Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня операторы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) предоставляют широкий спектр услуг, которые востребованы в самых разных сферах:
Создание качественных фото- и видеоматериалов с воздуха для архитектурных проектов, маркетинга, событий и киноиндустрии.
Использование тепловизоров для выявления утечек тепла, диагностики проблем в инфраструктуре и контроля состояния объектов.
Анализ состояния полей, выявление проблем с урожаем, оценка вегетации и точное земледелие.
Мониторинг строительных площадок, контроль качества работ и ведение документации.
Видеомониторинг и патрулирование территорий для обеспечения безопасности объектов.
Проверка линий электропередач, крыш зданий, мостов и других труднодоступных конструкций.
Хотите узнать больше? Свяжитесь с нами, и мы расскажем, как дроны могут помочь в вашем проекте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
10-11 июня в Санкт-Петербурге состоялась научно-практическая конференция «Эксплуатация искусственных сооружений»
Мероприятие при поддержке и участии Федерального дорожного агентства Минтранса РФ и подведомственных организаций, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, а также отраслевого экспертного сообщества.
Основные темы конференции:
— Эксплуатация искусственных сооружений в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и их значение для дорожного хозяйства.
— Системный подход к поддержанию нормативного состояния искусственных сооружений на автомобильных дорогах.
— Внедрение новых технологий при ремонте и содержании искусственных сооружений.
— Современные российские материалы, применяемые в эксплуатации таких объектов.
Наша компания Технологии 360 так же приняла участие в конференции, представила свои технологичные экспонаты и выступила с докладом по теме: "ГИС и БПЛА: современная основа эксплуатации ИССО"
Мероприятие при поддержке и участии Федерального дорожного агентства Минтранса РФ и подведомственных организаций, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга, а также отраслевого экспертного сообщества.
Основные темы конференции:
— Эксплуатация искусственных сооружений в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и их значение для дорожного хозяйства.
— Системный подход к поддержанию нормативного состояния искусственных сооружений на автомобильных дорогах.
— Внедрение новых технологий при ремонте и содержании искусственных сооружений.
— Современные российские материалы, применяемые в эксплуатации таких объектов.
Наша компания Технологии 360 так же приняла участие в конференции, представила свои технологичные экспонаты и выступила с докладом по теме: "ГИС и БПЛА: современная основа эксплуатации ИССО"
👍5🔥3❤🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наша команда Технологии 360 не просто разрабатывает продукцию — мы вкладываем в неё идею, технологии и будущее. И теперь об этом можно не только прочитать, но и увидеть!
🔥 Смотрите наш новый видеообзор: качество, инновации, подход — всё, за что нас выбирают.
👉 Сайт компании — заходите, чтобы узнать больше.
🔥 Смотрите наш новый видеообзор: качество, инновации, подход — всё, за что нас выбирают.
👉 Сайт компании — заходите, чтобы узнать больше.
🔥8👍3
Начальник службы РЭБ, начальник разведки и командир войсковой части рекомендуют наш РЭБ "Купол 13" по результатам опытной эксплуатации в ходе выполнения боевых задач в зоне СВО.
Их рекомендации — это не просто формальность. Это реальное подтверждение качества, надежности и боевой эффективности нашей продукции.
Мы благодарны за высокую оценку и продолжаем работать на результат.
🤝 По вопросам сотрудничества:
Тел./ТГ: 89219308086 - Илья
Их рекомендации — это не просто формальность. Это реальное подтверждение качества, надежности и боевой эффективности нашей продукции.
Мы благодарны за высокую оценку и продолжаем работать на результат.
🤝 По вопросам сотрудничества:
Тел./ТГ: 89219308086 - Илья
👍8🔥3👏2❤1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Законодательство о производстве БПЛА в России: правовая база, регистрация и сертификация
Развитие технологий беспилотной авиации стало одним из приоритетов государственной промышленной политики России. Однако массовое внедрение БПЛА невозможно без правового регулирования производства, учёта и контроля за их использованием. В статье рассмотрены, какие нормы действуют сегодня и какие требования предъявляются к юридическим лицам, планирующим производить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) на территории РФ.
Правовая регламентация производства БПЛА в России усиливается с каждым годом. Производителям важно выстроить юридически прозрачную модель работы: от регистрации предприятия и сертификации продукции до соблюдения экспортного режима.
Юридическое сопровождение на этапе становления БПЛА-бизнеса позволяет избежать рисков, получить меры поддержки и обеспечить устойчивое развитие.
ALRF рекомендует: перед запуском производства БПЛА — проконсультируйтесь с юристом в области воздушного и оборонного законодательства.
Хорошая рекомендация и удобный список нормативных документов. На заметку.
Источник: https://alrf.ru/articles/zakonodatelstvo-o-proizvodstve-bpla-v-rossii-pravovaya-baza-registratsiya-i-sertifikatsiya/
#нормативка
@news_UAV
Развитие технологий беспилотной авиации стало одним из приоритетов государственной промышленной политики России. Однако массовое внедрение БПЛА невозможно без правового регулирования производства, учёта и контроля за их использованием. В статье рассмотрены, какие нормы действуют сегодня и какие требования предъявляются к юридическим лицам, планирующим производить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) на территории РФ.
Правовая регламентация производства БПЛА в России усиливается с каждым годом. Производителям важно выстроить юридически прозрачную модель работы: от регистрации предприятия и сертификации продукции до соблюдения экспортного режима.
Юридическое сопровождение на этапе становления БПЛА-бизнеса позволяет избежать рисков, получить меры поддержки и обеспечить устойчивое развитие.
ALRF рекомендует: перед запуском производства БПЛА — проконсультируйтесь с юристом в области воздушного и оборонного законодательства.
Хорошая рекомендация и удобный список нормативных документов. На заметку.
Источник: https://alrf.ru/articles/zakonodatelstvo-o-proizvodstve-bpla-v-rossii-pravovaya-baza-registratsiya-i-sertifikatsiya/
#нормативка
@news_UAV
Ассоциация юристов России
Законодательство о производстве БПЛА в России: правовая база, регистрация и сертификация - Ассоциация Юристов России
Развитие технологий беспилотной авиации стало одним из приоритетов государственной промышленной политики России. Однако массовое внедрение БПЛА невозможно без правового регулирования производства, учёта и контроля за их использованием. В статье рассмотрим…
Применение беспилотных авиационных систем правоохранительными органами: преимущества и примеры использования
БАС являются идеальными средствами экстренного реагирования . Они могут добраться до места происшествия, в отличие от наземного транспорта, всего за несколько минут после получения сигнала и оценить ситуацию с воздуха до прибытия спасателей.
Навесное оборудование. В зависимости от поставленных задач БАС могут оснащаться различными приспособлениями, которыми может управлять один сотрудник дистанционно с безопасного расстояния . Для решения проблемы общественной безопасности БАС могут быть оснащены тепловыми датчиками либо тепловизорами, а камеры с возможностью масштабирования являются наиболее предпочтительными для операций служб экстренного реагирования. Так же возможно оснащение: громкоговорителями, прожекторами, радиомаяками.
В целом БАС, конечно, могут быть задействованы в традиционном смысле, когда пилот в полевых условиях управляет дроном с помощью пульта дистанционного управления, расположенного рядом с местом действия. Но современный подход использует облачную инфраструктуру для развертывания дронов с базовой станции без вмешательства человека. Управление всей операцией осуществляется с помощью системы управления, которая обеспечивает единую информационную панель и интеграцию с системами экстренного реагирования.
Подробнее: в научной статье Голикова Д.В. - преподавателя Академии управления МВД России
БАС являются идеальными средствами экстренного реагирования . Они могут добраться до места происшествия, в отличие от наземного транспорта, всего за несколько минут после получения сигнала и оценить ситуацию с воздуха до прибытия спасателей.
Навесное оборудование. В зависимости от поставленных задач БАС могут оснащаться различными приспособлениями, которыми может управлять один сотрудник дистанционно с безопасного расстояния . Для решения проблемы общественной безопасности БАС могут быть оснащены тепловыми датчиками либо тепловизорами, а камеры с возможностью масштабирования являются наиболее предпочтительными для операций служб экстренного реагирования. Так же возможно оснащение: громкоговорителями, прожекторами, радиомаяками.
В целом БАС, конечно, могут быть задействованы в традиционном смысле, когда пилот в полевых условиях управляет дроном с помощью пульта дистанционного управления, расположенного рядом с местом действия. Но современный подход использует облачную инфраструктуру для развертывания дронов с базовой станции без вмешательства человека. Управление всей операцией осуществляется с помощью системы управления, которая обеспечивает единую информационную панель и интеграцию с системами экстренного реагирования.
Подробнее: в научной статье Голикова Д.В. - преподавателя Академии управления МВД России
👍5
🔥 Акция на обучение! Стань специалистом по эксплуатации БАС со скидкой! 🚁
С 1 по 31 июля у нас действует специальное предложение на курсы подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).
Что входит в курс:
• Полеты на симуляторе и реальных дронах
• Теория по управлению БАС
• Свидетельство о профессии государственного образца.
💥 Только в июле: специальная цена для всех слушателей! С 1 по 31 июля скидка 5 000 р на прохождение курса.
Не упустите шанс — количество мест ограничено.
👉🏻 Подробности и запись — на нашем сайте или по телефону 89219308086
С 1 по 31 июля у нас действует специальное предложение на курсы подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).
Что входит в курс:
• Полеты на симуляторе и реальных дронах
• Теория по управлению БАС
• Свидетельство о профессии государственного образца.
💥 Только в июле: специальная цена для всех слушателей! С 1 по 31 июля скидка 5 000 р на прохождение курса.
Не упустите шанс — количество мест ограничено.
👉🏻 Подробности и запись — на нашем сайте или по телефону 89219308086
👍4🔥3👏1
🎓🛩 На выходных наши выпускники не только получили школьные аттестаты, но и профессиональные свидетельства операторов БПЛА!
Теперь эти ребята — не просто выпускники, а сертифицированные специалисты, готовые к работе с беспилотными летательными аппаратами.
Поздравляем с двойным достижением! 💪 Пусть знания и навыки откроют двери к новым возможностям и достойному будущему.
Теперь эти ребята — не просто выпускники, а сертифицированные специалисты, готовые к работе с беспилотными летательными аппаратами.
Поздравляем с двойным достижением! 💪 Пусть знания и навыки откроют двери к новым возможностям и достойному будущему.
👍5👏2
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
28 июня в Пекине состоялось уникальное спортивное событие – футбольный матч среди роботов в формате 3 на 3.
В турнире приняли участие четыре команды из трех ведущих китайских университетов.
Главная особенность матча заключалась в том, что роботы действовали без какого-либо вмешательства человека.
Каждое их движение, от перемещения по полю до удара по мячу, управлялось исключительно алгоритмами искусственного интеллекта: системы ИИ анализировали игровую ситуацию в реальном времени, принимая решения о тактике и взаимодействии с партнерами по команде. Однако периодически системы справлялись не очень успешно: двоих «игроков» пришлось вынести с поля на носилках после того, как они «потеряли сознание» – то есть прекратили реагировать и не смогли подняться самостоятельно.
Матч состоял из двух таймов по 10 минут с пятиминутным перерывом. Победителем турнира стала команда THU Robotics из Университета Цинхуа. Их роботы продемонстрировали наилучшую координацию и тактическую подготовку.
«Спортивные соревнования – отличная испытательная площадка для гуманоидных роботов. Они помогают нам быстрее разрабатывать алгоритмы и аппаратно-программные систем», — заявил Чен Хао, основатель и генеральный директор компании Booster Robotics. Этот матч стал подготовкой к Всемирным играм гуманоидных роботов, которые пройдут с 15 по 17 августа в Пекине в рамках Всемирной конференции по робототехнике.
Ждём приёма ставок. А если серьёзно, то китайские товарищи ударно развивают направление антропоморфных роботов. Молодцы.
Источник: https://www.independent.co.uk/tech/robot-football-ai-china-robotics-b2779404.html
#THURobotics #робофутбол
@news_UAV
В турнире приняли участие четыре команды из трех ведущих китайских университетов.
Главная особенность матча заключалась в том, что роботы действовали без какого-либо вмешательства человека.
Каждое их движение, от перемещения по полю до удара по мячу, управлялось исключительно алгоритмами искусственного интеллекта: системы ИИ анализировали игровую ситуацию в реальном времени, принимая решения о тактике и взаимодействии с партнерами по команде. Однако периодически системы справлялись не очень успешно: двоих «игроков» пришлось вынести с поля на носилках после того, как они «потеряли сознание» – то есть прекратили реагировать и не смогли подняться самостоятельно.
Матч состоял из двух таймов по 10 минут с пятиминутным перерывом. Победителем турнира стала команда THU Robotics из Университета Цинхуа. Их роботы продемонстрировали наилучшую координацию и тактическую подготовку.
«Спортивные соревнования – отличная испытательная площадка для гуманоидных роботов. Они помогают нам быстрее разрабатывать алгоритмы и аппаратно-программные систем», — заявил Чен Хао, основатель и генеральный директор компании Booster Robotics. Этот матч стал подготовкой к Всемирным играм гуманоидных роботов, которые пройдут с 15 по 17 августа в Пекине в рамках Всемирной конференции по робототехнике.
Ждём приёма ставок. А если серьёзно, то китайские товарищи ударно развивают направление антропоморфных роботов. Молодцы.
Источник: https://www.independent.co.uk/tech/robot-football-ai-china-robotics-b2779404.html
#THURobotics #робофутбол
@news_UAV
Forwarded from Минобороны России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры группировки войск «Север» активно применяют робототехнические системы разминирования. Их основной помощник – комплекс «Уран-6».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Демонстрация автоматического обнаружения и подавления БПЛА системой РЭБ "Купол 16" и станцией автоматического обнаружения "L.E.R.A." на примере DJI Mavic air 2S.
Показываем:
1. На каком расстоянии оператор теряет связь с дроном при действии РЭБ
2. Как работает станция автоматического обнаружения
3. Как воздействует РЭБ на дрон в автоматическом режиме подавления БПЛА.
Показываем:
1. На каком расстоянии оператор теряет связь с дроном при действии РЭБ
2. Как работает станция автоматического обнаружения
3. Как воздействует РЭБ на дрон в автоматическом режиме подавления БПЛА.
👍10🔥2👏2
Forwarded from Санкт-Петербург | Питер Live
⚡️В Ленобласти усиливают меры безопасности
РЭБ для борьбы с беспилотниками будет дежурить на всех массовых мероприятиях
Также власти будут ограничивать интернет-связь в районах, где возможен пролет дронов. Всем силовым ведомствам поручено обновить паспорта безопасности объектов инфраструктуры и социальных учреждений.
🌐 Питер Live | Подписаться
РЭБ для борьбы с беспилотниками будет дежурить на всех массовых мероприятиях
Также власти будут ограничивать интернет-связь в районах, где возможен пролет дронов. Всем силовым ведомствам поручено обновить паспорта безопасности объектов инфраструктуры и социальных учреждений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥3
Как не превратить дрон в дорогой кирпич
(или типичные ошибки новичка-оператора БПЛА)
Для тех, кто только осваивает управление беспилотником, особенно важно понимать: ошибки в первые недели — почти неизбежны. Но многие из них можно предотвратить заранее. Ниже — перечень самых распространённых промахов и рекомендации, как их избежать. 👇
1. Взлёт с недостаточным уровнем заряда аккумулятора
Даже при 30–40% заряда система может аварийно отключиться под нагрузкой. Всегда вылетайте с полностью заряженным аккумулятором и закладывайте запас энергии для безопасного возврата.
2. Игнорирование радиопомех и экранирующих объектов
Стальные конструкции, линии электропередач, вышки связи и плотная застройка могут нарушить связь с аппаратом. Перед полётом оцените радиочистоту зоны и настройте частоты соответствующим образом.
3. Недооценка метеоусловий
Даже умеренный ветер на высоте может привести к дестабилизации или сносу аппарата. Перед каждым вылетом проверяйте прогноз погоды и оцените аэродинамические возможности конкретной модели.
4. Полёт без предварительной калибровки датчиков
Компас, IMU и GPS требуют точной настройки. Без калибровки возможны навигационные ошибки и нестабильное поведение. Перед полётом — обязательно проверка.
5. Отсутствие планирования маршрута и ситуационной оценки
Полёт «вслепую» часто приводит к столкновениям с проводами, деревьями, зонами ограничений и даже к юридическим последствиям. Минимум — визуальная разведка и задание безопасных высот.
6. Полная зависимость от GPS
При потере сигнала (в туннелях, рядом с металлоконструкциями или при РЭБ-воздействии) аппарат переходит в ручной режим. Управление без GPS требует навыков — их следует развивать заранее.
7. Резкие движения стиками
Дерганное управление ухудшает стабилизацию, снижает качество съёмки и увеличивает риск ошибок. Управляйте плавно, особенно при манёврах на малых высотах и вблизи препятствий.
8. Переоценка собственных возможностей
Начинающие пилоты нередко стремятся к эффектным кадрам и сложным маршрутам без должной подготовки. Тренируйтесь в безопасных условиях, шаг за шагом наращивая уровень сложности.
⸻
💡Ответственный оператор — тот, ктовозвращает аппарат в рабочем состоянии после каждой задачи.
(или типичные ошибки новичка-оператора БПЛА)
Для тех, кто только осваивает управление беспилотником, особенно важно понимать: ошибки в первые недели — почти неизбежны. Но многие из них можно предотвратить заранее. Ниже — перечень самых распространённых промахов и рекомендации, как их избежать. 👇
1. Взлёт с недостаточным уровнем заряда аккумулятора
Даже при 30–40% заряда система может аварийно отключиться под нагрузкой. Всегда вылетайте с полностью заряженным аккумулятором и закладывайте запас энергии для безопасного возврата.
2. Игнорирование радиопомех и экранирующих объектов
Стальные конструкции, линии электропередач, вышки связи и плотная застройка могут нарушить связь с аппаратом. Перед полётом оцените радиочистоту зоны и настройте частоты соответствующим образом.
3. Недооценка метеоусловий
Даже умеренный ветер на высоте может привести к дестабилизации или сносу аппарата. Перед каждым вылетом проверяйте прогноз погоды и оцените аэродинамические возможности конкретной модели.
4. Полёт без предварительной калибровки датчиков
Компас, IMU и GPS требуют точной настройки. Без калибровки возможны навигационные ошибки и нестабильное поведение. Перед полётом — обязательно проверка.
5. Отсутствие планирования маршрута и ситуационной оценки
Полёт «вслепую» часто приводит к столкновениям с проводами, деревьями, зонами ограничений и даже к юридическим последствиям. Минимум — визуальная разведка и задание безопасных высот.
6. Полная зависимость от GPS
При потере сигнала (в туннелях, рядом с металлоконструкциями или при РЭБ-воздействии) аппарат переходит в ручной режим. Управление без GPS требует навыков — их следует развивать заранее.
7. Резкие движения стиками
Дерганное управление ухудшает стабилизацию, снижает качество съёмки и увеличивает риск ошибок. Управляйте плавно, особенно при манёврах на малых высотах и вблизи препятствий.
8. Переоценка собственных возможностей
Начинающие пилоты нередко стремятся к эффектным кадрам и сложным маршрутам без должной подготовки. Тренируйтесь в безопасных условиях, шаг за шагом наращивая уровень сложности.
⸻
💡Ответственный оператор — тот, кто
🔥4
🔥 Акция на обучение! Стань специалистом по эксплуатации БАС со скидкой и в рассрочку!
С 1 по 31 июля у нас действует специальное предложение на курсы подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).
Что вас ждёт на курсе:
• Полёты на реальных дронах
• Полеты на симуляторе разного уровня сложности
• Теоретическая подготовка по управлению БАС
• Свидетельство о профессии государственного образца
💥 Только в июле — скидка 5 000 ₽ на обучение!
А ещё теперь можно оплатить курс частями — в рассрочку, без переплат.
🎓 Не упустите шанс: количество мест ограничено.
👉🏻 Записаться и оплатить курс можно по ссылке онлайн
📞 Или по телефону: 8(921)930-80-86
С 1 по 31 июля у нас действует специальное предложение на курсы подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).
Что вас ждёт на курсе:
• Полёты на реальных дронах
• Полеты на симуляторе разного уровня сложности
• Теоретическая подготовка по управлению БАС
• Свидетельство о профессии государственного образца
💥 Только в июле — скидка 5 000 ₽ на обучение!
А ещё теперь можно оплатить курс частями — в рассрочку, без переплат.
🎓 Не упустите шанс: количество мест ограничено.
👉🏻 Записаться и оплатить курс можно по ссылке онлайн
📞 Или по телефону: 8(921)930-80-86
🔥7👏2❤1
Аудиобейджи: как проконтролировать стандарты общения с клиентами — без диктофонов и камер
Аудиобейдж — это компактное устройство, которое закрепляется на одежде сотрудника и записывает живое общение с клиентами в высоком качестве. Но главное — не просто запись, а автоматический анализ речи на соответствие корпоративным стандартам.
Где используются:
— розничные магазины
— банковские и страховые офисы
— call-центры с очным обслуживанием
— салоны связи, автосервисы, клиники
🔍 Что даёт бизнесу:
— Контроль соблюдения скриптов и речевых модулей
— Оценку качества обслуживания в оффлайне
— Быструю обратную связь по результатам аудиоанализа
— Поддержание единых стандартов клиентского взаимодействия
Всё это — без камер, давления и “ручного” прослушивания записей. Только факты, цифры и понятные метрики.
Инструмент, который объединяет технологии, аналитику и заботу о клиентском опыте.
Аудиобейдж — это компактное устройство, которое закрепляется на одежде сотрудника и записывает живое общение с клиентами в высоком качестве. Но главное — не просто запись, а автоматический анализ речи на соответствие корпоративным стандартам.
Где используются:
— розничные магазины
— банковские и страховые офисы
— call-центры с очным обслуживанием
— салоны связи, автосервисы, клиники
🔍 Что даёт бизнесу:
— Контроль соблюдения скриптов и речевых модулей
— Оценку качества обслуживания в оффлайне
— Быструю обратную связь по результатам аудиоанализа
— Поддержание единых стандартов клиентского взаимодействия
Всё это — без камер, давления и “ручного” прослушивания записей. Только факты, цифры и понятные метрики.
Инструмент, который объединяет технологии, аналитику и заботу о клиентском опыте.
👍1😁1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Подросток случайно обнаружил на дне реки бомбу времён Второй мировой войны, начинённую 250 килограммами взрывчатки, и врезался в неё своим подводным дроном.
14-летний Кэмерон Мейкуэлл управлял своим подводным дроном на популярной реке Уре, когда наткнулся на странный цилиндрический предмет в мутной воде с плохой видимостью. Молодой исследователь думал, что это баллон с газом, пока его отец, 47-летний Адам Маквелл, не сказал ему, что он наткнулся на бомбу времён Второй мировой войны, которая, как они тогда не знали, была действующей.
Адам сказал, что он нашли бомбу в «популярном» месте на озере, которое «часто» использовали местные жители для катания на лодках, плавания и гребли на каноэ.
Он сказал: «Это случалось тысячи раз, и никто ничего не замечал».
Затем они собрали вещи и отправились в полицейский участок, но когда они пришли, полицейские сначала им не «поверили».
В отделе полиции, куда обратился отец с сыном с заявлением о находке, сначала не поверили. Но позже, отсмотрев видеоматериалы, вызвали саперов. Бомбу в итоге обезвредили путем подрыва.
Бывает же.
Источник: https://www.yorkshirepost.co.uk/yorkshire-heritage/watch-moment-a-teenager-crashes-underwater-drone-into-live-500kg-ww2-bomb-5070169
#подводныйдрон #ВМВ
@news_UAV
14-летний Кэмерон Мейкуэлл управлял своим подводным дроном на популярной реке Уре, когда наткнулся на странный цилиндрический предмет в мутной воде с плохой видимостью. Молодой исследователь думал, что это баллон с газом, пока его отец, 47-летний Адам Маквелл, не сказал ему, что он наткнулся на бомбу времён Второй мировой войны, которая, как они тогда не знали, была действующей.
Адам сказал, что он нашли бомбу в «популярном» месте на озере, которое «часто» использовали местные жители для катания на лодках, плавания и гребли на каноэ.
Он сказал: «Это случалось тысячи раз, и никто ничего не замечал».
Затем они собрали вещи и отправились в полицейский участок, но когда они пришли, полицейские сначала им не «поверили».
В отделе полиции, куда обратился отец с сыном с заявлением о находке, сначала не поверили. Но позже, отсмотрев видеоматериалы, вызвали саперов. Бомбу в итоге обезвредили путем подрыва.
Бывает же.
Источник: https://www.yorkshirepost.co.uk/yorkshire-heritage/watch-moment-a-teenager-crashes-underwater-drone-into-live-500kg-ww2-bomb-5070169
#подводныйдрон #ВМВ
@news_UAV
The Yorkshire Post
Watch: Moment teenager crashes underwater drone into live 500kg Second World War bomb
This is the moment a teenager unwittingly discovered a live WW2 bomb packed with 250kg of explosives on a riverbed - before crashing his underwater drone into it.
🔥2👍1😁1