Государственная Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила, что в начале 2024 года стартуют испытания разрабатываемого самого мощного отечественного авиадвигателя ПД-35. Указали, что диаметр вентилятора 3,1 метра, тяга 35 тонн. Газогенератор уже успешно испытали.

+ Немного интересной информации по Ил-96 и поставкам Ту-204/214.

ПОДРОБНЕЕ: https://tehnoomsk.ru/archives/10560

По информации российского специализированного портала ComNews, в ближайшие пару лет качество работы в нашей стране американского видеохостинга YouTube начнет ухудшаться. И связано это будет не с новыми российскими мерами противодействия со стороны Роскомнадзора или других госорганизаций, а с техническим состоянием оборудования CDN, используемого для качественной доставки контента конечному потребителю в регионах.

ПОДРОБНОСТИ: https://tehnoomsk.ru/archives/10583

Автор рубрики "Skyexpert" на сайте "Техносфера. Россия" продолжает разбирать странные заявления председателя совета директоров S7 Group (авиакомпания S7, она же "Сибирь") Евгения Елина. На этот раз господин Елин порадовал нас очередными умозаключениями о необходимости копирования узлов западных двигателей для продления экслуатации ранее приобретенных иностранных пассажирских самолетов. Как мы помним, немногим ранее тот же персонаж вбросил в информационное поле негатив про наши авиадвигатели и заявил, что новые самолеты МС-21 заказать не получается...

ЧИТАЕМ: https://tehnoomsk.ru/archives/10586

Центральный научно-исследовательский технологический институт «Техномаш» (ЦНИТИ Техномаш, Москва) сообщил о создании новых особо прочных кабелей для работы в экстремальных условиях. В новинке использованы керамические наконечники оптических соединителей, обеспечивающие позиционирование оптических волокон с помощью системы линз, что обеспечивает качественный сигнал в условиях сильного загрязнения мест стыковки соединителей.

ЧИТАТЬ: https://tehnoomsk.ru/archives/10589

Предприятие «Русские электрические двигатели» (Челябинск) продолжает оснащение своей продукцией государственной нефтепроводной системы нашей страны. С 2019 года завод отгружает продукцию собственного производства во все регионы России, где проходят магистральные нефтепроводы «Транснефти». Так, летом 2023 года 200-й по счету электродвигатель из Челябинска заработал в магистральных насосных агрегатах на нефтеперекачивающей станции НПС-7 в Новгородской области.

ПОДРОБНОСТИ: https://tehnoomsk.ru/archives/10593

Минутка истории. Немногие знают о проекте 63, который должен был стать первым атомным крейсером СССР.

1950-е годы были временем настоящей технической революции в двух самых мощных странах послевоенного мира – СССР и США. Конкуренция двух сверхдержав достигла пика в ядерных технологиях: мир будущего американцы и русские видели в широком распространении атомной энергии. Один за другим появлялись проекты, которые довольно быстро воплощались в реальности. Например, первая атомная подлодка была построена в США в 1952-1954 годах, а уже в 1958 году советская субмарина с ядерным реактором вышла в море, параллельно страны начали разработку надводных атомных боевых кораблей. Здесь фортуна явно была на стороне американцев, которые вырвались вперед, построив в 1957-59 годах первый атомный крейсер «Лонг Бич» (CGN-9 «Long Beach»). В СССР разработка своего атомного крейсера в это время велась, им должен был стать корабль проекта 63. Причем в отличие от американцев, по сути экспериментировавших с единичным кораблем, советские кораблестроители и военные замахнулись на серию из 7 атомных крейсеров…

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ: https://tehnoomsk.ru/archives/10597

К сожалению, приходится констатировать, что Казанский авиазавод и компания "Туполев" в 2023 году не смогли выполнить обещанное руководству страны - собрать 3 первых серийных среднемагистральных пассажирских самолета Ту-214 (а в плане на 2024 год уже 7 машин). Это при том, что государство завалило их деньгами на запуск производства и обеспечило заказами на несколько лет вперед. Автор рубрики "Skyexpert" на сайте "Техносфера. Россия" разбирает ситуацию в своем материале и делает выводы.

ЧИТАЕМ: https://tehnoomsk.ru/archives/10605

А вот у этого проекта со сроками всё хорошо.
НПО «Энергомаш» (Московская область) сообщило о сдаче на ракетостроительное предприятие РКЦ «Прогресс» (Самара) в конце осени 2023 года второго летного образца самого мощного жидкостного российского ракетного двигателя РД-171МВ и о завершении сборки третьего летного образца ЖРД в декабре 2023 года. Таким образом, заявленные ранее планы по РД-171МВ полностью выполняются в срок.

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ: https://tehnoomsk.ru/archives/10608

На судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) в начале декабря 2023 года официально передали отечественной компании «Совкомфлот» пятый в серии нефтеналивной танкер типа «Афрамакс» с двухтопливной силовой установкой. Судно, успешно завершившее все испытания, носит название «Восточный проспект», и является пятым в серии однотипных танкеров, построенных на российской дальневосточной верфи.

ПОДРОБНОСТИ: https://tehnoomsk.ru/archives/10616

В нашей стране появится еще одно современное производство автомобильных компонентов, где будут выпускать сразу 4 типа востребованных комплектующих для электробусов, легковых автомобилей, грузовиков и сельскохозяйственных тракторов. Муромский машиностроительный завод (Владимирская область) получил на эти цели государственную поддержку Фонда развития промышленности в размере 1,75 миллиарда рублей. О чем идет речь?

РАССКАЗЫВАЕМ: https://tehnoomsk.ru/archives/10620

В авторской рубрике "Skyexpert" на сайте "Техносфера. Россия" затрагивается тема обеспечения качественного обслуживания в современном российском аэропорту. Материал для тех, кто в теме гражданской авиации и аэропортовых служб.

ПОДРОБНОСТИ: https://tehnoomsk.ru/archives/10623