Строим четыре новых парка экипировки поездов для МЦД-3 и МЦД-4
Они нужны, чтобы в ночное время размещать дополнительные электрички, которые уже в этом году выйдут на маршруты Крюково – Раменское и Апрелевка – Железнодорожная. Здесь будут делать уборку вагонов, заправлять их водой и обслуживать санузлы.
Новый парк в Раменском будет вмещать 28 составов, на станции Солнечная – 15, Крюково – 14, Железнодорожной – 12.
Также строим дополнительные служебно-технические помещения: пункты смены локомотивных бригад, бытовые блоки, насосные станции и т. д.
Закончим все работы к открытию движения на диаметрах.
Они нужны, чтобы в ночное время размещать дополнительные электрички, которые уже в этом году выйдут на маршруты Крюково – Раменское и Апрелевка – Железнодорожная. Здесь будут делать уборку вагонов, заправлять их водой и обслуживать санузлы.
Новый парк в Раменском будет вмещать 28 составов, на станции Солнечная – 15, Крюково – 14, Железнодорожной – 12.
Также строим дополнительные служебно-технические помещения: пункты смены локомотивных бригад, бытовые блоки, насосные станции и т. д.
Закончим все работы к открытию движения на диаметрах.
🎈 «Ласточке» Москва – Иваново 5 лет. Летим дальше!
Со дня запуска «Ласточек» по этому маршруту ими уже воспользовались почти 4 млн пассажиров. Мы решили выяснить, кто из них совершил наибольшее количество поездок за последний год.
🥳 Таким пассажиром оказался житель Ивановской области Александр Зорин, прибывший сегодня в Иваново поездом №739. Ему вручили подтверждающий сертификат лояльного пассажира, памятные подарки, а также начислили дополнительные баллы программы «РЖД Бонус».
🍬 Кстати, приятные комплименты ждут сегодня всех пассажиров «Ласточек» Москва – Иваново и Иваново – Москва.
NB. Первая «Ласточка» отправилась в рейс по этому маршруту 13 марта 2018 года. С организацией скоростного сообщения время поездки сократилось с 8 часов до 3 часов 40 минут.
Со дня запуска «Ласточек» по этому маршруту ими уже воспользовались почти 4 млн пассажиров. Мы решили выяснить, кто из них совершил наибольшее количество поездок за последний год.
🥳 Таким пассажиром оказался житель Ивановской области Александр Зорин, прибывший сегодня в Иваново поездом №739. Ему вручили подтверждающий сертификат лояльного пассажира, памятные подарки, а также начислили дополнительные баллы программы «РЖД Бонус».
🍬 Кстати, приятные комплименты ждут сегодня всех пассажиров «Ласточек» Москва – Иваново и Иваново – Москва.
NB. Первая «Ласточка» отправилась в рейс по этому маршруту 13 марта 2018 года. С организацией скоростного сообщения время поездки сократилось с 8 часов до 3 часов 40 минут.
📈 Погрузка в направлении морских портов растет!
В январе-феврале 2023 года отправили туда свыше 56 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 0,5% больше, чем в прошлом году.
Фиксируем рост грузопотока:
↖️ на Северо-Запад – 22 млн тонн (+3,6%)
➡️ на Дальний Восток – 18,7 млн тонн (+2,4%)
✅ Положительную динамику демонстрируют перевозки:
🔹 угля (+11,1%, до 30,5 млн тонн)
🔹 зерна (рост в 2 раза, до 2,2 млн тонн)
🔹 химикатов (+36,5%, до 381,2 тыс. тонн)
В январе-феврале 2023 года отправили туда свыше 56 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 0,5% больше, чем в прошлом году.
Фиксируем рост грузопотока:
↖️ на Северо-Запад – 22 млн тонн (+3,6%)
➡️ на Дальний Восток – 18,7 млн тонн (+2,4%)
✅ Положительную динамику демонстрируют перевозки:
🔹 угля (+11,1%, до 30,5 млн тонн)
🔹 зерна (рост в 2 раза, до 2,2 млн тонн)
🔹 химикатов (+36,5%, до 381,2 тыс. тонн)
Продолжаем реконструкцию станции Тайшет – крупнейшего ж/д узла Восточного полигона
Строим два железнодорожных моста на участке Тайшет – Тагул Абаканского направления. Также в планах удлинить приёмоотправочные пути грузового парка до 100 вагонов, чтобы формировать поезда без дополнительных маневровых операций.
А ещё в этом году начнём модернизацию пассажирского парка:
✅ удлиним 4 пути
✅ запустим цифровую систему управления движением поездов
✅ заменим 13 стрелочных переводов
Это позволит нам исключить пересечения маршрутов грузовых и пассажирских составов.
Завершить проект планируем к 2025 году. После модернизации станция Тайшет сможет пропускать до 157 пар поездов в сутки.
Строим два железнодорожных моста на участке Тайшет – Тагул Абаканского направления. Также в планах удлинить приёмоотправочные пути грузового парка до 100 вагонов, чтобы формировать поезда без дополнительных маневровых операций.
А ещё в этом году начнём модернизацию пассажирского парка:
✅ удлиним 4 пути
✅ запустим цифровую систему управления движением поездов
✅ заменим 13 стрелочных переводов
Это позволит нам исключить пересечения маршрутов грузовых и пассажирских составов.
Завершить проект планируем к 2025 году. После модернизации станция Тайшет сможет пропускать до 157 пар поездов в сутки.
Построим новую станцию Кирба на участке Восточного полигона в Хакасии
Разместим её на месте разъезда поездов на однопутном перегоне Ханкуль – Хоных транзитной линии Междуреченск – Тайшет.
Станция будет обеспечивать работу угледобывающих предприятий крупнейшего Бейского месторождения в Хакасии.
В ходе работ:
✅ уложим 6 км пути и почти 10 км кабелей связи
✅ протянем более 8 км контактной сети, установим 180 опор
✅ смонтируем 12 стрелочных переводов
Это позволит нам принимать и отправлять составы повышенной длины до 71 условного вагона и весом 7100 тонн.
Ввести станцию Кирба в эксплуатацию планируем в 2025 г.
Разместим её на месте разъезда поездов на однопутном перегоне Ханкуль – Хоных транзитной линии Междуреченск – Тайшет.
Станция будет обеспечивать работу угледобывающих предприятий крупнейшего Бейского месторождения в Хакасии.
В ходе работ:
✅ уложим 6 км пути и почти 10 км кабелей связи
✅ протянем более 8 км контактной сети, установим 180 опор
✅ смонтируем 12 стрелочных переводов
Это позволит нам принимать и отправлять составы повышенной длины до 71 условного вагона и весом 7100 тонн.
Ввести станцию Кирба в эксплуатацию планируем в 2025 г.
👋 Прощаемся с зимой
🌤 Весна неумолимо вступает в свои права. Во многих регионах заметно уменьшился снежный покров.
🌊 РЖД для пропуска талых и паводковых вод вблизи железнодорожной инфраструктуры:
🪵 Подготовили 274 противоразмывных поезда со всем необходимым — это почти 32 тыс. м³ щебня, 4,1 тыс. м³ песка и 4,2 тыс. м³ лесоматериалов;
👩🔬 установили 552 водомерных поста, среди которых есть те, что в онлайн-режиме контролируют уровень и скорость течения рек;
🦫 также осмотрели 343 плотины, расположенные недалеко от путей.
🛰 Для мониторинга ситуации в период весенних паводков на сети дорог будут использованы беспилотники, для работы с ними уже подготовлены 40 операторов.
🌤 Весна неумолимо вступает в свои права. Во многих регионах заметно уменьшился снежный покров.
🌊 РЖД для пропуска талых и паводковых вод вблизи железнодорожной инфраструктуры:
🪵 Подготовили 274 противоразмывных поезда со всем необходимым — это почти 32 тыс. м³ щебня, 4,1 тыс. м³ песка и 4,2 тыс. м³ лесоматериалов;
👩🔬 установили 552 водомерных поста, среди которых есть те, что в онлайн-режиме контролируют уровень и скорость течения рек;
🦫 также осмотрели 343 плотины, расположенные недалеко от путей.
🛰 Для мониторинга ситуации в период весенних паводков на сети дорог будут использованы беспилотники, для работы с ними уже подготовлены 40 операторов.
🫶 Всем добро пожаловать!
🏫 После капитального ремонта Императорский павильон у станции Площадь трёх вокзалов МЦД-2 открыл свои двери для всех желающих, став новой культурной площадкой Москвы.
Пространство приспособлено для проведения различных познавательных и развлекательных мероприятий для детей и взрослых. Для организованных групп посетителей в выходные дни планируется проводить тематические мастер-классы.
Здесь также можно:
🎫 оформить проездные документы или турпакеты на поезда у консультанта
☕️ в мини-кафе выпить чай или кофе, приготовленные по специальным «северным» рецептам
📨 отправить письмо Деду Морозу – ящик для писем работает круглый год, и все письма, адресованные зимнему волшебнику, доставляются оперативно
🛍 приобрести сувенирную продукцию
📸 сделать яркие фото
⏰ Павильон работает ежедневно с 10:00 до 20:00. Посетить его можно как индивидуально, так и в составе экскурсионной группы.
Напомним, Императорский павильон является памятником архитектуры. В сентябре он был закрыт на капремонт, в ходе которого:
▫️ заменили инженерные коммуникации и кровлю
▫️ украсили фасад декоративной подсветкой
▫️ восстановили лепнину и другие архитектурные элементы
▫️ вернули исторический облик внутренним помещениям.
Пространство приспособлено для проведения различных познавательных и развлекательных мероприятий для детей и взрослых. Для организованных групп посетителей в выходные дни планируется проводить тематические мастер-классы.
Здесь также можно:
☕️ в мини-кафе выпить чай или кофе, приготовленные по специальным «северным» рецептам
📨 отправить письмо Деду Морозу – ящик для писем работает круглый год, и все письма, адресованные зимнему волшебнику, доставляются оперативно
🛍 приобрести сувенирную продукцию
📸 сделать яркие фото
Напомним, Императорский павильон является памятником архитектуры. В сентябре он был закрыт на капремонт, в ходе которого:
▫️ заменили инженерные коммуникации и кровлю
▫️ украсили фасад декоративной подсветкой
▫️ восстановили лепнину и другие архитектурные элементы
▫️ вернули исторический облик внутренним помещениям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Сверили часы» с операторами контейнерных перевозок
Гендиректор РЖД Олег Белозёров провел совещание с представителями Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
🎙 «Рост контейнерных перевозок сохраняется. Мой прогноз – в этом году мы должны установить новый рекорд», – отметил глава РЖД.
Совместно предстоит:
🔹 реализовать программу вывоза из дальневосточных портов до 6,5 тыс. ДФЭ в сутки
🔹 сформировать опорную сеть терминальной инфраструктуры
🔹 развивать технологию сдвоенных контейнерных поездов
🔹 раскатывать международный транспортный коридор «Север – Юг»
🔹 продолжать поиск новых маршрутов
Гендиректор РЖД Олег Белозёров провел совещание с представителями Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
🎙 «Рост контейнерных перевозок сохраняется. Мой прогноз – в этом году мы должны установить новый рекорд», – отметил глава РЖД.
Совместно предстоит:
🔹 реализовать программу вывоза из дальневосточных портов до 6,5 тыс. ДФЭ в сутки
🔹 сформировать опорную сеть терминальной инфраструктуры
🔹 развивать технологию сдвоенных контейнерных поездов
🔹 раскатывать международный транспортный коридор «Север – Юг»
🔹 продолжать поиск новых маршрутов
Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев провёл встречу с грузоотправителями и операторами
Главное с брифинга:
🔸 Динамика погрузки в первой половине марта радует – рост оценивается в 1,4%.
🔸Обратили внимание наших клиентов на потенциал коридора «Север-Юг»: в феврале по нему отправили 764 тыс. тонн, что в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
🔸 Рассказали, как работает динамическая модель загрузки инфраструктуры. Система позволяет проводить автоматическую оценку возможностей инфраструктуры в процессе согласования заявок. Она уже запущена в эксплуатацию на полигоне нескольких железных дорог, ежесуточно обрабатывает до 16,6 тыс. обращений. Договорились провести обучение для сотрудников компаний-партнеров, которые работают с информационными ресурсами РЖД.
🔸Собираемся взаимодействовать со сбытовыми блоками крупных грузоотправителей в вопросах синхронизации работы информационных систем, которые используются при планировании объёмов перевозок. Это позволит не терять время на перепроверку заявленных данных.
🔸 С апреля начинается активный сезон плановых ремонтов на инфраструктуре РЖД, нефтеперерабатывающих комплексов и подъездных путях угледобывающих предприятий. Обратились к грузоотправителям с просьбой максимально синхронизировать производственные процессы с ремонтными работами. Это необходимо для сохранения ритмичности перевозок и увеличения их объёмов.
Главное с брифинга:
🔸 Динамика погрузки в первой половине марта радует – рост оценивается в 1,4%.
🔸Обратили внимание наших клиентов на потенциал коридора «Север-Юг»: в феврале по нему отправили 764 тыс. тонн, что в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
🔸 Рассказали, как работает динамическая модель загрузки инфраструктуры. Система позволяет проводить автоматическую оценку возможностей инфраструктуры в процессе согласования заявок. Она уже запущена в эксплуатацию на полигоне нескольких железных дорог, ежесуточно обрабатывает до 16,6 тыс. обращений. Договорились провести обучение для сотрудников компаний-партнеров, которые работают с информационными ресурсами РЖД.
🔸Собираемся взаимодействовать со сбытовыми блоками крупных грузоотправителей в вопросах синхронизации работы информационных систем, которые используются при планировании объёмов перевозок. Это позволит не терять время на перепроверку заявленных данных.
🔸 С апреля начинается активный сезон плановых ремонтов на инфраструктуре РЖД, нефтеперерабатывающих комплексов и подъездных путях угледобывающих предприятий. Обратились к грузоотправителям с просьбой максимально синхронизировать производственные процессы с ремонтными работами. Это необходимо для сохранения ритмичности перевозок и увеличения их объёмов.
🐟 Отрабатываем зимнюю путину на 6 с плюсом
За два месяца по железной дороге из Приморского края отправили 122,5 тыс. тонн рыбной продукции.
Это на 6,3% больше, чем за январь-февраль прошлого года.
Перевозки морепродуктов в рефконтейнерах превысили 77 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
За два месяца по железной дороге из Приморского края отправили 122,5 тыс. тонн рыбной продукции.
Это на 6,3% больше, чем за январь-февраль прошлого года.
Перевозки морепродуктов в рефконтейнерах превысили 77 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
🔎 Видим вагоны «насквозь»
На сортировочной станции Красноярск-Восточный установили диагностический комплекс с машинным зрением.
Он стал 21-м на сети РЖД интегрированным постом автоматизированного приёма и диагностики подвижного состава (ППСС). Комплекс разработали в НИИАС.
Такие системы устанавливают на подъездах и выездах со станций. Они обрабатывают порядка сотни технических параметров, причём без остановки поезда.
Комплекс представляет собой высокую рамку, оборудованную специальными датчиками и камерами. Они сканируют габариты, вес, размещение и крепление грузов, состояние узлов и порядковые номера вагонов. Также на основе этих данных в режиме реального времени система создает 3D-модель каждого вагона.
Ещё до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист всех выявленных нарушений и неисправностей. Это позволяет сократить время обработки грузовых поездов и уменьшить влияние человеческого фактора на безопасность движения.
На сортировочной станции Красноярск-Восточный установили диагностический комплекс с машинным зрением.
Он стал 21-м на сети РЖД интегрированным постом автоматизированного приёма и диагностики подвижного состава (ППСС). Комплекс разработали в НИИАС.
Такие системы устанавливают на подъездах и выездах со станций. Они обрабатывают порядка сотни технических параметров, причём без остановки поезда.
Комплекс представляет собой высокую рамку, оборудованную специальными датчиками и камерами. Они сканируют габариты, вес, размещение и крепление грузов, состояние узлов и порядковые номера вагонов. Также на основе этих данных в режиме реального времени система создает 3D-модель каждого вагона.
Ещё до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист всех выявленных нарушений и неисправностей. Это позволяет сократить время обработки грузовых поездов и уменьшить влияние человеческого фактора на безопасность движения.
Начали строить новый однопутный Русаковский путепровод для МЦД-3 в Москве
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Ещё не сошёл снег, а на строительных площадках Восточного полигона работают уже больше 9 тысяч человек
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Смотрим сквозь вагон – смотрим под вагон
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
Строим новый ж/д вокзал в Грозном
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».