РЖД представили ключевые цифровые инструменты на «Транспортной неделе»
«Всем участникам цифровой логистической цепочки надо двигаться в развитии синхронно - тогда мы найдем правильную конструкцию, как максимально эффективно интегрировать в транспортный процесс все наши информационные потоки», – заявил замглавы РЖД Евгений Чаркин в ходе дискуссии "Цифровые инструменты для новой логистики".
Он рассказал о развитии ключевых цифровых сервисов холдинга, которые повышают эффективность экосиситемы РЖД:
🔹 Сервис мониторинга действующих смарт-контрактов: до конца года к системе присоединятся 8 новых крупных клиентов, общее количество достигнет 17 грузоотправителей.
🔹 Проект ИНТЕРТРАН сокращает срок прохождения операций, в будущем станет основой для «единого окна» цифровой перевозки от двери до двери.
🔹 Личный кабинет клиента РЖД: в 2022 году количество клиентов увеличилось на 4,5 тыс. клиентов, дает доступ к 55 цифровым инструментам.
🔹«Оператор товарных поставок» (совместный онлайн-сервис с ФАС России и СПбМТСБ): уже подписаны контракты с Лукойл, Роснефть, Газпром, Русинвест, до конца года ожидаем подключение еще ряда крупных игроков нефтяного рынка. Прогнозируем, что в 2023 году транспортировка по железной дороге, оформленная с помощью этого инструмента, составит более 27 млн тонн нефтепродуктов.
🔹ЭТП ГП: уже оформлено более 1 млн вагоноотправок, зарегистрировано 8,8 тыс. клиентов из 15 стран, 141 поставщик услуг, из них – 126 операторов подвижного состава. В 2022 году в числе пользователей ЭТП ГП появились стивидорные компании.
«Всем участникам цифровой логистической цепочки надо двигаться в развитии синхронно - тогда мы найдем правильную конструкцию, как максимально эффективно интегрировать в транспортный процесс все наши информационные потоки», – заявил замглавы РЖД Евгений Чаркин в ходе дискуссии "Цифровые инструменты для новой логистики".
Он рассказал о развитии ключевых цифровых сервисов холдинга, которые повышают эффективность экосиситемы РЖД:
🔹 Сервис мониторинга действующих смарт-контрактов: до конца года к системе присоединятся 8 новых крупных клиентов, общее количество достигнет 17 грузоотправителей.
🔹 Проект ИНТЕРТРАН сокращает срок прохождения операций, в будущем станет основой для «единого окна» цифровой перевозки от двери до двери.
🔹 Личный кабинет клиента РЖД: в 2022 году количество клиентов увеличилось на 4,5 тыс. клиентов, дает доступ к 55 цифровым инструментам.
🔹«Оператор товарных поставок» (совместный онлайн-сервис с ФАС России и СПбМТСБ): уже подписаны контракты с Лукойл, Роснефть, Газпром, Русинвест, до конца года ожидаем подключение еще ряда крупных игроков нефтяного рынка. Прогнозируем, что в 2023 году транспортировка по железной дороге, оформленная с помощью этого инструмента, составит более 27 млн тонн нефтепродуктов.
🔹ЭТП ГП: уже оформлено более 1 млн вагоноотправок, зарегистрировано 8,8 тыс. клиентов из 15 стран, 141 поставщик услуг, из них – 126 операторов подвижного состава. В 2022 году в числе пользователей ЭТП ГП появились стивидорные компании.
РЖД предлагают объединить усилия для создания национальной ERP-системы корпоративного уровня
Об этом замглавы РЖД Евгений Чаркин заявил в ходе дискуссии "Цифровые инструменты для новой логистики". По его словам, РЖД уже привлекли к обсуждению подходов ИТ-экспертизу Газпромнефти и Росатома, предлагают подключиться и другим крупным российским игрокам.
✅ Автономная некоммерческая организация (АНО «НЦК») займется вопросами определения приоритетов развития платформы, разработки стандартов функциональных характеристик, сертификации программных решений. В качестве учредителей АНО «НЦК» рассматриваются, помимо РЖД, Газпромнефть и Росатом.
✅ Непосредственно разрабатывать ERP-решение (платформу и корпоративный шаблон), обеспечивать взаимодействие с подрядчиками, заказчиками и персоналом будет производственный центр «НЦК».
‼️ Изначально производственный центр создается в периметре РЖД, однако холдинг открыт к диалогу с другими заказчиками и рассматривает заявки на присоединение к проекту.
Об этом замглавы РЖД Евгений Чаркин заявил в ходе дискуссии "Цифровые инструменты для новой логистики". По его словам, РЖД уже привлекли к обсуждению подходов ИТ-экспертизу Газпромнефти и Росатома, предлагают подключиться и другим крупным российским игрокам.
✅ Автономная некоммерческая организация (АНО «НЦК») займется вопросами определения приоритетов развития платформы, разработки стандартов функциональных характеристик, сертификации программных решений. В качестве учредителей АНО «НЦК» рассматриваются, помимо РЖД, Газпромнефть и Росатом.
✅ Непосредственно разрабатывать ERP-решение (платформу и корпоративный шаблон), обеспечивать взаимодействие с подрядчиками, заказчиками и персоналом будет производственный центр «НЦК».
‼️ Изначально производственный центр создается в периметре РЖД, однако холдинг открыт к диалогу с другими заказчиками и рассматривает заявки на присоединение к проекту.
В 2023 году РЖД привлекут в студотряды 2500 учащихся
🖋 На «Транспортной неделе» подписали План мероприятий по обеспечению деятельности студотрядов в 2023 году в рамках реализации Всероссийского трудового студенческого проекта «БАМ 2.0».
🖋 Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов и председатель правления МООО «РСО» Михаил Киселёв.
📃 Цель документа – создание условий для привлечения представителей студенческих строительных отрядов для работы на железнодорожных объектах в период производственной практики.
🖋 На «Транспортной неделе» подписали План мероприятий по обеспечению деятельности студотрядов в 2023 году в рамках реализации Всероссийского трудового студенческого проекта «БАМ 2.0».
🖋 Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов и председатель правления МООО «РСО» Михаил Киселёв.
📃 Цель документа – создание условий для привлечения представителей студенческих строительных отрядов для работы на железнодорожных объектах в период производственной практики.
Международные грузовые железнодорожные перевозки показывают положительную динамику в ноябре
Об этом сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов, выступая на форуме «Транспорт России».
Он также отметил, что по итогам 10 месяцев 2022 г. уверенный рост продемонстрировали все ключевые направления, на которые были переориентированы грузопотоки:
восточное направление (связывает РФ с КНР и странами АТР). Объём железнодорожных перевозок с Китаем вырос на 18 % к аналогичному периоду прошлого года;
перевозки через Азово-Черноморский бассейн. В сообщении с Турцией объём грузов увеличился на 23 %;
международный транспортный коридор «Север – Юг» (связывает РФ со странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии) показал рост на 60 %.
Сергей Павлов также напомнил, что для обеспечения потребностей грузовладельцев в качественной и надёжной перевозке холдинг «РЖД» развивает пропускную и провозную способность ж/д инфраструктуры, погранпереходы, а также логистические сервисы.
Об этом сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов, выступая на форуме «Транспорт России».
Он также отметил, что по итогам 10 месяцев 2022 г. уверенный рост продемонстрировали все ключевые направления, на которые были переориентированы грузопотоки:
восточное направление (связывает РФ с КНР и странами АТР). Объём железнодорожных перевозок с Китаем вырос на 18 % к аналогичному периоду прошлого года;
перевозки через Азово-Черноморский бассейн. В сообщении с Турцией объём грузов увеличился на 23 %;
международный транспортный коридор «Север – Юг» (связывает РФ со странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии) показал рост на 60 %.
Сергей Павлов также напомнил, что для обеспечения потребностей грузовладельцев в качественной и надёжной перевозке холдинг «РЖД» развивает пропускную и провозную способность ж/д инфраструктуры, погранпереходы, а также логистические сервисы.
РЖД увеличили перевозки грузов в восточном направлении на 2% с начала 2022 года
Об этом заявил замглавы компании Алексей Шило на сессии "Заря с Востока" форума "Транспорт России".
Наибольший рост по внутрироссийским перевозкам — 9%. И это следствие своевременного решения правительства, давшего РЖД возможность более гибко реагировать на происходящие в экономике изменения за счёт приоритизации перевозок. Благодаря этому удалось избежать остановки многих предприятий, чьи рынки сбыта ранее ориентировались на Запад.
Перевозки на Дальний Восток экспортных грузов в контейнерах с начала года выросли более чем на треть. Увеличилась отправка бумаги, целлюлозы, химикатов, растительного масла, металлоконструкций, продуктов питания.
Алексей Шило подчеркнул, что в условиях высокой загрузки БАМа и Транссиба нужно рационально использовать имеющуюся инфраструктуру, сокращая порожние пробеги вагонов и контейнеров. Один из действенных способов — вывоз импортных контейнеров из портов в полувагонах из-под угля.
Об этом заявил замглавы компании Алексей Шило на сессии "Заря с Востока" форума "Транспорт России".
Наибольший рост по внутрироссийским перевозкам — 9%. И это следствие своевременного решения правительства, давшего РЖД возможность более гибко реагировать на происходящие в экономике изменения за счёт приоритизации перевозок. Благодаря этому удалось избежать остановки многих предприятий, чьи рынки сбыта ранее ориентировались на Запад.
Перевозки на Дальний Восток экспортных грузов в контейнерах с начала года выросли более чем на треть. Увеличилась отправка бумаги, целлюлозы, химикатов, растительного масла, металлоконструкций, продуктов питания.
Алексей Шило подчеркнул, что в условиях высокой загрузки БАМа и Транссиба нужно рационально использовать имеющуюся инфраструктуру, сокращая порожние пробеги вагонов и контейнеров. Один из действенных способов — вывоз импортных контейнеров из портов в полувагонах из-под угля.
🏆 4 проекта РЖД стали лауреатами премии «Формула движения»
Холдинг РЖД получил награды в следующих номинациях:
🔝 Лучший инфраструктурный проект — «Модернизация БАМа и Транссиба». Была увеличена пропускная и провозная способность Восточного полигона.
🔝 Лучшее решение в области пассажирского транспорта — «Новая маршрутная сеть пригородного железнодорожного сообщения». Города Ивановской области теперь связаны рельсовыми автобусами «Орлан».
🔝 Лучшее решение в области грузовой логистики — «Формирование и развитие контрейлерных перевозок». Контрейлерные перевозки обеспечивают коммерческую гибкость и сокращение сроков доставки.
🔝 Лучшее транспортное решение в сфере туризма — «Круизный поезд «В Карелию». Один из самых популярных туристических поездов холдинга РЖД впервые появился в расписании в 2021 году, поездки в нём совершили более 9 тыс. пассажиров.
«Формула движения» — национальная премия учреждённая Общественным советом Минтранса, присуждается в рамках форума «Транспорт России».
Холдинг РЖД получил награды в следующих номинациях:
🔝 Лучший инфраструктурный проект — «Модернизация БАМа и Транссиба». Была увеличена пропускная и провозная способность Восточного полигона.
🔝 Лучшее решение в области пассажирского транспорта — «Новая маршрутная сеть пригородного железнодорожного сообщения». Города Ивановской области теперь связаны рельсовыми автобусами «Орлан».
🔝 Лучшее решение в области грузовой логистики — «Формирование и развитие контрейлерных перевозок». Контрейлерные перевозки обеспечивают коммерческую гибкость и сокращение сроков доставки.
🔝 Лучшее транспортное решение в сфере туризма — «Круизный поезд «В Карелию». Один из самых популярных туристических поездов холдинга РЖД впервые появился в расписании в 2021 году, поездки в нём совершили более 9 тыс. пассажиров.
«Формула движения» — национальная премия учреждённая Общественным советом Минтранса, присуждается в рамках форума «Транспорт России».
🚄 «Сапсан» обучает
Медиацентр «Сапсана» пополнился двумя образовательными разделами:
📚 лекции Санкт-Петербургского университета (СПбГУ) по истории, китайскому и корейскому языкам;
🔈 аудиогид «Интересное на маршруте» из 33 эпизодов, посвященных различным историческим фактам и достопримечательностям на маршруте «Сапсана».
Чтобы начать смотреть лекции или слушать аудиогид, необходимо подключиться к порталу SAPSAN.MEDIA со своего устройства во время поездки.
В дальнейшем планируем расширять образовательный раздел новыми курсами и лекциями.
Медиацентр «Сапсана» пополнился двумя образовательными разделами:
📚 лекции Санкт-Петербургского университета (СПбГУ) по истории, китайскому и корейскому языкам;
🔈 аудиогид «Интересное на маршруте» из 33 эпизодов, посвященных различным историческим фактам и достопримечательностям на маршруте «Сапсана».
Чтобы начать смотреть лекции или слушать аудиогид, необходимо подключиться к порталу SAPSAN.MEDIA со своего устройства во время поездки.
В дальнейшем планируем расширять образовательный раздел новыми курсами и лекциями.
‼️ На четверть больше вагонов для поездов дальнего следования закупаем в этом году
📈 Приняли решение увеличить в текущем году объём закупки вагонов для поездов дальнего следования на 25% по сравнению с первоначальным планом.
Всего до конца года планируем получить 489 вагонов (+12% к прошлом году) на общую сумму 35,3 млрд рублей (+34% к прошлом году).
▫️ 381 одноэтажный вагон, из них 310 – в виде двухвагонных сцепов и 71 – стандартной конфигурации;
▫️ 108 двухэтажных вагонов, из них 49 – вагоны нового модельного ряда с увеличенным пространством второго этажа.
🚆 На данный момент на сеть РЖД уже поступили 214 вагонов (130 одноэтажных и 84 двухэтажных). Они пополнят составы фирменных поездов, например, №12/11 Анапа – Москва и №9/10 Саратов – Москва.
В новых вагонах предусмотрены ❄️ кондиционеры с обеззараживанием воздуха, 🚾 биотуалеты, 👫 детские купе, ⚡️ беспроводные зарядки и т. д.
🔝 В 2023 году планируем закупить порядка 550 вагонов для поездов дальнего следования.
📈 Приняли решение увеличить в текущем году объём закупки вагонов для поездов дальнего следования на 25% по сравнению с первоначальным планом.
Всего до конца года планируем получить 489 вагонов (+12% к прошлом году) на общую сумму 35,3 млрд рублей (+34% к прошлом году).
▫️ 381 одноэтажный вагон, из них 310 – в виде двухвагонных сцепов и 71 – стандартной конфигурации;
▫️ 108 двухэтажных вагонов, из них 49 – вагоны нового модельного ряда с увеличенным пространством второго этажа.
🚆 На данный момент на сеть РЖД уже поступили 214 вагонов (130 одноэтажных и 84 двухэтажных). Они пополнят составы фирменных поездов, например, №12/11 Анапа – Москва и №9/10 Саратов – Москва.
В новых вагонах предусмотрены ❄️ кондиционеры с обеззараживанием воздуха, 🚾 биотуалеты, 👫 детские купе, ⚡️ беспроводные зарядки и т. д.
🔝 В 2023 году планируем закупить порядка 550 вагонов для поездов дальнего следования.
⚒ Рассказываем и показываем, как меняется Курский вокзал в ходе реконструкции
🏗 Курский вокзал готовится стать крупным транспортным хабом для МЦД-2 и МЦД-4. Сейчас здесь строится новый подземный вестибюль площадью 6 тыс. кв. метров. Уже завершены монолитные работы.
🔝 По окончании строительных работ это будет пассажирское пространство, отвечающее всем современным стандартам комфорта и безопасности. Здесь появятся:
▫️ зал ожидания;
▫️ санитарные комнаты;
▫️ эскалаторы и лифты;
▫️ безбарьерная среда и т. д.
🚉 Также монолитным способом построили 3 новые платформы. Уже перенесли к ним пути и монтируем контактную сеть. Скоро запустим.
Предстоит реконструировать еще 4 платформы и достроить новый пост для дежурных по станции.
Полностью завершим реконструкцию инфраструктуры Курского вокзала в следующем году.
🏗 Курский вокзал готовится стать крупным транспортным хабом для МЦД-2 и МЦД-4. Сейчас здесь строится новый подземный вестибюль площадью 6 тыс. кв. метров. Уже завершены монолитные работы.
🔝 По окончании строительных работ это будет пассажирское пространство, отвечающее всем современным стандартам комфорта и безопасности. Здесь появятся:
▫️ зал ожидания;
▫️ санитарные комнаты;
▫️ эскалаторы и лифты;
▫️ безбарьерная среда и т. д.
🚉 Также монолитным способом построили 3 новые платформы. Уже перенесли к ним пути и монтируем контактную сеть. Скоро запустим.
Предстоит реконструировать еще 4 платформы и достроить новый пост для дежурных по станции.
Полностью завершим реконструкцию инфраструктуры Курского вокзала в следующем году.
В этом месяце РЖД вышли на максимальные объёмы перевозок грузов в порты Дальнего Востока с начала года. За 17 дней ноября прирост к аналогичному периоду прошлого года составил 19,7%!
Об этом сообщил на брифинге для грузоотправителей и операторов подвижного состава первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
В центре внимания по-прежнему — вывоз грузов в контейнерах. С начала ноября из портов Дальнего Востока ежесуточно отгружаем более 1300 контейнеров с импортом, в направлении портов следует более 1 тысячи.
Чтобы устранить дисбаланс между экспортом и импортом, развиваем технологию перевозки контейнеров в полувагонах, подводим в порты порожние фитинговые платформы после выгрузки на дальневосточных погранпереходах.
Разработали схемы размещения и крепления контейнеров для всех видов полувагонов, совместно с контейнерными операторами и портовыми терминалами организовали уже 6 точек погрузки.
Развенчали опасения операторов полувагонов о более длительном возврате подвижного состава к местам погрузки угля. Если средний срок возврата порожнего полувагона на Западно-Сибирскую железную дорогу составляет 10 суток, то такого же вагона с контейнером — всего 7 суток.
Совместно с клиентами РЖД удалось организовать ритмичную работу с предприятиями непрерывного цикла по завозу сырья и вывозу готовой продукции.
Как отметил замглавы РЖД Алексей Шило, залогом этого является качественное планирование погрузки со стороны самих грузоотправителей.
По инициативе наших клиентов совместно разработали регламент оперативного планирования, для того чтобы увязать технологию работы подъездного пути, станции и прилегающих участков. Направили документ в адрес 29 ключевых клиентов. Но только 6 из них подтвердили готовность улучшать взаимодействие и уже работают по новой технологии.
Призываем всех присоединяться!
Об этом сообщил на брифинге для грузоотправителей и операторов подвижного состава первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.
В центре внимания по-прежнему — вывоз грузов в контейнерах. С начала ноября из портов Дальнего Востока ежесуточно отгружаем более 1300 контейнеров с импортом, в направлении портов следует более 1 тысячи.
Чтобы устранить дисбаланс между экспортом и импортом, развиваем технологию перевозки контейнеров в полувагонах, подводим в порты порожние фитинговые платформы после выгрузки на дальневосточных погранпереходах.
Разработали схемы размещения и крепления контейнеров для всех видов полувагонов, совместно с контейнерными операторами и портовыми терминалами организовали уже 6 точек погрузки.
Развенчали опасения операторов полувагонов о более длительном возврате подвижного состава к местам погрузки угля. Если средний срок возврата порожнего полувагона на Западно-Сибирскую железную дорогу составляет 10 суток, то такого же вагона с контейнером — всего 7 суток.
Совместно с клиентами РЖД удалось организовать ритмичную работу с предприятиями непрерывного цикла по завозу сырья и вывозу готовой продукции.
Как отметил замглавы РЖД Алексей Шило, залогом этого является качественное планирование погрузки со стороны самих грузоотправителей.
По инициативе наших клиентов совместно разработали регламент оперативного планирования, для того чтобы увязать технологию работы подъездного пути, станции и прилегающих участков. Направили документ в адрес 29 ключевых клиентов. Но только 6 из них подтвердили готовность улучшать взаимодействие и уже работают по новой технологии.
Призываем всех присоединяться!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆 И для наглядности: как мы с коллегами вывозим контейнеры в полувагонах!