область: рост более чем в 2 раза — за счёт увеличения в 2,8 раза отправки нефтяных грузов

2️⃣ место с ростом в 1,3 раза разделили Чеченская Республика (за счёт роста в 1,2 раза погрузки нефтяных грузов) и Пермский край — благодаря наращиванию в 1,5 раза объёмов отправки удобрений

3️⃣ место с ростом более чем в 1,2 раза разделили Кабардино-Балкарская Республика, увеличившая в 1,3 раза погрузку строительных грузов, и Орловская область — здесь рост погрузки зерна в 1,4 раза

4️⃣ Костромская область: рост в 1,2 раза за счёт наращивания объёмов лесных грузов

5️⃣ Забайкальский край: рост в 1,15 раза (в 1,1 раза увеличились погрузка угля и в 1,6 раза – руды)

🛢🛢📦🛢🛢📦🛢🛢📦🚆🚆