Forwarded from ProFinance.Ru
Запасы нефти в США истощаются, подталкивая цены на нефть
С середины июля коммерческие запасы нефти в США сократились на 34 млн баррелей, что провоцирует дефицит на рынке и способствует восстановлению спотовых цен и календарных спредов.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/x2hxL8
@marketsnapshot
С середины июля коммерческие запасы нефти в США сократились на 34 млн баррелей, что провоцирует дефицит на рынке и способствует восстановлению спотовых цен и календарных спредов.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/x2hxL8
@marketsnapshot
Forwarded from Буровая
В июле нефтедобыча в ОПЕК практически не изменилась, так как сокращение добычи Саудовской Аравией компенсировало рост в других странах картеля.
Добыча королевства снизилась на 170 тыс. б/с, что в точности соответствует суммарному росту Ирана и Нигерии. Общий объем добычи нефти ОПЕК в августе составил 27,82 млн б/с, на 40 тыс. барр. больше, чем в июле.
Трейдеры ожидают, что Эр-Рияд объявит об очередном продлении сокращения на октябрь. В пятницу в Нью-Йорке фьючерсы впервые с ноября достигли отметки 85 $/барр., но саудовцам нужны еще более высокие цены.
Добыча королевства снизилась на 170 тыс. б/с, что в точности соответствует суммарному росту Ирана и Нигерии. Общий объем добычи нефти ОПЕК в августе составил 27,82 млн б/с, на 40 тыс. барр. больше, чем в июле.
Трейдеры ожидают, что Эр-Рияд объявит об очередном продлении сокращения на октябрь. В пятницу в Нью-Йорке фьючерсы впервые с ноября достигли отметки 85 $/барр., но саудовцам нужны еще более высокие цены.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай ввел в эксплуатацию первый завод по производству зеленого водорода на основе солнечной энергии. Его мощность - 10 тыс. тонн.
Ожидается, что этот проект станет отраслевым образцом сокращения выбросов парниковых газов.
Реализует проект Sinopec, китайская интегрированная энергетическая и химическая компания.
В этом году Sinopec начала строить ещё одно предприятие по производству зеленого водорода - около 30 тыс. тонн в год.
Ожидается, что этот проект станет отраслевым образцом сокращения выбросов парниковых газов.
Реализует проект Sinopec, китайская интегрированная энергетическая и химическая компания.
В этом году Sinopec начала строить ещё одно предприятие по производству зеленого водорода - около 30 тыс. тонн в год.
Forwarded from Proeconomics
Почти 40% китайского автопарка такси является уже электрическим.
Китай очень сильно опережает другие макрорегионы мира по этой части «зелёной экономики».
Ещё одно следствие электрификации автомобилей – в Китае будет сокращаться спрос на моторное топливо.
Китай очень сильно опережает другие макрорегионы мира по этой части «зелёной экономики».
Ещё одно следствие электрификации автомобилей – в Китае будет сокращаться спрос на моторное топливо.
Forwarded from ProFinance.Ru
Продление ограничений на экспорт из России оказывает поддержку нефти
ОПЕК+, возможно, будет вынуждена рассмотреть вопрос о еще более глубоком сокращении добычи.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/D32q4V
@marketsnapshot
ОПЕК+, возможно, будет вынуждена рассмотреть вопрос о еще более глубоком сокращении добычи.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/D32q4V
@marketsnapshot
Forwarded from Буровая
По мнению аналитиков, запасы нефти в США упали до самого низкого уровня в этом году и, скорее всего, продолжат снижение, поскольку рекордный спрос, сокращение поставок производителями, ослабление фьючерсов и рост стоимости хранения указывают на растущее сокращение запасов.
Напряженная ситуация на рынке нефти сохранится до 2024 г. и будет оказывать повышательное давление на мировые цены на сырье, пишет Reuters.
В качестве «бычьего» признака можно отметить, что запасы нефти в США на прошлой неделе снизились на 10,6 млн барр., достигнув самого низкого уровня с декабря 2022 г. – 420,65 млн барр.
Напряженная ситуация на рынке нефти сохранится до 2024 г. и будет оказывать повышательное давление на мировые цены на сырье, пишет Reuters.
В качестве «бычьего» признака можно отметить, что запасы нефти в США на прошлой неделе снизились на 10,6 млн барр., достигнув самого низкого уровня с декабря 2022 г. – 420,65 млн барр.
Forwarded from BFM
🇷🇺🇪🇺Российский газ после санкций вернулся в ЕС в виде удобрений.
С прошлого июля по нынешний июнь Германия в четыре раза увеличила импорт российских удобрений, а доля России в общем объеме немецкого импорта в этой сфере выросла с 5,6% почти до 18%. Схожая тенденция наблюдается в целом в ЕС, пишет газета Berliner Zeitung.
Дело в том, что после отказа от российского газа производить свои удобрения европейским странам стало невыгодно: газ и другие энергоресурсы составляют от 80% до 90% себестоимости их производства.
В результате, пишет Berliner Zeitung, получается, что Германия продолжает платить за тот же российский газ, но только уже в виде удобрений.
Хотя объемы потерь от прекращения экспорта газа несопоставимы с прибылью от удобрений, Россия выбрала верный курс, комментирует ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:
Без кооперации с Россией промышленность Германии, особенно химическая и металлургическая, оказалась менее конкурентоспособна, чем подобные отрасли в других регионах. Не только же из России могут импортировать удобрения, но вот Россия оказалась важным новым партнером. Насколько эта кооперация устойчива? Мне кажется, пока идет острая фаза политического конфликта в Германии будут звучать голоса в поддержку прекращения всей торговли с Россией. На каком-то этапе могут добраться и до СПГ, и до удобрений, некоторых видов металла, которые остались, поэтому эти поставки все равно еще находятся в зоне риска. Но одновременно эта ситуация показывает непоследовательность в линии поведения западных стран, в частности, Германии… Перспектива у России есть, другое дело, что объемы этих поставок в денежном выражении сразу не могут компенсировать то, что раньше мы зарабатывали за счет газа. Нельзя просто так увеличить поставки удобрений и считать, что это будет стоить столько, сколько стоили 150 млрд кубометров газа.
Санкций против импорта российских удобрений в ЕС нет, есть ограничения по сотрудничеству с банками, через которые эти поставки оплачивают. В январе Financial Times сообщала, что доходы российских экспортеров удобрений в за первые десять месяцев прошлого года выросли на 70%. "Прайм" со ссылкой на свои источники отмечал, что экспорт российских удобрений в ЕС в 22-м году вырос в пять раз.
около месяца назад Владимир Путин заявил об убытках, которые понесли российские производители удобрений из-за препятствий со стороны Запада. Среди них он назвал рост стоимости фрахта морских судов для перевозки химикатов, удорожание оборудования и международных финансовых расчетов. По словам президента РФ, потери производителей удобрения превысили полтора млрд долларов.
@BFMnews
С прошлого июля по нынешний июнь Германия в четыре раза увеличила импорт российских удобрений, а доля России в общем объеме немецкого импорта в этой сфере выросла с 5,6% почти до 18%. Схожая тенденция наблюдается в целом в ЕС, пишет газета Berliner Zeitung.
Дело в том, что после отказа от российского газа производить свои удобрения европейским странам стало невыгодно: газ и другие энергоресурсы составляют от 80% до 90% себестоимости их производства.
В результате, пишет Berliner Zeitung, получается, что Германия продолжает платить за тот же российский газ, но только уже в виде удобрений.
Хотя объемы потерь от прекращения экспорта газа несопоставимы с прибылью от удобрений, Россия выбрала верный курс, комментирует ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:
Без кооперации с Россией промышленность Германии, особенно химическая и металлургическая, оказалась менее конкурентоспособна, чем подобные отрасли в других регионах. Не только же из России могут импортировать удобрения, но вот Россия оказалась важным новым партнером. Насколько эта кооперация устойчива? Мне кажется, пока идет острая фаза политического конфликта в Германии будут звучать голоса в поддержку прекращения всей торговли с Россией. На каком-то этапе могут добраться и до СПГ, и до удобрений, некоторых видов металла, которые остались, поэтому эти поставки все равно еще находятся в зоне риска. Но одновременно эта ситуация показывает непоследовательность в линии поведения западных стран, в частности, Германии… Перспектива у России есть, другое дело, что объемы этих поставок в денежном выражении сразу не могут компенсировать то, что раньше мы зарабатывали за счет газа. Нельзя просто так увеличить поставки удобрений и считать, что это будет стоить столько, сколько стоили 150 млрд кубометров газа.
Санкций против импорта российских удобрений в ЕС нет, есть ограничения по сотрудничеству с банками, через которые эти поставки оплачивают. В январе Financial Times сообщала, что доходы российских экспортеров удобрений в за первые десять месяцев прошлого года выросли на 70%. "Прайм" со ссылкой на свои источники отмечал, что экспорт российских удобрений в ЕС в 22-м году вырос в пять раз.
около месяца назад Владимир Путин заявил об убытках, которые понесли российские производители удобрений из-за препятствий со стороны Запада. Среди них он назвал рост стоимости фрахта морских судов для перевозки химикатов, удорожание оборудования и международных финансовых расчетов. По словам президента РФ, потери производителей удобрения превысили полтора млрд долларов.
@BFMnews
Forwarded from MarketTwits
Минэнерго просит раскрыть объемы производства и экспорта нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа в рамках борьбы с серым экспортом, который стал одной из причин роста цен на топливо этим летом. Эксперты отмечают, что это может привести к удорожанию бензина и дизеля пятого класса.
Forwarded from Сырьевая игла
Заголовок Bloomberg:
«BMW представляет электромобиль следующего поколения, чтобы конкурировать с Tesla и китайской BYD»
Можно было себе представить еще 5-7 лет назад, чтобы икона мирового автомобилестроения BMW догоняла китайский автопром?...
«BMW представляет электромобиль следующего поколения, чтобы конкурировать с Tesla и китайской BYD»
Можно было себе представить еще 5-7 лет назад, чтобы икона мирового автомобилестроения BMW догоняла китайский автопром?...
Forwarded from Сырьевая игла
Европа отказывается от дизеля: потребление бензина на десятилетних максимумах
Возможно, у бензина нет будущего, но его настоящее вполне процветает. Согласно расчетам Bloomberg, основанным на официальных данных, в Великобритании спрос на бензин был самым высоким за период с января по июнь этого года с 2015 года.
Во Франции летом спрос достиг 20-летнего максимума. В Испании этот показатель достиг самого высокого уровня за более чем десятилетие. А в восточноевропейских странах, таких как Польша, он самый сильный за всю историю.
Сдвиг от падения к плато и к росту во многом связан с одним из крупнейших деловых скандалов за последнее время - в 2015 году вокруг Volkswagen AG разразился «Дизельгейт», который «подорвал аппетит европейцев к более дешевому, но более загрязняющему топливу». Бензин стал выбором для многих жителей континента, что привело к увеличению спроса.
Вторая причина, стоимость новых авто, которые не могут себе позволить большинство европейцев в ситуации экономического кризиса. Население пользуется своими старыми авто значительно дольше, чем это было раньше.
Третья, дефицит предложения из-за нехватки чипов. И последнее, развитие технологий - потребители боятся выбрать неправильный тип транспортного средства, поскольку технология аккумуляторов быстро развивается, и предпочитают откладывать свои покупки настолько долго, насколько это возможно.
Результатом всех этих тенденций стал более старый автопарк: в 2006 году средний возраст европейского автомобиля составлял 8,4 года; сегодня больше 12 лет.
Возможно, у бензина нет будущего, но его настоящее вполне процветает. Согласно расчетам Bloomberg, основанным на официальных данных, в Великобритании спрос на бензин был самым высоким за период с января по июнь этого года с 2015 года.
Во Франции летом спрос достиг 20-летнего максимума. В Испании этот показатель достиг самого высокого уровня за более чем десятилетие. А в восточноевропейских странах, таких как Польша, он самый сильный за всю историю.
Сдвиг от падения к плато и к росту во многом связан с одним из крупнейших деловых скандалов за последнее время - в 2015 году вокруг Volkswagen AG разразился «Дизельгейт», который «подорвал аппетит европейцев к более дешевому, но более загрязняющему топливу». Бензин стал выбором для многих жителей континента, что привело к увеличению спроса.
Вторая причина, стоимость новых авто, которые не могут себе позволить большинство европейцев в ситуации экономического кризиса. Население пользуется своими старыми авто значительно дольше, чем это было раньше.
Третья, дефицит предложения из-за нехватки чипов. И последнее, развитие технологий - потребители боятся выбрать неправильный тип транспортного средства, поскольку технология аккумуляторов быстро развивается, и предпочитают откладывать свои покупки настолько долго, насколько это возможно.
Результатом всех этих тенденций стал более старый автопарк: в 2006 году средний возраст европейского автомобиля составлял 8,4 года; сегодня больше 12 лет.
Forwarded from Точка сборки
Завершилось создание транспортного маршрута из России в Саудовскую Аравию через территорию Ирана
Первый транзитный поезд, состоящий из 36 контейнеров с грузом, успешно преодолел границу Ирана через пункт контроля Инче-Бурун. Затем эти товары были направлены в иранский порт Бендер-Аббас, откуда отправились морским путём в порт Джидда.
Проект создания транспортного коридора «Север-Юг» был начат ещё в 2000 году как альтернатива маршруту через Суэцкий канал. Этот новый логистический маршрут позволяет сократить время доставки грузов из России в азиатские страны вдвое и снизить расходы на перевозки. Индия вложила в проект около $2,1 млрд, но часть грузов будет направлена и в другие страны, включая Саудовскую Аравию.
Этот проект является весьма интересным и значимым событием в российской логистике. Не зря Иран и Саудовская Аравия объявили перемирие после почти 50 лет войны. Ну а России этот союз оказался очень даже выгодным, в то время как на Западе — наоборот.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Первый транзитный поезд, состоящий из 36 контейнеров с грузом, успешно преодолел границу Ирана через пункт контроля Инче-Бурун. Затем эти товары были направлены в иранский порт Бендер-Аббас, откуда отправились морским путём в порт Джидда.
Проект создания транспортного коридора «Север-Юг» был начат ещё в 2000 году как альтернатива маршруту через Суэцкий канал. Этот новый логистический маршрут позволяет сократить время доставки грузов из России в азиатские страны вдвое и снизить расходы на перевозки. Индия вложила в проект около $2,1 млрд, но часть грузов будет направлена и в другие страны, включая Саудовскую Аравию.
Этот проект является весьма интересным и значимым событием в российской логистике. Не зря Иран и Саудовская Аравия объявили перемирие после почти 50 лет войны. Ну а России этот союз оказался очень даже выгодным, в то время как на Западе — наоборот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИнфоТЭК
Принципиальная беспринципность
Почему в США заговорили о возможности ослабления санкций против нефтедобывающих стран?
Заокеанские политики, несмотря на всю свою «принципиальность», начинают снижать санкционное давление на нефтедобывающие страны. Сначала в Белом доме решили, по сути, закрыть глаза на, как им кажется, нелегитимность президента Венесуэлы Николаса Мадуро и разрешили Chevron добывать нефть в этой южноамериканской стране. А недавно чиновники США заявили, что постепенно ослабляют санкции против Ирана. Кроме того, несмотря на то, что Москва в принципе справилась с потолком цен, Запад не спешит его пересматривать.
О том, почему за океаном решили сократить ограничительные меры в отношении ряда нефтедобывающих стран, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
Почему в США заговорили о возможности ослабления санкций против нефтедобывающих стран?
Заокеанские политики, несмотря на всю свою «принципиальность», начинают снижать санкционное давление на нефтедобывающие страны. Сначала в Белом доме решили, по сути, закрыть глаза на, как им кажется, нелегитимность президента Венесуэлы Николаса Мадуро и разрешили Chevron добывать нефть в этой южноамериканской стране. А недавно чиновники США заявили, что постепенно ослабляют санкции против Ирана. Кроме того, несмотря на то, что Москва в принципе справилась с потолком цен, Запад не спешит его пересматривать.
О том, почему за океаном решили сократить ограничительные меры в отношении ряда нефтедобывающих стран, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
Forwarded from Gas&Money
Tesla захватывает рынок разрядных станций
Tesla побеждает на ранних этапах гонки по зарядке электромобилей. Производитель электромобилей строит зарядные станции дешевле и быстрее, чем конкуренты. В результате Tesla получает миллионы долларов в виде федеральных грантов на строительство придорожных зарядных устройств по ценам, которые составляют примерно половину стоимости того, что предлагали ее конкуренты.
На данный момент в США имеется всего около 33 400 устройств быстрой зарядки. Три из пяти всех быстрых зарядных устройств находятся в сети Tesla. Компания начала строить собственную сеть Supercharger десять лет назад, чтобы ее водители могли совершать поездки.
Компания планирует оснастить свои зарядные устройства разъемами, подходящими для Tesla или других автомобилей, что и дает право на федеральные деньги.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/tesla-zahvatyvaet-rynok-razryadnyh-stanczij/
Tesla побеждает на ранних этапах гонки по зарядке электромобилей. Производитель электромобилей строит зарядные станции дешевле и быстрее, чем конкуренты. В результате Tesla получает миллионы долларов в виде федеральных грантов на строительство придорожных зарядных устройств по ценам, которые составляют примерно половину стоимости того, что предлагали ее конкуренты.
На данный момент в США имеется всего около 33 400 устройств быстрой зарядки. Три из пяти всех быстрых зарядных устройств находятся в сети Tesla. Компания начала строить собственную сеть Supercharger десять лет назад, чтобы ее водители могли совершать поездки.
Компания планирует оснастить свои зарядные устройства разъемами, подходящими для Tesla или других автомобилей, что и дает право на федеральные деньги.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/tesla-zahvatyvaet-rynok-razryadnyh-stanczij/
Gas and Money
Tesla захватывает рынок разрядных станций
На данный момент в США имеется всего около 33 400 устройств быстрой зарядки
Forwarded from Сырьевая игла
Технологии «чистого угля» идут на смену традиционной угольной генерации
Наряду с очевидным сдвигом спроса в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), тренды в угольной отрасли определяет и переход к использованию технологий «чистого угля», которые позволяют минимизировать вредные выбросы без отказа от твердого топлива.
Речь идет о росте популярности угольных ТЭС на так называемыми «ультрасверхкритических» параметрах пара – условиях, при которых происходит нагревание котла с водой для получения паровой энергии, приводящей в действие электрическую турбину.
Паровые котлы на «ультрасверхкритических» угольных ТЭС работают при давлении 320 бар и температуре 600–610 градусов Цельсия – это обеспечивает сравнительно высокую эффективность преобразования паровой энергии в электричество (43%). Для сравнения: КПД «субкритических» угольных ТЭС (221 бар; 550 градусов) составляет 34%, а КПД сверхкритических угольных ТЭС (243 бар; 565 градусов) – 39%, согласно оценке Массачусетского технологического института (MIT).
Чем выше КПД, тем ниже выбросы. Поэтому на экологию угольной генерации благотворно влияет распространение ультрасверхкритических угольных ТЭС. Согласно данным Global Energy Monitor, если в глобальной структуре мощности действующих угольных ТЭС их доля к июлю 2023 г. составляла 21%, то для строящихся угольных ТЭС она достигла 66%, а для запланированных проектов – 79%.
Наряду с очевидным сдвигом спроса в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), тренды в угольной отрасли определяет и переход к использованию технологий «чистого угля», которые позволяют минимизировать вредные выбросы без отказа от твердого топлива.
Речь идет о росте популярности угольных ТЭС на так называемыми «ультрасверхкритических» параметрах пара – условиях, при которых происходит нагревание котла с водой для получения паровой энергии, приводящей в действие электрическую турбину.
Паровые котлы на «ультрасверхкритических» угольных ТЭС работают при давлении 320 бар и температуре 600–610 градусов Цельсия – это обеспечивает сравнительно высокую эффективность преобразования паровой энергии в электричество (43%). Для сравнения: КПД «субкритических» угольных ТЭС (221 бар; 550 градусов) составляет 34%, а КПД сверхкритических угольных ТЭС (243 бар; 565 градусов) – 39%, согласно оценке Массачусетского технологического института (MIT).
Чем выше КПД, тем ниже выбросы. Поэтому на экологию угольной генерации благотворно влияет распространение ультрасверхкритических угольных ТЭС. Согласно данным Global Energy Monitor, если в глобальной структуре мощности действующих угольных ТЭС их доля к июлю 2023 г. составляла 21%, то для строящихся угольных ТЭС она достигла 66%, а для запланированных проектов – 79%.
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
Сегодня у московского электробуса первый маленький юбилей — 5 лет🎉
С 2018 года москвичи совершили на электробусах более 350 млн поездок! Экотранспорт постепенно заменяет собой дизельные автобусы: каждая такая замена снижает выбросы СО2 на 60 тонн в год 🌱
Только в этом году появилось 15 новых электробусных маршрутов – это значит, что в этих районах воздух стал чище, дороги – тише, а среда – комфортнее. С нетерпением ждем, когда вся транспортная система Москвы станет электрической 💪
ШЭР / Подписаться
С 2018 года москвичи совершили на электробусах более 350 млн поездок! Экотранспорт постепенно заменяет собой дизельные автобусы: каждая такая замена снижает выбросы СО2 на 60 тонн в год 🌱
Только в этом году появилось 15 новых электробусных маршрутов – это значит, что в этих районах воздух стал чище, дороги – тише, а среда – комфортнее. С нетерпением ждем, когда вся транспортная система Москвы станет электрической 💪
ШЭР / Подписаться
Forwarded from MarketTwits
🛢🇪🇺🇷🇺#газ #нефть #европа #россия #отчетность
Доля российского газа в ЕС за два года снизилась с 39% до 13%. Доля российской нефти в ЕС за этот период сократилась с 29% до 2% — Евростат
Доля российского газа в ЕС за два года снизилась с 39% до 13%. Доля российской нефти в ЕС за этот период сократилась с 29% до 2% — Евростат