🎄 100500 возможностей на новогоднюю ночь с круговым поездом Сочи – Роза Хутор
🔄 Назначили круговой туристический поезд №921 «Новогодняя ночь» Сочи – Роза Хутор – Сочи. Он стартует из Сочи 31 декабря в 18:30 и прибудет в Розу Хутор в 20:05. А в обратном направлении он отправится в 03:20 и вернется в Сочи в 05:00 1 января.
Пассажирские вагоны, вагон-ресторан и вагон-бар исполнены в стилистике 1970-80-х гг. В поезде можно:
🍽🍾 заказать разнообразные блюда и напитки из праздничного меню,
🎤 спеть новогодние песни в караоке,
📸 сделать праздничные фотографии и т.д.
На вокзале Роза Хутор пассажиров кругового поезда ждет уникальная возможность встретиться с 🎅🏻 Дедом Морозом, прибывшим на своем сказочном поезде из Великого Устюга, а также стать гостями праздника, организованного по случаю его прибытия.
🎫 Купить билеты на поезд «Новогодняя ночь» можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) (маршрут: «Сочи - Сочи тур»). Стоимость билета – от 389 руб.
Подробнее
🔄 Назначили круговой туристический поезд №921 «Новогодняя ночь» Сочи – Роза Хутор – Сочи. Он стартует из Сочи 31 декабря в 18:30 и прибудет в Розу Хутор в 20:05. А в обратном направлении он отправится в 03:20 и вернется в Сочи в 05:00 1 января.
Пассажирские вагоны, вагон-ресторан и вагон-бар исполнены в стилистике 1970-80-х гг. В поезде можно:
🍽🍾 заказать разнообразные блюда и напитки из праздничного меню,
🎤 спеть новогодние песни в караоке,
📸 сделать праздничные фотографии и т.д.
На вокзале Роза Хутор пассажиров кругового поезда ждет уникальная возможность встретиться с 🎅🏻 Дедом Морозом, прибывшим на своем сказочном поезде из Великого Устюга, а также стать гостями праздника, организованного по случаю его прибытия.
🎫 Купить билеты на поезд «Новогодняя ночь» можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) (маршрут: «Сочи - Сочи тур»). Стоимость билета – от 389 руб.
Подробнее
❗️ Правление РЖД продлило на 2022 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов
В том числе:
🔹 до 50% — на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния;
🔹 17,5% — на перевозки грузов на вагонах-транспортерах и 50% — на их порожний пробег;
🔹 до 50% — на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений;
🔹 50% — на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана;
🔹 33,75% — на перевозку легковых авто с Дальнего Востока на станции МЖД (теперь распространена ещё на ряд станций отправления ДВЖД);
🔹 25% — на перевозки кормового шрота со станции Шиповка на станции СКЖД и ПривЖД с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск — Усть-Луга;
🔹 до 33,5% — на перевозки нефти с ряда станций ЮУЖД в Белоруссию;
🔹 50% — на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик — Гардабани на азербайджанско-грузинской границе;
🔹 24,2% — на перевозки металлических труб со станции Лиски в Архангельск;
🔹 8,5% — на перевозки медного концентрата со станции Гай на станцию Медногорск;
🔹 20% — на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станции Батарейная на станцию Павшино;
🔹 30% — на перевозки бутадиена со станции Тобольск на станции Придача и Базаиха;
🔹 16,8% — на перевозки ильменитового концентрата со станции Олекма на станцию Рыбники;
🔹 10,7% — на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая;
🔹 47% — на перевозки проката черных металлов со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский;
🔹 12,9% и 6% — на перевозки стальной заготовки со станции Ревда на станции Нижнесергинская и Аппаратная соответственно;
🔹 16,3% — на перевозки лома чёрных металлов на станцию Комсомольск-на-Амуре.
Подробнее
В том числе:
🔹 до 50% — на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния;
🔹 17,5% — на перевозки грузов на вагонах-транспортерах и 50% — на их порожний пробег;
🔹 до 50% — на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений;
🔹 50% — на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана;
🔹 33,75% — на перевозку легковых авто с Дальнего Востока на станции МЖД (теперь распространена ещё на ряд станций отправления ДВЖД);
🔹 25% — на перевозки кормового шрота со станции Шиповка на станции СКЖД и ПривЖД с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск — Усть-Луга;
🔹 до 33,5% — на перевозки нефти с ряда станций ЮУЖД в Белоруссию;
🔹 50% — на перевозки черных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик — Гардабани на азербайджанско-грузинской границе;
🔹 24,2% — на перевозки металлических труб со станции Лиски в Архангельск;
🔹 8,5% — на перевозки медного концентрата со станции Гай на станцию Медногорск;
🔹 20% — на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станции Батарейная на станцию Павшино;
🔹 30% — на перевозки бутадиена со станции Тобольск на станции Придача и Базаиха;
🔹 16,8% — на перевозки ильменитового концентрата со станции Олекма на станцию Рыбники;
🔹 10,7% — на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая;
🔹 47% — на перевозки проката черных металлов со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский;
🔹 12,9% и 6% — на перевозки стальной заготовки со станции Ревда на станции Нижнесергинская и Аппаратная соответственно;
🔹 16,3% — на перевозки лома чёрных металлов на станцию Комсомольск-на-Амуре.
Подробнее
company.rzd.ru
Документы | Компания
Документы компании ОАО "РЖД"
РЖД равно Знак качества
🏆 Холдинг стал лауреатом конкурса на соискание премии Правительства Российской Федерации в области качества 2020 года.
Премию вручают за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества.
🥳 Компания удостоилась награды во второй раз.
Достигнутый результат демонстрирует клиентоориентированность производственных структур и приверженность принципам оказания услуг высокого качества.
🏆 Холдинг стал лауреатом конкурса на соискание премии Правительства Российской Федерации в области качества 2020 года.
Премию вручают за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов менеджмента качества.
🥳 Компания удостоилась награды во второй раз.
Достигнутый результат демонстрирует клиентоориентированность производственных структур и приверженность принципам оказания услуг высокого качества.
Рекордная погрузка на Урале!
⚡️ Мощно сработала Свердловская железная дорога - сегодня коллеги погрузили 501 404 тонны грузов.
Это наивысший показатель с 1991 года!
🚚🚛🚚 Если бы такой объем был погружен в автофуры, то караван занял бы всю трассу от Екатеринбурга до Перми.
📈 Основной вклад в результат внесла повышенная погрузка нефтепродуктов - 121 тыс. тонн, строительных грузов - 85 тыс. тонн, промышленного сырья - 80 тыс. тонн, удобрений - 60 тыс. тонн, а ещё - железная руда, грузы в контейнерах.
📶 Мы преодолели ещё один важный рубеж - сегодня на сети российских железных дорог одновременно в ходу находится уже 730 контейнерных поездов.
Работаем на пределе, но уверены, что сможем больше 😉
⚡️ Мощно сработала Свердловская железная дорога - сегодня коллеги погрузили 501 404 тонны грузов.
Это наивысший показатель с 1991 года!
🚚🚛🚚 Если бы такой объем был погружен в автофуры, то караван занял бы всю трассу от Екатеринбурга до Перми.
📈 Основной вклад в результат внесла повышенная погрузка нефтепродуктов - 121 тыс. тонн, строительных грузов - 85 тыс. тонн, промышленного сырья - 80 тыс. тонн, удобрений - 60 тыс. тонн, а ещё - железная руда, грузы в контейнерах.
📶 Мы преодолели ещё один важный рубеж - сегодня на сети российских железных дорог одновременно в ходу находится уже 730 контейнерных поездов.
Работаем на пределе, но уверены, что сможем больше 😉
⚡️ Запустили сервис «оплаты лицом» в вагонах-бистро «Сапсанов»
👩🏼👨🏻 В поездах «Сапсан» в тестовом режиме начал работать сервис по оплате услуг вагонов-бистро с использованием биометрических данных. Уже до конца года он будет доступен в полном объеме.
🍽 Чтобы услуга стала доступна, вагоны-бистро оборудовали специальными терминалами.
Пассажир должен всего лишь единожды установить на свой 📱 смартфон приложение OVISION и пройти простую процедуру регистрации.
В вагоне-бистро достаточно будет сообщить кассиру-оператору о том, какой способ оплаты предпочтителен и посмотреть в 📷 камеру на терминале. Система автоматически идентифицирует покупателя и проведет транзакцию.
☝️ При оплате картой Visa пассажирам будет предоставляться скидка на заказ в размере 20 %.
👩🏼👨🏻 В поездах «Сапсан» в тестовом режиме начал работать сервис по оплате услуг вагонов-бистро с использованием биометрических данных. Уже до конца года он будет доступен в полном объеме.
🍽 Чтобы услуга стала доступна, вагоны-бистро оборудовали специальными терминалами.
Пассажир должен всего лишь единожды установить на свой 📱 смартфон приложение OVISION и пройти простую процедуру регистрации.
В вагоне-бистро достаточно будет сообщить кассиру-оператору о том, какой способ оплаты предпочтителен и посмотреть в 📷 камеру на терминале. Система автоматически идентифицирует покупателя и проведет транзакцию.
☝️ При оплате картой Visa пассажирам будет предоставляться скидка на заказ в размере 20 %.
🇷🇺🇲🇳 Намерены развивать сотрудничество с монгольскими партнёрами
Глава РЖД Олег Белозёров и министр развития дорог и транспорта Монголии Лувсан Халтар обсудили вопросы деятельности Улан-Баторской железной дороги (РЖД — доверительный управляющий российского пакета акций этой компании).
Встреча состоялась в рамках визита президента Монголии в Россию.
💬 Олег Белозёров: «Нас объединяют как славное прошлое, так и современные проекты. РЖД последовательно действуют в интересах развития УБЖД, которая сегодня является одной из главных транзитных артерий на Евразийском пространстве».
В 2021 году УБЖД показывает рост:
📈 транзита контейнеров на 18%;
📈 общего объёма перевозок грузов на 3%.
Основными темами встречи стали:
🔹 повышение эффективности деятельности УБЖД;
🔹 развитие ж/д инфраструктуры Монголии для увеличения пропускных возможностей;
🔹 увеличение транзитных перевозок в рамках экономического коридора Россия — Монголия — Китай.
Глава РЖД Олег Белозёров и министр развития дорог и транспорта Монголии Лувсан Халтар обсудили вопросы деятельности Улан-Баторской железной дороги (РЖД — доверительный управляющий российского пакета акций этой компании).
Встреча состоялась в рамках визита президента Монголии в Россию.
💬 Олег Белозёров: «Нас объединяют как славное прошлое, так и современные проекты. РЖД последовательно действуют в интересах развития УБЖД, которая сегодня является одной из главных транзитных артерий на Евразийском пространстве».
В 2021 году УБЖД показывает рост:
📈 транзита контейнеров на 18%;
📈 общего объёма перевозок грузов на 3%.
Основными темами встречи стали:
🔹 повышение эффективности деятельности УБЖД;
🔹 развитие ж/д инфраструктуры Монголии для увеличения пропускных возможностей;
🔹 увеличение транзитных перевозок в рамках экономического коридора Россия — Монголия — Китай.
🎉 Сегодня отмечаем День высоких скоростей в России
1️⃣7️⃣ декабря 12 лет назад высокоскоростной поезд «Сапсан» совершил свой первый рейс между Санкт-Петербургом и Москвой.
🚄 С момента его запуска количество рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом увеличилось с 6 до 30. А сам поезд теперь один из самых популярных в стране – за 12 лет его пассажирами стали более 47,5 млн человек.
На данный момент на линии Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород работают 16 «Сапсанов», 4 из них прошли модернизацию. В следующем году планируем модернизировать остальные.
🚆🚆 Этой осенью в Россию прибыли два новых состава, которые пополнят парк «Сапсанов» уже в 2022 году. А к середине 2023 года их будет уже 29.
😎 На высокоскоростных поездах «Сапсан» внедряются самые передовые технологии, услуги и сервисы для пассажиров, например: заказ допуслуг в мультимедийной системе, «оплата лицом» в вагоне-бистро, а деловой проездной теперь стал доступен и юрлицам.
Подробнее
1️⃣7️⃣ декабря 12 лет назад высокоскоростной поезд «Сапсан» совершил свой первый рейс между Санкт-Петербургом и Москвой.
🚄 С момента его запуска количество рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом увеличилось с 6 до 30. А сам поезд теперь один из самых популярных в стране – за 12 лет его пассажирами стали более 47,5 млн человек.
На данный момент на линии Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород работают 16 «Сапсанов», 4 из них прошли модернизацию. В следующем году планируем модернизировать остальные.
🚆🚆 Этой осенью в Россию прибыли два новых состава, которые пополнят парк «Сапсанов» уже в 2022 году. А к середине 2023 года их будет уже 29.
😎 На высокоскоростных поездах «Сапсан» внедряются самые передовые технологии, услуги и сервисы для пассажиров, например: заказ допуслуг в мультимедийной системе, «оплата лицом» в вагоне-бистро, а деловой проездной теперь стал доступен и юрлицам.
Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Заработала первая концессионная железнодорожная ветка
🚂 Первый поезд с грузом проследовал по новой железнодорожной ветке, построенной в рамках региональной концессии, реализованной совместно с правительством Калужской области.
🔹 построили железнодорожную ветку длиной 7,7 км от станции Людиново-1 до ОЭЗ «Калуга»;
🔹 на территории промышленного кластера создали площадку для работы с грузами. Общая протяженность трёх путей здесь составляет более 2 км;
🔹 провели развитие самой станции Людиново-1, где уложили два дополнительных пути, 6 стрелочных переводов. Перерабатывающая способность станции увеличилась до 100 вагонов в сутки.
🛤 Новая железнодорожная инфраструктура позволит резидентам ОЭЗ «Калуга» перевозить до 1,6 млн тонн в год.
🚂 Первый поезд с грузом проследовал по новой железнодорожной ветке, построенной в рамках региональной концессии, реализованной совместно с правительством Калужской области.
🔹 построили железнодорожную ветку длиной 7,7 км от станции Людиново-1 до ОЭЗ «Калуга»;
🔹 на территории промышленного кластера создали площадку для работы с грузами. Общая протяженность трёх путей здесь составляет более 2 км;
🔹 провели развитие самой станции Людиново-1, где уложили два дополнительных пути, 6 стрелочных переводов. Перерабатывающая способность станции увеличилась до 100 вагонов в сутки.
🛤 Новая железнодорожная инфраструктура позволит резидентам ОЭЗ «Калуга» перевозить до 1,6 млн тонн в год.
⚓️ Наращиваем транзитный поток через порты «северной столицы»
Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив» совместно с австрийской «дочкой» – компанией Far East Land Bridge (FELB) запускает новый мультимодальный маршрут Европа – Китай – Европа через Санкт-Петербург.
➕ Он станет альтернативой традиционным перевозкам товаров через сильно загруженный пункт пропуска Брест – Малашевиче на границе Белоруссии и Польши.
🇩🇪🇨🇳 Тестовый состав уже доставил из Германии в Китай 45 контейнеров. Сначала они проследовали из порта Гамбурга в Санкт-Петербург на сервисе морской линии Sea Сonnect.
🏗 Потом контейнеры перегрузили на платформы «РЖД Бизнес Актив» и отправили по железной дороге в Китай. Общее транзитное время составило 22 дня.
🔄 С января 2022 года новый сервис запустят на постоянной основе. Отправки планируют осуществлять по кольцевому маршруту. При этом товары возможно будет отправить в северную столицу не только из Гамбурга, но и портов Дуйсбурга и Гданьска.
Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив» совместно с австрийской «дочкой» – компанией Far East Land Bridge (FELB) запускает новый мультимодальный маршрут Европа – Китай – Европа через Санкт-Петербург.
➕ Он станет альтернативой традиционным перевозкам товаров через сильно загруженный пункт пропуска Брест – Малашевиче на границе Белоруссии и Польши.
🇩🇪🇨🇳 Тестовый состав уже доставил из Германии в Китай 45 контейнеров. Сначала они проследовали из порта Гамбурга в Санкт-Петербург на сервисе морской линии Sea Сonnect.
🏗 Потом контейнеры перегрузили на платформы «РЖД Бизнес Актив» и отправили по железной дороге в Китай. Общее транзитное время составило 22 дня.
🔄 С января 2022 года новый сервис запустят на постоянной основе. Отправки планируют осуществлять по кольцевому маршруту. При этом товары возможно будет отправить в северную столицу не только из Гамбурга, но и портов Дуйсбурга и Гданьска.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛰 Создаем технологию мониторинга строительства на Восточном полигоне с использованием спутников и беспилотников
Технология создается при участии НИИАС и Терра Тех (ГК Роскосмос). Она включает съемку объектов БАМа и Транссиба космическими аппаратами дистанционного зондирования Земли и беспилотниками, ее обработку и проверку сроков и объемов строительных работ.
Мониторинг дает объективную информацию о каждом участке и в целом по всему проекту в режиме одного окна. В этом году строительные работы велись более чем на 200 объектах по всему Восточному полигону.
👷🏻♂️ Технология позволяет определять стадию строительства, фиксировать активность на той или иной части объекта, рассчитывать объемы земляных работ, определять наличие и тип строительной техники и материалов. Для оптимизации логистики важна информация о карьерах полезных ископаемых вблизи от места работ.
📷 Дополнительно развернута система наблюдения за стройплощадками с помощью видеокамер.
Подробнее
Технология создается при участии НИИАС и Терра Тех (ГК Роскосмос). Она включает съемку объектов БАМа и Транссиба космическими аппаратами дистанционного зондирования Земли и беспилотниками, ее обработку и проверку сроков и объемов строительных работ.
Мониторинг дает объективную информацию о каждом участке и в целом по всему проекту в режиме одного окна. В этом году строительные работы велись более чем на 200 объектах по всему Восточному полигону.
👷🏻♂️ Технология позволяет определять стадию строительства, фиксировать активность на той или иной части объекта, рассчитывать объемы земляных работ, определять наличие и тип строительной техники и материалов. Для оптимизации логистики важна информация о карьерах полезных ископаемых вблизи от места работ.
📷 Дополнительно развернута система наблюдения за стройплощадками с помощью видеокамер.
Подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧨 Первые взрывные работы на строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
🗻 Сегодня в Хабаровском крае произведён первый подрыв скальной породы на западном портале будущего тоннеля.
🚇 Мы проложим однопутный тоннель длиной 1824 метра через Дуссе-Алиньский хребет. Он позволит снять ограничения на бамовском участке Ургал — Постышево и повысит провозную способность магистрали к портам Дальнего Востока.
⏲ Работы начались в ноябре этого года и должны завершиться в 2025 году.
🗻 Сегодня в Хабаровском крае произведён первый подрыв скальной породы на западном портале будущего тоннеля.
🚇 Мы проложим однопутный тоннель длиной 1824 метра через Дуссе-Алиньский хребет. Он позволит снять ограничения на бамовском участке Ургал — Постышево и повысит провозную способность магистрали к портам Дальнего Востока.
⏲ Работы начались в ноябре этого года и должны завершиться в 2025 году.
⚔️ Боремся с очередями на выгрузку нефтепродуктов
❄️ Они возникли с первыми серьёзными холодами из-за проблем с выгрузкой цистерн в портах. Особенно это касается вязких грузов, вроде мазута, которые «дубеют» при минусовых температурах. В отдельных терминалах выгрузка цистерны мазута при нормативе 10 часов занимает до 70.
🤝 Чтобы ситуация не усугублялась, создали оперативный штаб под руководством первого замглавы РЖД Сергея Кобзева. В нём участвуют грузоотправители, грузополучатели — нефтебазы и портовые терминалы, операторы цистерн. Формат позволяет оперативно разрешать проблемы продвижения нефтяных грузов.
В целом в декабре (за 19 дней) погрузка таких грузов на сети РЖД выросла на 6,5%, до 12,1 млн т. При этом во внутреннем сообщении отправлено 6,8 млн т (+10,6%), на экспорт — 5,4 млн т (+1,8%).
Отправляли бы ещё больше, но есть ряд внешних факторов:
⛔️ неплановые ремонты у грузоотправителей (недогрузили более 140 тыс. т);
⛔️ заторы в портах, из-за чего РЖД вынуждены были ввести 15 конвенций (недогрузили 85 тыс. т).
В этих условиях совместно с клиентами и партнёрами ищем варианты, как улучшить процесс взаимодействия. Сегодня на штабе подвели некоторые промежуточные итоги:
📍 самая сложная ситуация — в портах Азово-Черноморского бассейна, погрузка туда снижается на 2%. В ожидании выгрузки на Северо-Кавказской железной дороге — 61 поезд, за последнюю неделю их число удалось сократить на 8;
📍 ряд терминалов, в частности «Петербургский нефтяной терминал», «Усть-Луга Ойл», «Новороссийский мазутный терминал», «Приморнефтепродукт», значительно улучшили свою работу и в отдельные сутки выгружали даже больше своей перерабатывающей способности;
📍 после сложной ситуации в начале декабря на Дальнем Востоке восстановили ритмичность перевозок нефтепродуктов с Хабаровского НПЗ. Отмечается улучшение выгрузки на станциях Первая Речка, Находка Восточная. В то же время сохраняется проблема по станциям Крабовая и Блюхер из-за превышения нормы времени на слив топлива. На этой неделе совместно с коллегами планируем выйти на плановые параметры перевозок;
📍 для сокращения очередей и скорейшего снятия ограничений по согласованию с морскими терминалами решили не в ущерб остальным сначала подавать вагоны, которые можно выгрузить быстрее всего. Например, со светлыми нефтепродуктами или для выгрузки напрямую с вагона на судно;
📍 разработали графики подвода поездов, для того чтобы на припортовых станциях всегда был неснижаемый остаток вагонов, готовых к выгрузке.
❄️ Они возникли с первыми серьёзными холодами из-за проблем с выгрузкой цистерн в портах. Особенно это касается вязких грузов, вроде мазута, которые «дубеют» при минусовых температурах. В отдельных терминалах выгрузка цистерны мазута при нормативе 10 часов занимает до 70.
🤝 Чтобы ситуация не усугублялась, создали оперативный штаб под руководством первого замглавы РЖД Сергея Кобзева. В нём участвуют грузоотправители, грузополучатели — нефтебазы и портовые терминалы, операторы цистерн. Формат позволяет оперативно разрешать проблемы продвижения нефтяных грузов.
В целом в декабре (за 19 дней) погрузка таких грузов на сети РЖД выросла на 6,5%, до 12,1 млн т. При этом во внутреннем сообщении отправлено 6,8 млн т (+10,6%), на экспорт — 5,4 млн т (+1,8%).
Отправляли бы ещё больше, но есть ряд внешних факторов:
⛔️ неплановые ремонты у грузоотправителей (недогрузили более 140 тыс. т);
⛔️ заторы в портах, из-за чего РЖД вынуждены были ввести 15 конвенций (недогрузили 85 тыс. т).
В этих условиях совместно с клиентами и партнёрами ищем варианты, как улучшить процесс взаимодействия. Сегодня на штабе подвели некоторые промежуточные итоги:
📍 самая сложная ситуация — в портах Азово-Черноморского бассейна, погрузка туда снижается на 2%. В ожидании выгрузки на Северо-Кавказской железной дороге — 61 поезд, за последнюю неделю их число удалось сократить на 8;
📍 ряд терминалов, в частности «Петербургский нефтяной терминал», «Усть-Луга Ойл», «Новороссийский мазутный терминал», «Приморнефтепродукт», значительно улучшили свою работу и в отдельные сутки выгружали даже больше своей перерабатывающей способности;
📍 после сложной ситуации в начале декабря на Дальнем Востоке восстановили ритмичность перевозок нефтепродуктов с Хабаровского НПЗ. Отмечается улучшение выгрузки на станциях Первая Речка, Находка Восточная. В то же время сохраняется проблема по станциям Крабовая и Блюхер из-за превышения нормы времени на слив топлива. На этой неделе совместно с коллегами планируем выйти на плановые параметры перевозок;
📍 для сокращения очередей и скорейшего снятия ограничений по согласованию с морскими терминалами решили не в ущерб остальным сначала подавать вагоны, которые можно выгрузить быстрее всего. Например, со светлыми нефтепродуктами или для выгрузки напрямую с вагона на судно;
📍 разработали графики подвода поездов, для того чтобы на припортовых станциях всегда был неснижаемый остаток вагонов, готовых к выгрузке.
Начали доставлять машины из Китая в Европу в автомобилевозах
🔝 Впервые интермодальная перевозка по маршруту Китай - Европа через Северо-Западный регион России была организована с использованием вагонов-автомобилевозов. Первая партия автомобилей прибыла в порт Санкт-Петербурга.
💯 У нового маршрута большой потенциал, в перспективе из Китая в Европу через порты Санкт-Петербурга планируется доставлять до 10 тыс. автомобилей в год, а сроки доставки сократятся в 2 раза.
❗️Напомним, что ранее, для реализации проекта между РЖД и NYK Auto Logistics было заключено соглашение в области развития транзитных перевозок легковых автомобилей через территорию России по железной дороге.
🔝 Впервые интермодальная перевозка по маршруту Китай - Европа через Северо-Западный регион России была организована с использованием вагонов-автомобилевозов. Первая партия автомобилей прибыла в порт Санкт-Петербурга.
💯 У нового маршрута большой потенциал, в перспективе из Китая в Европу через порты Санкт-Петербурга планируется доставлять до 10 тыс. автомобилей в год, а сроки доставки сократятся в 2 раза.
❗️Напомним, что ранее, для реализации проекта между РЖД и NYK Auto Logistics было заключено соглашение в области развития транзитных перевозок легковых автомобилей через территорию России по железной дороге.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪴 На Байкале работают мобильные эколаборатории РЖД
🔬 Две передвижные экологические лаборатории на базе автомобилей «Форд» и КАМАЗ приступили к мониторингу состояния атмосферного воздуха, почвы, воды, а также шумового воздействия железнодорожной инфраструктуры на участках БАМа и Транссиба, расположенных в границах Байкальской природной территории.
📡 Результаты контроля атмосферного воздуха в автоматическом режиме передаются в систему экологического мониторинга РЖД.
🔬 Две передвижные экологические лаборатории на базе автомобилей «Форд» и КАМАЗ приступили к мониторингу состояния атмосферного воздуха, почвы, воды, а также шумового воздействия железнодорожной инфраструктуры на участках БАМа и Транссиба, расположенных в границах Байкальской природной территории.
📡 Результаты контроля атмосферного воздуха в автоматическом режиме передаются в систему экологического мониторинга РЖД.
🌐 Продвигаем логистику на зарубежных рынках
Отправили первый контейнерный поезд с агропродукцией из Узбекистана в Китай.
📦 На борту — 45 сорокафутовых контейнеров с машем (азиатская фасоль). Груз отправился из Ташкента, пересек транзитом территорию Казахстана и уже спустя 3 дня был на границе с КНР.
🛤 На колее 1520 мм, то есть по Узбекистану и Казахстану, экспедитором и оператором выступила «РЖД Логистика». Клиенту был оказан полный комплекс услуг, включающий предоставление железнодорожных платформ, перевозку по железной дороге, оплату тарифов, оформление провозных документов и передачу контейнеров китайской стороне. До пункта назначения — Сиань — груз доставил китайский оператор.
📈 В будущем по данному маршруту планируется отправлять до 6-7 поездов в месяц.
Отправили первый контейнерный поезд с агропродукцией из Узбекистана в Китай.
📦 На борту — 45 сорокафутовых контейнеров с машем (азиатская фасоль). Груз отправился из Ташкента, пересек транзитом территорию Казахстана и уже спустя 3 дня был на границе с КНР.
🛤 На колее 1520 мм, то есть по Узбекистану и Казахстану, экспедитором и оператором выступила «РЖД Логистика». Клиенту был оказан полный комплекс услуг, включающий предоставление железнодорожных платформ, перевозку по железной дороге, оплату тарифов, оформление провозных документов и передачу контейнеров китайской стороне. До пункта назначения — Сиань — груз доставил китайский оператор.
📈 В будущем по данному маршруту планируется отправлять до 6-7 поездов в месяц.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ В Томске пожарный поезд помогает тушить пожар в торговом центре
ТЦ расположен буквально в 150 метрах от железнодорожной станции Томск-1.
Пожарный поезд доставил 120 тонн воды для ликвидации очага пожара. В настоящее время бойцы поезда принимают непосредственное участие в устранении возгорания.
На движение поездов ситуация не влияет.
Всего на сети РЖД на круглосуточном дежурстве находятся более 300 пожарных поездов. Они входят в состав гарнизонов пожарной охраны и привлекаются для тушения возгораний и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
ТЦ расположен буквально в 150 метрах от железнодорожной станции Томск-1.
Пожарный поезд доставил 120 тонн воды для ликвидации очага пожара. В настоящее время бойцы поезда принимают непосредственное участие в устранении возгорания.
На движение поездов ситуация не влияет.
Всего на сети РЖД на круглосуточном дежурстве находятся более 300 пожарных поездов. Они входят в состав гарнизонов пожарной охраны и привлекаются для тушения возгораний и ликвидации чрезвычайных ситуаций.