СОСТАВ СИСТЕМЫ
Решение по контролю бункеровки включает в себя программно-аппаратную платформу DOTS и массовые расходомеры кориолисового типа, отличающиеся высокой точностью (±0,05%), простотой монтажа и эксплуатации, позволяющие получать всю необходимую информацию без установки дополнительного оборудования.

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
✅Точная информация по принимаемому (выдаваемому) топливу: объем, масса, плотность, температура, интенсивность подачи/выдачи;
✅Автоматическая фиксация места, времени, продолжительности бункеровки;
✅Контроль состояния судового оборудования;
✅Полный визуальный контроль процесса бункеровки как локально, так и удаленно;
✅Удаленный доступ к статистике и аналитике по бункеровочным событиям за любой период;
✅Уведомления о состоянии процесса бункеровки и изменении свойств бункерного топлива.

ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ
✅Отсутствие коммерческих потерь из-за ошибок в измерении количества топлива;
✅Укрепление дисциплины и повышение ответственности экипажа;
✅Продление срока службы судового оборудования;
✅Сокращение времени простоя судов;
✅Повышение безаварийности и экологической безопасности бункеровок.

Напоминаем, что в самое ближайшее время мы будем рады включать в решения по контролю бункеровки кориолисовые (массовые) расходомеры Sekee Mass собственной торговой линейки Sekee, которые сейчас проходят сертификацию для внесения в реестр средств измерений.

📞Интересно узнать больше о системе контроля бункеровки? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаконтролябункеровки #скб #массовики #массовыерасходомеры #кориолисовыерасходомеры #sekee #sekeemass #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

⛴Судно проекта 5712 LS, разработанное для добычи и транспортировки живого краба, предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей.

На борту судна установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел краба с помощью ловушек и хранение живого краба в 9-ти RSW-танках (танки охлаждаемой морской воды) суммарным объемом 640 куб.м.

ГК Технодар проведены переговоры с заказчиками и представителями завода на предмет установки на судне системы контроля расхода топлива (СКРТ) и телеметрии – сбора, обработки и передачи информации для удаленного контроля за технологическими процессами:
🔹условиями работы;
🔹температурой в чанах;
🔹кислородосодержанием морской воды в чанах.

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

📞Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #краболов #судостроение #импортозамещение #флот #карелывделе

Гости Корабел.ру и Виктория Корабеловна https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143 в офисе Технодар. Пили кофе и придумывали новые проекты на следующий год. Спасибо, друзья, за общение!

#технодар #корабел #судостроение #флот  #карелывделе

⛴Судно проекта 5712 LS – второе по счету, которое завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной рыбопромысловой компании "Русский Краб" в рамках государственной программы инвестиционных квот.

⚓Напомним, что суда-краболовы проектной серии 5712 LS предназначены для вылова и перевозки живого краба. Техническое оснащение судов позволяет увеличить объем перевозимой живой продукции, повысить показатели её сохранности, улучшить мореходные качества, необходимые для работы в сложных метеоусловиях бассейнов Берингова, Охотского и Японского морей.

В суда серии заложены инновационные для российской крабопромысловой отрасли решения, в том числе — система RSW для контроля и поддержания температуры воды, воздуха в танках и трюмах, содержания кислорода в воде и обнаружения аммиака, а также система телеметрии, которая позволяет передавать данные системы RSW как экипажу судна, так и на берег.

Технические характеристики проекта:
🔹Длина: 57,70 м
🔹Ширина: 12,60 м
🔹Автономность: 40 дней
🔹Скорость полного хода: 12,6 узлов
🔹Мощность главного двигателя: 1620 кВт
🔹Мощность носового подруливающего устройства: 400 кВт
🔹Вместимость экипажа: 24 чел
🔹Объем танков для перевозки живого краба: 440 м³
🔹Ëмкость по живому крабу: 110 тонн

Хочется отметить, что ГК Технодар на протяжении нескольких лет является официальным поставщиком систем телеметрии и контрольно-измерительного оборудования, которым оснащаются новые суда ОССЗ.

🌏Желаем «Капитану Егорову» хорошего плавания и продуктивной работы! Друзьям из @https://www.korabel.ru/ всегда рады на карельской земле!

🎬Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #краболов #спускнаводу #оссз #петрозаводск #судостроение #импортозамещение #флот #карелывделе

⚙Функциональные возможности системы определяются ее архитектурой. Архитектура системы DOTS позволяет быстро расширять модель объекта мониторинга и выполнять запросы клиентов.

📌Расскажем на конкретном примере. У крупного заказчика ГК Технодар возникла задача по реализации контроля режимов работы двигателей: определить какое количество времени главный двигатель работал на повышенных оборотах. Цель анализа - выявить причины значительного износа оборудования на судне.

Задача клиента была оперативно решена при помощи стандартных инструментов DOTS через расширение цифровой модели объекта.

📝Сотрудники ГК Технодар описали дополнительные состояния цифровой модели, такие как: «Работа Главного Двигателя на 300 оборотах более 24 часов», «Работа Главного Двигателя на 340 оборотах» и агрегатор «Время работы на повышенных оборотах».

📉Результаты решения отображаются в специальном отчете – «Превышение оборотов» (фото 2). Анализ можно проводить на любом временном интервале, что позволяет оценить режимы эксплуатации и до внесения изменений в цифровую модель.

📩Говоря об оперативном контроле, напомним, что система умеет уведомлять ответственных сотрудников о наступлении того или иного события на объекте через телеграмм бот, почту и веб приложении. Уведомления о работе двигателя на повышенных оборотах также доступны клиентам DOTS (фото 3).

🖥Кроме того, если на судне установлена панель DOTS, то режимы работы будут визуализированы для экипажа, и ответственные сотрудники смогут использовать эту информацию для корректировки работы оборудования (фото 4).

📞Получить подробную консультацию по программному обеспечению DOTS, а также записаться на демонстрацию можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.

🎬Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #софт #мониторинг #аналитика #цифроваямодель #dots #boatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #карелывделе

Друзья, продолжаем знакомство с командой ГК Технодар!

🙍‍♂Сегодня на наши вопросы отвечает руководитель линии сборки производства ГК Технодар – Денис Пелевин.

— Денис, расскажите, каким было ваше детство?
— Как и у большинства детей советского времени – это была счастливая пора без смартфонов и ютуба, мы все свободное время проводили на улице, сами придумывали игры, развлечения, изучали технику, разбирая её «до болтика» (улыбается), а потом собирали вновь. Жарили лягушачьи лапки, продавали грибы на рынке (смеется). Зимой во дворе с парнями заливали каток, чтобы играть в хоккей, из «молочных» ящиков делали ворота. Летом – традиционно выезжали на дачу, в деревню к бабушке, общались со сверстниками, любили посиделки на берегу озера, кассетный магнитофон, лес, рыбалку.

— Чем увлекались в школе?
— Занимался спортом, играл в футбол. В начальной школе была вольная борьба, потом лыжи и рукопашный бой. Много времени проводил на природе, у озер и рек, рыбачил.

— Кем вы хотели стать?
— Честно, в юности не было каких-то конкретных желаний по дальнейшей профессии. Все шло своим чередом, и когда закончилась школа, возник выбор между автомобильным и речным транспортом, я выбрал последнее и поступил в Речное училище. Выучился на судомеханика, ходил в море на сухогрузе, который перевозил лес из Питера в Швецию. Позже вернулся на сушу (улыбается), поступил в университет на сельскохозяйственный факультет, а потом случилась армия (смеется). После службы уже вышел на работу.

— Что вам больше всего нравится в работе с техникой?
— Скорее всего это возможность организовать порядок на рабочем месте (столе, в цеху) и выстроить рабочий процесс так, чтобы результат был наиболее быстрым и качественным.

— Назовите три критерия, которые для вас наиболее важны при выполнении какой-либо рабочей задачи?
— Повторюсь, порядок и системность; хороший инструмент; четкость поставленной задачи; отсутствие задержек с поставками комплектующих.

— Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— Несомненно, это коллектив профессионалов, который меня окружает, а также налаженный, комфортный процесс работы, который я стараюсь каждый день совершенствовать.

— Сформулируйте ваше отношение к коллегам в пяти словах?
— Разные (улыбается), но единые в достижении поставленной цели, приятные в общении, дружелюбные, ответственные, профессиональные, работающие на результат.

— Опишите ваш идеальный рабочий день?
— (Смеется) Идеально, когда все комплектующие для оборудования в наличии и на своих местах, когда сборка прошла успешно, приборы работают точно и верно, когда на завтра и ближайшее будущее есть конкретные задачи, когда утром снова хочется на работу (улыбается).

— Как вы проводите свободное время?
— Люблю изучать наш северный край, получаю огромное удовольствие от рыбалки, путешествий, прогулок на природе. Рыбалка (зимняя, летняя) - самое любимое занятие, отдых и возможность побыть наедине с собой. Нравится сам процесс, а если есть результат – вдвойне приятно (улыбается). Часто беру с собой сына, учу рыбацким хитростям, болтаем. Это очень ценное время для общения.

— Если бы вы могли вернуть какой-либо модный тренд, что бы это было?
Мне очень нравится, что сейчас люди лояльно относятся к трендам. Модно все, главное, как преподнести (смеется). А так, мне близка музыка разных лет, она всегда остается в моде.

#технодар #скрт #системыконтролятоплива #флот #команда #командамечты #technodarteam #oнас #карелывделе

Судно проекта 911Б предназначено для толкания и буксировки сухогрузных и наливных судов с нефтепродуктами III и IV классов, а также буксировки плотов на реках.

В рамках монтажа СКРТ установлено следующее оборудование:
📌Главные двигатели 1,2:
- расходомеры Sekee FM10
- датчики оборотов вала двигателя
📌Дизель-генератор:
- подключение к ранее установленному датчику расхода топлива
📌Котел:
- датчик времени работы агрегата

Полученные результаты:
1. Контроль расхода топлива и нагрузки на главных двигателях.
2. Контроль расхода топлива на дизель-генераторе и котле.
2. Контроль местоположения судна.
3. Контроль времени работы агрегатов.

✅Специалистами ГК Технодар была также разработана и согласована с Российским Квалификационным Обществом проектная документация по всем выполненным работам и оборудованию.

📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе