🥳 181 год назад, 13 февраля 1842 года, Николай I подписал указ о строительстве железной дороги от Санкт-Петербурга до Москвы
📝 650 км идеально прямой магистрали. На всем протяжении дороги есть только два небольших изгиба, появление которых объясняет нам легенда:
〰 якобы российский император Николай I лично, по линейке, начертил линию будущей железной дороги. Карандаш сделал 2 упомянутых изгиба вокруг пальцев государя.
До 1923 года магистраль носила имя создателя, а потом была переименована в Октябрьскую.
📝 650 км идеально прямой магистрали. На всем протяжении дороги есть только два небольших изгиба, появление которых объясняет нам легенда:
〰 якобы российский император Николай I лично, по линейке, начертил линию будущей железной дороги. Карандаш сделал 2 упомянутых изгиба вокруг пальцев государя.
До 1923 года магистраль носила имя создателя, а потом была переименована в Октябрьскую.
🤝 Обсудили перспективы сотрудничества с предприятиями МСП
Глава РЖД Олег Белозёров провёл рабочую встречу с президентом ОПОРЫ РОССИИ Александром Калининым.
Компания стремится предоставлять максимально качественные услуги транспортно-логистического обслуживания, и доля МСП в общем объёме погрузки в прошлом году выросла.
Среди перспективных направлений:
🌾 развитие экспорта сельскохозяйственной продукции;
💻 участие в проектно-изыскательских работах;
🚂 развитие внутреннего туризма.
💡 Также малые предприниматели могут внести свой вклад в системную работу компании по достижению технологической независимости, предлагая отечественные разработки применяемых на железной дороге материалов и комплектующих.
Глава РЖД Олег Белозёров провёл рабочую встречу с президентом ОПОРЫ РОССИИ Александром Калининым.
Компания стремится предоставлять максимально качественные услуги транспортно-логистического обслуживания, и доля МСП в общем объёме погрузки в прошлом году выросла.
Среди перспективных направлений:
🌾 развитие экспорта сельскохозяйственной продукции;
💻 участие в проектно-изыскательских работах;
🚂 развитие внутреннего туризма.
💡 Также малые предприниматели могут внести свой вклад в системную работу компании по достижению технологической независимости, предлагая отечественные разработки применяемых на железной дороге материалов и комплектующих.
🔀 Инновационные стрелочные переводы помогают повысить пропускную способность железных дорог
В 2022 году на сети РЖД уложили 52 стрелочных перевода нового образца МСЗ.8365 — полностью отечественного производства.
Стрелка устроена таким образом, что при переводе её на соседний путь, поезду практически не приходится сбрасывать скорость. Он проследует её быстрее обычного, а значит, быстрее освободит путь другим поездам.
🔗 Улучшенная геометрия, конструктивная база и усиленные скрепления способствуют увеличению ресурса устройства, снижают затраты на его обслуживание и ремонт.
Испытания таких "усиленных" стрелок показали существенные преимущества в эксплуатации — их срок службы увеличится в 2 раза! А это также означает, что не придётся лишний раз проводить ремонтные окна и ограничивать движение.
В этом году планируем уложить уже более 100 аналогичных стрелочных переводов.
В 2022 году на сети РЖД уложили 52 стрелочных перевода нового образца МСЗ.8365 — полностью отечественного производства.
Стрелка устроена таким образом, что при переводе её на соседний путь, поезду практически не приходится сбрасывать скорость. Он проследует её быстрее обычного, а значит, быстрее освободит путь другим поездам.
🔗 Улучшенная геометрия, конструктивная база и усиленные скрепления способствуют увеличению ресурса устройства, снижают затраты на его обслуживание и ремонт.
Испытания таких "усиленных" стрелок показали существенные преимущества в эксплуатации — их срок службы увеличится в 2 раза! А это также означает, что не придётся лишний раз проводить ремонтные окна и ограничивать движение.
В этом году планируем уложить уже более 100 аналогичных стрелочных переводов.
Модернизируем рокаду Нижний Тагил – Алапаевск Свердловской магистрали, чтобы разгрузить Транссиб
Обновленная ветка станет новым транспортным коридором, по которому будем вывозить грузы с севера Свердловской области в восточном направлении в обход Екатеринбургского железнодорожного узла.
В сторону Сибири и Поднебесной готовы отправлять железорудное сырьё, глинозём и цветную руду с предприятий региона. В обратном направлении – кузбасский уголь. В перспективе на эту ветку переведём часть грузоперевозок резидентов особой экономической зоны «Титановая долина».
Уже обновили инфраструктуру от Нижней Салды до Ясашной. В этом году модернизируем участок Ясашная – Алапаевск. После завершения работ сможем поднять весовую норму по всей рокаде до 6,3 тыс. тонн (как на Транссибе) и увеличить пропускную способность.
Обновленная ветка станет новым транспортным коридором, по которому будем вывозить грузы с севера Свердловской области в восточном направлении в обход Екатеринбургского железнодорожного узла.
В сторону Сибири и Поднебесной готовы отправлять железорудное сырьё, глинозём и цветную руду с предприятий региона. В обратном направлении – кузбасский уголь. В перспективе на эту ветку переведём часть грузоперевозок резидентов особой экономической зоны «Титановая долина».
Уже обновили инфраструктуру от Нижней Салды до Ясашной. В этом году модернизируем участок Ясашная – Алапаевск. После завершения работ сможем поднять весовую норму по всей рокаде до 6,3 тыс. тонн (как на Транссибе) и увеличить пропускную способность.
👔 «Родился в рубашке»
Так мы можем сказать про 👶 малыша, появившегося на свет всего 4 месяца назад.
Рассказываем, что случилось.
🧑🏻✈️ Машинист пригородного поезда Фрязево – Нижегородская Константин Воробьёв (на фото сверху) и его помощник Андрей Семёнов (на фото снизу), подъезжая к станции Заря в г. Балашиха, заметили, что по платформе в сторону железнодорожного пути катится детская коляска.
Машинист применил экстренное торможение ещё до того, как она упала на рельсы. Эти секунды помогли остановить состав буквально в нескольких миллиметрах от коляски. Трагедии удалось избежать, ребёнок не пострадал.
❤️ Мы благодарим Константина и Андрея за профессионализм.
⚠️ А пассажиров просим быть внимательными, особенно, если вы с детьми. Помните: железнодорожная инфраструктура – объект повышенной опасности.
Так мы можем сказать про 👶 малыша, появившегося на свет всего 4 месяца назад.
Рассказываем, что случилось.
🧑🏻✈️ Машинист пригородного поезда Фрязево – Нижегородская Константин Воробьёв (на фото сверху) и его помощник Андрей Семёнов (на фото снизу), подъезжая к станции Заря в г. Балашиха, заметили, что по платформе в сторону железнодорожного пути катится детская коляска.
Машинист применил экстренное торможение ещё до того, как она упала на рельсы. Эти секунды помогли остановить состав буквально в нескольких миллиметрах от коляски. Трагедии удалось избежать, ребёнок не пострадал.
❤️ Мы благодарим Константина и Андрея за профессионализм.
⚠️ А пассажиров просим быть внимательными, особенно, если вы с детьми. Помните: железнодорожная инфраструктура – объект повышенной опасности.
Сегодня под председательством главы РЖД Олега Белозёрова проходит итоговое за 2022 год заседание правления компании
В нём принимают участие первый вице-премьер правительства России, председатель совета директоров РЖД Андрей Белоусов, зампред Совета Федерации Николай Журавлёв, министр транспорта России Виталий Савельев, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Ирек Файзуллин, зампред комитета по транспорту Госдумы Анатолий Лесун, первый глава ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев, члены совета директоров, представители компаний-партнёров, общественных организаций.
В нём принимают участие первый вице-премьер правительства России, председатель совета директоров РЖД Андрей Белоусов, зампред Совета Федерации Николай Журавлёв, министр транспорта России Виталий Савельев, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Ирек Файзуллин, зампред комитета по транспорту Госдумы Анатолий Лесун, первый глава ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев, члены совета директоров, представители компаний-партнёров, общественных организаций.
РЖД справились с масштабными вызовами и показали достойные результаты в прошлом году
Первый зампредседателя Правительства РФ, глава совета директоров РЖД Андрей Белоусов, выступая на итоговом заседании правления компании, назвал достигнутые в 2022 году показатели РЖД выдающимися:
🔹 исторический максимум выручки от перевозок – более 2 трлн р. (+15 % к 2021 г.);
🔹 рекордный объём инвестиционной программы – более 870 млрд р. (+24 %);
🔹 рост провозной способности Восточного полигона до 158 млн т (+10 %);
🔹 рекордный показатель перевозки контейнеров – более 6,5 млн ДФЭ.
🎙 «Достижение таких показателей стало возможно, во-первых, благодаря высокому уровню ответственности и работоспособности производственного и линейного персонала компании. Во-вторых, благодаря эффективно организованной системе управления железнодорожным комплексом. В-третьих, системно выстроенной работе логистического блока РЖД во взаимодействии с профильными ведомствами для сбалансированного соблюдения интересов всех клиентов компании», – подчеркнул Андрей Белоусов.
Он также перечислил ключевые задачи, стоящие перед РЖД в текущем году:
🔹 транспортное обеспечение при переориентации транспортных потоков на Юг и Восток;
🔹 безусловная реализация ключевого инфраструктурного проекта по модернизации БАМа и Транссиба;
🔹 максимальное удовлетворение потребностей в грузовых и пассажирских перевозках;
🔹 обеспечение транспортной безопасности и нормативного содержания инфраструктуры;
🔹 обеспечение своевременного и безопасного пассажирского ж/д сообщения по направлениям, где ограничена работа гражданской авиации;
🔹 регулярное и ритмичное обновление парка подвижного состава – от деятельности РЖД напрямую зависит деятельность компаний транспортного машиностроения;
🔹 сохранение всех социальных обязательств перед сотрудниками компании.
Первый зампредседателя Правительства РФ, глава совета директоров РЖД Андрей Белоусов, выступая на итоговом заседании правления компании, назвал достигнутые в 2022 году показатели РЖД выдающимися:
🔹 исторический максимум выручки от перевозок – более 2 трлн р. (+15 % к 2021 г.);
🔹 рекордный объём инвестиционной программы – более 870 млрд р. (+24 %);
🔹 рост провозной способности Восточного полигона до 158 млн т (+10 %);
🔹 рекордный показатель перевозки контейнеров – более 6,5 млн ДФЭ.
🎙 «Достижение таких показателей стало возможно, во-первых, благодаря высокому уровню ответственности и работоспособности производственного и линейного персонала компании. Во-вторых, благодаря эффективно организованной системе управления железнодорожным комплексом. В-третьих, системно выстроенной работе логистического блока РЖД во взаимодействии с профильными ведомствами для сбалансированного соблюдения интересов всех клиентов компании», – подчеркнул Андрей Белоусов.
Он также перечислил ключевые задачи, стоящие перед РЖД в текущем году:
🔹 транспортное обеспечение при переориентации транспортных потоков на Юг и Восток;
🔹 безусловная реализация ключевого инфраструктурного проекта по модернизации БАМа и Транссиба;
🔹 максимальное удовлетворение потребностей в грузовых и пассажирских перевозках;
🔹 обеспечение транспортной безопасности и нормативного содержания инфраструктуры;
🔹 обеспечение своевременного и безопасного пассажирского ж/д сообщения по направлениям, где ограничена работа гражданской авиации;
🔹 регулярное и ритмичное обновление парка подвижного состава – от деятельности РЖД напрямую зависит деятельность компаний транспортного машиностроения;
🔹 сохранение всех социальных обязательств перед сотрудниками компании.
❗️Определили ключевые задачи деятельности РЖД в 2023 г.
Как отметил гендиректор компании Олег Белозёров, планируем в этом году:
✅ продолжить обновление парка пассажирских вагонов
✅ реализовать прорывные цифровые решения в пригородном комплексе: «использование технологии быстрых платежей и бесконтактной валидации должно стать повседневной нормой»
✅ обновить почти 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров
✅ инвестировать рекордную сумму в развитие инфраструктуры – 440 млрд руб. (+54% к 2022 г.)
✅ сократить объем зарубежных комплектующих минимум на 10 % (в 2022 г. 56% импортных позиций уже замещены изделиями российского производства и дружественных стран)
✅ восстановить всеми видами ремонта не менее 4,8 тыс. км пути
✅ увеличить протяжённость квантовой сети на 1,4 тыс. км, до 2550 км
🦾 И это только часть наших масштабных планов!
"Залог всех наших достижений и главная ценность – это коллектив компании. Железнодорожники во все времена были, есть и будут надежной опорой государства и в 2023 году выполнят все поставленные задачи", - подчеркнул глава РЖД.
Как отметил гендиректор компании Олег Белозёров, планируем в этом году:
✅ продолжить обновление парка пассажирских вагонов
✅ реализовать прорывные цифровые решения в пригородном комплексе: «использование технологии быстрых платежей и бесконтактной валидации должно стать повседневной нормой»
✅ обновить почти 200 объектов пассажирской инфраструктуры с обязательной адаптацией для маломобильных пассажиров
✅ инвестировать рекордную сумму в развитие инфраструктуры – 440 млрд руб. (+54% к 2022 г.)
✅ сократить объем зарубежных комплектующих минимум на 10 % (в 2022 г. 56% импортных позиций уже замещены изделиями российского производства и дружественных стран)
✅ восстановить всеми видами ремонта не менее 4,8 тыс. км пути
✅ увеличить протяжённость квантовой сети на 1,4 тыс. км, до 2550 км
🦾 И это только часть наших масштабных планов!
"Залог всех наших достижений и главная ценность – это коллектив компании. Железнодорожники во все времена были, есть и будут надежной опорой государства и в 2023 году выполнят все поставленные задачи", - подчеркнул глава РЖД.
🎙 "В современных условиях железнодорожная отрасль стала ключевым звеном логистического каркаса нашей страны. С учётом переориентации основных транспортных потоков значение РЖД для социально-экономического развития регионов только растёт", — отметил заместитель председателя Совета Федерации Николай Журавлёв.
По его словам, реализация одобренной правительством рекордной инвестпрограммы компании будет способствовать увеличению пропускной способности железных дорог, обновлению инфраструктуры и подвижного состава, создаст стимул для развития транспортного машиностроения и процессов импортозамещения в стране.
🎙 "Российские железные дороги как системообразующая компания занимает ключевую позицию в транспортном комплексе Российской Федерации, в обеспечении экономического, политического и культурного единства, стабильности развития нашей страны", — сказал зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Анатолий Лесун.
Он отметил, что со своей стороны депутаты продолжат помогать в решении вопросов железнодорожного транспорта во благо людей, пассажиров и бизнеса путём принятия необходимых законодательных инициатив.
По его словам, реализация одобренной правительством рекордной инвестпрограммы компании будет способствовать увеличению пропускной способности железных дорог, обновлению инфраструктуры и подвижного состава, создаст стимул для развития транспортного машиностроения и процессов импортозамещения в стране.
🎙 "Российские железные дороги как системообразующая компания занимает ключевую позицию в транспортном комплексе Российской Федерации, в обеспечении экономического, политического и культурного единства, стабильности развития нашей страны", — сказал зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Анатолий Лесун.
Он отметил, что со своей стороны депутаты продолжат помогать в решении вопросов железнодорожного транспорта во благо людей, пассажиров и бизнеса путём принятия необходимых законодательных инициатив.
Интерес зарубежного бизнеса к сотрудничеству с РЖД сохраняется
🎙 «Смогли выйти на новый уровень взаимодействия с зарубежными партнёрами в области инфраструктурного строительства и логистики. Добились укрепления позиций в ключевых для нас международных организациях.
Видим потенциал в новых форматах: «Деловая двадцатка», БРИКС и других», – сказал первый замглавы РЖД Сергей Павлов.
Ещё несколько тезисов его выступления
Развиваем международные грузоперевозки на ключевых для российской внешней торговли направлениях – вот результат 2022 г.:
+ 28 % в сообщении с Китаем
+ 42 % в сообщении с Турцией, в т. ч. через Азово-Черноморские порты
+ 65 % по МТК «Север–Юг»
Работаем над повышением эффективности ЮКЖД в Армении.
Создаём условия для увеличения передачи грузов в Китай через Монголию.
Целевые ориентиры зарубежного бизнеса РЖД в 2023 г.:
▫ создание условий для развития международных перевозок по приоритетным направлениям на Восток и Юг
▫ укрепление позиций компании в международных организациях и перспективное взаимодействие в новых форматах с учётом актуальных региональных приоритетов
▫ освоение рынков инфраструктурных проектов, имеющих синергию увеличения экспорта в Туркменистан, Киргизию, Иран, Индию и др.
🎙 «Смогли выйти на новый уровень взаимодействия с зарубежными партнёрами в области инфраструктурного строительства и логистики. Добились укрепления позиций в ключевых для нас международных организациях.
Видим потенциал в новых форматах: «Деловая двадцатка», БРИКС и других», – сказал первый замглавы РЖД Сергей Павлов.
Ещё несколько тезисов его выступления
Развиваем международные грузоперевозки на ключевых для российской внешней торговли направлениях – вот результат 2022 г.:
+ 28 % в сообщении с Китаем
+ 42 % в сообщении с Турцией, в т. ч. через Азово-Черноморские порты
+ 65 % по МТК «Север–Юг»
Работаем над повышением эффективности ЮКЖД в Армении.
Создаём условия для увеличения передачи грузов в Китай через Монголию.
Целевые ориентиры зарубежного бизнеса РЖД в 2023 г.:
▫ создание условий для развития международных перевозок по приоритетным направлениям на Восток и Юг
▫ укрепление позиций компании в международных организациях и перспективное взаимодействие в новых форматах с учётом актуальных региональных приоритетов
▫ освоение рынков инфраструктурных проектов, имеющих синергию увеличения экспорта в Туркменистан, Киргизию, Иран, Индию и др.
🚉 В 2023 году продолжим запускать новые пассажирские сервисы
Об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
В том числе:
🔸 обновим парк подвижного состава (планируется поставка 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных)
🔸 увеличим количество вагонов с «детскими купе» почти до 400 единиц (+ 160 вагонов)
🔸 масштабируем концепцию развития услуг питания (увеличим количество вагонов-бистро в составах поездов до 51 (+21 к тому, что есть сейчас)
🔸 реализуем единую систему управления взаимоотношениями с клиентами (это первый шаг к созданию CRM-базы данных о предпочтениях пассажиров, на основе которой будут строиться продуктовые предложения перевозчиков)
🔸 будем развивать сервисы по быстрой и бесконтактной оплате пригородных билетов, в том числе по технологии NFC
🔸 разместим QR-коды на 2-х тысячах станций для покупки билетов и информирования о расписании
🔸 продолжим модернизировать пассажирскую инфраструктуру с созданием безбарьерной среды и т. д.
Об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
В том числе:
🔸 обновим парк подвижного состава (планируется поставка 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных)
🔸 увеличим количество вагонов с «детскими купе» почти до 400 единиц (+ 160 вагонов)
🔸 масштабируем концепцию развития услуг питания (увеличим количество вагонов-бистро в составах поездов до 51 (+21 к тому, что есть сейчас)
🔸 реализуем единую систему управления взаимоотношениями с клиентами (это первый шаг к созданию CRM-базы данных о предпочтениях пассажиров, на основе которой будут строиться продуктовые предложения перевозчиков)
🔸 будем развивать сервисы по быстрой и бесконтактной оплате пригородных билетов, в том числе по технологии NFC
🔸 разместим QR-коды на 2-х тысячах станций для покупки билетов и информирования о расписании
🔸 продолжим модернизировать пассажирскую инфраструктуру с созданием безбарьерной среды и т. д.
В 2022 году РЖД перевезли максимальный за всю историю объём грузов на восток
По словам замглавы РЖД Алексея Шило, по итогам года удалось достичь рекордов по ряду параметров:
🥇перевезён максимальный за всю историю объём грузов в направлении железных дорог Восточного полигона – 276 млн тонн (+3,3% к 2021 году)
🥇экспорт угля на восток достиг 101,1 млн тонн (+0,5% к 2021 году)
🥇перевозки грузов в сообщении с Китаем составили 123 млн тонн (+28% к 2021 году)
Ускоряем темпы развития цифровых услуг и сервисов для клиентов, в том числе:
🔹 реализуем проект динамической модели загрузки инфраструктуры, что позволяет обеспечить автоматизированную проверку возможности пропуска заявляемых объёмов груза
🔹 в «Личном кабинете клиента» расширяем цифровые сервисы и перечень электронных документов. Это значительно экономит время грузоотправителя при оформлении перевозки
По словам замглавы РЖД Алексея Шило, по итогам года удалось достичь рекордов по ряду параметров:
🥇перевезён максимальный за всю историю объём грузов в направлении железных дорог Восточного полигона – 276 млн тонн (+3,3% к 2021 году)
🥇экспорт угля на восток достиг 101,1 млн тонн (+0,5% к 2021 году)
🥇перевозки грузов в сообщении с Китаем составили 123 млн тонн (+28% к 2021 году)
Ускоряем темпы развития цифровых услуг и сервисов для клиентов, в том числе:
🔹 реализуем проект динамической модели загрузки инфраструктуры, что позволяет обеспечить автоматизированную проверку возможности пропуска заявляемых объёмов груза
🔹 в «Личном кабинете клиента» расширяем цифровые сервисы и перечень электронных документов. Это значительно экономит время грузоотправителя при оформлении перевозки
🛡 "Целевой показатель безопасности движения в РЖД выполнен. В 2022 году количество транспортных происшествий на железнодорожной инфраструктуре снизилось на 13%", — заявил замглавы РЖД Шевкет Шайдуллин.
💯 Министр транспорта РФ Виталий Савельев: в 2022 году РЖД обеспечили выполнение всех плановых показателей федеральных проектов
Глава Минтранса в ходе своего выступления на заседании правления РЖД по итогам за 2022 год отметил, что, несмотря на внешние условия, отрасль работает стабильно.
По его словам, железнодорожный транспорт вносит существенный вклад в развитие экономики страны, надежно обеспечивает перевозки внутри России и её выход на зарубежные рынки.
🎙 «РЖД действенно отвечает на внешние вызовы: компания надежно выполняет обязательства по перевозке пассажиров, обеспечивает высокие скорости и комфорт для клиентов, гарантирует ценовую и территориальную доступность», – сказал Виталий Савельев.
Глава Минтранса в ходе своего выступления на заседании правления РЖД по итогам за 2022 год отметил, что, несмотря на внешние условия, отрасль работает стабильно.
По его словам, железнодорожный транспорт вносит существенный вклад в развитие экономики страны, надежно обеспечивает перевозки внутри России и её выход на зарубежные рынки.
🎙 «РЖД действенно отвечает на внешние вызовы: компания надежно выполняет обязательства по перевозке пассажиров, обеспечивает высокие скорости и комфорт для клиентов, гарантирует ценовую и территориальную доступность», – сказал Виталий Савельев.
Прирост перевозок обеспечивают передовые технологии
Благодаря реализации технологий по пропуску тяжеловесных, сдвоенных грузовых и объединённых контейнерных поездов удалось не только нарастить объёмы перевозок в прошлом году, но и создать устойчивую базу для выполнения задач текущего года. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
🎙 «Работа в индивидуальном порядке с предприятиями непрерывного цикла, в первую очередь нефтеперерабатывающими и металлургическими, с выработкой для каждого грузоотправителя технологии работы вагонных парков и примыкающих участков инфраструктуры позволили сохранить ритмичность и стабильность промышленного производства и эксплуатационной работы сети железных дорог», — подчеркнул он.
С начала года видим рост пропуска:
📦 📦 📦 🚆 🚆 поездов массой 7,1 тыс. тонн — более чем на треть
🛢 🛢 🚆 🚆 📦 📦 🚆 🚆 поездов на виртуальной сцепке — в три раза
📦 📦 🚆 🚆 объединённых контейнерных поездов — на 4,9%
Как отметил замглавы РЖД Михаил Глазков, для эффективного использования инфраструктуры и вывоза возросшего объёма контейнеров с Дальнего Востока на сегодняшний день уже на 12 станциях применяется технология их отправки в полувагонах.
Благодаря реализации технологий по пропуску тяжеловесных, сдвоенных грузовых и объединённых контейнерных поездов удалось не только нарастить объёмы перевозок в прошлом году, но и создать устойчивую базу для выполнения задач текущего года. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
🎙 «Работа в индивидуальном порядке с предприятиями непрерывного цикла, в первую очередь нефтеперерабатывающими и металлургическими, с выработкой для каждого грузоотправителя технологии работы вагонных парков и примыкающих участков инфраструктуры позволили сохранить ритмичность и стабильность промышленного производства и эксплуатационной работы сети железных дорог», — подчеркнул он.
С начала года видим рост пропуска:
Как отметил замглавы РЖД Михаил Глазков, для эффективного использования инфраструктуры и вывоза возросшего объёма контейнеров с Дальнего Востока на сегодняшний день уже на 12 станциях применяется технология их отправки в полувагонах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Летнюю практику на стройках Восточного полигона пройдут 2500 студентов
👷👷♀️ Подбор трудовых ресурсов на строительные объекты Восточного полигона остается одной из приоритетных задач в нынешнем году. Об этом сообщил замглавы холдинга Дмитрий Шаханов.
⚒ Летом 2023-го планируется привлечь около 2500 студентов. Бойцов студотрядов задействуют в общестроительных, земляных и геодезических работах.
🤝 В целом 2022 год в социальной сфере стал для компании успешным:
✔️ трижды проиндексировали зарплату сотрудникам (в сумме на 14,9%),
✔️ сохранили все льготы и гарантии работникам,
✔️ обновили материально-техническую базу учреждений здравоохранения.
В 2023-ом планируется:
✔️ поддерживать конкурентоспособный уровень заработной платы на региональных рынках труда,
✔️ совершенствовать корпоративную систему премирования работников,
✔️ создать самую большую в стране базу кандидатов на потенциальные вакансии.
👷👷♀️ Подбор трудовых ресурсов на строительные объекты Восточного полигона остается одной из приоритетных задач в нынешнем году. Об этом сообщил замглавы холдинга Дмитрий Шаханов.
⚒ Летом 2023-го планируется привлечь около 2500 студентов. Бойцов студотрядов задействуют в общестроительных, земляных и геодезических работах.
🤝 В целом 2022 год в социальной сфере стал для компании успешным:
✔️ трижды проиндексировали зарплату сотрудникам (в сумме на 14,9%),
✔️ сохранили все льготы и гарантии работникам,
✔️ обновили материально-техническую базу учреждений здравоохранения.
В 2023-ом планируется:
✔️ поддерживать конкурентоспособный уровень заработной платы на региональных рынках труда,
✔️ совершенствовать корпоративную систему премирования работников,
✔️ создать самую большую в стране базу кандидатов на потенциальные вакансии.