С праздником, доблестные морские защитники и уважаемые ветераны! С Днём Военно-Морского флота!

Крепкого здоровья, долгих лет службы, удачи в выполнении поставленных задач по защите морских рубежей, спокойных рабочих будней и ярких душевных праздников, семейного счастья и благополучия, спокойного моря и мирного неба над головой!

Пусть в дальних походах с вами всегда будут тепло родного дома, любовь и нежность тех, кто ждет вас на берегу. Семь футов под килем!

С уважением, коллектив ГК Технодар.

Друзья, продолжаем рассказывать о датчиках уровня топлива, установкой и производством которых занимается ГК Технодар.

Радарные датчики топлива
- универсальная разновидность сигнализаторов работает с любыми видами технологических сред, включая взрывоопасные и агрессивные жидкости. При этом показания не будут изменяться под воздействием температуры и давления.

Принцип работы
Антенна уровнемера излучает короткие микроволновые импульсы в направлении измеряемого продукта и принимает их в виде эхосигналов, отраженных от поверхности продукта. Исходя из времени распространения радарного импульса от излучения до приема и заданной высоты емкости, уровнемер определяет расстояние до поверхности продукта и рассчитывает уровень заполнения.

Область применения радарных датчиков
Радарные уровнемеры применяются для бесконтактного измерения уровня жидкостей и сыпучих продуктов в широком спектре условий процесса, включая высокие давления и температуры. Уровнемеры могут также использоваться для сред с самыми высокими гигиеническими требованиями применения.

Специалисты отмечают, что радарные приспособления обладают максимальной точностью, так как их погрешность не превышает 1 мм (в зависимости от класса точности оборудования).

По вопросам подбора измерительного оборудования и работы системы измерения запаса топлива на судне пишете на электронную почту [email protected]. Многоканальный телефон 8 800 250-00-16, звонок по России бесплатный.

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #датчикиуровнятоплива #радарныеуровнемеры #флот #карелывделе

Друзья, приближается ключевое мероприятие рыбной отрасли России @SEAFOODEXPORUSSIA – выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

В эскпо принимают участие рыбодобывающие и перерабатывающие компании, предприятия аквакультуры и марикультуры, разработчики оборудования для переработки, промысла, оснащения судов, судостроительные и судоремонтные организации, производители кормов и добавок, а также компании, предлагающие решения по упаковке, хранению, грузоперевозкам, банковское обслуживание, кредитование, страховые услуги.

Выставка пройдет с 21 по 23 сентября в КВЦ Экспофорум (Санкт-Петербург, Россия).
✅Площадь выставочного пространства: 18 000 кв.м
✅Посетители: 7120 специалистов из 78 регионов России и 55 стран мира
✅Участники выставки: 400 компаний из 40 регионов России и 25 стран мира
✅Программа: 24 деловых мероприятия
✅Спикеры форума: 128 российских и зарубежных экспертов и лидеров мнений.

Приглашаем посетить стенд ГК Технодар и своими глазами увидеть масштаб главного отраслевого события года!

Наши координаты:
НОМЕР СТЕНДА W11
ПАВИЛЬОН H

Участие ГК Технодар в SEAFOOD EXPO RUSSIA 2022 осуществляется при поддержке Центра поддержки экспорта Республики Карелия в рамках экспортно ориентированного развития субъектов малого и среднего бизнеса региона. Официальный сайт партнера - https://export10.ru.

Больше информации о событии на официальном телеграмм канале форума https://yangx.top/seafoodexporussia.

#технодар #системыконроляфлота #seafood2022 #рыбнаяпромышленность #новыепарнеры #корпорацияразвитияреспубликикарелия #центрподдержкиэкспорта #карелия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Генеральный директор ГК Технодар стал участником ежегодной всероссийской научно-практической конференции «Обеспечение безопасности судоходства и современные методы эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации», которая в эти дни проходит в Ханты-Мансийске.

Организаторами научного события выступили:
📌Общероссийская общественная организация содействия развитию водного транспорта «Российское научно-техническое общество водного транспорта» (РосНТО ВТ)
📌Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)
📌ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»

В работе конференции принимают участие представители Минтранса России и Росморречфлота, Ространснадзора, руководители и специалисты администраций бассейнов внутренних водных путей, судоходные компании, учебные, образовательные и научные, строительные и проектные организации, разработчики и изготовителей инновационного оборудования.

Конференция является основной площадкой для обмена мнений специалистами в области внутреннего водного транспорта в части содержания внутренних водных путей, опыта эксплуатации и использования передовых средств и методов, направленных на обеспечение безопасности судоходства и поддержания установленных параметров внутренних водных путей, а также снижения издержек на их содержание.

Кроме обсуждения вопросов, связанных с обеспечением безопасных условий судоходства, участникам была предоставлена возможность познакомиться с новинками оборудования, применяемого при эксплуатации внутренних водных путей, результатами научных разработок и внедрения новых технологических средств.

В своем докладе ГК Технодар представила итоги работы по восстановлению систем контроля расхода топлива в администрациях бассейнов внутренних водных путей в период с 2021 по 2022 г., поделилась планами новых проектов и решений по контролю, обеспечению безопасности и управлению флотом.

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #научнаяконференция #хантымансийск #внутренниеводныепути #безопасность #экономия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении автоматизированной системы учета дизельного топлива контроля (АСУДТ) на примере комплекта потребителей на буровой ZJ-20 №12182.

Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль запасов топлива на объекте;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния двигателей оборудования.

Установленное оборудование:
✅Сервер сбора данных VMTS;
✅Мобильная буровая установка (МБУ):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM16 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 1 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
- подключение к CAN шине – 1 шт.

✅Буровой насос №1 (БН1):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.

✅Буровой насос №2 (БН2):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.

✅Дизельный генератор 100кВт:
- щит регистратора
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.

✅Дизельный генератор 300кВт:
- щит регистратора - 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.

✅Емкость основного запаса топлива V = 45 куб. метра:
- щит регистратора – 1 шт.
- уровнемер «Струна» - 1 шт.
- датчик оборотов (встроенный в штатный расходомер ППО40)

Расход топлива всех потребителей до установки СКРТ: 12,4 т/мес.
Расход топлива всех потребителей после СКРТ: 11,3 т/мес.
Экономия: 1,1 т/мес. или 9,2% уже в первый месяц использования.

🧩Решение обеспечило:
1. Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через регистраторы и сервер сбора данных VMTS.
2. Контроль расхода топлива всех потребителей с привязкой ко времени и месту.
3. Контроль режимов работы потребителей.
4. Контроль времени работы потребителей.
5. Контроль параметров работы двигателей (при наличии CAN-шины).
6. Возможность удаленной фиксации остатков топлива в емкостях.
7. Контроль расхода топлива в объеме и массе.

#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #буровые #асудт #карелывделе

Друзья, продолжаем рассказывать об эффективных решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.

Группа компаний «Технодар» предлагает буровым и нефтесервисным компаниям внедрение, поддержку и развитие программно-аппаратного решения для удаленного автоматизированного учета топлива и контроля технологических объектов (буровых насосов, электростанций, котельных, складов ГСМ) и транспортных средств (топливозаправщиков, служебных автобусов, танкеров, буксиров).

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ) - эффективный инструмент для учета и управления движением ГСМ на всех стадиях: приеме, хранении, потреблении, выдаче.

АСУДТ адаптирована для работы на буровых комплексах (HR-5000, ZJ-30, БУ-5000 и др.) и позволяет удаленно в автоматическом режиме контролировать и вести учет всех производственных объектов и транспортных средств.

Параметры, контролируемые АСУДТ:
✅количество принимаемого топлива
✅остатки топлива в резервуарах; расход топлива потребителями;
✅рабочие параметры узлов и агрегатов;
✅работа автотранспорта и спецтехники;
✅любые другие технологические параметры, нуждающиеся в контроле.

Использование АСУДТ позволяет оптимизировать затраты на ГСМ и повысить рентабельность деятельности предприятия.

Предлагаемое решение включает в себя:
✅программно-аппаратный комплекс;
✅сертифицированное оборудование;
✅монтажные работы;
✅обучение персонала;
✅сопроводительную документацию.

Получить подробную консультацию об автоматизированных системах учета дизельного топлива можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴️Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асудт #автоматизированныесистемыучетадизельноготоплива #буровые #карелывделе

Друзья, продолжаем знакомство с командой ГК Технодар!
Сегодня на наши вопросы отвечает человек, который знает о работе государственных органов власти все и даже больше – руководитель направления по работе с гос.заказчиками - Евгений Харламов.

— Какое ваше самое раннее воспоминание из детства?
— Хорошо помню возраст 5-6 лет. Все воспоминания детства всплывают в памяти на уровне чувств и ощущений: запах свежескошенной травы в деревне, вкус теплого парного молока, плеск воды об лодку во время рыбалки с отцом. Я спал, а он рыбачил. Покой, безмятежность - самые приятные отголоски детства.

— Чем увлекались в школьном возрасте?
— В советское время все школьники ходили в кружки, и я не был исключением. Кружков было много, пробовал всё подряд (улыбается). Долго занимался классической борьбой, позже – ушу. Еще школьником стал мастером плетения из бересты, не утратил навыки и сейчас (смеется), когда есть время мастерю для удовольствия.

— Кем вы хотели стать, когда повзрослеете?
— Примером был отец, который работал электриком на предприятии. Это был большой трест, где собирали электроподстанции и подключали к сети строительные объекты. Я часто бывал у него на производстве, не знаю, как меня туда только допускали (смеется). Хотел стать строителем, мечтал созидать, создавать продукт, выполнять работу, в которой виден результат. Еще хотел стать учителем труда, преподавать. Все мои мечты отчасти исполнились, хоть и не стали профессией (улыбается).

— На какой профессии остановились и что поспособствовало выбору данной специальности?
— А я еще и не останавливался (смеется), учусь всю жизнь. Первая моя специальность была столяр-строительный и даже какое-то время поработал на стройке. Мне очень все нравилось, но времена были тяжелые и профессия оказалась не востребована. Поэтому чуть позже получил образование бухгалтера, а затем экономиста. К этому самостоятельно изучил профессию печника, электрика, сантехника и плиточника. В планах еще освоение сварки (смеется).

— Какой была ваша первая работа? Чем она вам нравилась?
— В школе подрабатывал у отца, потом случилась стройка, потом много учебы. Первая серьезная должность была в налоговой инспекции. Нравилась ли? Скажу так, мой первый рабочий день пришелся на «черный понедельник» - 17 августа 1998 года (смеется). Кто помнит – самый пик кризиса, когда в стране объявили дефолт. Поэтому эта работа была просто счастьем, островком стабильности и социальной защищенности (смеется). Проработал там 3 года на разных должностях и в разных отделах, изучил «от и до» специфику и тонкости отрасли. И после еще более 10 лет работал в государственных структурах, пока не сложился Технодар.

— Какова для вас основная ценность работы в ГК Технодар?
— Главное – это комфортный климат работы, замечательный коллектив профессионалов, энергичный и грамотный руководитель, который объединяет и мотивирует людей на работу и достижение общей цели. Мне очень нравится быть частью команды, реализовать свои знания и опыт в новой для меня сфере.

— Опишите ваш идеальный рабочий день?
— Идеально - это когда все запланированные задачи на сегодня выполнены, нет внеплановой работы, минимум стресса, максимум – порядка (улыбается). Идеально – это когда испытываешь удовольствие от общения с клиентами, они довольны работой, есть новые планы и проекты, которые вскоре будут реализованы вместе. Финалом идеального рабочего дня может стать неожиданная премия (смеется).

— Чем любите заниматься в свободное время?
— Очень люблю путешествовать с семьей, и даже не важно куда и на какое время. Просто смена обстановки, общение и новые впечатления. Люблю рыбалку, встречи с друзьями, любые вылазки в лес, прогулки с собакой.

— Назовите два критерия, которые для вас наиболее важны при выполнении любого дела?
— Во-первых – важна цель, для чего я это делаю. Второе – какими средствами ее достичь. Какие задействовать ресурсы? Будь то человеческий фактор, материальный или временной.

— Если бы у вас была возможность полететь куда-либо абсолютно бесплатно или без ограничений в бюджете, куда бы вы отправились?
— В Австралию, где все наоборот (смеется).

#технодар #скрт #системыконтролятоплива #флот #команда #командамечты #technodarteam #oнас #карелывделе

Друзья, продолжаем знакомить вас с программным обеспечением DOTS.

Система DOTS активно применяется в судоходных и нефтедобывающих компаниях, а также на железнодорожном транспорте. В зависимости от потребностей заказчика ГК Технодар предлагает два варианта ее внедрения.

1⃣ Модель «программная система как услуга». Данный вариант подойдет для компаний, стремящихся получить минимальную стоимость владения системой при соблюдении всех требований производительности, надежности и доступности.

В рамках этой модели специалисты ГК Технодар организуют работу DOTS по доменным именам: «Dots.center» для коммерческих заказчиков и «Boatwatch.ru» для предприятий с государственным участием.

2⃣ Размещение системы на серверах заказчика. Этот вариант применяется в случаях, когда требованиями предусмотрен контроль оборудования и данных сотрудниками заказчика.

Напомним, что разработанный ГК Технодар софт внесен в реестр российского программного обеспечения, а также имеет сертификат соответствия Российского речного регистра.

Получить консультацию по программным продуктам ГК Технодар, условиям сотрудничества или вариантам внедрения ПО для вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.

⛴ Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #отечественныйсофт #мониторинг #dots #вoatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #карелывделе

Друзья, делимся отличными новостями!

ГК Технодар пройдено освидетельствование на соответствие требованиям Регистра судоходства Республики Казахстан.👏🏻

🚢Согласно полученному свидетельству о признании, ГК Технодар подтвердила техническую компетенцию на соответствие требованиям Регистра судоходства Казахстана в отношении разработки тех.документации, проведения монтажа и технического обслуживания систем контроля расхода топлива и мониторинга водного транспорта.

🇰🇿Напомним, что официальное представительство компании Технодар в Республике Казахстан было открыто в июне 2022 года, дав старт развитию экспортных поставок отечественного измерительного оборудования, программного обеспечения и комплексных решений по контролю флота в регион.

🌐Компании, заинтересованные в продвижении, внедрении и продаже систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта на территории Казахстана приглашаем к сотрудничеству.

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества и оборудованию можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴ Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #экспорт #представительство #казахстан #свидетельствоопризнаниирегистра #сотрудничество #судостроение #флот #карелывделе