Перед вами фотография 1952 года из фондов Национального музея Республики Карелия.
Фотограф Константин Николаевич Перфильев запечатлел, как буксирные пароходы Ижорец-65 и ЛК-89 проходят шлюз Беломорско-Балтийского канала.
Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, входящим в бассейн Балтики, тем самым объединив кратчайшим водным путем северные районы с центральной частью страны.
При прокладке канала максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Строительство велось с 1931 по 1933 год, а открытие состоялось 2 августа 1933 года.
Трасса канала протяженностью 227 километров проходит от поселка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Это сооружение до сих пор считается одним из уникальных: канал средней глубиной 5 метров включает более 100 сложных гидротехнических сооружений: 15 плотин, 19 шлюзов, 49 дамб, 12 водоспусков и других устройств.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #буксир #ббк #карелывделе
Фотограф Константин Николаевич Перфильев запечатлел, как буксирные пароходы Ижорец-65 и ЛК-89 проходят шлюз Беломорско-Балтийского канала.
Беломорско-Балтийский канал соединил Белое море с Онежским озером, входящим в бассейн Балтики, тем самым объединив кратчайшим водным путем северные районы с центральной частью страны.
При прокладке канала максимально использовались русла рек и озер, которыми так богата Карелия. Строительство велось с 1931 по 1933 год, а открытие состоялось 2 августа 1933 года.
Трасса канала протяженностью 227 километров проходит от поселка Повенец на Онежском озере до города Беломорск на Белом море. Это сооружение до сих пор считается одним из уникальных: канал средней глубиной 5 метров включает более 100 сложных гидротехнических сооружений: 15 плотин, 19 шлюзов, 49 дамб, 12 водоспусков и других устройств.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #буксир #ббк #карелывделе